Dr.Martens: что внутри подошвы?
А внутри микропористый материал. Как известно, микропоры заполнены жидким вакуумом. Чтобы жидкий вакуум поместился в микропору, его дополнительно многократно сжимают на мощных компрессорах. Естественно - материал жёлтого цвета, чтобы дарить радость!
И что самое интересное - неграммо клея! А разобрать их - отдельная ебля! Ура.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .
Pikabu Copy Protect: ХУЙ! Для любителей скрытого текста - то же самое скрытым текстом: ФРАКТАЛЬНОЕ ОЗАЛУПЛИВАНИЕ !
Чтоб ботинки не скользили. Рецепт за пять минут )
В качестве придыстории - потребовались мне года два назад новые зимние ботинки. Дело житейское, интернет прошерстила и в Martin Bester наткнулась на шикарные боты.
Пройти мимо такого великолепия по скидочной цене было невозможно. Ботинки радовали, грели ноги и занимаются этим по сей день. В общем они уже года два как прекрасны в сумме, если бы не одно но - на подошве стёрся мелкий рельеф и каждый шаг на улице начал сопровождаться залихватскими пируэтами. Просто снег, снег посыпанный песком, асфальт, присыпанный снегом - они скользили на всём. Лёд вообще становился катастрофой.
Как все уже поняли, я не выбираю лёгких путей. Нести в ремонт - дело слабаков, нужно было что-то придумать. На озоне был заказан лист микропористой резины для тапочек, толщиной 3 миллиметра. Почему она для тапочек - фиг его знает, я не сапожник. Но "резина есть резина" - решила я.
Осмотр подошвы показал печальную картину:
В общем, дальше ничего сложного: боты помыть, просушить, обшоркать подошву наждаком, обезжирить. Сначала была вырезана подошва целиком:
Но там же каблук отдельно по рельефу. Так что дорезаем отдельно каблук, отдельно перед (каблучная часть съехала немного во время съёмок) :
Дальше тюбик момента "Марафон" в руки и нажористо мажем подошву, чтобы до кучи ещё и глубокий рельеф заделать. Резину тоже мажем, потому что так в инструкции написано. Сляпываем вместе и под пресс. Ну, в смысле, подо что-нибудь тяжёлое на сутки.
Вуаля. Америку я не открыла и не претендую, но недели три уже бегаю и слёзы счастья вытираю. Потому что приклеилась эта резина отлично и не скользит совсем. По лужам ничего не отстало. Решительный затест был сегодня в резкое похолодание после оттепели - на льду любой конфигурации проблем со скольжением не было. В общем, как вариант решения вопроса со скользкой обувью - отлично работает.
P.S. Сфотано дополнительно, насколько это заметно после приклеивания и использования в "боевых условиях":
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Треснула подошва в DrMartens - как она устроена? А ещё надоел фасон - меняем подошву
Доброго здравия!
Вообще причиной обращения было то, что подошва треснула. Такое бывает.
В принципе, такое тоже лечится. Пока я выбирал, какой способ применить, клиент говорит: "А подошву заменить можно? Обычную поставить?"
Что ж, вполне! Это даже облегчает задачу. Но есть и нюансы. Разбираем, снимаем подошву. Здесь мы видим как бы контур подошвы с решёткой, в / на него уложена прокладка из микропористой резины, а затем уже пришит верх с подкладкой и стелькой.
Вот все части.
Фактически, если в глубокую подошву уложить мягкую микропористую резину, вполне получится аналогично.
Причём на эту резину прилеплен слой ещё более микропористой субстанции, почти поролона. И на неё приклеена уже стелька, которая должна быть вкладной, края которой уходили на борт подошвы и сшивались с верхом.
Слева ремонтная подошва. Решётка в ней идёт чаще. Значит, оставим эту же микропористую прокладку, предварительно зачистив и окультурив её.
Далее. Та часть, что была вывернута наружу, должна быть приклеена этой самой наружей внутрь. Нужно стереть крем и пыль, которая образовалась за время носки. Используем этилацетат.
А затем нужно завернуть это в классическое положение и выпрямить жёсткие детали - задник и подносок. Как? Метод давно известен:
Вот нехитрый инвентарь
И зачищаем перед промазкой клеем.
Приклеили подошву, прошиваем крючком.
Нанесли крем, но не располировываем: глянцевыми они не были.
Всем спасибо! Идеологически выверенные тексты, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Для любителей квестов и загадок - у нас есть In 100 грамм.
Друзья, обратите внимание: мы уже почти месяц пишем без превентивного макания в чан с биомассой потенциально нежелательных и недолюбленных в детстве. И пока только разовые вылазки, не перерастающие в ЭС. Они перевелись или образумились? Мир становится лучше? Или они копят силы для чего-то инфернального? Будем начеку!
Когда подошва веселее задников
Здравствуйте, друзья!
Ботиночки женские, порвались на пятке. Так произошло, вероятно, из-за жёсткого борта подошвы. Жёсткий задник пришёл в негодность, а борт перебил, когда при кадом шаге пятка "гуляла".
Это всё, в общем-то ерунда. Ну и немного сточились каблуки. А вот здесь уже засада. Причём засада не в том, что уже открылась решётка - это тоже хуйня.
Засада в глубоком протекторе. Понятно, что просто накрыть набойкой это место мы не сможем - в этих щелях будет постоянно скапливаться вода и грязь. Значит, надо срезать КЕМ. Но тогда каблук станет ниже миллиметра на 3 (разница между толщиной набойки и глубиной протектора). В принципе, не критично, но что-то нужно уже делать и с подошвой. Жалоб на то, что протекают, не было, но это просто ещё не заметили.
Женской профилактики не хватит до самого каблука.
С мужской чуть веселее, но её не хватит тоже. Если срезать этот кусочек, то будет щель. Надо будет или чем-то заклеить, или применить листовой материал.
Срезаем лишнее, бережём наждачку.
В каблуке было пару камешков. Если бы дама ходила по золотым приискам, я бы стал богат - бросил бы всё кхуям собачачьим, взял Кота и уехал бы в Дальние Ебеня. Устроился бы там пастухом или полеводом, жаловался на тяжёлую жизнь, чесал бы яйца на завалинке, а по ночам бы арбитражил и играл на Форексе... О чём это я? А, да.
Тем временем поставили задник.
Пришили к нему край разрыва.
А также стянули ту часть, что загибается на стельку со стелькой и подошвой. Рыжая нитка была выбрана потому, что символизирует собой Солнышко.
Вот что получилось.
Ура! Всем спасибо! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Также есть In сто грамм - там пока (и, надеюсь, ещё будет долго) одна ерудна.
А это мне посоветовали писать в каждом посте:
Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.
... а потом сказали что надо менять подошву, а они не умеют
Здравствуйте, друзья!
Начало было многообещающим (описание заказа на фриланс-бирже):
Привозим, смотрим. Вот что имелось в виду:
Начала деградировать пенополиуретановая подошва. Видимо, первая образовалась трещина. И обувь принесли в ремонт. Стали отрабатывать приём "ремонт подошвы микропористой резиной". Однако мастеру видимо не хватило опыта понять, что при рассыпании подошвы этот метод не работает. Клей держит хорошо и просто отрывает следующий слой.
Просто странно - что в замене подошвы можно не уметь? Специального оборудования не требуется, можно сделать даже самому дома (кому интересно - вот здесь подробно). Ну, не важно. Снимаем подошву.
Эти прорези на одном уже были. На разрывы не похожи. Забавно.
Подошвы наплавного метода очень часто не имеют основной стельки. Вот, видно как просто сжимается заготовка. А подова наша с решёткой. Значит, создадим стельку (из спецкартона), чтобы не натирало ногу.
Далее примеряем подошву. Обводим белым стержнем границу борта. Стержень держим под некоторым углом.
Зачищаем, сошлифовывая и эту линию. Так как обводили мы под углом, получится как раз то, что надо.
Подготовили подошву, намазали клеями, сушим.
Установили подошву. Почти идеально. Немного не совпал рисунок линии борта на обсоюзке, но такова целяви.
Берём крючок, нитку и прошиваем, разогревая феном и приклеивая зазоры.
Осталось убрать лишний клей, зашершавить то место, где не совпал рисунок (здесь замша непонятного цвета; была бы чёрная - вообще не было бы видно) и обработать водозащитой. И отвезти заказчику!
Ура! Всем спасибо!! Kotiki forever! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .
А это мне посоветовали писать в каждом посте:
Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Лопнула подошва, а верх - в идеале!
Здравствуйте друзья!
Никогда такого не было... Ну вы в курсе. Причём лопнула почти мгновенно. Как шарик. Поговаривают даже, что с характерным звуком "Чпок!" - и всё. Обычно хоть какие-то намёки сначала бывают. Ну да ладно.
Видимо, из-за чрезмерной толщины. Стоит заметить, что прошли в них достаточно, гарантия магазина прошла. Заморачиваться с гарантией производителя на скрытые дефекты не пожелали. Верх - натуральная замша, в отличном состоянии. Что ж, замена подошвы. Отрываем подошву. Чёрный натуральный замш - смело применяем этилацетат для растворения клеевой плёнки. Заметим, что приклеено хорошо.
Обратите внимание, какова толщина подошвы. Основная стелька в этом месте уже проносилась, что косвенно говорит о большом пробеге.
Смотрите фокус. Казалось бы, две пары одинаковых подошв. Но есть нюанс. Обратите внимание на цифры. Всё одинаковое.
Переворачиваем. О чудо! Одна оказалась с маркировкой 38, другая - 39.
Что ещё раз говорит о том, что обувь нужно мерить при покупке! Но мы отвлеклись. Примеряем заготовку к подошве. Идеально! Как конструктор.
Отмечаем границы борта, промазываем полиуретановым клеем. Также готовим подошву. Сушим.
Клеим, прошиваем любимым крючком. Лишний клей с замши убирается замечательно.
Очистили, теперь отделка. Силикон - подошвам и молниям, пшЫкалка - для верха. Где-то во время операций поставили новые основные стельки.
В путь! Клиентка была весьма довольна.
Всем спасибо!! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Мамина кошка, когда унесли кресло:
А это мне посоветовали писать в каждом посте:
Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.