Ракеты Falcon выводятся на орбиту
Ракеты Falcon выводятся на орбиту. Вид из Лос-Анджелеса
Ракеты Falcon выводятся на орбиту. Вид из Лос-Анджелеса
После 12 дней пребывания на борту МКС экипаж корабля «Союз МС-20», включая двух японских туристов и их пилота, завершил экспедицию и вернулся на Землю 20 декабря 2021 года.
По данным NASA, в рамках подготовки к посадке 19 декабря, примерно в 23:30 по московскому времени (15:30 EST), произошло закрытие люков между пилотируемым кораблем и модулем «Поиск» MИM2, входящим в состав российского сегмента МКС. Но на самом деле это произошло с опережением графика около 13:20 по хьюстонскому времени (14:20 по восточному стандартному времени) 19 декабря 2021 года. Затем люки были на короткое время повторно открыты между 14:30 и 14:32 по хьюстонскому времени для некоторых дополнительных действий, но экипажи не перемещались между кораблями, сообщило NASA.
При подготовке к расстыковке российский центр управления полетами предоставил следующий график:
■ 23:40:00 мск: закрытие люка;
■ 23:50 - 00:50 по московскому времени: Проверяют давление между люками, космонавты одевают летные скафандры;
■ 00:50 - 01:28 московское время: Посадка экипажа в спускаемый модуль, закрытие люка между жилым и спускаемым модулями;
■ 01:28 - 01:52 мск: Проверка давления в скафандрах;
■ 01:52 - 02:25 мск: Жилые/спускаемые модули проверяют давление между люками.
Корабль «Союз МС-20» отстыковался от МКС около запланированного времени в 02:50:30 по московскому времени 20 декабря (18:50 по восточному поясному времени 19 декабря), когда два корабля летели над Монголией. Затем космический корабль выполнил два коротких маневра с помощью двигателей ДПО, чтобы увеличить свое расстояние от МКС и занять исходную позицию для проведения маневра спуска с орбиты.
Посадочные операции
После автономного полета космический корабль «Союз МС-20» развернулся агрегатным отсеком вперед примерно за пять минут до запуска тормозного двигателя, который начался в 05:18:56 мск 20 декабря (21:18 19 декабря). Работа двигателя длилось 4 минуты 39 секунд, и аппарат сбросил скорость на 128 метров в секунду, достаточно, чтобы покинуть орбиту и начать возвращение в атмосферу.
Отделение жилого модуля БO и агрегатного отсека ПАО от спускаемого модуля СА, на борту которого находился экипаж, произошло в 05:47:02 московского времени 20 декабря (21:47 EST 19 декабря. ). Затем капсула с космонавтами достигла плотной атмосферы в 05:50 по московскому времени 20 декабря (21:50 EST 19 декабря). После этого началась последовательность развертывания парашюта в 05:58:41 по московскому времени 20 декабря (21:58 EST 19 декабря).
Посадка спускаемого модуля была запланирована на 06:13:41 по московскому времени 20 декабря (22:13 EST 19 декабря) в степях Казахстана, примерно в 148 км к юго-востоку от Джезказгана. Планируемое место посадки имело координаты 47 градусов 21 минуту северной широты, 69 градусов 37 минут восточной долготы.
Однако из-за очень плохой видимости в районе приземления поисково-спасательные группы не добрались до спускаемого модуля до 22:33 EST. По данным NASA, капсула была в вертикальном положении, а все члены экипажа находились в хорошей форме.
Планируемые сроки посадки корабля «Союз МС-20» 20 декабря 2021 года по данным Роскосмоса:
Члены экипажа корабля «Союз МС-20»:
Первоисточник:
Джефф Фоаст, 18 декабря 2021 г.
Илон Маск сказал, что первый орбитальный запуск Starship может состояться уже в январе, если FAA завершит экологическую экспертизу и выдаст лицензию на запуск к концу этого года. Предоставлено: SpaceX
Возможно, Илон Маск решил, что настало время и National Academies понадобился X-фактор. Когда основателю и исполнительному директору SpaceX пришло время выступить на виртуальном заседании Space Studies Board и Board on Physics and Astronomy 17 ноября, он появился на экране со своим младшим сыном "X" (сокращенно от X AE A -XII), сидящим у него на коленях. Маск не пояснил, почему его сын был с ним, сразу же запустив видео о космическом корабле SpaceX.
Появление «Икса» было кратким — малыша унесли через несколько минут — но он очаровал тысячи людей, которые настроились посмотреть. («Автомобиль! Автомобиль?» - сказал он, когда появилась фотография корабля Starship, выкатывающегося на площадку. «Это ракета на большой машине», — сказал Маск.) Даже самый богатый человек в мире должен совмещать работу и семью на сеанса Zoom.
Независимо от того, играл ли «X» какую-либо роль, Маск получил положительный отклик в двух комитетах. Планируемая получасовая презентация Starship растянулась на более чем час, пока ученые и инженеры на засыпали его вопросами, начиная от технических деталей конструкции Starship и заканчивая почти философскими вопросами об угрозах, стоящих перед человечеством. Он провел 10 минут в одиночестве, отвечая на один вопрос об использовании нержавеющей стали в конструкции Starship: «Очевидно, вы можете сказать, что я большой поклонник нержавеющей стали».
Отсутствие резко критических вопросов о Starship или SpaceX предполагает, что Маск победил комитеты. У SpaceX есть легионы поклонников по всему миру, которые приветствуют каждую незначительную разработку компании. И все же время от времени может показаться, что SpaceX хочет весь для себя, поскольку компания расширяется свое присутствие от ракет-носителей до спутниковой широкополосной связи и лунных посадочных устройств.
Конкуренция в развитии
Масштабы конкуренции SpaceX выросли вместе с ее амбициями. Когда компания начала свою деятельность почти 20 лет назад, она сосредоточилась на небольших запусках, противопоставив Falcon 1 другим разработчикам малых ракет-носителей, в том числе российским компаниям, занимающимся маркетингом переделанных межконтинентальных баллистических ракет.
Среднегабаритный Falcon 9 был нацелен на крупных коммерческих и государственных заказчиков, что толкнуло SpaceX в яростную конкуренцию с United Launch Alliance за государственный бюджет США и Arianespace за коммерческие контракты.
Сегодня сложно представить запускающую компанию, которая не считала бы себя конкурентом SpaceX. Даже представители индустрии малых ракет-носителей настороженно следят за SpaceX: хотя SpaceX давно отказалась от Falcon 1, ее сервисы совместного запуска на Falcon 9 предлагают для небольших спутников гораздо более низкие цены для выхода на орбиту, чем специальные небольшие ракеты-носители. Теперь этим компаниям необходимо объяснить, как их ракеты, более дорогие, чем услуги совместного запуска SpaceX, могут предложить качество обслуживания, которое оправдывает более высокую цену.
Ранее использованная ступень Falcon 9 садится на морскую посадочную платформу после запуска спутника GPS 3. Предоставлено: SpaceX.
Переход SpaceX к спутниковой широкополосной связи со Starlink открыл второй фронт глобальной конкуренции. Теперь он конкурирует с операторами традиционных геостационарных спутников и такими компаниями, как Amazon, OneWeb и Telesat, создающих конкурирующие спутниковые группировки. Хотя эти системы все еще находятся в разработке, конкуренция разыгралась в подаче заявок в Федеральную комиссию по связи США, где конкуренты Starlink часто громогласно пытались заблокировать попытки SpaceX изменить свою лицензию, при этом SpaceX противодействовала с такой же энергией и напором.
Эта конкуренция создает острые конфликты для компаний, которые могли бы быть открыты для ведения бизнеса со SpaceX в качестве пусковой компании, если бы это не означало поддержки компании, развивающей конкурирующую группировку. SpaceX, по крайней мере публично, заявляет, что у нее нет проблем с запуском спутников для конкурентов Starlink.
Но на данный момент эти компании нашли альтернативы, которые, вероятно, будут стоить дороже, чем Falcon 9. OneWeb использует ракеты «Союз» для запуска своей группировки, в то время как Amazon Project Kuiper начнет развертывание своих спутников с использованием некоторых из последних ракет Atlas 5 от ULA перед тем она уйдет на пенсию после замены на Vulcan Centaur.
Выбор NASA космического корабля SpaceX в качестве основы для посадочного модуля, который доставит астронавтов Artemis на Луну, создал еще одну арену для соревнований. И Blue Origin, и Dynetics подали протесты в Счетную палату правительства США, когда NASA выбрало SpaceX (и только SpaceX) для программы Human Landing System (HLS). GAO отклонило оба протеста.
Затем Blue Origin подала иск в Федеральный суд по искам. Представитель Blue Origin сказал, что отношение NASA к проверкам готовности к полету SpaceX, ключевому пункту разногласий в костюме, представляет «серьезные проблемы безопасности» и ставит его в невыгодное положение.
Суд отклонил иск 4 ноября, придя к выводу, что Blue Origin не имеет права участвовать в этом проекте, и если бы и имела, проиграла бы по существу. Blue Origin признала это решение, и SpaceX, наконец, смогла начать работу с HLS с NASA.
Враг некоторых людей
Не только другие компании борются со SpaceX. Когда SpaceX запустила свою первую партию спутников Starlink в мае 2019 года, астрономы были поражены тем, насколько яркой цепочкой спутников появилась в ночном небе. Поскольку SpaceX планирует выведение на орбиту десятков тысяч спутников, компания вскоре стала «главным врагом №1» для астрономов, которые опасаются, что спутники помешают их исследованиям.
Спустя два года и 1 800 спутников многие астрономы все еще жалуются на Starlink, но другие признают, что компания предприняла некоторые шаги для смягчения проблемы, внося изменения в свои спутники, чтобы уменьшить отражаемый ими свет. Это не решило полностью проблему, особенно для чувствительных инструментов в больших обсерваториях, но не позволило проблеме усугубиться.
Астрономы приветствовали готовность SpaceX к сотрудничеству. «SpaceX стала образцом для подражания для других компаний», разрабатывающих созвездия, — сказала Конни Уокер из National Science Foundation’s National Optical-Infrared Astronomy Research Laboratory, одного из лидеров в исследованиях влияния спутниковых группировок на астрономию.
В Техасе планы SpaceX по запуску своего Starship из местечка Бока-Чика наталкиваются на сопротивление жителей. Экологов беспокоит влияние запусков и аварий прототипов на исчезающие виды и другую дикую природу вдоль побережья Мексиканского залива. Они выразили свою обеспокоенность на двух открытых встречах в октябре, проведенных Federal Aviation Administration по поводу экологической оценки планов запуска SpaceX там, и призвали к более строгому контролю воздействия на окружающую среду.
«Ставки просто слишком высоки, чтобы не вкладывать средства в тщательную EIS», — сказала Шэрон Уилкокс, старший представитель одной из экологических групп «Защитники дикой природы» в Техасе, на одном из общественных собраний.
Инвестиции SpaceX в регион также вызвали противодействие со стороны жителей, которые опасаются, что компания увеличивает стоимость жилья и меняет характер сообщества. «SpaceX — это просто что-то прямо разрушительное и еще один пример колонизации нашего сообщества, который нам просто не нужен», — сказала одна активистка, Ребекка Хинохоса.
Тем не менее, в этих публичных слушаниях приняли участие многие люди, как местные, так и участники со всей страны, воспевающие SpaceX и призывающие FAA разрешить компании приступить к орбитальным запускам Starship. В середине ноября FAA заявило, что планирует завершить экологическую оценку к концу года. Маск на заседании Национальных Академий сказал, что рассчитывает получить в это время лицензию FAA на запуск и быть готовым к орбитальным запускам уже в январе.
«Они плохо играют с другими»
Крупные аэрокосмические компании с широким ассортиментом продукции нередко сталкиваются со многими потенциальными конкурентами и другими критиками. Но почему со SpaceX все по-другому?
Одна из причин заключается в том, что SpaceX часто работает в одиночку над крупными проектами, а не сотрудничает с другими компаниями. «Они не очень хорошо ладят с другими», — сказал один из представителей отрасли. Это следствие решения компании действовать быстро и самостоятельно, что перевешивает любые преимущества объединения усилий с другими.
В аэрокосмической отрасли обычна гибкая смена партнеров: две компании могут быть конкурентами по одной программе, но партнерами по другой. Например, для программы HLS НАСА Blue Origin сотрудничала с Lockheed Martin и Northrop Grumman. В то же время Dynetics возглавила другую команду, в партнеры которой входило космическое подразделение Sierra Nevada Corp., которое теперь называется Sierra Space. Но в рамках усилий агентства по разработке коммерческих космических станций Blue Origin пошла с Boeing и Sierra Space, в то время как Northrop и Dynetics работали над отдельной концепцией, а Lockheed обратился к Nanoracks и ее корпоративной материнской компании Voyager Space за третьим предложением.
SpaceX, напротив, пошла в одиночку на конкурс HLS и победила. Компания не сообщила, подала ли она заявку на участие в программе NASA по коммерческой космической станции, хотя только команды Blue Origin, Lockheed и Northrop выиграли 415 миллионов долларов в качестве присужденных контрактов, о которых NASA объявило 2 декабря.
Однако сложно критиковать самостоятельный подход SpaceX, учитывая успехи компании. Falcon 9 с многоразовой первой ступенью запускается чаще, чем любая другая ракета: 26 раз в 2020 году и 27 раз до начала декабря 2021 года. SpaceX запускает не только чаще, чем любая другая компания, но и опережает все страны, кроме Китая. Starlink запущен и работает, обслуживая 140 000 пользователей в 20 странах с дополнительными 750 000 предварительных заказов по всему миру. Crew Dragon перевозит астронавтов NASA и коммерческих астронавтов на орбиту, запустив пять пилотируемых миссий с мая 2020 года, в то время как Boeing все еще пытается провести успешные испытания своего конкурирующего корабля в беспилотном тесте. Starship победил всех конкурентов и выиграл контракт на разработку посадочного модуля, который доставит астронавтов на поверхность Луны.
Самой большой угрозой для планов SpaceX может быть она сама. Компании требуются миллиарды долларов капитала для разработки Starship и создания Starlink, чье следующее поколение спутников будет зависеть от запуска Starship. Проблемы с увеличением производства двигателей Raptor на Starship вынудили Маска отправить электронное письмо сотрудникам SpaceX в «Черную пятницу», предупредив, что «мы столкнемся с реальным риском банкротства», если SpaceX не сможет запускать Starship с частотой один раз в две недели в следующем году. В более поздних твитах Маск отказался от этой угрозы, заявив, что банкротство «маловероятно», но возможно.
Другая большая угроза — это время, потому что Маск очень спешит. На заседании National Academies он подтвердил давно заявленное желание сделать человечество многопланетным, начиная с Марса. «Окно этой возможности открыто сейчас впервые за четыре с половиной миллиарда лет истории Земли. Он может быть открыт в течение длительного времени, а может быть открыт только на короткое время», - сказал он. «Я думаю, нам следует поторопиться, если оно откроется на короткое время».
Эта статья впервые появилась в декабрьском выпуске журнала SpaceNews за 2021 год.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
ЭРИК БЕРГЕР — 17.12.2021, 14:00
Первоисточник:
Добро пожаловать в выпуск 4.26 Rocket Report! Это будет последний выпуск 2021 года из-за предстоящего (и столь необходимого) праздничного перерыва.
Испытание прожигом двигателя BE-4 Blue Origin на заводе компании в Западном Техасе. Blue Origin
Пока я это пишу, NASA и Европейское космическое агентство обсуждают, готовиться к запуску космического телескопа Джеймса Уэбба 24 декабря или отложить на несколько дней. Когда взлетает телескоп за 10 миллиардов долларов, мое единственное рождественское пожелание — безопасный запуск. Увидимся в 2022 году.
Blue Origin впервые запускает шесть человек.
В субботу капсула New Shepard впервые отправила шесть человек в суборбитальное путешествие, увеличив количество пассажиров с четырех. Лаура Шепард Черчли, дочь астронавта Меркьюри Алана Шепарда, и бывший футболист НФЛ Майкл Стрэхэн были приглашены гостями вместе с четырьмя платными клиентами.
Новый рекорд для людей в космосе ... Четыре клиента купили билеты за нераскрытую сумму, сообщает Spaceflight Now. Blue Origin не обсуждает цены, и пока ни один из пассажиров не сообщил подробностей. 19-я миссия New Shepard — NS-19 стала третьим полетом Blue Origin с пассажирами на борту. Когда шесть пассажиров поднялись на высоту более 100 км, они ненадолго установили рекорд для количества людей в космосе — 19, включая экипажи Международной космической станции и китайской станции Тяньгун.
Китайская твердотопливная ракета выходит из строя при запуске.
Твердотопливная ракета Kuaizhou-1A потерпела неудачу после запуска с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби поздно вечером во вторник. Ракета-носитель несла пару коммерческих спутников для тестирования улучшенной навигации для автономного вождения автомобилей. Китайские государственные СМИ подтвердили неудачный запуск через несколько часов, кратко заявив, что запуск был неудачным, а конкретные причины в настоящее время анализируются и исследуются, сообщает SpaceNews.
Амбициозные планы сейчас отложены ... Провал является ударом по коммерческой пусковой компании ExPace, дочерней компании гигантского государственного подрядчика по ракетно-космической обороне China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). В прошлом месяце ExPace и CASIC заявили о планах провести семь запусков в следующие три месяца для различных клиентов. Куайчжоу-1A, скорее всего, будет заземлена до тех пор, пока расследование не будет завершено, а причины не будут выявлены и устранены.
Европа стремится сделать ракету Vega-C более конкурентоспособной.
Европейское космическое агентство выделило 51 миллион евро на срок 2,5 года главному подрядчику ракеты Vega-C, итальянской компании Avio. В соответствии с соглашением, по заявлению ЕSA, Avio будет работать с промышленными партнерами над внедрением ряда улучшений, направленных на повышение конкурентоспособности ракеты по сравнению с другими небольшими пусковыми установками для коммерческих спутников.
Множество конкурентов ... Европейское космическое агентство хочет снизить стоимость ракеты на 10 процентов. Это будет достигнуто за счет сокращения производственных затрат на механические подсистемы и компоненты, а также оптимизации подготовки миссии и продолжительности кампании запуска. Такие шаги полезны, поскольку Terran 1 от Relativity, Alpha от Firefly и RS1 от ABL Space будут соревноваться за запуски малых спутников в классе одной тонны. Ожидается, что все эти носители будут стоить значительно дешевле, чем Vega.
Билл Гейтс поддерживает компанию по запуску многоразового использования.
Как сообщает GeekWire, Breakthrough Energy Ventures, многомиллиардная инициатива в области экологически чистых технологий, созданная соучредителем Microsoft Биллом Гейтсом, возглавляет раунд финансирования в размере 65 миллионов долларов, чтобы поддержать усилия Кента, вашингтонского Stoke Space, по созданию нового поколения полностью многоразовых ракет. . «Нет лучшего способа увидеть Землю и серьезность ее климатических проблем, чем смотреть на весь земной шар из космоса», — сказал Кармайкл Робертс, соруководитель инвестиционного комитета Breakthrough Energy Ventures.
Полное повторное использование с самого начала ... Это что-то вроде сюрприза от Гейтса, который ранее ставил под сомнение ценность ракетных проектов Илона Маска, Джеффа Безоса и других технических деятелей. Создав свою первую ракету, Stoke Space стремится разработать вторую ступень многоразового использования, которую можно будет вернуть на Землю, не прибегая к экзотической защите. Идея похожа на то, что SpaceX Илона Маска планирует сделать со своей системой запуска Starship, которая также рассчитана на полное повторное использование. Но Stoke Space делает ставку на меньшую ракету, которая больше подходит для небольших спутников, которые произвели революцию в космической отрасли.
Вы когда-нибудь задумывались об оценке SPAC?
В этом году большое внимание было уделено космическим компаниям, использующим метод капитализации через «компании специального назначения», чтобы обойти традиционное первичное публичное размещение акций. Это связано с тем, что многие компании, от Astra до Rocket Lab, использовали процесс SPAC, чтобы быстро собрать сотни миллионов долларов для ускорения своих программ разработки. Ракеты — это бизнес, требующий больших денежных средств, и эти деньги могут иметь решающее значение для выживания и окончательного успеха.
Запуск сколько стоит?!? ... Но некоторые отраслевые обозреватели задаются вопросом, как компании SPAC могут быть оценены в сотни миллионов или даже миллиарды долларов. Благодаря экономисту по космосу Пьеру Лионне у нас теперь есть кое-какие идеи. Он покопался в колоде инвестора Virgin Orbit и обнаружил, что он основан на чрезвычайно радужном рыночном прогнозе на 25 миллиардов долларов на рынке «запуска малых спутников» к 2030 году. В длинной ветке Twitter Лионнет анализирует эту оценку, которая кажется, ну, довольно сомнительной. Стоит прочтения.
Rocket Lab приобретает компанию по производству солнечных батарей.
Rocket Lab приобретет компанию SolAero Technologies за 80 миллионов долларов, и ожидается, что сделка будет закрыта в первом квартале 2022 года, сообщает Albuquerque Journal. Генеральный директор Rocket Lab Питер Бек сказал, что опыт SolAero в солнечной технологии хорошо впишется в план компании по развитию спутникового бизнеса. SolAero утверждает, что является одной из двух компаний, производящих солнечные элементы космического уровня в Соединенных Штатах, говорится в сообщении компании.
Неся солнечный свет в космос . ... «Честно говоря, для нас большая честь использовать совместные возможности интеллектуальной собственности SolAero и 425 сотрудников в семье Rocket Lab», — сказал Бек. Между тем, президент и главный исполнительный директор SolAero Брэд Клевенджер сказал Journal, что он ожидает, что сделка предоставит производителю в Альбукерке ресурсы, необходимые для увеличения производственных мощностей и удовлетворения потребностей растущей космической отрасли.
Полезные нагрузки отобраны для дебютного запуска Isar.
Isar Aerospace, которая утверждает, что является наиболее «хорошо финансируемым» частным европейским поставщиком запусков, ориентированным на малые и средние спутники, объявила о полезной нагрузке для своего дебютного полета. Пять организаций из Германии, Норвегии и Словении с семью небольшими спутниками запустят первый испытательный полет ракеты Isar «Spectrum». Немецкая компания Isar Aerospace заявила, что этот дебютный полет состоится «в конце 2022 года», что, будем откровенны, почти наверняка означает 2023 год.
Пришло время доставить товары ... В то же время Isar находится в числе первых компаний, пытающихся привнести в Европу более динамичную коммерческую космическую отрасль, и на это стоит посмотреть. В рамках программы, реализуемой европейским и немецким космическими агентствами, Isar Aerospace выиграла первый раунд конкурса немецких инвесторов в апреле, за что получила 11 миллионов евро на запуск служебных грузов для первых двух полетов Spectrum. Теперь компания должна напрячься для выполнения обещанного.
Starliner нацеливается на запуск в мае для второго испытательного полета.
NASA и Boeing заявили в понедельник, что они работают над запуском Starliner в мае 2022 года. Чтобы уложиться в эту дату запуска для миссии «Orbital Flight-2» (или OFT-2), Boeing заменит неисправный сервисный модуль, который обеспечивает электропитание и тягу капсуле Starliner в полете на новый, сообщает Ars. По словам источников, предварительная дата запуска — 20 мая.
Выход из сложной ситуации ... Boeing изначально пытался запустить OFT-2 в августе этого года. Однако, когда до запуска осталось менее пяти часов, во время обычной процедуры 13 из 24 клапанов, которые регулируют поток окислителя тетроксида диазота через служебный модуль космического корабля, не смогли переключиться между закрытым и открытым состоянием. Запуск был прерван. Решение, о котором было объявлено в понедельник, было принято после нескольких месяцев устранения проблемы с «заедающим клапаном».
Falcon 9 завершит 2021 год в суматохе.
SpaceX собирается завершить год тремя полетами ракеты Falcon 9 всего за четыре дня со стартовых площадок во Флориде и Калифорнии, сообщает Spaceflight Now. Миссии будут нести еще одну партию интернет-спутников Starlink, турецкий космический аппарат ретрансляции данных и миссию по пополнению запасов на Международную космическую станцию. Первая из этих миссий, полет Starlink, может состояться рано в субботу.
Уже рекордный год ... Миссии будут запускаться с каждой из активных орбитальных стартовых площадок компании на базе Space Force Ванденберг, космической базе Space Force на мысе Канаверал и космическом центре Кеннеди. Если SpaceX осуществит все три запуска к концу года, компания завершит 2021 год 31 полетом ракеты Falcon 9. SpaceX уже превысила свой предыдущий рекорд — 26 запусков Falcon 9 за календарный год.
Сексизм касается SpaceX.
Во вторник на сайте Lioness было опубликовано эссе Эшли Косак, бывшего инженера по интеграции миссий в SpaceX. Косак пишет о нескольких случаях сексуального домогательства и своей уверенности в том, что руководство SpaceX не сделало достаточно, чтобы вмешаться, сообщает Ars. SpaceX от комментариев отказалась.
Проблемы в отрасли, в которой доминируют мужчины ... В минувшие выходные, перед публикацией эссе о Lioness, президент и главный операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл разослала внутреннее электронное письмо сотрудникам с объявлением о независимом аудите процедур в отношении человеческих отношений в компании. Компания, как писала Шотвелл, «всегда может добиться большего». В конце сентября Lioness опубликовала эссе, написанное бывшей сотрудницей Blue Origin Александрой Абрамс, в которой утверждала, что в этой компании есть сексизм и другие культурные проблемы.
SpaceX хочет построить не одну, а две площадки для Starship во Флориде.
NASA заявило в среду, что в ответ на запрос SpaceX оно проведет экологическую оценку для разработки предлагаемой новой стартовой площадки Launch Complex 49 в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Площадка площадью 175 акров, расположенная к северу от стартового комплекса 39B в пределах периметра безопасности центра, будет поддерживать запуск и посадку звездолета компании Starship и сверхтяжелой ракеты-носителя.
Новое пространство для передвижения Starship... Недавно SpaceX начала строительство стартовой площадки по периметру LC-39A для операций по запуску Ship и Booster и намеревается использовать эту площадку для будущих миссий Starship. Экологическая оценка была завершена, и в сентябре 2019 года был опубликован вывод об отсутствии значительного воздействия. SpaceX заявила, что ее предлагаемое расширение в Космическом центре Кеннеди, которое включает в себя стартовую площадку LC-49 и расширение площадки на Roberts Road, обеспечит резервирование и позволит увеличенная скорость запусков Starship при минимальном прерывании миссий Falcon 9, Falcon Heavy и Dragon.
Дебютирует ли ракета Vulcan в 2022 году?
Blue Origin вряд ли поставит United Launch Alliance две готовые к полету версии ракетного двигателя BE-4 как минимум до второго квартала 2022 года, сообщили Ars два источника. Это увеличивает вероятность того, что дебютный полет долгожданной новой ракеты ULA, Vulcan, может произойти в 2023 году. Первая ступень Vulcan оснащается двумя двигателями BE-4, которые сжигают метан и являются более мощными, чем основные двигатели Space Shuttle.
Растянутая доставка двигателей ... Источники сообщили, что недавно возникла «относительно небольшая» производственная проблема с изготовлением летных двигателей на заводе Blue Origin в Кенте, штат Вашингтон. В результате этого двигатели не будут построены и отправлены на испытательные стенды компании в Западном Техасе до следующего года. Оказавшись там, каждый двигатель необходимо распаковать, протестировать, а затем перенастроить, чтобы переместить на завод по сборке ракет ULA в северной Алабаме. Разумной датой доставки двигателей производителю ракет является апрель 2022 года («не раньше»), и это предполагает гладкую фазу окончательного производства и испытаний. ULA заявила, что все еще планирует запустить Vulcan в следующем году.
Следующие три запуска
18 декабря : Falcon 9 | Starlink | Vandenberg Space Force Base, Калифорния | 09:24 UTC
19 декабря : Falcon 9 | Turksat 5B | Cape Canaveral, Флорида | 03:58 UTC
21 декабря : Falcon 9 | Миссия по пополнению запасов CRS 24 | Космический центр Кеннеди, Флорида | 10:06 UTC
Эрик Бергер — старший космический редактор Ars Technica, освещающий все, от астрономии до частного космоса и НАСА, и автор книги « Взлет» о подъеме SpaceX. Сертифицированный метеоролог, Эрик живет в Хьюстоне.
eric.berger@arstechnica.com //@SciGuySpace
Первоисточник:
Вячеслав Ермолин, 16 декабря 2021 г
Текущая статистика запусков на 16 декабря 2021 года.
Миссия:
Коммерческий пуск легкой твердотопливной ракеты-носителя «Куайчжоу-1A» (KZ-1A) с двумя спутниками GeeSAT для навигационной системы OmniCloud (беспилотные автомобили).
Авария:
Авария при запуске. Характер и причины которой пока неизвестны и являются предметом начатого расследования.
Инфографика текущего запуска..
Ссылка на инфографику в высоком разрешении
Девиз:
«Навигация и интернет для беспилотных автомобилей. Не SpaceX».
Официального девиза нет.
Время и место старта:
15 декабря 2021 год, 04:00 UTC.
Космодром Цзюцюань. Мобильная стартовая установка.
Ракета-носитель:
Kuaizhou-1A — четырехступенчатая ракета-носитель сверхлегкого класса. Позиционируется как «высоконадежная, высокоточная и недорогая твердотопливная ракета-носитель». Разработана Китайской корпорацией аэрокосмической науки и технологий (CASIC) и эксплуатируется коммерческой компанией China Space Sanjiang Group Corporation (ExРace). Создана на базе мобильной ракеты DF-21 с добавлением двух ступеней.
Полезная нагрузка:
GeeSAT 1A, 1B — два прототипа спутников для коммерческой группировки OmniCloud от производителя автомобилей Geely Automobile Holdings.
■ Высокоточное (до сантиметров) определение местоположения;
■ Поддержка эксплуатации спутниковой облачной платформы OmniCloud с функцией искусственного интеллекта;
■ Высокоскоростной доступ в Интернет.
Орбита:
Низкая околоземная орбита, примерно 50°.
Интересное:
— 133-я попытка орбитального запуска в 2021 году. Девять аварий.
— 51-й запуск Китая в этом году. Три аварии.
— 9-я авария года при попытке орбитального запуска.
— 14-й запуск Kuaizhou-1A. Две аварии.
— Kuaizhou-1A создана (предположительно) на базе мобильной ракеты DF-21.
— Стоимость запуска ракеты-носителя около 3 млн $.
— Стоимость вывода 1 кг полезной нагрузки на LEO не менее 10 000 $.
Нашивки и эмблемы миссии
Легенда к статистике
Личное мнение:
«Китайский Rocket Lab», догнал своего американского брата — две аварии на 14 пусков. И тот и другой обещают запускать каждый месяц, но пока не получается.
Полезная нагрузка весьма примечательная — создаваемая автомобильной компанией, как-бы, для собственных нужд, преследует амбициозные цели — 10 сантиметровое позиционирование и скоростной интернет для движущихся объектов (беспилотных автомобилей). Система, в силу своей архитектуры, носит глобальный (почти) характер. С ходу можно представить ее военное и прикладное назначение для поддержки всяких беспилотных летающих, плавающих и ползающих по земле объектов. Навигация (в дополнение к национальной системе) и низкоорбитальный интернет в 130 килограммах. Количество спутников в группировке неизвестно, но счет должен идти на тысячи.
Рекламное видео о системе.
Эндрю Джонс -15 декабря 2021 г.
Китай установил новый национальный рекорд орбитальных запусков, запустив ракету Kuaizhou-1A со спутником Jilin-1 Gaofen-02F 27 октября 2021 г. Фото: CNSA / OurSpace
ХЕЛЬСИНКИ. Твердотопливная ракета Kuaizhou-1A потерпела неудачу после старта и потеряла пару коммерческих спутников для тестирования улучшенной навигации для автономного вождения транспорта.
Легкая твердотопливная ракета «Куайчжоу-1A» стартовала с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби в 21:00 по восточному времени 15 декабря, о чем свидетельствуют уведомления о закрытии воздушного пространства.
Китайские государственные СМИ спустя несколько часов подтвердили неудачный запуск, кратко сообщив, что запуск был неудачным, а конкретные причины в настоящее время анализируются и исследуются.
В этот полет были отправлены первые два спутника Geespace, дочерней компании автопроизводителя Geely. Согласно более ранним заявлениям, пара спутников была предназначена для тестирования помощи в навигации и возможности подключения для автономного вождения.
Провал является ударом по компании коммерческих пусковых услуг Expace, дочерней компании гигантского государственного подрядчика по ракетно-космической технике и оборонной промышленности China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). CASIC является отдельным подразделением Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC), которая является основным космическим подрядчиком страны и оператором ракет Long March.
CASIC и Expace заявили о планах на коммерческом космическом форуме в конце ноября о семи запусках в следующие три месяца для различных заказчиков. «Куайчжоу-1A», скорее всего, будет «приземлен» до тех пор, пока расследование не будет завершено, а причины не будут выявлены и устранены.
Expace воодушевили три успешных запуска Kuaizhou-1A в сентябре, октябре и ноябре, которые последовали после того, как пусковая компания Kuaizhou-1A была остановлена на один год в результате неудачи в сентябре 2020 года.
Миссия во вторник была 14-м полетом «Куайчжоу-1А» и второй аварией для ракеты. Первый пуск состоялся в январе 2017 года. Ракета-носитель состоит из трех твердотопливных ступеней и разгонного блока на жидком топливе. Она способна вывести 200 кг полезной нагрузки на 700-километровую солнечно-синхронную орбиту (SSO).
Более крупная ракета-носитель «Куайчжоу-11» совершила первый полет в июле 2020 года, который закончился неудачей. Возврат к полету еще не состоялся.
Проблемы Expace открывает потенциальные возможности для конкурентов в развивающемся коммерческом космическом секторе Китая.
Неудача последовала через неделю после второго успешного запуска твердотопливной ракеты-носителя Ceres-1 частной ракетной фирмой Galactic Energy, которая является одним из ряда других поставщиков запусков, появляющихся в Китае, чтобы конкурировать за коммерческие контракты.
Другое дочернее предприятие государственного предприятия, CAS Space, готовится к своему первому запуску в первом квартале 2022 года и, как и Geespace, открыло объекты в районе Наньша южного города Гуанчжоу.
Однако Expace является одной из самых финансируемых компаний по запуску в Китае и имеет развитую производственную базу в Ухане.
Спутники на борту рейса во вторник принадлежали китайскому частному автопроизводителю
Geely, который планирует создать спутниковую группировку для предоставления услуг навигации и подключения, необходимых для беспилотных автомобилей.
Было опубликовано немного подробностей о спутниках, но Geely вложила в этот проект значительные средства.
Geely объявила о планах строительства завода стоимостью 326 млн долларов в Тайчжоу, провинция Чжэцзян, в марте 2020 года. Производство спутников началось в октябре после получения лицензии от Национальной комиссии по развитию и реформам Китая (NDRC).
Geely заявила, что ее воодушевило решение NDRC добавить «спутниковый интернет» в список «новых инфраструктур» в апреле 2020 года, увидев возможность создать производственную цепочку, включающую исследования и разработки, проектирование, производство, запуск и рыночное применение собственной спутниковой сети.
Согласно пресс-релизу, предприятие в Тайчжоу может производить более 500 спутников в год. В сентябре Geespace подписала соглашение с CGWIC CASC на предоставление услуг по запуску спутников с расширением GNSS и высокоскоростной связью.
В отчете от апреля 2020 года говорилось, что два спутника Geely были доставлены в Цзюцюань для запуска во второй половине 2020 года, а первые спутники вышли из Тайчжоу в конце сентября. Неясно, являются ли спутники, потерянные при запуске во вторник, более ранней парой, задержанной из-за проблем с запуском «Куайчжоу-1А», или новыми из Тайчжоу.
В конце 2014 года Китай открыл часть своего космического сектора для частного капитала. Политическая поддержка и руководство, включая правила для запуска и малых спутников и национальные стратегии, поддерживающие «спутниковый Интернет», а также инвестиции из сочетания венчурного капитала и государственных структур инвестиционные инструменты, последовала в последние годы.
Запуск во вторник стал 51-м запуском Китая в 2021 году и третьей аварией. Предыдущий национальный рекорд Китая по запускам за календарный год составлял 39 запусков, достигнутых в 2018 и 2020 годах.
У китайцев аварийный запуск. Увы, мелкоракетка от "китайского Rocket Lab" не долетела до орбиты с парой коммерческих спутников. 9-я авария этого года при орбитальных запусках.
Джефф Фоаст, 13 декабря 2021 г.
Официальный представитель компании заявил 13 декабря, что первый запуск ракеты New Glenn компании Blue Origin может пройти не раньше конца 2022 года.
ПАРИЖ — Руководители двух пусковых компаний утверждают, что их ракеты будут готовы к первым рейсам в 2022 году, а третья компания признала, что первый полет их нового носителя, скорее всего, уходит на 2023-й год.
Во время панельной дискуссии на Всемирной неделе спутникового бизнеса Euroconsult здесь, 13 декабря, Джарретт Джонс, старший вице-президент программы ракеты-носителя New Glenn от Blue Origin, отказался от более раннего графика, который предусматривал запуск в четвертом квартале 2022 года.
По его словам, после проигрыша SpaceX и United Launch Alliance в 2020 году в конкурсе U.S. Space Force launch, Blue Origin переориентировала свои усилия на удовлетворение потребностей коммерческих клиентов. «Да, у нас есть цель, и носитель нужно запустить, но мы начнем, когда будем готовы и согласны с нашими клиентами».
Компания работает над квалификационными процедурами, включая испытания обтекателя полезной нагрузки на испытательном полигоне NASA им. Нила А. Армстронга в Огайо, ранее известном как станция Plum Brook. Намечено завершить квалификацию первой ступени в начале 2022 года, а второй ступени — в середине года. Параллельно компания строит старт для первого полета, что, по признанию Джарретта, было риском, «но мы делаем ставку на этот риск из-за конструкции».
«Я ожидаю, что квалификация будет завершена в следующем году и что к концу года у нас будет ракета, которая будет близка к завершению, и, возможно, готова к запуску», — сказал он.
Ключевым фактором в этом графике является поставка семи двигателей BE-4, которые приводят в действие первую ступень. «Я довольно оптимистично отношусь к двигателям BE-4», — сказал он, сославшись на хороший прогресс в недавних испытаниях. «Ожидается, что мы получим их ко второй половине 2022 года, а затем нам понадобится три месяца для интеграции».
График производства BE-4 также является важным фактором для ULA, чей Vulcan Centaur использует два двигателя BE-4 на своей первой ступени. ULA надеялась получить первые летные двигатели до конца этого года, но Тори Бруно, президент и главный исполнительный директор компании, заявил 3 декабря, что эти двигатели появятся только в следующем году.
«Команда Blue делает большие успехи, и мы действительно ожидаем получить эти двигатели где-то в первом квартале этого года», — сказал Марк Пеллер, вице-президент по основным разработкам ULA. «Это дает нам хороший темп для доставки собранной ракеты к месту запуска и поддержки первого запуска лунного посадочного модуля Astrobotic Peregrine в следующем году».
Пеллер, похоже, опроверг отчет, опубликованный Ars Technica 13 декабря, в котором говорилось, что поставка двигателей была отложена как минимум до апреля 2022 года, и прогнозирует перенос первого запуска до 2023 года.
«Абсолютно не 2023 год», — сказал он, когда его спросили, будет ли начало 2023 года вероятной датой для первого запуска. «У нас есть план поддержки полета в середине 2022 года».
Arianespace продвигает планы первого полета Ariane 6 в 2022 году. Стефан Израэль, исполнительный директор Arianespace, сказал, что запуск был запланирован на «вторую часть» 2022 года, но добавил, что еще слишком рано давать более конкретную информацию о дате запуска.
График Ariane 6 имеет решающее значение, поскольку существующий Ariane 5 приближается к списанию. Израэль сказал, что после запуска 22 декабря космического телескопа Джеймса Уэбба NASA останется еще пять запусков Ariane 5, которые, по его прогнозам, произойдут к концу 2022 или началу 2023 года. «Между Ariane 6 и Ariane 5 будет ограниченное пересечение», — сказал он.
Однако дальнейшие задержки с Ariane 6 могли превратить это ограниченное пересечение в разрыв, но Израиль был уверен, что этого не произойдет. «Задержки с Ariane 6 не будет, потому что сейчас мы находимся на самой последней миле, ведущей к запуску», — сказал он, например, об испытаниях hotfire, запланированных на начало следующего года.
Однако этот первый запуск, ранее запланированный на второй квартал 2022 года, перенесен как минимум на третий квартал, согласно графику прогнозируемых основных моментов в 2022 году Европейского космического агентства, опубликованному 7 декабря.
По словам Тифейн Лорадур, президента International Launch Services (ILS), проблемы графика нескольких новых носителей создает проблемы для коммерческих клиентов. «У вас есть три проверенные в полетах ракеты-носители, которые сегодня доступны» в тяжелом сегменте рынка, — сказала она: Falcon, «Протон» и «Союз». Все оставшиеся модели Atlas 5 и Ariane 5 были проданы, в то время как японская Mitsubishi Heavy Industries также переходит с H2 на новый H3.
Этот выбор можно было бы расширить, если бы геополитические проблемы, такие как реакция на вторжение России в Украину, сделали «Протон» и «Союз», продаваемые ILS, недоступными для западных клиентов, оставив им только Falcon 9 и Falcon Heavy. «Если бы я была коммерческим оператором спутниковой связи, я бы очень обеспокоилась, и мы слышим эти опасения», — сказала она.