Sleepwalker451

Ну и я уж тогда добавлю фото с фильтрами и маской

В данном случае фильтры делают только лучше.

Ну, как-то так совершенно незаметно минула очередная, уже, получается, шестая годовщина моего пребывания в этих ваших (хотя, получается, наших) загнивающих странах.

Годовщина пришлась на отпуск, поэтому если месяц назад у меня ещё были какие-то планы и наброски на тему юбилейного поста и все такое, то их жёстко перечеркнули хлопоты, навалившихся в отсутствие работы.

Ладно, по порядку попробую. Когда-то давно я остановился на том, что планировал открыть свое дело. Ну что ж, план реализован серединка на половинку. По некоторым семейным причинам, а так же из-за постоянных проблем с окончательной легализацией (эти службы работают в нашем регионе из рук вон плохо, и это проблема многолетняя) этот план получилось реализовать серединка на половинку.

Мастерская у меня есть в итоге, за свои, для себя и можно сказать что в качестве отдушины. Арендные 40м2, на которых можно развлекаться всяческими способами хоть круглые сутки. Из плюсов - под боком автосервис (у которого, собственно, я и арендую помещение за достаточно символическую плату), а значит, совсем без заказов я не сижу, внутри достаточно тепло, у меня отдельный въезд и карт-бланш на перепланировку под свои нужды, даже подъемник впердолить могу (знать бы куда и зачем, но да ладно). Из минусов - это в 12 км от дома, и на данном этапе места на все мои хотелки уже конкретно становится маловато, а расширятся особо некуда, не пристраивать же сбоку ещё один "бокс"...

Две сварки (полуавтомат и аргон), солидный стол, куча всякого электро и пневмоинструмента, гора разнообразных железяк. Делаю что закажут - то выхлоп на машину, то какую-нибудь хитрую алюминиевую ерунду заварить, то подставки под цветочные горшки. В общем, не отказываюсь от разного рода халтурок, на том и выезжаю потихоньку.

Работу работаю на шарикоподшипниковом заводе. Если вы в ближайшие пару лет покупали где-то шариковые подшипники SKF или любой другой фирмы, сотрудничающей с NTK, то значит, я туда тоже приложил свою руку. Мелочь, а приятно.

В быту все в общем-то по старому. Живём в арендной трёшка с моими родителями и практически женой, с недавних пор активно занимаемся поисками жилья, поскольку двое из нас получили ВНЖ а значит, можно абсолютно спокойно брать ипотеку и так далее. Уже есть парочка вариантов на примете и сейчас я бегаю как сайгак, собирая информацию и документы, чтобы попытаться таки впрячься в кредитное ярмо.

Моя почти-жена наконец-то подтвердила свой диплом, прошла практику и теперь абсолютно законно работает в аптеке у дома на должности магистр фармации. По здешним меркам это приличная работа за приличную зарплату, т.к. в аптеки в Польше кого попало не берут, а без наличия магистра фармации на смене аптека вообще не имеет права работать (только если это не аптечный пункт - там можно, но и серьезных лекарств там не купить, только условные стерильные ёмкости, бинты да маски, какие-нибудь капли от кашля и мазь от растяжений)

Сейчас, кстати, мы собираем полный пакет документов, чтобы нормально расписаться тут, по месту - это немного сложно, но, по понятным причинам, я не могу поехать домой.

Из достижений - в принципе, нам обоим удалось вырваться за пределы "проклятой штуки баксов" - ежемесячный чистый доход наконец-то стабильно зафиксировался на чуть более высоком уровне и уже год не снижается, не взирая на различные политико-экономические события. До этого вечно мешали то смена работы, то курсовые скачки, то ещё какая-нибудь лабуда.

Теперь о наболевшем и грустном.

Больше года назад не стало моего дедушки. Рак. От меня в общем-то до последнего скрывали, боялись, что я сорвусь и поеду домой, в общем-то, на счёт диагноза все стало известно уже после начала всем известных трехбуквенных событий.

Тяжело. До сих пор, до зубовного скрежета, хочется позвонить ему, услышать голос, поговорить. Ещё сложнее отправлять фотографии на его планшет, чтобы бабушке было удобнее смотреть. Переименовать рука не поднимается.
Надеюсь, он простит, что даже не смог побывать на похоронах.

Кстати, прошлым летом бабушка в гости приезжала, сама, на десять дней, поездом. В ее годы (а ведь ей, на минуточку, уже 70 в этом году исполнится) это достижение, безмерно горжусь, что она, в отличии от многих сверстниц, до сих пор полна авантюризма. В этом году тоже собирается, как закончатся садово-огородные работы основные.

Теперь, наверное, стоит рассказать, как изменились наши реалии после начала вышеупомянутых трехбуквенных событий.

В целом, кроме роста цен на горючку, коммуналку и продукты - местами чуть-чуть, п местами очень ощутимо - в плане экономики не сильно что-то поменялось. Пока. Что бы там не кричали о независимости, все страны на этом гребаном шарике взаимосвязаны тесными экономическими путами, и от этого никуда не деться, и вся эта санкционщина - палка о двух концах. И для стран с более слабой экономикой, как у Польши, откат более ощутим.

Сказывается и наплыв беженцев. К сожалению, далеко не все реально нуждаются в помощи, многие едут, вообще не понимая, зачем они едут. Особенно сложно было в первые месяцы, сейчас как-то уже пообвыкся народ..

Бесят безудержные льготы на все и вся. То что я должен был выгрызать зубами пару лет назад, сейчас всем переселенцам приносят на блюдечке, и при этом многие ещё умудряются воротить нос и сетовать - дескать, в Германии и жилье получше дают, и пособия побольше.

Хотя таких, к счастью, меньшинство все же. По крайней мере в моем окружении - не могу говорить за всех, конечно..

Изменилось ли мое отношение к русскому народу? Хм. Нет. Даже несмотря на все тревоги, переживания и проблемы, которые принесли события прошлогоднего февраля, я все же смог остаться в некоем внутреннем равновесии. Я прекрасно общаюсь с людьми, не делая различий по национальному признаку. Если и есть претензии и недовольство, то явно не к простому Ваньке -работяге.

Как-то скомкано и сумбурно получилось, наверное, но получилось, как получилось, ничего лучше я не придумаю в ближайшее время, в гештальт закрыть надо, как говорится. Впрочем, изменения последних месяцев на пикабушечке показывают, что даже совсем уж копропосты в горячее залетают, так что у меня есть шансы не утонуть на самом дне. А, впрочем, без разницы, я пишу этот пост скорее для себя.


Возможно, у кого-то будут какие-либо вопросы, на любую тему - можно спрашивать, отвечу. На провокации и явный троллинг реакция будет одна - бан.

Люди, блин, что с вами не так?

Страна. Поверь мне, все дело в стране.
Я тебе (да и всем остальным) просто расскажу немного своей истории, а ты подумай и сделай выводы.

Сколько себя помню, у нас были овощи. Даже не так. ОВОЩИ. На продажу. Ну и для себя, конечно, что греха таить, но большую часть урожая с собственных 11 соток и сельского участка без малого полгектара площади шло на продажу. Трудились всей семьёй, старались максимально заботиться о качестве. Я до сих пор с содроганием вспоминаю часы, проведенные в позе "раком" за подвязыванием помидоров, вечно расчесанные руки от огурцов и кабачков, зелёные загрубевшие пальцы, когда приходит пора пасынкования.. труд, который словами трудно описать, это надо только пробовать на себе, от и до. И над семенами в тряпочных конвертах трястись, и рассаду, нелепую, тянущуюся к солнцу и теплу, пересаживать пинцетом, и вот это вот все..

Каждое лето, как только начинался сезон, мы с дедушкой (он военный и рано вышел на пенсию, подрабатывал некоторое время сторожем, но в целом у него был самый свободный график, т.к. все остальные члены семьи, помимо огорода, ещё работали на обычных работах - отец тогда был электриком, мама медсестра, бабушка - тоже медсестра) отправлялись на рынок, благо, ближайший рыночек был недалеко от нашего дома, практически в шаговой доступности. Большая тачка на пневмоходу, в ней - 7-8 ящиков овощей, тех самых картонных "банановых". Сверху ещё фрукты, ягоды, иногда грибы, уже сушеные.

Дедушка толкает тачку, я рядом качу велосипед - на ручках руля висит ещё по ведру даров земли, а на маленьком багажнике прикручены старые, кажется мне тогда, ещё чугунные весы, гиревые, комплект гирь, зонт, покрывало, табуретка и жестянка с мелкими деньгами. Конечно, ещё есть бутылка с водой, газетка, всякая мелочь вроде стаканчиков, пакетиков, нехитрого обеда из пары варёных яиц и хлеба с сыром. Когда я стал старше и мне было уже 14, а дедушке стукнуло 65, мы как-то незаметно поменялись местами - с тех пор я толкал тяжелую тачку, а он катил велосипед.

В 6 утра таким составом мы выходим из дому, чтобы в 6.30 быть на месте во всеоружии. В 7-8 часов самая бойкая торговля - народ возвращается домой с заводов, всегда не против купить что-то свежее. Да и жары, изнуряющей и давящей, ещё пока нет.

Пока дедушка стоит за прилавком, у меня работы хватает - и овощи пересмотреть, перебрать, тряпочкой натереть, чтоб красиво смотрелось, приготовить пакеты, в которых уже лежат "фасовка" - полкило, килограмм, полтора, два.. даже сейчас, спустя столько лет, я на глаз легко отмеряю практически любой желаемый вес в пределах от 200 грамм до 3 кило. каждого сорта - а это обычно 3 сорта помидор и как минимум 2 вида огурцов, плюс, естественно, сезонно - кабачки, перец, капуста, молодая картошка, смородина, вишня, черешня, малина, клубника..
Перебирать, осматривать, чтобы было всё красивое, чистое, не битое и не мятое. Кстати, помидоры мы всегда паковали в ящики, перекладывая газетами старыми - нас регулярно снабжали "макулатурой" почтальоны. Я как сейчас помню - отец с дедом собирают помидоры в теплице, и каждые 10-15 минут выносят по 2 ведра, а мы с мамой сидим на крыльце, окружённые ящиками, газетами и ведрами, с тряпками в руках, с зелёными чуть ли не по плечо руками, и каждый помидор по накатанной схеме - осмотреть, протереть, откусить специальными ножницами хвостик, протереть, положить "попкой" вверх в ящик соответственно сорту, размеру и степени спелости. Иной раз за вечер по 25-30 вёдер выходило... Все руками.

Пожалуй, самое печальное, что я вспоминаю - это клиенты. Было очень много хороших людей, которые ценили наш труд и старания, всегда брали овощи только у нас и никогда не ходили к другим продавцам - даже если у них было дешевле, или у нас к их приходу заканчивался товар. Мы даже вели специальную тетрадочку, куда дедушка своим аккуратным почерком вписывал заказы на следующий день, чтобы не оплошать - кому, чего и сколько.
было много серой безликой массы - кто-то из пёстрой толпы на секунду останавливался, без всяких прелюдий просил "два килограмма "сливок" и вот тех огурцов на салат пять штук взвесьте", расплачивался и уходил, сливаясь с пёстрой массой таких же спешащих людей.
Но самыми запоминающимися были, конечно, другие. Как писали Стругацкие, они принадлежали к категории "человек полностью неудовлетворённый". Возраст, пол, религия и цвет волос не имели никакого значения. Надменный взгляд, скривленные губы, морщины на лбу. таких людей я научился узнавать издалека, именно тогда, и в совершенстве. Они бесцеремонно жмакали помидоры, чуть ли не выжимая из них сок. Долго рылись в аккуратных штабелях огурцов, выискивая только по им понятным признакам лучший. Беззастенчиво брали целую горсть вишен или черешни "на пробу", долго и громко жуя ее прямо у прилавка, сплевывая косточки куда попало и комментируя каждую ягоду. Копались в аккуратных кистях смородины, превращая ее в неприглядную кашу. Что-то искали в коробочках с малиной - видимо, боясь, что там внутри спрятали какой-то мусор для веса - малину мы продавали в маленьких коробочках картонных, но на вес - естественно, с вычетом тары, в среднем коробочка вмещала около 350-400 грамм ягод. Эти люди были недовольны всем - размером, весом, качеством, количеством, ценой. Он везде искали обман - некоторые даже носили с собой гирьку и проверяли наши весы, хотя, сколько себя помню, мы никогда не накладывали в "минус" клиенту, любой перевес, порой даже 100 грамм, трактовался в пользу клиента, т.е. заплатив за 1.5 кг помидоров, фактически человек забирал 1550 или 1600 грамм. А постоянным покупателям вообще было абсолютно нормальным положить к заказу ещё пару штук сверху или добавить любой другой бонус - бумажный кулёк тех же вишен, яблоко, грушу, пучок зелени, да что угодно, что в тот день было под рукой.
Так вот, эти люди.. неудовлетворённые. Именно они убивали на корню все желание работать. Не в смысле продавать, нет, в смысле вообще делать что-либо. В эти овощи и фрукты, без преувеличения, вкладывался пот, кровь, частичка души целой семьи. Чтобы их потом надменно скомкали пальцами, обплевали и с комментарием "да за такую цену вы мне и домой приносить должны!" (И это ещё самый лестный и безобидный) оставляли на прилавке.

Возможно, мой рассказ покажется преувеличением. Художественной гиперболой, выдумкой, излишними эмоциями тогдашнего подростка. Но нет, я стараюсь максимально честно и объективно на это все смотреть и даже сквозь призму прошедших лет я с трудом могу это понять. Но могу. Почему? Потому что когда я стал старше и пошел работать на завод, я начал становиться таким же. Таким же чёрствым и неудовлетворенным. Почему? Судите сами. В телевизорах одно враньё, зарплаты смешные, цены растут, пашешь, как ломовая лошадь, без перерывов, вечно ищешь подработки, "шабашки", халтурки. Стараешься где-то сэкономить. От чего-то отказываешься, хотя и очень хочется. Вся жизнь превращается в сплошной компромисс и лавирование от зарплаты до зарплаты сквозь шторм жизненных невзгод. И так месяцы, годы. Тогда у меня не было детей, да и семья поддерживала, чем могла. Возможно, именно поэтому я и не сломался. Не стал окончательно таким же неудовлетворённым.

Почти 5 лет назад я переехал в другую страну. Так сложилось, что дома я бывал редко - всего дважды за это время, один раз чуть больше чем на сутки, второй раз на три недели. И знаешь, что? Я с ужасом заметил, что неудовлетворённых стало больше. Чем хуже мы живём, тем злее люди по отношению друг к другу. Хамство, ссоры, скандалы, элементарное отсутствие вежливости, усталые, замученные лица. После переезда я живу в небольшом городке, буквально почти что селе, здесь всего около 7 тысяч жителей. Есть школа, пиццерия, все нужные магазины, церковь, разные парикмахерские и салоны красоты, стоматология, поликлиника. Есть все. Но это не главное. Здесь люди живут. Не борются за выживание, а живут. Просто. Средне, но живут. Поэтому в магазине можно поболтать в очереди, а если у тебя всего лишь булка хлеба и упаковка сметаны, почти наверняка тебя пропустят вперёд, даже если ты будешь отказываться. Незнакомые дети будут здороваться с тобой. Старичок на лавочке у подъезда предложит помощь, пока ты будешь возиться с машиной, пытаясь прикрепить обратно сорванный бампер. На пешеходном переходе тебя пропустят, даже если ты ещё только-только подходишь, а за машиной больше никого нет. Девчонки-продавщицы в овощной лавке будут мило улыбаться и легко пропустят небольшой "долг", когда у тебя не хватает пары монет (которые вполне себе деньги, в рубли это больше 100 деревянных может быть), ведь ты придешь к ним завтра или послезавтра и отдашь. Потому что у тебя есть эти деньги. И совесть. Ну, если есть, конечно. А если нет - можешь, конечно, не отдать, и тебя даже попрекать не будут.

И полиция на дороге не будет искать повода сбить штраф, а вежливо предупредит о сгоревшей лампочке в стопах, пожелает счастливой дороги и уедет. И скорую помощь все пропустят, будь то старый ржавый Фиат или новый MB AMG - они одинаково резво упрыгают через бордюр на обочину, не жалея подвески и пластика, лишь бы освободить "коридор жизни".

Вся проблема в уровне жизни. Чем он ниже, тем люди становятся злее и нетерпимее к другим. Тем больше вокруг нас хамства, безразличия, презрения. Ведь именно это мы получаем сами, так сказать, сверху - когда стоим в бесконечных очередях, когда ездим по разбитым дорогам, когда получаем нищенскую зарплату, в то время как с экранов телевизоров очередная "рожа, что жопа" вещает, как хорошо мы все живём.

Получилось длинно, и немного нескладно. Простите, как умею. Просто пост задел что-то внутри. Такое, что, наверное, будет немного зудеть всю жизнь, как старый, детский шрам на коленке, который нет-нет, да и напомнит о себе.

Всем привет С момента моего последнего поста прошло 2 года, это большой срок, и, думаю, добрая половина из тех 190 человек, что на меня подписались, не вспомнят даже что к чему и о чем я пишу. На это были свои причины, судить объективно о их важности я не могу, но получилось как получилось, былого не вернуть.

Если коротко, то в 2017 году я покинул родные края в поисках чуть лучшей жизни и перспектив, и в целом, мне это удалось. А теперь по порядку, восстанавливая хронологию событий, которые произошли за эти два года. Итак, закончили мы на том, что я оставил Убер и перешёл работать на небольшую фирму по обработке металла, получил кое-какие документы и собирался поехать домой, увидеть родных. С этого момента и начнем рассказ.

Итак, я перешел в небольшую фирму, мы обзавелись машиной, квартирный вопрос перед нами не стоял на тот момент, а девушка на работе получила очередное повышение ЗП, пусть и небольшое, но приятное.

Всю весну и лето 2019 года я усиленно осваивал разные технологические процессы. От возни с документами абстрагировался, лишь довезя нужные бумаги от нового работодателя для моего инспектора, и погрузился в освоение новых специальностей. А работы, честно говоря, как на любой небольшой фирме, хватало -- иногда даже с избытком. Я, конечно, не был рукожопом и все такое, но одно дело -- бытовые задачи и инструменты, другое дело -- профессиональный уровень, скажем так. И сверлильный станок пришлось освоить, и ленточнопильный, и даже немного экзотики в виде электроэрозионного станка (у местных называется Drutówka, elektrodrążarka или wycinarka drutowa), плюс простенькие программы на стойках Фанук -- больше фрезеровка, чем токарная обработка, хотя и за токарным тоже постоять пришлось.

В мае мы съездили в Чехию, буквально на полдня. Когда-то на Пикабу был пост на счет Праховских скал, ну вот мы и решили посмотреть, действительно ли там так красиво. Таки да -- действительно красиво. Рекомендую. Пара фоточек для затравки ;-)

В июне 2019, как и планировал, поехал домой на славные 3 недели, в течении которых наконец-то всех наобнимал, натискал, с каждым пропустил по рюмашке и так далее, попутно сделав себе визу для возвращения в Польшу и охреневая от местных цен и качества продуктов.
Не буду слишком сильно акцентировать внимание на этом, наверное, проще будет склепать отдельный пост, но самый запоминающийся момент произошел, наверное, на третий день по приезду. Тогда я завалился к своему другу в его мастерскую с целью поковырять наушники, которые сломал в дороге, ну и попутно оживить старую гарнитуру, сдохшую еще в начале лета, и передать ему гостинцы и подарки. Болтовня затянулась на целый день, до железяк руки добрались лишь под вечер и нужно было что-то съесть. В итоге в "Харьковских колбасах" были куплены приличные на вид сардельки по 80 грн\килограмм, которые с сыром внутри -- не помню названия уже, но мы, сколько себя в принципе помню, их спокойно брали и ели. Продавщица при нас открыла новую упаковку, отвесила, кажется, 6 или 7 штук, на полкило или около того, в соседней булочной купили какой-то выпечки, на обратном пути пару банок пива.. И, когда дело дошло до нарезания бутербродов, первое, на что обратил внимание -- запах. Сардельки эти пахли откровенными потрошками, причем сырыми, никак не обработанными. Пересилив себя. откусил кусочек. На вкус -- аналогично, сырые куриные потрошки, только консистенция еще как у размоченной туалетной бумаги.

Напомню, цена таких сарделек в пересчете на злотые составляла что-то в районе 11 злотых за килограмм, или порядка 200-230 рублей. Самые дешевые сосисоны без всякой начинки в Польше стоили и стоят на данный момент что-то около 6 злотых за килограмм и по качеству они в принципе достаточно сносные -- консистенция так себе, пахнут нейтрально, обычными сосисками, после еды животом не мучался ни разу, идеально идут во всякие запеканки и прочие подобные блюда холостяцкой кухни. по 11-14 злотых стоят Берлинки фирмы Morliny, или Krakuski, прям вкусные, прям мясные, прям классные, мы брали и берем их регулярно на бутерброды или в качестве дополнения к макарошкам -- нарезать колечками, поджарить с лучком на сливочном масле, полить каким-нибудь соусом, с салатом -- вообще бомба, быстро, сытно, недорого.

При этом, что характерно, мой друг не заметил ничего необычного и с удовольствием съел три таких вот "ароматных" сардельки. В такие моменты понимаешь, что только выбравшись из болота, начинаешь чувствовать его запах. Нормальные продукты, нормальные условия жизни, нормальный транспорт, нормальные дороги, жизнерадостные люди, которые здороваются с тобой просто так, вежливые водители, которые пропускают тебя без всяких нервов и матерных криков в открытое окно.. Из таких кирпичиков складывается то, к чем я привыкал практически два года жизни в Польше, и именно отсутствие этих кирпичиков острее всего бросилось в глаза. По дороге в родной город, возможно, это не так сильно бросалось в глаза, ведь толком ни с кем не приходилось общаться, но вот дома, где все, как поется в старой песне Варум, "все просто и знакомо" -- оказалось слишком, как модно нынче выражаться, токсично. Я не могу винить отдельных людей в этом, ведь они просто заложники ситуации -- тяжело радоваться и улыбаться, когда ты пашешь месяц по 10 часов за 300 баксов, а живешь по "европейским ценам".

В целом, поездка в\на Украину оставила больше неприятного осадка, именно от осознания того, как все плохо. Я, честно говоря, пытался увидеть позитив во всем и всюду, но получалось плохо. Единственными положительными воспоминаниями остается лишь встреча с родными, друзьями, теплое душевное общение и обмен всякими презентами.

Потом было возвращение домой, и уже не в одиночку -- за 6 или 7 дней до отъезда приехала еще и моя девушка, тоже повидать родных и решить пару вопросов в институте с переводом и подтверждением диплома, так что дорога в Польшу была уже немного более веселой и интересной. Тут вот мы, например, сонные, в центре Варшавы, около 4.30 утра.. Вылезли размяться из бусика и подышать свежим воздухом пока водители раздают посылки получателям.

Да, так вот, по приезду нас таки ждал хардкор и очень, очень много работы. Но это скучно, поэтому лучше расскажу об отдыхе! Недалеко от нас был рыцарский фестиваль -- ну и как я мог это пропустить? Конечно, поехали. Мы ж на колесах! В соседний город? Не вопрос! Мы ж на колесах! Поехать за 30 км уточек кормить? Конечно, мы ж на колесах! В итоге все закономерно закончилось тем, что в конце лета мы на пару дней поехали на море. Конечно, Балтийское, ибо на приличный отдых не хватало толком ни денег в тот момент, ни дней отпуска. А перед самим отъездом, буквально под вечер, в Мазде сдохла лямбда.. Поэтому что? Поэтому я у мамы инженер, разбираем выпускной коллектор, убедимся, что катализатор жив, цел, орел, сварганим обманку, которая будет давать стабильные 0.7В на второй лямбде и едем.. кстати, 1200 км проехал так, а потом оказалось, что виновата даже не совсем лямбда, а редуктор ГБО сифонил и от этого смесь скакала как попало..  Но очень забавно было все это чинить, не зная таких нюансов, на парковке перед домом полночи и половину утра..

В Щецине нам в принципе понравилось. Город красивый, но.. Немножко скучноватый? Не знаю, может мы что-то делали неправильно, но изюминки в нем не нашли. Как-то не срослось. Покатались на электроскутерах, побывали в разных частях города, немного пофотографировались, немного поели сладостей.. Кофейни E.Wedel это круть, однако, нам понравилось.

Потом был один день пляжа под прохладным бризом. Пляжи очень красивые, пустынные. Если бы еще тепло было.. Ссылко на панораму пляжа. Искупались, холодно было.. Вода градусов 15-16 по ощущениям, и волны. Но берег классный, песок, мелкие ракушки. Давно я не был на море!

На обратном пути зацепили еще немного местных красот. Это статуя Христа-Царя в Швебодзине. высота самой статуи 36 метров, плюс в основании высокая насыпь. Самая высокая, если я не ошибаюсь, статуя Христа, даже выше чем в Рио.

А потом.. Потом еще немного праздника - мне стукнуло 25, мы эпично провели лето в местной корчме, погуляли до утра.. В общем, развлекались как могли!

Кстати, уже примерно тогда родители сделали мне, пожалуй, самый необычный подарок. В начале сентября они заявили, наконец, о твердых, решительных намерениях приехать в Польшу на неопределенный срок с целью работы. Поэтому, помимо обычных рабочих обязанностей, на меня навалилось еще "репетиторство" по польскому для них, плюс отдельно курс оператора сверлильного станка для отца -- его по причинам возраста и характерной неторопливости трудно было бы пристроить на какой-то типичный завод, поэтому решил взять его под крыло и организовал ему место на фирме, где работал сам. Попутно по личной инициативе, но с финансовой поддержкой начальства получил документы на вилочный погрузчик, а моя ненаглядная начала учебу в автошколе одновременно по двум категориям -- А и В. Забегая вперед -- коронавирус, учеба, работа и прочие неприятности растянули процесс получения прав на почти полгода, плюс экзамен в Польше сдать с первой попытки практически нереально, уж больно все строго. Сам видел, наблюдал. Взятки не прокатят. Ну и учат достаточно толково, разве что параллельной парковки в базовой программе нет, но и так брали лишние часы с инструктором, так что немного потренировалась..

В общем, я получил свою корочку в конце сентября, а Катя лишь в феврале уже 2020 года.

В связи с приездом родителей мы начали искать жилье, т.к. в нашем небольшом городке это не так-то просто, а переезжать в другой город не хотелось бы (ну, лично мне, хе-хе). Вариант довольно быстро нашелся -- наш общий знакомый жил в достаточно неплохой четырехкомнатной квартире, задолбался искать себе соседей и съезжал в однушку, соответственно, вся квартира был свободна и цена ее аренды нас устраивала. 1200 злотых в месяц аренда, около 600 коммуналка и интернет + расходы на отопление. У квартиры было два жирных минуса -- она была изрядно убита, а ремонт в ней сделан на отъебись, и в ней было печное отопление. Ну как печное -- котел угольный, склад угля в подвале и бегай с ведрами 3 раза в неделю.. С другой стороны, даже в самые лютые морозы мы по всем расходам укладывались в 2000 зл\месяц, при этом имели 95 метров жилплощади на четверых, приятных соседей по лестничной клетке и абсолютное отсутствие хозяев -- они уехали на ПМЖ в Австрию еще года за четыре до нашего переезда. В этой квартире мы прожили почти полтора года, до апреля 2021, и в принципе единственным недостатком была лишь постоянная необходимость влажной уборки в кухне и ближайших комнатах, ибо зола от котла разлеталась моментально.

Кстати, даже не смотря на то, что мои родители достаточно адекватные люди, сказалось наше двухлетнее раздельное проживание - у нас сформировались какие-то свои привычки, у них остались какие-то свои и первые 3-4 месяца было достаточно жарко в плане эмоций. Плюс накладывалась эмоциональная депрессия от переезда -- все новое, незнакомое, непонятное.. В общем, это сложно, но мы справились. Если у кого-то произойдет такая же ситуация, лучше подобрать разное жилье или сразу оговаривать абсолютно все нюансы вплоть до места сушки носков и графика посещения туалета, потому что порой на эмоции выводила даже такая мелочь. Но, мы справились, как я уже сказал -- и это главное.

Кстати, родители приехали на своем авто, и это было достаточно разумным решением, т.к. в итоге мы с отцом работали в немного разных графиках (он приезжал на работу на час раньше, а я иногда ездил после работы на разные халтурки, да и оставались порой по-разному, сегодня он лишний час отработает, завтра я, ну и прочая чехарда). Плюс они спокойно притащили с собой кучу вещей и так же спокойно поехали домой на новогодние праздники, пользуясь длинными "каникулами".

Что касается работы, то поначалу было сложно. У отца было больше проблем с коммуникацией, у мамы -- переход к физическому труду, для нее нашлась неплохая вакансия на местной фабрике по производству пластиковых запчастей для посудомоек и прочего кухонного барахла. Сказывалась необходимость постоянно быть на ногах. Но, после трех-четырех месяцев уже втянулась, сбросила 5 кило, постройнела и подкачалась, чем в итоге осталась довольна и менять работу уже категорически не хочет -- и подружилась с коллегами, и опыта набралась.

В принципе дальше особо ничего интересного уже не происходило, практически вплоть до лета. Мы работали, Катя страдала с документами, собирала какие-то справки, переводила бумажки, делала апостилирование.. Копили деньги, была цель прикупить машину получше. Я старался осваивать как можно больше на работе, восстановил ЧПУ плазморез до практически рабочего состояния (оставались проблемы программного характера, он зависал на слишком сложных элементах, но простенькие задачи резать полосы, шайбы или квадраты вполне себе мог, чем я и пользовался регулярно, облегчая труд себе и коллегам), отреставрировал и перебрал по винтику купленный по цене металлолома промышленный компрессор, собрал воздушные магистрали в новой мастерской, переложил печь для науглероживания стали, освоил полуавтоматическую сварку и потренировался в порошковой окраске.. Ну и ЧПУ не бросал, когда была возможность, работал с фрезерным. Типичная моя рабочая поза на фото :)

Кстати, еще помните тот электроэрозионный станок, который упоминал вначале? Его тоже конкретно перебрал по электрической части, доведя до заводского состояния блок питания, генератор импульсов и всякие там силовые провода, которые сильно страдают от повышенной влаги. Есть даже видео, как эта штучка работает.

Такие вот шестереночки делали и даже чего похлеще. Много, очень много специфических железяк прошло через мои скромные лапки..

Где-то с апреля месяца я плотно занялся подбором авто. Хотелось Мазду 5, но в моем бюджете не было желаемой комплектации в хорошем состоянии, все требовало ощутимых вложений или имело мутную историю.. Подбор авто длился в итоге три месяца и вылился, ВНЕЗАПНО, в покупку машинки совсем другого класса. Собсна, на фото.

Аутлендер 06, с мотором 2.4, полным приводом, ухоженный, в антикоре, практически не требующий вложений (ну, так казалось, правда была чуть более горькой и машинка съела за год порядка 1200 евро, не считая вложений в ГБО, НО! Теперь там ломаться уже и правда нечему, сделано вообще ВСЕ. Кроме, разве что, рыжиков по правой пассажирской двери сзади, но там мелочь, которая устранится на днях у знакомого в сервисе специальной жижей и консервой)

Радости не было предела, и на новом авто мы практически сразу рванули вдвоем с Катей уже в Гданьск. Поездка прошла гладко, а вот перед выездом пришлось попотеть -- замена ступичного подшипника, спасибо умелым сервисникам, вылилась в итоге в замену целой ступицы и полуоси и поездку за этими запчастями к черту на кулички. Мораль -- всегда пользуйтесь только проверенными сервисами и услугами надежных мастеров, а не распиздяев, которые просто в удобном месте сервис держат.. Ну да ладно, к черту негатив -- Гданьск это, по моему скромному мнению, жемчужина Польши. Ну, сами посмотрите

Тут за качество видео отдельный мильпардон, ибо моя моторолка немного пострадала от условий труда и обзавелась немножко поцарапанным объективом. Дальше фотки будут преимущественно с телефона моей второй половинки.

Заметили? Ратуша в миниаютре. Прикольная фишка, и замечал я это только в Европе. Мне кажется, классная идея.

Да, а еще мы в Мальборке были. Но там столько красот, что на отдельный пост хватит! ) Это так, для затравки..

Вернулись без особых приключений.. И, пожалуй, тут я закончу рассказ, ибо дальше будет еще дважды такая же простыня, которую я начал писать в пост, а потом понял, что это слишком сумбурно будет и долго. Так что завтра выложу очередную часть с фоточками и подробностями моей жизни.

Всем спасибо за уделенное время, с вопросами, как всегда, милости прошу в комментарии!

И снова всем здравствуйте!

Я заранее (и, кажется, не в первый раз) извиняюсь, что мои посты выходят достаточно редко. Мне есть, о чем писать, но на это катастрофически не хватает времени, да и считаю скучным расписывать обычные будни, так что стараюсь подобрать какие-то интересные факты, новости, события, чтобы посты были поярче )

В прошлый раз я остановился на работе в такси и мелких бытовых нюансах. Сегодня же я готов рассказать о том, что произошло за эти без малого полгода, и, в добавок, предоставить небольшой видеобонус для тех, кому лень будет читать мою графоманию.

Итак, поехали.

Начнем с самого интересного.

Я больше не таксист (о чем, вероятно, кто-то уже мог узнать из комментариев)

Я работаю очень близко к своему профильному образованию (ЧПУшник)

Скоро я еду домой, чтобы открыть визу и заняться обучением и, возможно, неким развитием своего мини-бизнеса.

Мы обзавелись личным авто (наконец-то!)

Моя ненаглядная вторая половинка решила свои проблемы с институтом и теперь сможет спокойно работать тут дальше и заниматься подтверждением диплома (нет, летом ещё раз поедет домой, крок-3, кто в теме, тот знает)

Ну, теперь мякотка, подробности.

Я больше не таксист. Завязал я с уберами и прочими агрегаторами. Причин на то было три. Во-первых, нормального заработка в этой сфере нет. Реклама может обещать доход 10 тысяч злотых в месяц (что при минималке порядка 2 тысяч и средней зп неквалифицированных рабочих порядка 3-4 тысяч выглядит ну ОЧЕНЬ привлекательно). Только беда в том, что это доход. А вот прибыль, к сожалению, меньше раза эдак в два с половиной.
Причины тому простые.

Первое - тариф убер и прочие дают достаточно низкие. В результате такси уже для пары человек становится сопоставимо с общественным транспортом по цене, не говоря уже о компании 4+. Казалось бы, плюс, но люди начинают заказывать такси вплоть до соседнего дома или конца улицы. В результате парадоксальная ситуация - я еду 10-15 минут по пробкам, ещё 5 минут жду клиента, 3-4 минуты еду с клиентом.. и получаю за это 10-12 злотых. В час пик такие заказы невероятно изматывают. Доплат от убера нет никаких, таксифай даёт бонусы от кол-ва заказов, порой даже очень ощутимые.. но сегодня они есть, завтра их нет, послезавтра опять есть. Бонус на то и бонус, их нельзя спрогнозировать и на них глупо рассчитывать.

Вторая причина - это дороговизна обслуживания авто и расходников, т.е. топлива. Когда я работал, средняя цена литра бензина составляла около 1.2 евро (5 злотых), дизель в принципе тоже около того. Газ дешевле, 2.2..2.45 злотых (0.5 евро), но не всякая машина на газу ведь, а те, которые на газу сдаются в наем - либо быстро разбирают, либо стоят ощутимо дороже (до 100 зл в неделю, чем, в принципе, нивелируют экономию на топливе). Аренда авто, кстати, стоит от 400 злотых в неделю (а хорошая машина и 550-600). Если же речь идёт о своем авто, то это, в первую очередь, серьезное вложение на старте - приличный пепелац под убер стоит как минимум в районе 6-10 тысяч злотых.

Минусы личного авто в такси - быстрая потеря товарного вида и стоимости, необходимость постоянного инвестирования в авто, отсутствие современных фишек (ну, или вам надо машину тысяч за 25 тогда брать), непредсказуемость поведения на дороге в плане поломок и прочего, а так же главный аспект - необходимость найти хороший сервис для обслуживания. Ну и да, наемный автомобиль в случае обслуживания заменяется на запасной, предоставляемый посредником или автосервисом, теряешь максимум полдня. Если своя собственная тачка встала на прикол на несколько дней, а то и недель - теряешь заработок.

Приводя в пример свои доходы, опишу один из самых удачных моих месяцев - август. За август мною было заработано порядка 9.8 тысяч злотых. Из них расходы: оплата комиссии партнёра 450 злотых. Оплата аренды авто (Auris) 3250 злотых. Расходы на топливо и мойки-чистки 1900 злотых. Штраф один - 250 злотых. Транспортные расходы на доезд до Вроцлава и обратно - 420 злотых. Итого себе я оставил около 3700 злотых. При этом я отработал за август фактически 300 часов + по 2 часа в день на доезд.

Это был реально изматывающий месяц. Я понимаю, что если бы я жил во Вроцлаве, я бы экономил около 200-300 злотых (жилье ведь стоило бы дороже на пару сотен) и 1 часа времени ежедневно, так что даже для "местных" заработок в такси не ахти как привлекательно выходит. Для сравнения - одна знакомая девочка, работая кассиром в Поло, получает 3200 на руки при 50 часах в неделю и 220-230 часах в месяц, что даёт чистую почасовую ставку даже выше, чем у меня.

Можно сказать, что за машину я переплачивал (средняя аренда тачки под селект где-то 600/неделя и 2500 месяц максимум), но на этой машине, во первых, было очень приятно ездить, во-вторых, она экономичная (5/100 или 25 грош за километр, в городе с кондиционером это очень хорошо, не всякий пепелац с гбо так может), а в-третьих, гибрид - привлекает внимание и позволяет получать с клиентов неплохие чаевые. Так что в принципе то на то и выходило.

Третья беда - несоверешнность законодательства. Как я уже говорил, убер и прочие агрегаторы в Польше на полулегальном положении. Формально вроде бы можно, но все условия соблюсти трудно. Фискальные кассы, лицензии, налоги.. все это стоит денег и времени, сводя реальную прибыль вообще к смешным значениям.

Четвертая беда, как следствие третьей - отсутствие социальной защищённости водителя. Болезни, больничные, страховки, пенсии.. с этим все очень сложно. Отчасти легализоваться полностью можно, но это ощутимо бьёт по прибыли.

Ну и пятая, лично моя причина - я перестал справляться. Физически очень выматывало проводить за баранкой по 10-12 часов в сутки и тратить ещё два часа на дорогу домой и на работу - и так 6 дней в неделю, чтобы получить хоть сколько-нибудь ощутимые деньги. Постоянные "сюрпризы" от клиентов тоже бесят. Сначала на это не сильно обращаешь внимание, потом даже мелочи начинают бесить (отчасти из-за постоянного чувства усталости). Хлопки дверью, хамство, алкоголики, просто неадекваты, мусор в салоне..

Пятая причина вскоре привела к этому.

Да, я попал в ДТП. Несерьёзное, но, тем не менее, оно пошатнуло мое финансовое положение, т.к. по условиям договора аренды ремонт лежал на мне, и я же был виновником ДТП, т.е. на компенсацию мог не рассчитывать. Уже позже, выплатив весьма приличную сумму - порядка тысячи долларов - я узнал, что машина была застрахована полностью (каско) и без франшизы, но денег было не вернуть. Благо, я не отдал все деньги сразу, общая сумма претензий составляла почти 1600 у.е., немного сэкономил, так сказать. Но посчитал это знаком свыше, и завязал с этой работой насовсем - последняя капля, так сказать.

Благодаря отзывчивому Давиду (тот самый парень, у которого мы уже больше года снимаем квартиру) и, отчасти, удаче, удалось найти более интересную работу - станочник на ЧПУ. Фирма небольшая, семейный бизнес - 25 сотрудников, почти все друг другу родственники, соседи и так далее. Поляки) чувствую себя белой вороной, но притеснений по национальному признаку абсолютно нет.

Зарплата, по местным меркам, в принципе годная - 15 злотых в час на руки, плюс премии-бонусы, я ведь на все руки мастер (хех 😆). И станок настроить, и контактор поменять, и принтер заправить, и антенну повесить для wi-fi, и многое другое. В целом в месяц имею 3500 чистыми при ~200 часах отработанных. По меркам большого города это, конечно, маловато. По меркам небольшого городка зарплата вполне достойная, с учётом некоторых особенностей - я ведь могу и опоздать на 5 минут без последствий, и халтурку мелкую для себя сделать бесплатно в рабочее время, и после работы весь инструментарий в моем распоряжении, для ремонта авто, о чем будет дальше)

Да, стоит учесть, что меня приняли фактически с улицы и учили всему практически от основ, при этом я получал такую же ЗП - ни испытательного срока, ничего такого.

В общем, работой я доволен. Есть, куда развиваться, отношение человеческое, зарплата нормальная, коллектив адекватный. Ну и фоточек с работы, конечно, подкину, как без этого?

Это тот зал, в котором я работаю. 4 фрезеровочных, 1 токарный, 1 электроэрозионный станок, 1 пила и старенькая вилочная Тойота на газу (кстати, научился ездить весьма быстро на ней, теперь ювелирную работу выполняю ). Все это, плюс слесарный верстак, два компьютера и рабочий стол, составляют наше с Grzegorzem хозяйство, за которым мы присматриваем и которое мы оберегаем от загребущих ручконок коллег-токарей и фрезеровщиков 😆

Помимо этого, имеется ещё 1 плоскошлифовальный, 7 круглошлифовальных, 2 фрезерных, 8 токарных, 3 сверлильных, 2 долбильных станка, 2 печи (одна большая, на ящик 110х65х65 см, вторая поменьше - на ящик 75х45х40 см), одна индукционная установка поверхностного закаливания, ну и полный набор разного слесарного инструмента, какой только можно себе вообразить. Сейчас потихоньку восстанавливаю плазморез с ЧПУ и один старый фрезерный станок с ЧПУ, думаю, через месяцок-другой все будет готово.

Работа не очень сложная в принципе. Сверление, нарезание резьбы, винтовых каналов, ну и эксклюзивные вещи вроде сложнопрофильной обработки - зубчатые пары, разные звёздочки и прочие радости элементов крупных промышленных установок. Чертежи простенькие, достаточно школьной программы (ну или меня в моей школе очень хорошо учили черчению, спасибо уважаемой Галине Владиславовне за то, что вдолбила в наши непоседливые головы все эти профили, фасы и штрихпунктиры).

Хотя, конечно, бывают головоломки, в основном от Yagi приходят заказы на штучные сложные детали, обработка которых только на одном станке занимает порой и сутки, и даже больше - без перерывов!

Для интересующихся, ПО Автокад и ZW3D. Да, хватает. Нет, менять не будем. Да, все устраивает.

Что касается вопроса кадров, то около половины самоучки, есть и молодежь примерно одного со мной возраста, и старички 60+. Шефу около 30, несмотря на солидный статус и все такое работает он вместе с нами - и закалкой занимается, и печь для науглероживания стали помогает заряжать, и на погрузчике катается, и на склад за материалом или расходниками. В общем, мужик отличный, хотя и строгий, без заскоков.

Еще пара фоток прилагается

Индукционная закалка во всей красе. Диаметр катушек позволяет впихнуть детали вплоть до 210 мм диаметром. Глубина закалки варьируется от 1 до 4 мм приблизительно, в зависимости от температуры, скорости подачи и расстояние между катушкой и водяной форсункой. Ну и ниже - результат пары часов работы. Пара блестящих деталей ещё ждут своей очереди, после правильной закалки они обретут приятный графитовый оттенок с лёгкой шероховатостью. Если же закалка была неправильная, то цвет будет красноватым, а поверхность слишком грубой, похожей на наждачку - двухтысячку. Практика-с - за иной день обрабатывается более 200 деталей. Нагрев контролируется визуально, в особо сложных случаях берется бесконтактный термометр.

Зима пришла к нам очень снежная, дважды на пару дней работа была парализована из-за невозможности нормально ездить погрузчиком за материалом. Занимались кто чем - мелкие халтурки, "хвосты" старых заказов, обслуживания машин и прочее) вот этот вот малюсенький контейнер, кстати, доверху забиваем опилками и стружкой где-то за 2-3 недели. А средней закупки на 10-15 тонн хватает на тот же срок работы.

В общем, все было и есть хорошо с этой работой. Одна только беда - до нее 10 км и расписание общественного транспорта такое, что мама дорогая, или 7 часов работай, или все 12.. естественно, это не устраивало. Были подзатянуты пояса, распотрошены заначки и, после трёх недельных поисков и примерно шести осмотренных автомобилей была куплена Mazda Premacy 2003 в состоянии 4 из 5.

Пригнана из Германии, второй владелец в Польше, четвертый за всю историю автомобиля. Салон ок, ходовая ок, комплектация ок, кузов как у всех старых японцев, косил рыжестью под Чубайса.. инвестиций особых не требовала, кроме ТО и страховки, которую я бы и так покупал, ведь я не поляк и мне пришлось бы доплачивать существенную разницу между своим тарифом и тарифом владельца.

Знакомый механик-поляк вынес свой вердикт "у меня зять велосипед купил всего на 400 злотых дороже, бери и катайся!", и прямо у него перед домом была подписана купчая и переданы деньги - аж 4 150 злотых! Дальше предстояла интересная работа по постановке авто на учёт, перед этим - прохождение ТО, а перед этим - ещё и исправление кузовных бед!

Самое страшное было справа сзади

Возможно, тут плохо видно, но суть в чем - в Польше машина не пройдет обязательный ежегодный техосмотр в том числе и если представляет опасность для окружающих. Острые края, ржавчина и прочие дефектные кузовные элементы - как раз то, о чём идёт речь. Заднее правое крыло представляло собой на момент покупки очень грустную картину из облупившейся краски, следов неумелого шпаклевания подручным говном и палками и ржавчины.

Объехав несколько ближайших жестянщиков и охуев от цен и сроков (если коротко, то либо 500 злотых и через полтора месяца очередь дойдет, не раньше, либо 800 злотых, но уже в конце недели) я понял, что сроки меня поджимают. Получив добро от шефа на использование оборудования и помещения (декабрь, ёпта! Холодно!), я занялся творчеством. Сначала подготовка рабочей зоны, очистка от краски, ржавчины и шпаклёвки, ну и оценка масштабов пиздеца.

Масштабы пиздеца оказались немного больше, чем я ожидал, но в целом относительно терпимо. Дальше по старинке - экпоксидка, стеклоткань, шпатель, склеенные пальцы, маты, много матов, оценивающие работу мимокрокодилы, охреневающие от моей "навсеручности", сушка, шлифовка, и снова по новой. Всего было наложено 7 (!)слоев стеклоткани и истрачено около 300 грамм шпаклёвки.

Чисто на мой взгляд, как для человека, впервые занимающегося кузовщиной, результат получился приличным. Дырки заткнуты, поверхность ровная, без задиров и ям, острых краев нет. Ещё и бампер аккуратно подтянул к крылу, потому что он болтался в воздухе - крепление на крыле сгнило вместе с куском арки, пришлось его выбить к чертям. Цена работ - 70 злотых на все расходники, включая защитные очки и рулон малярного скотча, ну и два вечера после работы.

Покрасил страшно, "чем было". На лето хочу снять краску, доделать ещё небольшой кусочек арки до порога, полирнуть прям вообще в зеркало и покрасить уже в цвет, благо, нашел мастерскую, где это обещали сделать за разумные полторы сотни.

Но главную задачу выполнил - ТО машина без проблем прошла, страховка оформлена, на учёте поставлена, техпаспорт оформлен!

Правда, через 2 месяца меня ждал ещё сюрприз. В премаси нет гидрокомпенсаторов на клапанах. Плюс установлен газ. Смекаете, да? Прогар клапанов. Замена ГБЦ с сопутствующей заменой ГРМ, помпы, сальников.. итого 1900 злотых за все - работа, запчасти, покупка б/у головы. Считаю просто невезением, хотя итоговую сумму ремонта можно делить пополам, ведь ГРМ и масло уже надо было менять по пробегу (ремню оставалось тысяч 8, масло надо было сразу менять).

На сегодня машина ездит отлично, проехал уже 3900 километров, проблем нет. Покупкой оооочень доволен, полностью меня устраивает. Альтернативы за такую цену - что-то типа гольф-4 или Рено Меган, годов эдак до 2005-2007, что, конечно, сильно отличаются по характеристикам, размерам и комфорту.

Что еще было интересного за это время? Ну, мы отметили Новый год. Весьма скромно, но это ведь не главное?)

Праздничный стол не особо богат, но стоит нас понять - работали все до упора, я даже 31 вышел на работу из-за огромных хвостов в заказах, спровоцированных упомянутой выше снежной бедой. Так что было уже не до кулинарных изысков - пара салатов, картошка, запечённое индюшиное филе в двух вариациях рецептов, сладкий стол - тортик, конфеты, печеньки, да ещё желе и мороженое. Телевизор, кстати, не смотрели практически, ни польские, ни украинские каналы.

Рождественская ярмарка во Вроцлаве. В основном традиционные развлечения - глинтвейн, рукоделия, разные вкусности типа колбасок на гриле, подобия шашлыков, и прочих мясных изделий, картины, сладости - все вперемешку. Цены как для местных вполне нормальные, а вот туристов с востока не очень обрадуют - перекус из вафельной трубочки с нутеллой и колбаски на вертеле с луком и овощами обошёлся без малого в 40 злотых)

А так к рождеству украшают свои дома местные жители, это в нашей деревушке так. Так почти каждый дом выглядит, ночью зрелище завораживающее.. к сожалению, ещё около десятка фотографий сгинули из-за глюка моего телефона, так что придется поверить мне на слово ну или потерпеть до следующего нового года - надеюсь, что я смогу обзавестись к тому времени годной фототехникой и запечатлеть все в лучшем качестве.

Новогдние фейерверки не поддаются описанию. Официальный салют в моем городе на 250 тысяч населения меркнет перед тем, что устроил микрогородок Польши. 20 минут подряд, с 23.50 до 00.10 непрерывные взрывы со всех сторон, разноцветные вспышки, визги шутих.. временами становилось светло, как в пасмурный день, когда несколько особо ярких залпов накладывались друг на друга. Просто стояли, разинув рты. Ну и свой посильный вклад, конечно, внесли )

Снегопаааадыыыы. Наконец-то! Прошлой зимой снега было мало и я очень грустил. В этом году мне повезло больше - такая красота была четыре раза за зиму, по 3-5 дней держался снег. Хотя, конечно, работать было тяжело.

Польские электрички. Вот так они выглядят внутри, да. Таким дизельком я добирался до работы без малого 2 недели, пока ремонтировали машину. Удобно, чисто, красиво. По местным меркам не слишком дорого даже, в одну сторону 10 км стоит 4.40, если брать недельный проездной, выходит около 3.20. Это средний заработок за двадцать минут работы.

Еще побывали на выставке мотоциклов во Вроцлаве, заглянули наконец-то в местную Икею (оооочень сложно выйти оттуда без покупок. Пошли без определенной цели, накупили в результате всякую мелочь - сковородка по акции, стеклянная миска для запекания в духовке, распылитель, тарелки, аромасвечи.. ну вы поняли), поохреневали от контрастов цен - за 2000 злотых можно купить ковер "привет советский союз" или бюджетно меблировать кухню на 10 квадратных метров.

Успешно открыли шашлычный сезон - посетили местную гору Ślęza (Шленжа), дойдя до ее скромной вершины (чуть больше 700м над уровнем моря), поднявшись на обзорную площадку, получив дозу адреналина от высоты и открытости этой самой площадки, ну и под конец побаловав себя мяском на гриле - кстати, в Польше нельзя просто так жечь костер где попало, и даже гриль можно ставить только в отведенных местах, иначе штраф и вплоть до уголовной ответственности, если спровоцировал пожар! Фотографии с этих мероприятий я гружу в комментарии, т.к. уже исчерпал лимит на один пост (впрочем, как всегда).

И, как , обещал, видеобонус. Прошу не придираться к качеству, как я говорил в самом видео, идея пришла в голову совершенно спонтанно, ни сценария, ни подготовки, просто телефон в держатель, камера, мотор и понеслась, поток сознания)

За сим откланяюсь, подписывайтесь, оценивайте, ставьте лайк, жамкайте на колокольчик, рассылайте друзьям... АААА! МЕНЯ БЛОГГЕР ПОКУСАЛ!!

На самом деле, конечно, все строго по желанию, я пишу эти посты просто для того, чтобы люди не боялись что-то менять в своей жизни и открывать новое для себя, искать свое место под солнцем и все такое - а не с целью наживы, раскрутки, плюсиков и прочего. Мои 138 подписчиков намекают, что пишу я достаточно интересно, так что буду продолжать - идею следующего поста я озвучил в конце видео, а для тех, кому лень, не хочется или нет возможности смотреть - через пару недель я буду ехать домой на 2-3 недели, с целью открыть новую визу и переделывать всё документы, ну и за семьёй скучаю, конечно - так что у меня будет возможность сравнить жизнь "там и тут" максимально контрастно и остро.

Огромное спасибо всем, кто дотерпел до конца моего поста. До скорой встречи на Пикабу! 😉

Всем привет! У меня выдался незапланированный выходной по техническим причинам, и я решил запилить небольшой постик о польской музыке и кинематографе. Думаю, это кому-то будет интересно, потому что живя у себя дома, я и слыхом не слыхивал, например, о польском кинематографе или музыке. Зайдет пост или не зайдет, я хз, но может кто-то что-то для себя вынесет новое, по крайней мере из моих подписчиков. И да, это хороший способ подтянуть произношение и научиться воспринимать речь на слух, если кто-то самостоятельно учит польский.

Если кто еще не знает, я последние 4 месяца в такси работаю, что влечет за собой ознакомление с некоторыми нюансами польской культуры, в частности, близкое знакомство с музыкой и кино. Честно сказать, я не думал, что обнаружу тут достаточно большое количество талантливых (ну, на мой взгляд) музыкальных исполнителей, например. И хочу поделиться с вами некоторыми из композиций, которые мне больше всего нравятся. В принципе из-за родственности языков приблизительный смысл уловить нетрудно, но я по возможности буду оставлять ссылки на тексты песен и примерные смысловые переводы в комментариях к видео.

Ну да ладно, хватит болтовни, давайте уже к теме поста. Начну, пожалуй, с легкой попсятинки)

Исполнительница Sarsa с треком Volta (кстати, это еще и далеко не самый худший польский фильм, саундтреком к которому, собственно, и послужила эта песня, а кадры из него попали в клип)

C текстом и переводом можно ознакомиться по этой ссылке

А это трейлер фильма, о котором и идет речь. Советую к просмотру ;-)

Вторая в списке -- Cleo, с достаточно энергичным треком Lowcy Gwiazd (Ловцы звезд ;-) )

С текстом и переводом, опять же, можно ознакомиться вот по этой ссылке. Клип немного наркоманский, но интересный ;-)

Третьей симпатичной исполнительницей будет Kasia Stankiewicz с треком Kot bez Ogona

Текст доступен по ссылке, перевода пока еще нет, но в принципе гуглотранслейт дает практически адекватный текст. Если коротко -- грустная легкая лирика о любви.

А вот следующий трек мои соотечественники, вероятно, уже знают -- ибо группа Piersi (да-да, сиськи) с их хитом Balkanica таки засветились в свое время на канале М1.

Ребята очень веселые и слегка упоротые ;-) Текст и все такое находится по ссылочке. Если коротко -- поют о том, как устроить патихард ;-)

И еще немного парней вам в ленту. Stachursky с треком Jedwab (Шелк), который поет о своей любимой девушке ;-)

Текст вот тут, с переводом не заладилось, есть только на английский, но опять же -- гугл транслейт позволяет уловить приблизительный смысл ;-)

И польскую версию Кипелова, конечно, вам не показать я не могу ;-) Группа Wilki (Волки) с хитом Na Krawędzi Życia (На краю жизни).

Текст тут, с переводом немного не судьба, так что снова гугл.транслейт спонсор сегодняшней передачи.

Хит текущего года -- троица местных секс-символов, от которых тащится значительная часть женского населения Польши -- Męskie Granie Orkiestra (в составе Kortez, Dawid Podsiadło и Krzysztof Zalewski) с треком Początek. 50 лямов просмотров, ребята, это не хухры-мухры! ;-)

Текст и перевод на английский находится тут.

Кстати, последний хит от Dawida Podsiadlo -- Małomiasteczkowy

Текстик и перевод на англ на месте

Еще один интересный трек с клипом а-ля Offspring:группа Feel -- A Gdy Jest Juz Ciemno

Текст с переводом, как всегда, на месте.

И возвращаемся на минутку к девушкам. Ania Karwan -- Glupcy (Глупцы)

Это, кстати, ее дебютный сингл, который достаточно хорошо зашел публике ;-) Текст по ссылочке.

И снова мужская половина исполнителей. Весьма энергичный трек, как по мне. Grzegorz Hyzy - Niech Pomysla, Ze To Ja

Текст с переводом на английский по ссылочке

Немного польского рэпа. Один из самых адекватных и красивых треков, ИМХО. Taco Hemingway -- Fiji

Текст и перевод на английский

И еще о польских фильмах. Пикабу почему-то не дает уже вставлять ссылки на видео, хотя лимит вроде не исчерпан. Из того, что рекомендовал бы к просмотру -- криминальчик Pitbull: Ostatni pies и вообще вся серия Pitbull (ищется на ютубе, есть онлайн-просмотр бесплатный), криминально-драматичный фильмец Kobiety Mafii и свеженькая комедия Juliusz, вышедшая на большие экраны буквально пару недель назад. Так же для ознакомления с языком подходит, например, серия Рембо -- искать в ютубе по запросу Rambo Polski Lektor -- перевод одноголосый, но и диалогов в фильме не очень-то много, чтоб запутаться ;-)

Ну а на этом у меня все. Будет интересно почитать комменты, кому что понравилось. Хотел бы в пост добавить немного больше, но то ли пикабу вредничает, то ли мой комп подвисает...

Так что всем удачной трудовой недели!