Зачем они так делают?
Никто не любит обочечников. Но как объяснить подобное поведение, если у человека даже нет водительских прав? Тупость, не иначе
Никто не любит обочечников. Но как объяснить подобное поведение, если у человека даже нет водительских прав? Тупость, не иначе
А я скучаю по самой красивой пропашайке 😥 Сюзанне Бояриновой
Впервые проехался на красной ветке на новом поезде "Балтиец". Был приятно удивлен низким уровнем шума в салоне. И, оказывается, в одном углу вагона даже были разъемы для usb. Правда, до них было не добраться, так как именно в этом месте зачем-то сделали стоячие места.
Ещё из прикольного - табло над дверьми, где можно посмотреть, к какой станции подъезжаем. Это удобно для глухих и слабослышащих.
В интернетах пишут, что этот поезд - вариация модели "Москва". Вот только в отличие от московской модели, в Балтийце нет сквозного прохода, и это жаль. В Москве удобно, что можно перейти в другой вагон, где посвободнее, не дожидаясь следующей остановки, и не выбегая из вагона.
В целом, поезд приятный. Жаль только, что таких, как пишет Википедия, ходит всего два, и только на красной ветке.
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику, чтобы лучше понимать запросы читателей Пикабу.
Пожалуйста, поделитесь своим мнением!
«Метрострой Северной столицы» показал, как будут выглядеть будущие станции метро в Санкт-Петербурге. На сайте госзакупок 20 марта появились изображения «Казаковской» и «Путиловской» («Юго-Западной») станций.
Из приложенных к конкурсной документации рендеров следует, что наземный вестибюль станции метро «Казаковская» спроектирована в виде шестигранника на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова. Здание будет состоять из одного подземного и пяти надземных этажей, трое верхних из которых займет инженерный корпус.
Отделку внутри станции планирует сделать из светло-серого гранита с белым мрамором. При этом у эскалатора намерены создать витраж с «мотивами северной природы ближайших окрестностей Санкт-Петербурга». Однако, по словам проектировщиков, композиция будет выполнена в сдержанных формах и спокойных тонах, которые основаны на сочетании бордово-красного, сине-серого с серо-голубым.
Станция метро «Путиловская», согласно документации, будет выводить на улицу Васи Алексеева и станет пересадочной с действующей станцией «Кировский завод». Интерьер платформенного зала представлен арками из нержавеющей стали с интегрированными в них светодиодными светильниками. С их помощью хотят создать «динамичный образ современного транспортного сооружения». Фасад наземного вестибюля и стена над эскалатором будут похожи — их собираются украсить двумя панно, основанными на истории Путиловского завода. Платформы обеих станций будут оснащены автоматическими дверьми, стоимостью 682,9 млн руб. Примерная дата окончания строительства станции — конец 2024 года.
Вот сама новость
Ура, товарищи, со скрипом, но все же в Петербурге скоро откроются новые станции.
Сегодня я осознал, что люблю кататься на траволаторе. И пользуюсь в метро переходом с траволатором, даже когда в этом нет особой необходимости.
Друзья, привет! В выходные совершенно случайно поймали уникальный ретро-метропоезд: аутентичный "Е" с сиденьями для настоящих эгоистов и теми самыми деревянными рамами окон.
Поезд был встречен на синей ветке Петербургского метрополитена, что необычно т.к. он базируется в Дачном.
Этот состав можно увидеть в 54-й серии проекта #Железнодорожное.