Дымдымдымтудымсюдым
Ачинск. Закат.
Ачинск. Закат.
Вид на горы с перевала
Canon EOS R6. RF24-105mm F4-7.1 IS STM
Фокусное расстояние: 35 mm
1/500 sec. f/5. ISO 250
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Красноярск. Воскресенский собор, 1907 год.
Представляю вам архивные фотографии Енисейской губернии начала ХХ века, все фотографии пошли через колоризацию и реставрацию.
"Воскресенский собор Красноярска - уничтоженный православный храм в Красноярске. Первое каменное здание города. Построен на территории острога - на Стрелке. В 1759 году староста красноярской соборной Преображения Господня церкви Леонтий Сидорович Пороховщиков нанял для постройки нового храма «города Енисейска разночинца» Петра Сокольникова. Вероятно, в качестве образца при строительстве первого каменного храма Красноярска был использован Спасский собор Спасского монастыря в Енисейске".
Вид на пруд и стекольный завод Гусевых на речке Лугавке, 1896 год.
Красноярск. Доходный дом И. З. Либмана, 1911 год.
В 1909–1910 гг. купчиха Итта Гилевна Либман и мещанин Израиль Зельманович Либман по проекту губернского архитектора В. А. Соколовского построили на своей усадьбе, расположенной на ул. Воскресенской напротив здания женской гимназии, трехэтажный доходный дом с подвальным этажом. До постройки нового трехэтажного дома на участке находился двухэтажный каменный дом и различные надворные постройки.
Современный адрес дома Либмана: пр. Мира, 96.
Енисейск. Здание Енисейского городского музея имени А. И. Кытманова на Базарной площади, 1914 год.
Крестьянская семья. Начало ХХ века.
Пароходная пристань на Енисее у села Батенева Новоселовской волости, Минусинского уезда, 1910-1915 год.
Село не сохранилось.
Консерватор Красноярского городского музея А. Я. Тугаринов за работой. 1908 год.
«Натуралистом я был рожден», – так на склоне лет напишет о себе А.Я. Тугаринов, оставивший в Красноярске яркий след как географ, орнитолог, ботаник, этнограф и археолог, выдающийся путешественник, организатор музейного дела.
В Сибири Тугаринов совершил множество научных экспедиций, охватив почти весь Приенисейский край. Он путешествовал пешком, на лошадях, сплавлялся по рекам на плотах, шел на гребных лодках против течения. А.Я.Тугаринов был на побережье морей Северного Ледовитого океана, на Манском Белогорье, в Монголии и горах Тывы (раньше Тыва называлась Урянхаем). В результате его исследований было напечатано более 20 научных работ.
На лесной заимке вблизи деревни Абакано-Заводской, 1910-1915 год.
Деревня Абакано-Заводская - город Абаза. История ведется с 1856 года. Поселок возник в связи с разработкой Абаканского железорудного месторождения. В 1868 населенный пункт был переименован в деревню Абакано-Заводская. В 1921 году деревню переименовали в село Абаза. В 1966 году Абаза была преобразована в город.
Качинцы в улусе. Начало ХХ века.
Качинцы — этнографическая группа хакасов. Носители качинского диалекта хакасского языка. Ветвь хакасской народности с примесью палеосибирцев, ненцев, и угро-финов, живущая по левому берегу Енисея, в степной части Хакасии от верховьев Чулыма. Своё название получили от названия реки Кача.
Беловская (Ленинская) улица. Минусинск, 1905 год.
Большая улица, типография Фёдорова. Минусинск, начало XX в.
Ново-Присутственная (ныне Октябрьская) улица, дом Г. М. Вильнера. Минусинск, 1915 год.
Римско-католический костел, 1910 год.
Костел был построен к концу 1910 г., внутренняя отделка продолжалась еще в 1911 году.
Пароход "Св. Николай", 1909 год.
Изначально пароход «Св. Николай» принадлежал известному иркутскому купцу Александру Михайловичу Сибирякову. Корпус судна и четыре паровых котла были изготовлены в 1886 г. в Тюмени, две паровые машины и туерная лебедка для подъема на порогах — в Швеции.
В Красноярске в 1887 г. пароход собрали и освятили в честь Николая Чудотворца, покровителя всех мореплавателей и путешественников. В первое плавание по Енисею «Св. Николай» отправился 24 июня 1887 г.
Пароход имел шесть кают 1-го класса, восемь кают 2-го класса, а пассажиры 3-го класса устраивались с багажом прямо на палубе. Пароход ходил от Красноярска до Минусинска вверх по течению и от Красноярска до Енисейска — вниз. Топливом служили дрова, их сжигали по 50 кубометров в сутки. Пароход «Св. Николай» имел мощность 140 л. с. и развивал скорость по течению 25 верст в час, против течения — девять. По тем временам он был самым быстроходным и комфортабельным судном на Енисее.
Богородице-Рождественский кафедральный собор, 1907 год.
Испытание парового насоса в минусинском Добровольном пожарном обществе. Минусинск, 1914 год.
Почтово-телеграфная контора и городская телефонная станция на Благовещенской улице, 1911 год.
Пристань Батени.
Постройка глинолитного дома К. И. Кускова в Красноярске, 1911 год.
Строительство мельницы Пашенных. Минусинск, 1909 год.
Текст, описание и фотографии утащил от сюда. Колоризация моя.
Первую часть можно посмотреть тут.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество исторических снимков со всего мира.
Источник: https://arctica.rgo.ru/
Только до 1 марта 2024 года!
Каждый, кому не безразлична экология, может стать частью экспедиции в Арктику, проверить себя на прочность и помочь сделать нашу страну и планету чище. Это не только возможность совершить Поступок с большой буквы, который останется с вами на всю жизнь, но и проявить в себе лучшие качества Человека. Не говоря уже о том, что это уникальная возможность побывать в тех местах, куда не попадут 99% путешественников. Однако, не стоит забывать о том, что подобные экспедиции - не увеселительные поездки. В том числе это ежедневная работа, порою истощающая эмоционально и физически. Даже само проживание в поселке Хатанга, что находится в самом основании полуострова Таймыр, уже настоящий вызов не для слабаков. Тем не менее, в 2023 году экспедиция уже достигла результатов: очищено 3 км береговой линии в поселке и собрано более 200 тонн мусора. В 2024 году планируется продолжить очищение региона, научные исследования, а также мероприятия по развитию туризма и создание научно-популярного, просветительского контента для путешественников. Вы можете стать первопроходцем! Заполнить анкету и узнать больше информации можно на официальном сайте. Стоит также помнить, что в команду войдут только самые-самые. Только им выпадет шанс оказаться на краю света и стать примером для волонтеров и путешественников всей Земли.
Источник: https://arctica.rgo.ru/
В сообществе Пикабу «Связанные сердца» я рассказываю о добрых и интересных инициативах, которые происходят прямо сейчас в России.
Пост ни о чём...
Недавно побывал на одном из угольных разрезов недалеко от Красноярска. И как обычно решил сделать лонгрид с фоточками и видео 😉 Начну с видео, чтобы сразу дать общее представление.
А теперь более подробно. Угля в Красноярском крае много. Через нас проходит Канско-Ачинский угольный бассейн, который с Востока и Запада захватывает Иркутскую и Кемеровскую области. Это самые крупные запасы угля в России - более 600 млрд тонн.
Экскаватор ЭКГ-5А, Саяно-Партизанский угольный разрез
Для наглядности картинка из интернета, где обозначены основные запасы угля в стране. Чуть ниже по центу – это мы.
На большей территории бассейна находится бурый уголь - это породы образовавшиеся ~140-160 млн. лет назад. А в месторождении, которое разрабатывают на Саяно-Партизанском разрезе - каменный, он на 200 млн лет старше. От этого он, по простому говоря, более концентрированный - горит лучше, жарче и дает меньше дыма. Его калорийность в 2-3 раза выше бурого. Конкретно на этом месторождении добывают марку 1ГВ (первый газовый витринитовый).
Уголь Саяно-Партизанского разреза
Саяно-Партизанский разрез находится в ~150км от Красноярска. Открыли это месторождение в начале 40-х. Начать активную разработку хотели на исходе Советского Союза, но не сложилось. Новый виток освоения пришелся уже на наши дни - полноценную работу стали вести ~ 15 лет назад. Сейчас добычу на разрезе ведет компания "Русский Уголь".
Саяно-Партизанский угольный разрез
Добычу ведут открытым способом. Удобно, что залежи находятся неглубоко и не надо строить шахты. Чтобы добраться до угольных пластов проводят вскрышные работы. Пустые породы срезают экскаваторами и Белазами отвозят на отвалы. Мягкие слои снимают так, а скальники взрывают.
Саяно-Партизанский угольный разрез
Белазы грузоподъемностью 55 тонн гоняют туда-сюда, а бульдозер подравнивает площадку. В среднем за смену каждый самосвал делает 35-45 рейсов.
Саяно-Партизанский угольный разрез
Сейчас самосвалы возят грунт, а когда доберутся до угля, будут также возить его, но уже не на отвал, а на перегрузочный пункт.
Саяно-Партизанский угольный разрез
Погода на разрезе существенно отличается от красноярской - тут холоднее на 10-15 градусов. Зимой -30-35 обычное дело. Для техники и рабочих это, конечно, дополнительная нагрузка.
Саяно-Партизанский угольный разрез
Добыча на Саяно-Партизанском разрезе идет круглосуточно. И ночью за -40 может опуститься. Работают, кстати, тут вахтой по две недели. Рядом с разрезом есть общежития со всеми удобствами. У рабочих комната на 4 человека, у ИТР на двоих.
машинист бульдозера – Ермолаев Андрей Владимирович, Саяно-Партизанский угольный разрез
В земле уголь идет пластами до ~2 метров высотой. Для удобства его сначала транспортируют на перегрузочный пункт. Тут из угля сложены целые горы. Чистый продукт загружают вот таким большим экскаватором ЭКГ-5А «Уралмаша». Эксплуатационная масса почти 200 тонн, а ковш вмещает 5 куб.м
Саяно-Партизанский угольный разрез
Работает экскаватор на электричестве. Сзади машины подключен силовой кабель. Штука большая, но очень шустрая в руках профессионала. Самосвал грузоподъемностью 30тн заполняет за 1,5мин.
Саяно-Партизанский угольный разрез
Вот так видит свою работу машинист ЭКГ
Саяно-Партизанский угольный разрез
Машинист ЭКГ-5А Яковлев Александр Юрьевич, Саяно-Партизанский угольный разрез
Саяно-Партизанский угольный разрез
Часть угля предварительно сортируют на месте. Этот аппарат под экскаватором просеивает уголь и раскидывает его по сторонам в зависимости от размера камней – больше и меньше 30см. Перед погрузкой в вагоны (на следующем участке) есть еще одна установка, там фильтруют и дробят до размеров в 0-5см, чтобы потребитель получал уже готовый к применению продукт.
Саяно-Партизанский угольный разрез
Саяно-Партизанский угольный разрез
Кстати, на площадке есть специальный человек, который замеряет температуру угля. Все же горючий материал. В -30, наверно, шансов перегреться у него мало. А вот летом, когда +30-35, да еще и все черное вокруг, тут должно быть жарко.
Саяно-Партизанский угольный разрез
После погрузки в самосвалы уголь везут на следующую площадку, где его будут пересыпать в ЖД вагоны.
Саяно-Партизанский угольный разрез
В 2007 году рядом с магистралью построили тупик, сейчас тут три линии. Отсюда состав с углем тепловозом перегоняют на ближайшую станцию для дальнейшего распределения. Магистральный путь - это ЖД ветка Абакан-Тайшет, она же "Трасса Мужества", которая выходит к Транссибу (был уверен, что у меня есть пост на Пикабу про эту трассу, но оказалось, что нет. Кому интересно, можно на ютубе глянуть видео летнее)
На перегрузочном пункте вагоны загружают фронтальными погрузчиками
Саяно-Партизанский угольный разрез
После загрузки они поедут в самые разные направления
Саяно-Партизанский угольный разрез
В год на Саяно-Партизанском разрезе добывают ~1.5 миллиона тонн угля, а доступные запасы сейчас оценивают где-то в 33 миллиона тонн.
Работают на разрезе более 300 человек. Это машинисты, бульдозеристы, экскаваторщики, механики, административный персонал и тд . Кроме карьера есть и ремонтная площадка, т.к. техника требует постоянного внимания.
ЗЫ: На Пикабу пишу лонгриды про Красноярский край, производство, туризм. Кто интересуется, можете подписаться на профиль @Tokarevs
И еще много снимаю фото/видео и всякие короткие форматы, но это уже в Телеге. Если из Красноярска, можете заглядывать t.me/tokarevs
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689