Сегодня утром в процессе доставки своего тела на работу, столкнулся с проблемой... Общественный транспорт не работает. А все потому что 2 дебила дорогу не поделили.
Эти товарищи умудрились заблокировать выезд от транспортного узла Саларьево. Один лезет в наглую, второй х... уступит. Как итог коллапс. И около километра автобусов...
Кто прав, кто виноват, судить не мне. Белый седан впереди, автобус позади. Но эти седаны вечно лезут под автобус...
Авария была тут, фото к сожалению сделать не успел. На мост поднялся когда гайцы запустили движение
На фото траектория движения судна от выхода из порта - до момента столкновения.
Фрэнсиса Скотта Ки в городе Балтимор 🇺🇸 произошло 26.03.2024
Мост длинной 2.5 км сложился за считанные секунды. Во время столкновения по мосту двигались автомобили и находились рабочие
Предварительно все члены экипажа родом из Индии, за исключением капитана. По информации из открытых источников на судне случился blackout (во время маневров/выхода из порта) это когда происходит обесточивание судна и теряется полный контроль над ним.
Почему случился blackout?
1) В интернете гуляют новости, что это могла быть кибер атака на системы управления генераторов которые в последствии вывели из строя. Имея опыт с подобными системами, с наибольшей долей вероятности это невозможно так как подобные суда 2015 год имеют устаревшее оборудование по управлению генераторами не имеющее прямой доступ к интернету. Онлайн сделать практически невозможно.
2) диверсия
Мало похоже на правду, так как экипаж моментально сообщил в береговую службу о потере контроля над судном и те в свою очередь успели перекрыть мост, но к сожалению без жертв не обошлось. Так же лоцман приказал бросить левый якорь, пытаясь, замедлить судно и не дать ему отклониться еще больше в сторону опоры моста пишет The Washington Post
3) наиболее вероятная версия это техническая неисправность дизель генератора и его примыкающих систем. Но все не так просто. Судно находилось в маневренном режиме, а это значит, что физически один дизель генератор работать не мог их было минимум два в параллельной работе. Если учесть габариты судна и его полную загрузку – то могло и все три. Как правило, если случается проблема, то с одним из генераторов.
И если рассмотреть ситуацию когда три дизель генератора находятся в параллельной работе и один из них отключается по аварийной защите ТО:
- остальные два двигателя должны моментально принять на себя нагрузку
- в случае если нагрузка слишком велика для оставшихся двух, тогда должен сработать preferential trip который отключит второстепенные потребители и обеспечит нормальную бесперебойную работу всех важных потребителей
- если на оставшихся двух дизелях после срабатывания pref.trip нагрузка остается слишком высокой должна сработать защита heavy load, которая введет в параллель четвертый дизель генератор, что бы разгрузить оставшиеся в работе.
Вариант в котором одновременно отключаются все три генератора спроецировать довольно сложно их большое множество. Как один из них это проблемы с топливом, которые одномоментно вызвали не стабильную работу всех двигателей, не стабильные обороты в свою очередь спровоцировали аварийную остановку из-за нестабильной частоты Hz. Но маловероятный.
- аварийная остановка одного из трех двигателей по защите, в последствии которая резко перегрузила оставшиеся два, далее Pref.trip не успевает оказать должного эффекта, дизеля моментально перегружаются на 100% и blackout. В условиях маневров и выхода из порта когда используются довольно-таки мощные потребители как подруливающие устройства этот вариант наиболее на мой взгляд вероятнее.
Однозначно всему этому предстоит большое расследование которое покажет была ли это неожиданно возникшая техническая неисправность или халатность экипажа.
На 37 секунде видно как судно полностью теряет питание и его начинает сносить. Спустя полминуты появляется свет, запускается аварийный дизель генератор. У экипажа не остается времени, что бы исправить ситуацию… столкновение и мост рушится. Но есть один не понятный момент. Если присмотреться то видно, что судно начинает менять траекторию до обесточки, был ли это сильный ветер или команда лоцмана - покажет расследование.
27 марта в 11:30 23-летний водитель автобуса «ЛиАЗ» двигался со стороны улицы Ленина в сторону Центрального рынка по улице Дзержинского. Он допустил столкновение со стоящим автомобилем «УАЗ», который по инерции врезался в стоящие впереди машины — всего 7 транспортных средств. Пострадали 10 человек, из них 2 несовершеннолетних.
UPD, по одной из версий у водителя отказали тормоза: #comment_303824986.
Выкладываю Постановление на виновницу ДТП - не уступила дорогу транспорту имеющему преимущество. ч 3 ст 12.14 КоАП РФ
Кстати, что интересно - виновница работает РУКОВОДИТЕЛЕМ ОТДЕЛА в компании Верофарм
Получается что она от подчиненных требует чего-то там, а сама за свои поступки не готова нести ответственность. Ну не уровень руководителя...."базарная бабенка" - вот такое мое личное субъективное мнение.
@verofarm, имеешь отношение к этой компании? Может показать руководству как персонал себя ведет
Так же ранее выкладывал Постановление суда о лишении ее ВУ на год за то что скрылась с места ДТП
@shalksey, ты активно меня оскорблял матом, пытался буллить, унизить
Ты откровенно врал и юлил в теме перевирая все что можно
Я задал тебе вопрос - что будешь делать , когда появится Постановление о вине Марии Александровны ? (вот оно появилось)
Видео участника страшного пролета КАМАЗа на красный в Сургуте который чуть не совершил массовое дтп , по информации проверки на камазиста не начались 😲😲😲
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
