22 августа 2020 суббота
Проснулись в шесть утра, когда уже начало светать. Снег продолжал падать, но противный вчерашний ветер, всю ночь раскачивающий наш ночлег, заметно ослаб. Я ожидал, конечно, что машину за ночь сильно заметёт, но всё оказалось не так плохо.
А соседи ночевали вот так. В Австралии очень популярно ставить вот такие палатки на крышу и в них спать. В таком случае не нужно освобождать салон, как нам, но воспользоваться возможностями отопления или кондиционирования штатными средствами автомобиля не получится.
Собрались достаточно быстро и к семи часам утра мы уже успешно запарковались примерно в том же месте, где и в прошлом году. Места ещё были, но по отблескивавшей в моем зеркале заднего вида веренице фар на серпантине, это очень не надолго.
Дорога, кстати, ранним утром совсем не выглядела такой безопасной, как накануне. Наоборот, по отражению света на асфальте было понятно, что сверху он покрыт тонкой коркой очень скользкого льда. Предвидя это, ещё перед отправлением из лагеря я включил полный привод, что должно было заметно увеличить стабильность железяки на скользкой дороге.
- Ну, что, пойдём за кофе?
- Конечно!
Простояв в очереди среди таких же как и мы полусонных зомби не менее получаса и получив, наконец, по чашке ароматного напитка, мы направились в сервисный центр, расположенный через дорогу. Нам очень хотелось удостовериться, в том, что наши скипасы работают, дабы не оказаться в досадной ситуации, когда карточка не сработает перед самой посадкой на подъёмник. Стоишь такой во всем обмундировании и лыжах, зажатый с двух сторон турникетами, а тут такая оказия и надо как-то оттуда вышкарябываться и устраивать разборки.
Меня внутрь не пустили ибо разрешалось находиться внутри не более, чем четырём человекам из-за всё тех же ограничений COVID-19, и я отправился гулять по округе.
Округа
- Всё нормально с нашими скипасами! - радостно сообщила мне жена.
- Отлично! Пойдем к машине переодеваться?
- Ага!
Процесс этот много времени не занял и через полчаса мы уже стояли в очереди на тот самый подъёмник "Костюшко Экспресс".
Буквально через несколько минут экспресс этот бодро потащил нас сквозь снежные великолепие куда-то наверх. К сожалению, из-за сильного ветра и почти отсутствующей видимости долго задерживаться на верхней станции и расчехлять фотоаппарат смысла не было. Почти наощупь, по заранее заботливо расставленным работниками курорта фишкам мы начали аккуратно спускаться вниз.
Достаточно скоро мы оказались ниже тучи и нашему взору открылась снежная красота вокруг. Ну, вот, согласитесь, что не каждый день удаётся увидеть покрытые мохнатыми белыми шапками австралийские эвкалипты!
Примерно к половине второго дня мы уже успели проехать все открытые сегодня трассы и подъёмники, кроме того, что для новичков в самом низу и, конечно, бугельных. К ним у жены особое отношение ещё со времён, когда ближайший к нам лыжный курорт находился в Мариуполе и представлял собой овраг с двухсотметровой горкой. Ноги с непривычки заметно загрузились, поэтому было принято решение сворачиваться и ехать в расположенный в тридцати пяти километрах отсюда город Jindabyne. Хотелось поесть чего-нибудь вкусненького в кафе, ибо на самом лыжном курорте выбора толком нет и цены сумасшедшие. Да, к сожалению, это нифига не родной и любимый грузинский Гудаури с его хинкалями, хачапури и всякой другой вкуснятиной прямо на горе...
В кемпинг мы вернулись около четырех вечера и, пока не стемнело, пошли посмотреть чего там есть. Дорога, покрытая толстым слоем нетронутого снега петляла по лесу вдоль горной реки, носящей такое же название, как и лыжный курорт - Thredbo. Виды, конечно, потрясающие: такого количества снега не каждый год в Украине увидишь, а не то что в какой-то там Австралии, да ещё и в середине месяца-августа!
Ветер уже полностью прекратился и редкие снежинки, кружа в своём танце бесшумно опускались вокруг нас. Если остановиться и перестать скрипеть снегом под ногами, то тишину нарушало только еле слышное журчание реки: все звуки в лесу практически моментально поглощались ватными лапами снега.
Кстати, если фотографию превратить в черно-белую, то мало что изменится:
После прогулки мы заварили чай, покормили откуда-то пришедшую утку хлебом да подготовили машину ко сну.
Спать мы собрались по-сути, как стемнело - чего ещё делать то. Дров для костра мы не привезли, а иначе бороться с наступающим с сумерками морозом было б проблематично.
Досмотрели "О чём говорят мужчины", накрывшись электрически подогреваемыми пледами, допили "Ягермейстер" и завалились дрыхнуть.
На этот раз поменялись спальниками - я просто остался в штанах и футболке и накрылся не застёгивающимся по длинной стороне "Катманду", а Ксюхе отдал свой.
Однако это ей не очень помогло - мне всё так же было комфортно, а Ксю всё равно около двух ночи попросила нагреть машину. Видимо, плохо у женщин с "отоплением".
В целом же ночь провели неплохо, несмотря на то, что по прогнозу температура должна была опуститься до минус семи. Термометра в машине нет, поэтому ни подтвердить, ни опровергнуть эти цифры я не могу.
23 августа 2020 воскресенье
Проснулись, как и вчера около шести утра весьма отдохнувшими. Долго возиться мы не стали, решив, что куда лучше воспользоваться нормальным туалетом с теплой водой возле подъемника, чтобы привести себя в порядок. Достаточно быстро собрали вещи и поехали в посёлок.
На этот раз никаких других машин не встретили, добрались до вчерашнего места парковки и стали там же. И, конечно же, сразу же отправились за кофе.
- Слушай, ну его, наверное, идти с лыжами да в неповоротливых ботинках. Можно легко навернуться на этом льду. Давай подъедем на шаттле? - предложил я, когда мы, держа по чашке добытого в долгой очереди кофе, шагали к машине.
- Ну тогда придется ещё и до остановки шаттла идти, - засомневалась жена.
- Я сейчас схожу пока не переоделся и проверю, далеко ли.
Оказалось совсем близко - около ста метров. Просто сама остановка несколько скрывалась за небольшим подъёмом и её не было видно от места стоянки нашей машины.
Долго ждать не пришлось, и, запихнув лыжи в специально установленные на заднем бампере автобуса ниши мы забрались в него. Шаттлы эти бесплатные и колесят по курорту, собирая людей с разных его концов и парковок, заметно упрощая транспортную логистику в городке. Очень удобно.
Как только мы подошли к подъёмникам, сразу же бросилось в глаза, что что-то не так. И я тут же понял что: на гондольной канатке не было ни одной гондолы, а на "Костюшко Экспрессе" ни одного кресла. Работал только один "Snowgums Chailift", к которому уже начала скапливаться очередь.
Карта канаток. В хорошем разрешении можно взять здесь.
- Слушай, может, пока не поздно, пойдем в центр и сдадим карточки? Кататься-то на одном подъёмнике - не дело. Стоим тут в очереди уже минут десять, а она толком вперед и не продвинулась. Если так каждый раз после спуска стоять, то полдня в очередях проведём...
- Да, уж... Давай чуть подождём, - предложил я и обратился к рядом стоящему работнику канатной дороги.
- Доброе утро! Скажите, пожалуйста, а "Костюшко Экспресс" планируют сегодня запускать?
- Да, вот сейчас как раз и будем, - ответил мне парень.
Через какое-то время работники распахнули здоровенный ангар, расположенный в склоне горы так, что его толком и не заметно. В нём, как оказалось, хранились кресла и ребята начали их цеплять на подъёмник. Примерно в это же время, до этого стоящая как вкопанная очередь, начала двигаться.
- Ну, вот, всё хорошо - поехали кататься!
Из-за задержки запуска канатных дорог, наверху нас ожидал почти не тронутый снежный "вельвет", оставленный ночью ратраками. Правда, уже несколько потрёпанный за ночь ветром, который иногда задувал так, что заметно замедлял меня.
В конечном итоге запустили все канатные дороги и, как и вчера, мы уже к часу дня обкатали всё и заметно устали. Ситуацию не спас даже перерыв на ароматный глинтвейн, который жена нашла буквально по запаху. Желание кататься, конечно, ещё было, но благоразумие как бы одёргивало, уверенно нашёптывая где-то там в глубинах сознания, что пора закругляться, ибо до дома ещё не одну сотню километров нужно топтать педали.
По мотивам статьи в моём блоге.