Добрый день уважаемые читатели.
Попались мне в руки вот такие часики.
"Командирские". Не бог весть какая редкость, но со своими особенностями. В частности, с отсутствием надписи страны-производителя на циферблате.
— Механизм 24 мм. с центральной секундной стрелкой.
— Календарь мгновенного действия.
— Высота (без учета высоты секундного и минутного трибов) – 4,14 мм.
— Средний суточный ход: -20…+60 сек.
— Частота: 19800 полуколебаний/час
— Энергетическая автономность не менее 36 часов.
Базовый калибр, традиционно, заканчивается на хх09, на который вешаются усложнения, навроде календарного устройства или автоподзавода. Эти часы с календарем.
Пришли они ко мне в результате обмена и в результате обмена же уйдут брату-пикабушнику.
Часы, своим внешним видом, производили приятственное впечатление, но имели маленький недостаток-не шли, несмотря на заведенную пружину.
— Скидываем браслет и заднюю крышку
— Вынимаем заводную головку и извлекаем механизм из корпуса
—Снимаем стрелки и циферблат
—Снимаем мост баланса не потеряв при этом "проеб...ку"
Теперь очередь календаря-нужно добраться до минутника. Сдёрнув который можно снимать ангренаж.
—и снимаем все со стороны ангренажа.
— Переворачиваем еще раз и снимаем ремонтуар и всё что осталось от календаря.
Дальше все как по маслу. В смысле смазываем, собираем...
Для начала, разбираем и смотрим что там интересного.
Обращает на себя внимание отсутствие распорного кольца в стекле. Такой вариант "Командирских" тоже шел, но без клея\герметика говорить о водонепроницаемости тут смысла не имеет.
Покрытие на безеле стерлось, а ведь он и циферблат это "лицо" часов-их видно в первую очередь.
Распорное кольцо для стекла у меня есть, но установка в корпус такого комплекта представляет некоторую трудность. Помучится придется. Запасной безель в коробке нашелся так же. Будем менять и его. Вот в такой комбинации и будем собирать.
— Накидываем на механизм циферблат. Выставляем, перед установкой стрелок, календарь. Ставим стрелки.
— Устанавливаем механизм в корпус. Ставим проставочное кольцо. Материмся и устанавливаем заводной вал в механизм.
—Снова материмся и пытаемся завинтить всю конструкцию.
Причина крылась в том, что просто подошло время ТО. Минеральное масло тем и хорошо, что со временем густеет и просто останавливает механизм, намекая, что пора проводить плановое обслуживание. После мойки\смазки часы никаких сюрпризов не преподнесли.
Исключение только установка стекла с распорным кольцом в корпус, но это конструктивная особенность данной модели.
Вроде все просто и буднично, а 2 дня заняло.