Начинающий водитель
Начинающий водитель
Сердечный привет, Пикабу 🤗
К моему удивлению... О чём только не пишут на ресурсе, а вот сообщества про водителей не нашла (с большим количеством участников), а уж тем более про начинающих водителей 🙈
Кто только начинает обучение и впервые садится за руль.
Я откатала свои первые 3 часа.
Сама, за рулём автомобиля (лукавлю, конечно, рядом сидел инструктор)
Впечатлений масса, эмоции переполняют, а поделиться не с кем 😭
Итак... Учиться на права я давно хотела, но боялась, да и необходимости не было, транспорт, такси всё в шаговой доступности.
Проходит время... Переезд, где ходит один автобус по расписанию, а такси по тарифу #2.
Собираюсь с духом, читаю отзывы по разные автошколы, выбираю, подача документов, изучаю теорию (она у меня онлайн), прохожу тесты, записываюсь на первое занятие.
Наступает день Х.
С воодушевлением еду через весь город, предоставляя, как сяду в машину, в первый раз за руль, светит солнышко, в наушниках играет любимая музыка.
Сажусь в машину, знакомство с водителем, теория (сцепление, газ, тормоз, переключения передач)
Поняла?
Поняла.
Поехали...а к слову, стояли где то во дворах (где ходят люди, ездят машины, дорога не чищена, кругом сугробы)
Я и поехала.
Проехали круга два-три.
Оценка "5", молодец.
Это было первое занятие.
Вышла из машины с чувством собственного достоинства, ай какая я молодец, ниразу не заглохла, инструктор голос не повышал.
Честно, я думала, что у автошкол, есть какое то специально место для обучения езды.
А на деле, конечно, такое место есть, но машин там куча и в основном проходят репетиции перед экзаменом.
Вчера было второе занятие...
Вернулась я с него с мыслями, а еби*ь оно конём, зачем мне вообще все это надо😁
Подчёркиваю, что водить я не умею, за рулём ниразу не сидела (кроме первого занятия).
Встретились мы на второстепенной дороге, я сразу села за руль.
Регулировка сиденья, повтор педалей.
Заводи машину и вперёд.
Я немного поерзала на сиденье, завела машину и поехала.
К слову маршрут у нас был очень оживленный (на каждом повороте светофор, пешеходный переход, остановки общественного транспорта)
Инструктор начал нервничать уже на первом пешеходном переходе 🙈
Резко тронулась... не полностью выжав сцепление.
Резкое торможение, без выжатого сцепления.
Простояла лишний зелёный свет (но здесь спорный момент, передо мной стоял
ученик, который не сразу поехал).
На одном из поворотов, чутка выехала на встречную полосу (никто не пострадал), а всё из сугроба и не привыкла ещё с габаритам машины.
Таких кругов было 4-5.
Какие то я проезжала с выездом за стоп линию, немного (хотя это штраф и минус балл)
Ни где не заглохла, возможно, это заслуга инструктора.
Доехали до точки отправления и я выдохнула.
Инструктор тоже.
Ладошки все вспотели🙈
Глаз дёргается 🙈
Инструктор очень стрессоустойчивый.
Не смотря на всю поездку, не позволил себе повысить на меня голос, а видно, что очень хотелось 😁
Я незнаю насколько это хороший результат для второго раза, а насколько плохой.
Завтра третье занятие... готовлюсь.
Спасибо, тем кто дочитал до конца!
Мне было важно выговориться☺️
Буду признательна, кто поделится своим опытом начинающего водителя☺️
Возможно, кто то прямо сейчас, как я обучается вождению (будет здорово, если напишите, как проходят занятия у вас)☺️
p.s. Лада Гранта- механика.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Заметка новичка после Автошколы
Захотелось и мне рассказать о своем опыте обучения в автошколе, может, тем, кто только собирается обучаться или уже учится, будет интересно и чуточку полезно). И ещё это очень длинный пост. Итак, в возрасте 36 лет и 6 дней я собрала свою тушку на первое занятие по теории в автошколе. Это было 4 апреля 2023г. За 2 месяца до этого я подала документы в автошколу и принялась за изучение теории по приложению из плэймаркета, т.к. комплекс отличницы, генетически мне доставшийся от мамы и усовершенствованный её же диктаторским воспитанием, не позволял мне быть слабым звеном. Этакая Гермиона Грейнджер (не дай бог, мне такими воспитать своих детей🤦♀️). Сразу скажу: я никогда не хотела водить автомобиль. Но т.к. у меня в неделю в сибирском городе-миллионнике на такси уходило 3-4 тысячи р. (а частенько и больше), то я решила себя замотивировать. Тем более, что во дворе пылилась маленькая голубенькая машинка, на которой муж почти не ездил, т.к. у него ещё есть большая чёрная и серая машины. Теория - ерунда. Аналитический бухгалтерский склад ума и дважды прочтенные ПДД - и билеты решались достаточно легко. А вот применить их на практике... Первое занятие по вождению было на автодроме. И да, я выбрала АКП, пошла по пути наименьшего сопротивления, считая себя тупой. Весна, но в Сибири ещё морозно и скользко. Я впервые за рулём, ничего не соображаю. Как можно почти одновременно понимать, насколько и куда ты выехал, включать поворотник и крутить руль? Спасибо мужу, через пару дней на том же автодроме посадил меня за руль моей будущей машинки. А она с правым рулем. Ну, т.е. для новичка смысла было в этом ноль. Второе занятие - Инструктор усадил меня за руль, и от автошколы я должна была ехать через город в тот район, где будет впоследствии экзамен. Ехать недолго, минут 20 без пробок. И вот я выезжаю на мост. Он был без разметки. Полос примерно 4-5 (как "решат" водители) в каждую сторону. Все едут под 80 (т е. 60+20)... а я 30 от силы. Инструктор говорит: "газику поддай". Блин, я со страху чуть не тех газиков не поддала. В итоге, газовать никак не стала. Думала, что сейчас переедем мост, остановлюсь, выйду, сяду в такси - и домой. Но перфекционизм опять победил. Ты должна. Занятия длились по 120 минут. Первые 7 занятий я совершенно не понимала инструктора (например, он говорит "дальше-дальше", в его понимании - это "налево бери подальше от машин", а в моем "едешь прямо - и едь дальше прямо"). Мне казалось, что его настроение рулит нами обоими, да и учебным авто тоже. Готова была бросить. Даже ему сказала об этом, на что Инструктор ответил: "это переломный момент, у всех практически случается". На занятиях в группе девочки и пара мальчиков (я была одной из самых старших, поэтому для меня они "девочки и мальчики") говорили, что Инструктор реально себе на уме. И тут снова взыграло эго и комплекс отличницы: я решила, что найду с ним общий язык, смогу стать одной из лучших. И дальше пошло обучение лучше. Постепенно Инструктор объяснял, натаскивал, хвалил, журил, радовался успехам вместе со мной, а если я косячила, то спокойно говорил "ты сегодня не собранная". Блин! Эти слова были хлеще всяких ярых матов. Мне было стыдно. Учил поживее переключать передачи, на стекле маркером рисовал угол поворота, ориентир "колеса" и т.п. Если я что-то не понимала, то просила объяснить иначе, выполнить упражнение ещё раз, чтобы у меня получилось. И могу сказать, что Инструктор мне достался отличный. Некоторые курицы (не всегда я по-женски солидарна), которые на теории по вождению даже задачки решить и понять не могли, жаловались на этого Инструктора и просили другого. А я приговаривала "плохому танцору всегда музыка мешает". Сразу сказала учителю (т.к. опять же было стыдно), что первую попытку сдать вождение в ГАИ я завалю: у меня панический страх перед экзаменами. В университете, помнится, однажды я бл*вала в мусорное ведро в уголочке аудитории, настолько страх меня одолевал. Инструктор ответил: "да это нормально, не переживай, но со второго раза сдашь". Теорию сдала влегкую. Практика. Итак, попытка экзамена намберван. Завалила площадку. Причём как: параллельная парковка, с первого раза я не попала, переключила передачу, чуть выровнялась, встала в границах конусов, поставила передачу на "Р". Молчу, трясёт, тошнит. Гаец молчит. Посидели, помолчали. Ну, я с чистой совестью опять передачу переключаю, чтобы на гараж выезжать... а он говорит "так передачу сколько раз включать можно? Надо было сказать, что задание выполнено, я бы оценил, а так... 3 балла". Ну, ок. Делаю гараж. Возвращаемся на параллельную. Кое-как (ручонки-то дрожат, а ноги ватные) попадаю в границы "параллели". Говорю: "задание выполнено". И вот момент выезда с парковки в город. По сути, т.к. встала я коряво, мне надо было лишь чуток назад сдать и выехать... а я сдала назад и вправо... и наезд на бордюр. Раньше такого не было. А зеркала я, тупица, неправильно настроила - даже не видела, во что я уперлась и куда еду. Ещё 3 балла, досвидосик. Пару дней на нервной почве болели зубы. Зубы были уже без нервов, но болели. Проходит 2 недели, 26 июля приглашают на переэкзаменовку. Другой инспектор ГАИ, который и сам по зеркалам видит, что "задание выполнено" без лишних слов и комментариев. Парковку сделала (зеркала сразу настроила). Проехала спокойно по городу. Без нервяка, паники. Мой Инструктор сказал (т.к. он был в машине "на подкате"), что всё, как по учебнику выполнила. 28 июля получила права.
Итак, если кто-то из обучающихся в автошколе все же это прочитает, то хотелось бы поделиться мыслями:
1. Автошкола должна быть недалеко от дома (моя была на углу моего же дома), потому что тратить кучу времени до места, где ждёт учебный автомобиль - утомительная идея, трата времени и денег. Изучайте по отзывам, какие поборы есть в автошколе (в моей экзамен сдавался нормально, никаких взяток и т.п.). И ещё узнавайте (особенно по отзывам), как долго люди ждут выход на экзамен. Это важно! У нас в городе, исходя из отзывов, есть те, кто по месяцу ждут первой попытки экзамена.
2. Учите матчасть. Знание теории - залог успеха на практике (на экзамене именно знание знаков мне помогло сориентироваться в незнакомом закутке, куда я раньше не ездила с инструктором).
3. Да, инструктор может быть г**нюком. Но ещё он может быть просто тоже уже взрослым человеком со своими особенностями, вам просто надо понять, что и он к вам привыкает, вы не ему лично платите, а автошколе, надо проявлять взаимную человечность. Если уж совсем не складывается - меняйте инструктора.
4. Задавайте вопросы, требуйте проезжать и учить сложные участки раз за разом. Если вам не могут что-то донести, иногда причина этому - некорректный вопрос. Вам придётся найти общий язык, перефразировать непонятное.
5. Нервы на экзамене (особенно, если впервые) - это, скорее, норма. И, как не грустно, ваше эмоциональное состояние может зависеть от манеры речи и поведения гайца-экзаменатора (с первым моим экзаменатором из 7 человек в то утро сдал только 1).
6. Не жалейте денег на доп.часы по вождению, ЕСЛИ чувствуете, что оно вам надо. Я брала доп.часы, т.к. откатала основные намного раньше экзамена даже по теории. Никто меня к этому не принуждал (наоборот говорили, чтобы деньги не тратила).
7. Соблюдайте все мелочи, которым вас обучают. Поворотник (даже при смещении в своей полосе), скоростной режим (на экзамене превышение даже на 1 км - уже провал), переключение передач (лишний раз на экзамене рычаг дернешь - уже будетлишний балл). Зеркала! Настроить зеркала и привыкать постоянно в них смотреть, на мой взгляд, - это половина успеха для вождения (и обучения, и экзамена, и самостоятельного вождения).
8. После получения ВУ необходимо отработать парковку. То, как учат по конусам, рядом не стояло с реальностью. Нужно взять в помощь опытного человека (или платного инструктора) и учиться именно на той машине, которую будете водить. На худой конец ютуб, конечно, вам в помощь (как и мне)).
Вот, в принципе, и всё, что можно было уместить в такой длинный пост. Успехов!
Ребят, будьте терпимее
Сегодня колесил по району своему, район тихий и имеется много несильно загруженных дорог.
Именно по этой причине инструкторы местных автошкол полюбили круговые движения в нашем захолустье.
Сегодня училась бабуля ездить на авто, бабуля уже не первой свежести ( далеко за 60), и от каждого постороннего звука или резкого движения обсирается пугается и глохнет. Так на каждом повороте собирала за собой затор.
Я тоже дико недоволен, но тихо матерюсь себе под нос, а не ебошу головой в клаксон, чтобы человек от инфаркта за рулём зажмурился.
Ребят, ну от того, что вы сигналите она быстрее не поедет, вспомните себя.
Ей страшно, и от неё уже землёй пахнет.
Не стоит шугать её ещё больше, ей хватает инструктора рядом.
Будьте терпимее. Спасибо!
История из практики
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.