Эххх, Серёга...
Кто-нибудь уже рассказал Серёге, что Балтимор - это не город на Балтике? 😉
Кто-нибудь уже рассказал Серёге, что Балтимор - это не город на Балтике? 😉
Минобороны России опубликовало кадры досмотра сухогруза, который следовал под флагом Палау в украинский порт Измаил и был остановлен 13 августа
МОСКВА, 27 июля. /ТАСС/. Сотрудники ФСБ выявили следы взрывчатки в трюме еще одного сухогруза, шедшего через Керченский пролив в Ростов-на-Дону за зерном, ранее судно заходило в порт Украины. Об этом ТАСС сообщили в Центре общественных связей ФСБ России.
"В ходе работы по предотвращению террористических и диверсионных акций, обеспечению безопасности мореплавания ФСБ России выявлено очередное иностранное гражданское судно, которое ранее могло быть использовано для доставки взрывчатых веществ на территорию Украины", - сообщили в ЦОС.
"26 июля грузовом трюме и на поверхности спасательной шлюпки иностранного сухогруза ВМО River, следовавшего из порта Синоп (Турция) через Керченский пролив в Ростов-на-Дону для погрузки зерновых культур, обнаружены следы взрывчатых веществ - динитротолуола и тротила. Установлено, что в июне и июле нынешнего года судно дважды заходило в украинский морской порт Рени (Одесская область)", - отметили в ФСБ.
В отношении судна принято решение о запрете прохода под судоходной аркой транспортного перехода через Керченский пролив с дальнейшим его убытием за пределы территориального моря.
22 июля в трюме другого иностранного сухогруза, шедшего из Турции в Ростов-на-Дону за зерном, также были обнаружены следы взрывчатых веществ. Было установлено, что судно в конце мая находилось в украинском порту Килия, а в июле в турецком порту Тузла была полностью сменена судовая команда, состоявшая из 12 граждан Украины, и изменено название сухогруза. Как заявили тогда в ФСБ, это может свидетельствовать о возможном использования судна для доставки взрывчатых веществ на территорию Украины. Сухогруз также не был пропущен через Керченский пролив.
Фото: © Onur Dogman/SOPA Images/Sipa U via Reuters Connect, архив
источник: ТАСС
В украинских портах на Дунае столпотворение.
Несмотря на точечные удары Российской армии, в украинских портах на Дунае продолжается столпотворение. По крайней мере, пока. С одной стороны, Измаил и Рени стали одним из основных пунктов, через которые идет импорт в страну. С другой, из-за узости Дуная суда не смогут покинуть порты быстро. А судовладельцы следят, как ситуация будет развиваться дальше.
Очевидно, удары стали полной неожиданностью для региона. Особой реакции перевозчиков грузов не последовало. По крайней мере, пока. Возможно, судовладельцы ждут, как будет развиваться ситуация дальше.
Поэтому в украинских портах на Дунае продолжается столпотворение. По данным АИС судов, после обеда 24 июля в порту Измаила и на рейде находились 60 сухогрузов и 7 танкеров, в Рени — 43 сухогруза и 3 танкера. Еще 31 сухогруз и 1 танкер стояли в Черном море и ждали разрешения на вход в Дунай, чтобы зайти в украинские порты.
Рени и Измаил стали новыми воротами импорта и экспорта для Украины. Администрация морских портов страны сообщала о том, что 22 июня порт Измаил перевалил 9 млн тонн грузов, превысив показатель всего 2022 года в 8,89 млн тонн. Порт перевыполнил годовой план еще в мае.
«В порты Рени и скоро Измаила начинает прилетать. ПВО там нет и не было. Зачем оно там, если была зерновая сделка, которую Зеленский развалил, повышая вечно ставки, и думая, что россияне никогда от неё не откажутся. Просчитался, также как просчитался и с саммитом НАТО, когда думал партнеров „нагнуть“ публичным шантажом», — пишет украинский телеграм-канал «Легитимный».
«Если зерновую сделку не возродить в течение месяца, то Украина лишится всей портовой инфраструктуры и потеряет возможность для морской транспортировки продовольствия. Ракетные удары и БПЛА идут по всей Одесской области, а сегодня ночью были удары по речным портам».
Узость Дуная не позволяет судам быстро маневрировать по реке. Ее ширина в районах украинских портов достигает 500−600 метров. В то время как длина сухогрузов достигает и 150−170 метров. И быстро покинуть Дунай невозможно. Сегодня, например, очередь на выход в Черное море состояла из около тридцати судов, которые шли как с Украины, так и из Молдавии и Румынии.
В украинских телеграм-каналах полагают, что сейчас под угрозой оказались рабочие портовые нефтетерминалы Одесской области.
«Наш источник сообщает, что на селекторном совещание в Офисе президента Зеленскому доложили, что под угрозой сейчас оставшиеся еще рабочие крупные нефтяные портовые терминалы в Одесской области. Если россияне их снесут, то будет крупный дефицит топлива в стране», — пишет «Легитимный». Телеграм-канал отмечает, что порт «Южный» всегда обходили, так как он был под полным иммунитетом зерновой сделки: «В то же время там находятся одни из самых больших нефтяных резервуаров, а опустевшие склады используются николаевской группировкой ВСУ».
Тем временем из-за срыва зерновой сделки поставки моторного топлива на Украину через дунайские порты начали дорожать еще до удара по порту Рени.
«Цены в опте в течение недели держались на одном уровне, однако под конец недели они все-таки пошли вверх, пока трейдеры не понимают дальнейшего графика и возможностей поставок топлива в порты страны», — рассказал enkorr один из трейдеров.
МОСКВА, 24 июля. /ТАСС/. Следы взрывчатки найдены на борту сухогруза, следовавшего из Турции в Ростов-на-Дону за зерном. Установлено, что в мае это судно находилось в украинском порту Килия. Об этом ТАСС сообщили в понедельник в Центре общественных связей (ЦОС) ФСБ России.
"22 июля в трюме иностранного сухогруза, следовавшего из Турции в порт Ростова-на-Дону для погрузки зерновых культур, обнаружены следы взрывчатых веществ - динитротолуола и тетрила. Выявлены также признаки стороннего вмешательства в конструктивные части сухогруза", - сообщили в ЦОС.
Как отметили в ФСБ, установлено, что в конце мая судно находилось в украинском порту Килия. В июле в турецком порту Тузла была проведена полная смена судовой команды, состоявшей из 12 граждан Украины, и изменено название сухогруза.
"Указанные обстоятельства могут свидетельствовать о возможности использования иностранного гражданского судна для доставки взрывчатых веществ на территорию Украины", - сообщили в ФСБ.
Как отметили в ЦОС, следы взрывчатки были обнаружены в ходе проводимых ФСБ контрольно-проверочных мероприятий в отношении следующих через Керченский пролив судов для предотвращения террористических и диверсионных акций и обеспечения безопасности мореплавания.
"Принято решение о запрете прохода судна под судоходной аркой транспортного перехода через Керченский пролив с дальнейшим его убытием за пределы территориального моря РФ", - добавили в ЦОС.
Фото: © Дмитрий Феоктистов/ТАСС
Источник: ТАСС
Типа там зерно неизвестного происхождения. Это правда или ложь? Если правда, то турки что-то оборзели в последнее время...
Други, я насчет попытки прорыва сухогруза в порт Мариуполя. Противник ведь далеко не глуп, правда? Шансов прорваться было очень мало. А может эта попытка была прикрытием для захода в порт поводного судна? Сухогруз увели, а кто то на дно залег, а потом эвакуировали важных шишек. Может быть такое?
Прочитал , что глубина порта Мариуполя -12м . Вполне достаточно длч сверхмалой субмарины, не?
Хочу дать в несколько экспертное мнение. Я капитан, в прошлом очень много раз заходил в порт Мариуполя. И весь этот"чудесный" план спасения имеет несколько жёстких неувязок.
1. Скорость судна типа "Волжский" всего-то 6-7.5 узлов.
2. Незаметно сделать свои дела было невозможно. Любой даже гражданский радар на торговых судах (шкалы 0.75м- 96м)покрывает район Мариуполя полность, рекомендованный путь проходит совсем рядом.
3. Поднять человека с воды в море задача не из простых, а если их много, то большая часть утонет.
4.Допустим подняли бойцов, а дальше куда ??? Побережье все под контролем РФ, а в керченском проливе всё суда проходят осмотр силами Россгвардии уже не один год. Бежать некуда.