Ох уж эти модераторские развлечения)
Показать полностью
1
Ikompas
Награды:
49К рейтинг
32 подписчика
0 подписок
74 поста
18 в горячем
Орущая звезда, моя версия
Так мне понравился символ этого года, что я решил сделать свой вариант)
Показать полностью
1
Расточительный
Показать полностью
1
Что такое кей-кар и каково являться его владельцем
С недавнего времени стал обладателем японской бешеной табуретки, так называемого кей-кара. Небольшой ликбез. Кей-кар или Kei car это буквально «лёгкий автомобиль». В Японии пользуются огромным спросом, так как мало жрут, имеют льготы, стоят недорого, удобны в эксплуатации в пределах города. Изготавливаются такие автомобили согласно нормативам. Длина автомобиля не должна превышать 3,4 м, ширина не более 1,48 м и высота не более 2м. Обязательным условием является мотор, объемом не более 660 см3 (да, как две жестяные банки колы), и мощностью до 64 л.с. ( как правило это турбо варианты).
То есть такая компактная коробушка с моторчиком от газонокосилки. Варианты трансмиссии на данный момент это механика, робот и вариатор. Обычных гидромеханических коробок на свежие КК практически не ставят.
Моя машинка называется Suzuki alto 2015 HA36S. Куплена с аукциона в Японии, правый руль.
Вот она. Фото из интеренета.
Двигатель 660 см3, 52 л.с. Вариаторная трансмиссия, передний привод. На данный момент является одним из самых легких кей-каров (всего 600 с небольшим килограммов массы ) и от этого одним из самых шустрых. Разгон до сотни по некоторым данным около 12 секунд, например форд фокус второго поколения с двигателем 1.6 на автоматической трансмиссии имеет показатель около 14 секунд. сам не мерял, ибо мне все равно. Это я к тому, что у любителей JZ-ов объем в 0.66 л вызывает нервные смешки, и у владельцев UZ-ов - так вообще за двигатель не считается. Мол овощ и не едет. Ну как сказать, вроде вперед едет, колесики туда сюда крутятся, с работы до дома и до магазина я перемещаюсь. Так расскажите мне, какой толк кормить 2-3-4 литровый двигатель, если мы одинаково с вами стоим в пробках? то то и оно, такая уж специфика города, некуда здесь быстро ездить, и не безопасно. Я пересел на эту малышку с Land Cruiser prado 120, и ни о чем не жалею.
Теперь самое приятное, это расход топлива. Сейчас зимой на сотню расходуется около 6 литров, когда только купить в начале сентября - по теплу расход был 4 литра. заправить от лампочки до полного бака стоит ровно 1000р. То есть это +/- 22 литра. Мне хватает бака на неделю, в кукурузера я лил по 1000р каждые 2 дня)
Не смотря на скромные внешние габариты в салоне очень просторно, четверо взрослых человек умещаются свободно. Однако это все же грузопассажирский автомобиль, ведь сзади сиденье номинально есть, но по факту - это лавочка. на дальняк я бы на таком не поехал) Отсутствие багажного пространства решается складыванием задней лавки, стиральная машинка или небольшой холодильник лежа (да, я знаю что холодильники лежа не возят) влезут спокойно.
Из удобств - печка, кондиционер, электрический корректор фар, музыка с линейным входом, электростеклоподъемники, подогрев водительского сидения. У пассажира подогрева нет, автомобиль все же коммерческий. Точнее его комплектация. Есть так называемый Х-пакет, там конечно побогаче, есть даже автоматическая остановка при возникновении препятствия, безключевой доступ и другие плюшки. Да, салон на тряпочке, простенькие материалы, но я не шибко требовательный)
Дополнительно авто оборудовано системой старт-стоп. Когда вы останавливаетесь на светофоре, двигатель выключается сам, как только отпускаете педаль тормоза или немного поворачиваете руль - двигатель запускается и снова можно ехать. Это должно помогать экономить топливо, но я эту систему отключаю, так как иногда она больше мешает. Та же для экономии топлива есть дополнительный литий-ионный аккумулятор и система рекуперации. Когда вы сбрасываете скорость или катитесь с горы - подключается доп генератор на моторе и подзаряжает дополнительный аккумулятор, от которого потом питается свет, музыка, моторчик печки и тд. Сделано это для того, чтобы разгрузить основной генератор.
Поведение на трассе - нормальное, 100-120 едет без проблем. Для обгона нужно выбирать хорошие окна, помним что мотор тут крохотный. но я предпочитаю пристроиться за какой - нибудь не сильно тошнящей фурой и ехать около сотни, самая комфортная скорость. Расход топлива зимой по трассе падает до 4 литров, в теплое время не проверял, не ездил на ней далеко.
С запчастями проблем нет, вся мелочевка есть у нас в магазинах. Если что с Владивостока много кто таскает запчасти и не по заоблачным ценам. Масло менять нужно почаще, раз в 5000-6000 км, лить только синтетику 0w-20.
Я считаю что для города - это идеальный автомобиль, да не слишком комфортный, но мои потребности перекрывает с лихвой. далеко я бы на нем не поехал. Самое большее - 150 км в соседний город. А так лучше на прадике. Возить тушку на работу и обратно - самое то.
Я много что пропустил, да и не автожурналист, просто решил поделиться своим мнением по такой категории автомобилей. На западе страны они не очень популярны, а у нас в Сибири встречаю очень часто.
Задавайте вопросы в комментариях - отвечу, подскажу что знаю)
Показать полностью
3
1
А мы её, а она нас.
Ездил по работе в город, где живут родители. Ну и заодно в гости к ним. Короче, батя 2 с лишним года назад воткнул 2 ананасьи жёппки в землю. Один сдох, а второй жил. Пока не родил :D
Плод вчера безжалостно сожрали, вкусный был сцуко. Пруфов как жрали не будет, ананасий сок забрызгал фотокамеру.
Показать полностью
1
Еще немного о техподдержке Logitech
В общем, начитавшись о том, какая у лоджиков ТП распрекрасная, решил сам им написать.
уже лет 5 или 6 владею клавиатурой DiNovo mini.
и приёмник от неё пролюбил где-то в самый первый год владения. Да и хрен бы с ним, клава то блютузная, коннектится к любому устройству влёгкую, будь то смарт/планшет или же ПеКа с блютуф- свистком. Так и пользовался до недавнего времени.
Но тут думаю, а дай напишу ради интереса, авось чего и выйдет. Не покусают же меня там)
и вот , спустя некоторое время, на почту падает письмо, в котором стандартно просят предоставить серийник продукта, факт приобретения и т.д.
НО, у меня за несколько лет владения не сохранилось ни коробки, ни чеков, ни доков. и даже под крышкой посмотреть серийник я не могу, потому как я приклеил раздолбанную крышку, под которой скрывается наклейка с номером, на место, чтобы аккумулятор не вываливался. о чем честно признался в ТП лоджиков.
прошло некоторое время, и мне ответили, что в порядке исключения готовы выслать на замену приёмник, только надо предоставить фото клавиатуры рядом с листком бумаги, на котором от руки написан номер обращения в ТП. Что я и сделал:) Фотку этого вставлять не буду, т.к. не имеет смысла.
Тут я должен сделать отступление. Продукт, который я использую уже хренову тучу времени, БЕЗ гарантии, БЕЗ серийника и так далее, мне готовы обслужить. Фантастика.
и вот, приходит письмо, что мол, все готово, ждите.
Стал ждать. Потом прислали трек для отслеживания через UPS. в общем, 18 числа посылка поступила в офис UPS в Нидерландах, 19 была в Кёльне, Германия. 20 уже в Москве, а 21 я получил ее на руки! Ну сука, это же фантастика!1!1!! это я про то, что с али если посылка дошла за 3 недели, то думаешь про себя "ух как быстро, не подкачали" :)
и вот, звонит курьер:
я в восторге! это было очень быстро!
Псто не рекламы ради, я просто о человеческом отношении, ребята из лоджи знают своё дело. я давно пользуюсь их продукцией, просто это первый раз, когда мне "понадобилось" обратиться в тех-поддержку. и вот что из этого вышло:)
Показать полностью
5
Рукоделия псто.
Привет. Решил тут заколхозить гибрид чехла для своего телефона galaxy note8. Гибрид состоит из двух чехлов - LED cover и Protective cover. Выглядят они вот так:
Что привлекает в чехле слева - надежность, броня, откидывающаяся подставка для просмотра видео. Что привлекает в чехле справа - LED экранчик, который позволяет видеть кто звонит, отображает время, позволяет переключать треки(да, он сенсорный), и т.д. Но, я терпеть не могу чехлы-книжки. походил я какое-то время с этим чехлом, и у него крякнул шлейф, который соединяет обложку с мозгами и было решено его распотрошить и вынуть потрашки.
Фоток будет немного, т.к. не особо успевал фотографировать.
Сперва в протектив чехле пилю огромную дырку, чтобы уместить часть от книжки, в которой уже проделаны 207 отверстий под светодиоды, чтобы в дальнейшем использовать их как трафарет.
Закидываю часть от книжки внутрь, пилю эти 207 отверстий, заливаю прорачной эпоксидкой
дальше женю плату со светодиодами и мозгами. Общаются они по шине I²C.
упаковываю все в корпус.
далее пилю кусочки пластика, чтобы закрыть полости.
потом заливаю платку с мозгом эпоксидкой, для защиты от воды, и сверху на нее укладываю катушку, с помощью которой телефон будет подавать питание и команды.
почти готово. далее мне предстояло сделать включатель второго дисплея. так как в чехле-книжке активация дисплея происходила при помощи магнита, который находится в самой обложке, то мне предстояло обмануть эту систему. Я сделал нишу, в которой будет качаться маленький магнит, который будет замыкать и размыкать геркон.
Мне пришлось изготовить из алюминия рычаг замысловатой формы, который будет вращаться на оси и двигать магнитик внутри чехла. этот процесс я не заснял, поэтому покажу только готовый результат.
в итогу получился у меня вот такой чехол)
было многое переделано, что не попало в пост, тут старался описать только основные моменты. По времени заняло почти 5 дней неспешного и размеренного конструирования. Сейчас ищу подходящую краску,чтобы спрятать LED панель так, чтобы слой краски просвечивался, и было видно светодиоды.
Показать полностью
10
1
Про честность.
Занимательные вещи происходят в нашем мире. Расскажу я о честности и совести. Мои родители владеют магазином автомобильных принадлежностей и СТО. И почти каждый день случается такое, что у кого-то не хватает пяти или десяти, а то и пятидесяти рублей на оплату покупки. Мама моя, как заведующая торговым залом просто закрывает на это глаза и отвечает : «Ну, занесете в следующий раз.» Казалось бы — не велика потеря. Кто-то заносит, кто-то просто забывает, а кто-то делает вид, что забыл. Это с опытом все читается на лицах. Приходится напоминать. И самое странное, что порой люди реагируют на это самыми разнообразными способами. Кто-то включает дурачка, а кто-то потупив взгляд доплачивает при следующем визите скрипя зубами сраные десять рублей.
Отец особо веселится с того, что видит через камеры наблюдения. Подкачка колес стоит 10 рублей. Не та сумма, чтобы на этом можно было заработать, а только лишь для того, чтобы покрыть амортизацию компрессора и заплатить за электроэнергию, который этот компрессор потребляет. И вот регулярно наблюдается одна и та же картина. Человек подъезжает на своем болиде, подкачивает колёса, и потом, с прытью Усейна Болда мчится к водительскому сидению, включает драйв на коробке и мчится вдаль, будто спасая себя от кары божией. Зажал десять рублей. Ну или обманул систему. Хвастается, наверное, вечером за ужином перед семьёй, как получил услугу, но не заплатил ни копейки. И это не единичный случай, таких десятки в месяц.
И вот, в один из самых обычных дней заруливает на СТО обычный такой дядька люмпен, что не удивительно в наших краях. Заруливает, как не трудно догадаться, на своих четырех двоих. Бодун у него страшный. И обращаясь ко всем спрашивает, не желает ли кто купить занедорого шапку. Ну, вы знаете все эту шапку, ту, которую ваш батя или дядька носил лет 20 назад. Бобровая или норковая, за давностью лет уж и не разберешь.
Батя, как заправский манагер технической станции лихо подскакивает к этому человеку и задает резонный вопрос, мол, что, отец, тебя терзает. На что получает вполне себе резонный ответ: «Сынок, купи шапку, хорошая... Понимаешь, трубы у меня горят, похмелиться надобно мне.» Батя не стал ничего больше спрашивать, и, дабы поскорей избавиться от непрошеного визитёра, неумолимо портившего имидж магазина и мастерской, просто вручил ему из кармана триста рублей на «полечиться». Сам ведь понимает, каково бывает порой, если лекарствия не достать в нужный момент.
Разбежались, да и казалось бы конец истории. Да вот только спустя недели приходит этот Человек вновь, бодрый и порозовевший, и объясняет , что некоторое время назад остался должен денежную сумму неравнодушному человеку. Ровно триста рублей. Вернул ведь, хотя все думали, что и не должен был.
Показать полностью