Jawa 634 от первого лица
Первоисточник видео было взято из Телеграма: https://t.me/Motoraritet/534
Первоисточник видео было взято из Телеграма: https://t.me/Motoraritet/534
Привет моим 8 подписчикам, этот пост для вас. Слог мой примитивен, так что можете кидаться тапками))
Очень хотелось мини-приключения в этот раз, взять байк и поехать куда-нибудь. Ребята на форуме сказали, что доехать от Бангкока до о.Пхукет у меня не получится из-за скоростных трасс, не рассчитанных для двухколесного транспорта, поэтому было решено прокатиться до озера, которым(возможно) вдохновлялся Дж.Кэмерон создавая фильм Аватар.
Если находишься там, то на Гугл картах появляется возможность проложить маршрут для мото.
Выехала в шортах и футболке, но подумала что если падать и ломать себе что-то, то хотя бы царапин не будет, поэтому надела штаны и толстовку)))Только руки в +35 запеклись из-за отражения солнышка в зеркалах.
Заехала по пути на смотровую Samet Nangshe, думала ничего красивее в этой поездке не увижу)
Ночевать остановилась в 45 минутах от озера, в Bridge Hill Cafe, такие вот там бунгало.
Выехала в 5, чтобы к 6ти уже быть на пирсе
Отплыть на рассвете- самое лучшее решение, потому что к этому времени там была только я и группа из 8 человек туристов из Китая.
Прокат лодки стоит 2500бат(6400руб), но зато вся лодка твоя на 3 часа и лодочник знает все самые интересные локации, отвезет в одну из пещер на ваш выбор(страшно, очень страшно там, кто смотрел фильм спуск), остановится чтобы вы поплавали(страшно тем, кто помнит фильм лейк плейсид) и тд. Можно было взять тур за 2100бат(5400руб), где вас забирают из гостиницы на Пхукете, привозят сюда и увозят обратно, но тогда это 5-8 человек в лодке с навесом и никакой романтики))
Озеро Чео Лан рукотворное, появилось в 1982 когда построили гидроэлектростанцию и поставили дамбу. Для этого пришлось затопить пару деревень, но жителей переселили и они получили привилегии на ведение бизнеса в этом районе.
Итог: словами не передать, потрясающие виды. Можно еще по пути заехать на гору обезьян, вроде много водопадов. Но я решила посетить эти места уже с друзьями.
Нет, речь не о моём путешествии) Хотел бы познакомить вас со своим соотечественником и другом Евгением.
Мотопутешественник со стажем, так сказать. Много объездил на мотоцикле(РК, Россия), затем переключился на мопеды и на них накрутил немало, например скатал с двоечкой на Памир. Также по зиме ездил на СноуДогс на мопеде, сделал путешествие на мопеде по РК, Грузии, России и Беларуси в зиму. И вот теперь решил осуществить давнюю задумку - прокатиться максимально на север с Алматы(РК) до Якутска(РФ) и если всё пойдет хорошо то и до моря Лаптевых.
Первого числа он выехал из Алматы и на момент опубликования поста, думаю уже проходит границу РК-РФ.
Если кому интересно посмотреть как это будет происходить, то можете найти его в запрещённом инстаграме
Или в VK
Присоединяйтесь - будет интересно, поддержите человека лайком, ну ли выразите своё "Фи"!)
4 страны за 9 дней
Норвегия-Швеция-Дания-Германия
*Но прежде, чем я продолжу свой рассказ, хочу поделиться с вами долгожданной для нас новостью - мы наконец-то выпустили первую серию нашего путешествия на ютуб, кому интересно видео можно посмотреть ЗДЕСЬ 😍
Итак, шел 11 день нашего пути, и ночью мы переправились на пароме с Лофотенских островов к материковой части Норвегии.
И расскажу пару слов про паром, так как он меня особенно впечатлил, да и это был мой первый раз. Первое, что поняла - с вестибуляркой фигово, когда ходила немного укачивало. Второе, паром был огромен и внутри будто ресторан 5 звезд. Третье, мы познакомились с русской девушкой, которая работала там на баре (в Норвегии она уже 18 лет), рассказала нам что русских туристов на островах очень много. По стоимости путь на пароме нам вышел 4500 руб за 2 мотика, расплатились в итоге наличными, когда уже отплыли и без каких-либо проблем.
После ночи пути, спать мы улеглись часов в 6 утра, но счастье длилось недолго и нам пришлось проснуться, так как к нам пришли гости. Сквозь сон, услышали мужчину, который звал нас из палатки на улицу, спросонья особенно тяжело понять что от тебя хотят на другом языке 😁 Вначале мы подумали, что это полиция и мы что-то нарушили, но нет, оказалось всего лишь специальная служба, которая откачивает септик. Мы осознали, что совершили ошибку, поставив один из мотиков на люк....спать мы не могли еще долго, жуткий шум от этих работ и тряска земли была не очень романтичной) Короче сбитый режим из-за полярного дня и тяжелые сутки выбили нас из графика, но несмотря на это путь мы продолжили, пусть и поздно вечером.
Добрались до полярного круга в Норвегии и наивно решили, что в сторону юга уже будет теплее...(как же мы ошибались). Тем временем я преодолела свои первые 4500 км, это одновременно шокирует и безумно радует, но одна бы я точно вряд ли справилась...
Через пару дней пути наличка у нас совсем закончилась, евро и доллары не принимают (денег на еду и топливо нет, как продолжать путь не ясно, мы в растерянности с учетом того что обменники не работают в выходные). Комиссия за обмен валюты 15% минимум. Когда живешь в избытке очень многое не замечаешь, были моменты, когда я была готова продать душу за пончик и пиццу. В таких ситуациях, особенно путешествуя где-то далеко от дома, начинаешь многое ценить...
Роскошный обед путешественника. Кстати рыбные консервы во многих странах Европы безумно вкусные, очень отличаются от наших в России, но вот с этими огурцами нам не повезло (очень много уксуса)
Спустя долгое время поисков, мы наконец нашли заблудший обменник с конской комиссией, и продолжили путь в сторону Осло и выезда из Норвегии. И хочется сказать, что проводила она нас не очень заботливо, мы в прямом смысле смывались из этой страны, я впервые ехала по такой жесткой колее, был будто ураган, дождь лил как никогда, мы промокли до нитки, наши мучения закончились через несколько часов, когда мы добрались до Швеции. Но так или иначе эти 9 дней в Норвегии запомнятся нам надолго, замечательная страна и мы обязательно приедем туда снова (просто уже более подготовленными)!
Швеция встретила нас жуткими ветрами, быстро ехать было опасно, потому что мотики сносило на ходу, но радовало что здесь уже намного теплее. Добрались мы до сказочного городишки Бостад и остались там на несколько дней пожить на берегу моря (кстати идея так себе во время шторма, мы были слишком близко к воде и первую ночь я боялась уснуть, с мыслью о том что нас унесет течением).
Эту страну я в шутку назвала бедной сестрой Норвегии 😅 Здесь гораздо грязнее, намного скромнее автомобильный ряд, проще постройки, цены на продукты ниже, но вот топливо такое же. И тут мы впервые пообщались с заграничными полицейскими, они подъехали к нам, спросили куда мы держим путь, пожелали счастливой дороги и уехали, даже документы не проверили, очень доброжелательные господа, что у нас редкость)
Изыски в Дании за 1500 руб и мой самый вкусный филе-о-фиш в жизни)
Границу Швеция-Дания мы пересекли по одному из самых больших мостов в мире, который вышел нам в 7 тыс руб. Побывали в Копенгагене, город неоднозначный, со вкусом построек там явно проблемы, достаточно шумный и хаотичный, светофоры вообще не понять. Халявные кемпинги закончились, теперь только ночевки в специальных местах за деньги. Измученные погодой и до сих пор нерешенным вопросом с картой (наличка уже была на исходе), мы нашли безумно уютный и домашний кемпинг на частной территории с ламами (за 1400 руб с душем), в котором пробыли пару дней и наконец-то дождались хоть какой-то информации от банка, а чуть позже нам активировали долгожданную карту, и спустя 12 дней за границей мы выдохнули! ЦептнерБанк самый худший банк, который мы знаем и никому не рекомендуем.
Кстати как мы поняли, в Дании очень много подобных кемпингов, и у большинства домов на крыше мох, красота не иначе:
Границу Дания-Германия мы пересекли быстро и без труда, но опять в сопровождении с дождями. Первое, что заметили это цены на топливо, в Дании 95 был 220 руб/л, а в Германии 196 руб/л. К слову об оплате топлива, мы попробовали это сделать картой, по итогу списывается сумма в 3 раза больше в виде депозита и возвращается через несколько дней (у нас это было дней 7), решили что на заправке будем платить теперь только наличными. Ну и плюс продукты в разы дешевле, поэтому мы решили побаловать себя, и я была в восторге! Кстати русских тут очень много)
Заехали в город Гамбург, особо не впечатлил, так как там очень много стройки, есть красивые отдельностоящие дома, но это редкость, поэтому там задерживаться не стали. Поиск кемпингов оказался проблематичнее, карты вели не туда и часто мы не успевали, по причине того, что они работают до 5-6 вечера (в 8-9 уже на улицах вообще никого), к тому же большинство владельцев с трудом знают английский, все говорят только на немецком. Так мы нарвались один раз на неадекватного немца-владельца одного из кемпингов, когда он узнал откуда мы, начал нести какой-то бред про Путина и стрельбу, спрашивал где наш точный адрес прописки, проверял паспорта, пытался узнать как нас вообще сюда впустили, такой подход нам не понравился абсолютно, да и этот человек очень отталкивал своим поведением, по итогу оттуда мы сбежали в тихий и спокойный городок на окраине.
И адометры наших мотиков уже перевалили за 7000 км!
Ну а далее держим путь в сторону Нидерландов, Амстердам жди нас!))
Наш Telegram - канал https://t.me/gontar_family
YouTube www.youtube.com/@gontar5902
Продолжаю свой отчет о спонтанном путешествии на большом крузере по дорогам Карелии. Прошел почти год с последнего поста в серии, но что-то стрельнуло меня все-таки завершить свой рассказ.
На данный момент мы находимся здесь.
Итак, уже под вечер, мы приехали в глэмпинг "Видно Озеро". Цена за шатёр на троих около 4,5 к. Дороже чем обычно, но оно того стоило.
Чистота, инфраструктура на высоте. Отличный банный комплекс, большая общая кухня. У каждой палатки - хороший персональный мангал, веранда с мебелью, гамак. Единственная проблема - сильный ветер. Своим мангалом воспользоваться не удалось, но за кухней был раскочегарен общий, закрытый от ветра. Там и приготовили ужин.
(звук есть)
На следующий день решили никуда не спешить, и немного откиснуть на природе со всеми удобствами.
Ветер немного стих, так что распалили мангал. Но пожрать нормально не удалось. Утки. Наглые местные утки - как воробьи у Макдака. Попрошайничали, ходили кругами и срали на деревянный настил.
Эксперимент показал, что "сырный челлендж" на утке не работает.
Так они меня заколебали, что пришлось разогнать котелком.
(звук есть)
Но, пора и честь знать. Покидаем базу и выдвигаемся дальше. Возвращаемся к Медвежьегорску, только теперь по нормальной асфальтовой дороге. Да, там ремонт, но никаких пробок, ожидаемо, нет. И двигаем дальше вдоль восточного побережья Онежского озера.
Километрах в 20 восточнее Медвежьегорска, в поселке Повенец, пересекаем знаменитый Беломорско-Балтийский канал. Но я как-то оставляю это без внимания, потому что реальность не соответствовала ожиданиям. Ну, мост какой-то проехали. Причем деревянный. Не заметишь, если не знаешь.
(фото из сети, источник: https://dzen.ru/a/X43QIrXk1TcOsZuX)
Но зато заехали на маяк, первый поворот направо сразу после канала. Прикольно, что можно подъехать прямо "по воде" до самого маяка.
(звук есть)
Маяк всратенький, но само бетонное сооружение антуражное.
Стас решил воспользоваться остановкой, и залить нам полные баки из канистр.
Вот на этой фотке, если прищуриться сквозь шакалов, можно увидеть шлюзы Беломорско-Балтийского канала.
Едем дальше до города Пудож, с целью пообедать. Это 310км дневного пробега. Шашлычник из четвертой части порекомендовал нам заведение, то ли кума, то ли брата. Кафе "Ностальжи", на втором этаже какого-то стремного административного здания - внизу почта и МФЦ. Ну, название соответствует. Интерьер - привет 90-ые. Ничего примечательного вспомнить не могу, кроме того, что мы там были одни вообще.
Шпарим дальше. Под Вытегрой останавливаемся на ночлег в заведении "Лесной дом". 450 километров дневного пробега. Что-то типо глэмпинга, только без "глэм".
Гламура нет вообще. Вместо палаток - деревянные скворечники 3 на 3 метра. Внутри только шконки. Душевые - на троечку. И полная темень, снаружи даже фонарика нет.
Стас благородно оставил домик в нашем распоряжении, а сам раскинул палатку неподалеку. У него, в отличие от нас, всё лагерное снаряжение было при себе. Я повесил свой фонарик на какую-то веревку на крыльце, вытащили табуретку, накрыли поляну по-простому, пожевали что-то под пару рюмок коньяка, потрепались, и завалилась спать.
Утром вполне неплохо завтракаем в местной харчевне (по крайней с мере с неплохим кофе), и выдвигаемся в сторону Череповца.
Вообще, нам в другую сторону. Мы поедем на Вологду и Ярославль, а Стас поедет на Рыбинск через Череповец. У меня были подозрения (которые потом подтвердились), что вдоль Рыбинского водохранилища по этой стороне очень плохие дороги. Мы решили не испытывать судьбу и разделиться. Но никакого жесткого тайминга у нас нет, поэтому мы навернём крючбан, проводим Стаса до Череповца, а затем уже с чистой совестью вернемся на запланированный маршрут.
200км дневного пробега - прибываем в город Кириллов. Симпатичный исторический городок. Слезли с мотоциклов - закинуть еды в топку и погулять.
Главная достопримечательность - Кирилло-Белозерский монастырь.
Немного разрухи, куда без нее.
А вас где-нибудь так сильно ждут?..
Рядом с историческими памятниками соседствуют "артефакты погибшей, более развитой цивилизации".
Косплей, который мы заслужили.
Советские монументальные здания из красного кирпича - на контрасте.
Личности. Тоже "красные", соответственно. Первый в представлении не нуждается.
Преображенский Евгений Николаевич, генерал-полковник авиации, Герой Советского Союза, уроженец Кирилловского уезда.
Прогулка окончена, прыгаем на мотоциклы и выезжаем в сторону Череповца. (звук есть)
Сто километров дороги пролетают как один. Череповец. 300км дневного пробега. На заправке прощаемся со Стасом. Наше совместное путешествие на этом окончено.
Это был интересный опыт совместного трипа на диаметрально противоположных классах техники. За Стаса не скажу, но мне было норм. Подозреваю, что сказался большой опыт и отличные навыки напарника. Ибо, при желании, с такой колоссальной разницей в техническом оснащении можно было бы доставить мне кучу дискомфорта и сделать меня вечно нагоняющим, на любой дороге.
Стас уезжает в закат, ну а мы.... мы заливаем полные баки, возвращаемся на трассу А-114 и едем на восток, в сторону Вологды. Продолжение будет...
Трек последних двух ходовых дней:
Пролог
На третьем корпоративном сборе нашей компании были представители всех филиалов, а также почти все специалисты, работающие удалённо, был арендован один из крупнейших пабов Москвы...
А я не поехал. Я взял мотыля бензина и пошёл к мотоциклу. Сядешь в седло, выедешь на трассу... ПСКОВ!!!
Я не в первый раз признаюсь в любви этому городу. В нём я чувствую себя так же уютно, как в родном Петрозаводске, даже когда прогуливаешься вниз по Октябрьскому проспекту ощущения такие же, как будто идёшь по проспекту Ленина в Петрозаводске, так и ждёшь, что нет-нет да проглянет Онего внизу через деревья.
Потому неудивительно, что очередной отпуск мы решили провести в Пскове, городе, где моей душе тепло. В Петрозаводске мы ещё проведём второй отпуск, тут всё в порядке. Но это будет чуть позже. А сейчас мы выехали на чём...
Ну не на метле же. Конечно на верной Драге-чесотке. Десять лет подо мной, девяносто первого года выпуска, РУБы, желающие рассказать мне, как западло ездить на старых малокубатурных джапах — могут отметиться в комментах.
Тем временем, ехали мы упорно, заранее утеплившись, пока не приехали в кафе «Сибирячка».
Как выяснилось позже — хозяйка из Кемерово. А моя жена из Тюмени. Это вот очень разные Сибири, и между собой они враждуют. Пока не влезаем мы, европеоиды. И вот тут — свои собаки грызутся — чужая не встревай. Сибиряки, даже разные, вдали от дома, в этой нашей сраной Европе будут друг за друга. Хозяйка под конец трапезы улыбалась нам, как своим, желала хорошего пути, и вообще выло видно, что нам были рады. Пельмени, кстати, были реально как домашние, на самом деле стоит там остановиться на обед. Как не сибиряк вам говорю.
Мы, еловые карелы да вологжане, вообще на нацию не смотрим, мы всем рады. Пока вы нас не трогаете. Жители Кондопоги подтвердят.
Ну, хватит уголка толерантности, едем далее. Примерно триста километров отделяют Питер от Пскова, скучные, весёлые, однообразные, разные, но точно холодные в это время года. И вот, мы приехали.
В прошлый раз ребята из клуба «Позитивная механика» взяли с нас честное слово, что мы в другой ряд остановимся именно у них. Мы воспользовались приглашением и прибыли ровно к Клаб-хаусу на Николая Васильева 85. Это не гостиница, это дом. Как нас приветствовал Валера при приезде: «Домой вы уже приехали». Да, есть сбор с гостей на чистое бельё, 500 р. с койки. Зато вы получите реально койку, с матрасом, с подушкой, с бельём! Как в лучшем хостеле мира и его окрестностях.
Вот так выглядят спальные места в гостевой комнате. Более чем шикарно, я считаю.
В клаб-хаусе есть полноценный сан-узел и бойлер и возможность принять горячий душ! Правда, мыло тут хранится в традициях типичного советского гаража, ну, это издержки специфики.
Холл клаб-хауза обширен, и пригоден к приятию публики любого клуба.
Над ударной установкой висит пульт... Тот самый, который Джоанна Стингрей подарила Цою. Как он попал из Ленинградского рок-клуба сюда — вам расскажут члены клуба.
А вот экран под ним.
Сидели мы, сидели, спать уже собирались, а тут вдруг Валерий, член клуба, говорит, мол, а давайте кино посмотрим, всё равно нет ж никого. Натурально развёртывает экран, подключает проектор — и мы сидим на эксклюзивном просмотре фильмов!
Вообще, клаб-хауз мировецкий. И под музыкальные репетиции, и под театральные, и под вовсе тусы тематические пригож. И подсветка есть во все поля.
В общем, классное место, где рады любому брату-байкеру. Больше чтут сухой закон, но могут вежливо и поддержать, если приспичило по пивку перед сном. Будь вежлив — и ты не поверишь, насколько раскроется тебе местный клуб в плане гостеприимства.
Но мешать ребятам мы не планировали, потому после ночёвки в первую сумбурную ночь, мы арендовали номер в гостинице «Арль», названной, между прочем, в честь бывшего города-побратима (угадайте, почему бывшего). Там и к центру ближе, например.
В этот раз мы решили, что не посещали Псковских башен, что и решили закрыть в сей раз.
Одна...
Друга...
Треття...
Ну и конечно, где же начинается страна наша:
Самое важное — понимать, что это «здесь» — оно не во Пскове на набережной, а везде. В тебе.
Традиционно, советуем к посещению кафе «Карл и Фридрих». Единственный минус — в приложении «Гусли» половина того, что вы хотите заказать, окажется заблокировано.
В остальном — отличная кухня, таких свиных ушей я не едал никогда, щучьи котлеты мы второй раз берём с собой, ибо оставить такое недоеденным — грех!
В процессе ко мне подошёл человек, мол, простите, вы, видимо, тоже мотоциклист. Оказалось — през «Хостов», Валерий Малышев. Спросил, как дела, как устроились, не надо ли чего, позвал на фест — ну, тут нам интересно, конечно, но как работа позволит.
По пути нам бибикнул и на перекрёстке выдал карту «Малыш» на «Голде», в общем, сложилось впечатление, что если надо — нас по городу передадут от своих к своим. Это уютно.
Следующие пару дней мы провели как туристы. Помимо башен и стен, конечно, сходили в «Хельгу».
Вы не знаете, что такое «Хельга» в Пскове? Значит, вы не были в Пскове. Местные как бы гордятся тем, что город основан княжной Ольгой, к его истории причастны скандинавские герои, и тут мы, такие, которые со скандинавами живём бок-о-бок всё время: Ну эээ...
Это — отдельная тема для моего личного веселья — приезжать в Вологодскую область или вот во Псков, они такие: Мы вот север! Северо-запад! А я им, мол, а вы знаете, что бывает ещё Питер и даже Карелия, и я не побоюсь этого слова, Мурманск? А они такие: Ну, это уже крайний север, иди нахер вообще, чо начал-то тут!
Кстати. Много мужчин тут в камуфляжных штанах или куртке. Это, как правило, вернувшиеся на отдых бойцы. С одним из них мы даже разговорились. Всё типично — жена бабло забирает, вот закончится всё — вставит зубы, если вернётся, ведь мёртвому зубы не нужны. Нет ненависти к врагу, есть понимание, что после двух чеченских и Карабаха больше ничего не умеет, пару раз сидел за мелочь, потому лучше уж делать то, что может и знает, и жаль, что так вышло. Мы не ненавидим противника.
Но к «Хельге». Это — заглавный ресторан Пскова. Заказывайте столик заранее, мы в среду сидели в полном зале. Зал поделен на области, либо на один огромный стол — для компании, либо на несколько маленьких. Оформлено всё строго тематически, край стены, шлем в качестве подсвечника...
В меню доступны пару десятков настоек, скомпанованных в сеты — я рекомендую брать именно сетом, ибо к пятку рюмок идёт в комплекте доска закусок.
Удивляет и кухня. Жена взяла себе куриную грудку в соусе дор-блю с персиками-гриль, я — филе окушков с васаби-соусом. Вы знаете, оно вот прям стоит того, чтобы попробовать! Я не люблю сладкую кухню, вот это вот всё китайско-корейское, но я при этом говорю: это вкусно и надо если не есть, то попробовать точно!
В «Ольге», ну, которая Хельга, вы не закажете музыку, совсем, там играет своя, местная. И она настолько вплетается происходящее, что это есть достоинство места, а не недостаток. Поход в «Ольгу» — это такой вот не столько на поесть поход, сколько на проникнуться атмосферой. Но вот оно надо, если приехали в Псков на пару дней. Когда встаёшь из-за стола «Хельги», ощущение, что закрылся маленький театр, что кончилось действо.
Я люблю Псков. Этот город по мне, как вязаная безрукавка, которую ты достаешь из комода на даче. Сразу вспоминается родной Петрозаводск, который как обжатые по ноге сапоги, которые находишь на той же даче после того, как нашёл безрукавку.
Здесь небо ниже, трава зеленее. Люди приветливее. Если с ними разговоришься — узнаешь, как скобари любят свой Скобарестан. Они сами так говорят, и нет основания им не верить.
Эпилог
Россия начинается здесь, в том числе.