Kentuki05

Вентилятор, вращаясь, "загребает" воздух спереди двигателя. Часть воздуха уходит в боковой канал, но сейчас мы не об этом. Нас интересует камера сгорания.

Так вот, те 20% воздуха, которые уходят во внутренний контур - попадают в компрессор высокого давления, где эта масса воздуха сжимается в десятки раз. Сжимаясь, воздух сильно нагревается, до нескольких сотен градусов.

Затем он попадает в камеру сгорания, где к нему примешивается топливная смесь, и, при данной температуре воздух воспламеняется. Еще больше увеличивая свою температуру, а также давление.

И дальше вся эта штука попадает на компрессор низкого давления. Этот компрессор раскручивается от потока воздуха с топливом, передавая этот момент обратно на вентилятор.

И все было бы хорошо, если бы воздух всегда был сухой :)

Дело в том, что двигатель самоподдерживает свое горение, никаких дополнительных свечей зажигания там, в обычном полете, не работает.

Средний двигатель вбирает в себя около 900 кубометров в секунду, а это около 297 килограмм/сек. Достаточно внушительная цифра. А если идет ливень, то представьте, сколько там воды.

Дело все в том, что вода в воздухе, поступающая в двигатель, ровно также как и сам воздух, нагревается до сотен градусов в компрессоре. А что делает у нас вода при температуре более 100 градусов? Правильно! Испаряется. В компрессоре происходит такой же процесс.

Влага гораздо больше увеличивается в объеме, нежели обычный воздух. Тем самым, при полете в дождь, тяга двигателя увеличивается! Т.е. это даже немного выгодно должно быть :)

Существуют разработки двигателей, в которые будет дополнительно подаваться вода, для увеличения тяги. В военных самолетах такую технологию уже пробовали.

Но справедливости ради стоит сказать, что обильный ливень, все-таки, является преградой для некоторых двигателей и есть риск сбить пламя. Для этого нашли простой выход - установили аналоги свечей зажигания внутри двигателя. Если пилоты видят по прогнозу, что ливень "плотный", то тогда они просто переключают режим работы двигателя, при котором свечи работают с определенным интервалом. Тем самым, обеспечивая дополнительную безопасность. Ведь искра даст 100% гарантию поджега смеси.