Плов-тур. На машине через среднюю Азию. Часть 8
Мы в Киргизии, в селе Тосор. Наша цель сегодня – подняться на перевал Суек, на высоту 4028 метров и сделать это на машине. Для понимания высоты: Самая высокая гора в Киргизии (она же, самая высокая точка Тянь-Шаня) – Пик Победы 7439 метров. Самая высокая гора в России – Эльбрус 5642 метра. К Эльбрусу можно подъехать, но дорога заканчивается на высоте примерно 2100 (поселок Терскол) на высоту 3800 метров идет канатная дорога, дальше только пешком по сугробам и там уже не хватает кислорода. Мы полезли на 4028 метров на машинах, это самая высокая точка, на которой мы когда-либо бывали и одновременно один из самых высоких перевалов в средней Азии. У подножья нас встретил мелкий дождь, грунтовая дорога и шлагбаум с охранником. В машине запахло приключениями)))
Через пару минут мы поняли, что приключения тут не причем, пахло стадо баранов, которое шло по дороге в попутном нам направлении, и мы в него уперлись. Произошел локального масштаба баранапокалипсис. Пастухи с собаками вели стадо куда-то в горы, не обращая на нас внимания, и мы волочились за ними минут 20, пока нас не догнал местный и не показал как надо. Неистово сигняля, барабаня рукой по борту машины, с криками и улюлюканьем местный автолюбитель вклинился в стадо баранов, а мы пошли у него в фарватере и минут за 10 преодолели эту пробку. Каким-то чудом ни один баран при этом не пострадал. Спасибо этому доброму человеку!
Чем выше мы поднимались, тем меньше встречалось машин. Мы знали, что немного недоезжая до вершины перевала есть поворот на действующее предприятие по добыче золота, и туда дорога точно нормальная. На подъеме мы даже встретили грейдер, который ровнял эту грунтовку. В то же время погода менялась очень стремительно. Внизу моросил дождь, потом вышло солнце, потом мы заехали в облако, в котором нас застала метель, потом пошел ливень, и снова стало солнечно. По всему подъему стоят знаки о лавиноопасных склонах, местами видны следы сошедших селей. Двигатели рычали, руки потели, грязь летела во все стороны, снег валил, жопы сжимались, но мы двигались вперед!
Доехали до плато Арабель. Красивейшее место близко к ледникам. Хотели по нему прогуляться, но обнаружили болото. Возможно, при другой погоде, нам бы удалось дойти до ледника, но после дождя это точно было невозможно. Естественно, никакой мобильной связи и интернета на этой высоте уже не водится. Прогулялись по плато и поехали дальше к вершине.
Проехали единственный на перевале перекресток, дорога налево вела к шахте, дорога прямо на вершину перевала и в Китай, дорога направо куда-то дальше в горы. Прямо и направо следов грейдера уже не было, вдоль дороги нехило текли ручьи, местами дорога осыпалась, тучи двигались совершенно непредсказуемо. В нескольких километрах от нас была черная грозовая туча, но было совершенно непонятно, куда она движется, она как будто застряла между горами. Становилось всё страшней и опасней. Застрять в горах на такой высоте без связи в такую погоду вообще не хотелось, но до вершины оставалось буквально пару километров. И вот мы доехали до двух статуй, символизирующих вершину перевала (упоротый козёл и упоротый барс). На этой высоте уже нет почти никакой растительности. Коптер взлетать отказался (слишком высоко и слишком ветрено), поэтому пофоткались на камеры и телефоны и поспешили вниз. Туча рядом несколько напрягала. А еще, на вершине я зачем-то заглушил машину и испугался, когда она завелась с заметным напрягом. Только тогда я понял, что кислорода не хватает не только мне. Короче, мы изрядно понервничали, но благополучно поднялись и спустились, чему были несказанно рады.
упоротый козел
Упоротый барс
Уже на обратном пути остановились в красивом месте пофоткать горы. Там уже был лес, солнце и относительно недалеко до цивилизации.
Следующая точка маршрута – столица Киргизии г. Бишкек.