Восстановление и реставрация модели ГАЗ-24 "Волга" Такси с помощью 3D-технологий
Всем привет! Саратовских моделей ГАЗ-24 / ГАЗ-24-02 в масштабе 1:43 я восстановил не мало, и везде мне помогала 3D-печать. Напомню, что для "Волжанок" уже были спроектированы и реализованы: колёсные диски, колпаки, задние фонари, карданный вал, рукоятки переключения КП, задние бампера и даже задняя дверь от универсала!
Пришёл момент ещё немного расширить базу знаний и спроектировать пару новых деталей, а именно: задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра.
Мне часто попадались саратовские "Волги" с повреждённым или с концами утерянным задним мостом, так что его реализация будет весьма актуальной. Мне же достался экземпляр, где эта деталь оказалась слегка расплавлена (кем и зачем - не спрашивайте 😅).
Вот так выглядит мой очередной "пациент" производства АГАТ, который мне передали на восстановление:
Для начала, проведём дефектовочку:
❌ Повреждён (расплавлен) задний мост с рессорами и отколот корпус воздушного фильтра на двигателе;
❌ Отсутствует целая ось с колёсами;
❌ Отсутствуют задние фонари;
❌ Имеются многочисленные сколы основной краски на кузовных деталях;
❌ Начал плавиться пластик у оставшихся колёсных дисков (выявил при разборке);
❌ Сильные загрязнения органического происхождения по всем поверхностям.
Кстати, модель имеет очень приятный нечастый для Саратова жёлтый оттенок, синий салон и пластиковое днище. По всей видимости, моделька производства нулевых. Отдельно отмечу, что признаки "чумы" отсутствуют. В этом плане сильно повезло))
Ну что, откроем портал в детство или юность и восстановим очередную модельку 😉?
После разборки "Волги" я незамедлительно промыл все загрязнения с помощью мыльного раствора и чистого спирта. Сравните с фотографиями на рис. 1 и 2: модель уже засияла!
Далее, имея все размеры оригинальных деталей, в CAD-редакторе я спроектировал задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра на двигатель.
Чтобы "Волга" смотрелась более презентабельно, я принял решение поставить ей классические ранние колёсные диски и колпаки.
Так что поднимем из базы знаний геометрию всех необходимых деталей (рис. ниже) и распечатаем их вместе с новыми деталями на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic в два захода: из прозрачной (Clear) и черной (Black) смолы из линейки ABS-Like Resin+.
Сперва подготовим управляющие файлы с пространственным расположением деталей на виртуальном рабочем столе принтера и заданием поддержек.
Сделать деталей с запасом - дело хорошее, они всегда пригодятся 😉
Распечатанные детали выглядят так:
А эти детали завсегдатаем канала уже хорошо знакомы:
Теперь окрасим задние фонари алым лаком, колёсные диски - белой матовой краской и колпаки - жидким хромом. А вот задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра окрашивать не будем - они и так чёрные.
А вот и собранное шасси с элементами интерьера!
Переходим, пожалуй, к одному из самых сложных этапов - реставрации кузова, который требует подбора краски определённого оттенка. Для этой цели я и храню остатки эмалевых красок от Tamiya.
Да, по-хорошему, модель требует полной перекраски, но мне очень уж понравился родной цвет у этой Такси, поэтому пусть пока будет так.
Ну вот, друзья, вы стали свидетелями восстановления ещё одной саратовской модели "Волги" ГАЗ-24!
Сказка, когда у модели всё открывается))
До рекорда по 3D-деталям тут далеко (вспоминаем работы про казанский КАМАЗ-4310 или саратовский Руссо-Балт С24/40), однако, мне потребовалось целых 5 наименований печатных деталей (всего 12, если посчитать в штуках).
Моя цель - дойти до того, чтобы в базе знаний была геометрия всех деталей для восстановления саратовских "Волжанок" (и не только). Уверен, со временем так и будет, что для восстановления модели мне понадобятся только кузовные детали, родное остекление и, возможно, покрышки! А для производства всего остального поможет 3D-печать! 😉
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZZAkKUHWu2wkM67Z
С уважением, Сержик Моделист.
Разбор хотенда Anycubic Kobra 2 MAX
Забился hotend на 3д принтере, пришлось его разобрать, записал видео, может кому-нибудь будет полезным
Электрификация и улучшение журнальной модели маневрового тепловоза ЧМЭ3 с помощью 3D-печати
Всем привет! Сегодня мы немного отойдем от темы моделей автомобилей и затронем железнодорожный моделизм.
Хочу представить совместный проект с моим другом и моделистом И.П. по доработке и улучшению модели маневрового тепловоза ЧМЭ3 из журнальной серии "Наши поезда" №2 от MODIMO в классическом ж/д масштабе 1:87.
Для справки, ЧМЭ3 - это чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип. Тепловоз производился чехословацкой компании ČKD Praha (1963-1994 гг.) и поставлялся в СССР.
По задумке:
У тепловоза будут светиться прожектора и буферные фонари с обеих сторон, а так же включаться ламповый свет в кабине машиниста;
Будет проведена замена всех поручней по периметру кузова, которые у производителя получились слишком толстыми и неказистыми (типичная экономная экономия журнальных моделей);
Тепловоз будет перекрашен в более натуральные цвета с учётом следов эксплуатации.
Этап 1. Электрификация и 3D-печать.
Для реализации первого шага проекта и, по совместительству, своей части работы, я получил от коллеги пластмассовый кузов от его журнальной модели ЧМЭ3. Вот он:
Сперва я разместил специально подобранные светодиоды на свои места за прожекторами и буферными фонарями, а затем целиком спаял электрическую цепь. Самым адекватным решением было паять цепь именно на начальном этапе работы ещё до перекраски модели. Ведь, кантовать модель со свежим ЛКП никому не хочется ;)
Места в кузове много, поэтому всю паутину проводов и элемент питания можно без особых проблем спрятать внутри.
Как и у всех предыдущих проектов по электрификации масштабных моделей, свет у тепловоза включается от воздействия магнитного поля на чувствительный элемент (геркон).
У тепловоза будет два геркона, чтобы:
Приложив магнит к левой стороне кабины, выключаются: передний прожектор, передние буферные фонари и свет в кабине машиниста;
Приложив магнит к передней части кузова, загораются задний прожектор и задние буферные фонари.
Ну что, проведём тестовый запуск?))
С электрификацией закончили. А теперь заменим все поручни. Конечно, без 3D-проектирования и 3D-печати тут не обойтись!
Также, мы решили добавить тепловозу один маленький, но важный элемент - красную звёздочку, которая размещалась спереди и сзади кузова под прожектором. Дополнительно были спроектированы и новые гудки на крышу кабины машиниста.
Когда проектирование было завершено, все детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Black линейки ABS-LIKE RESIN+.
Покажу гудки и звёзды укрупнённо, так как детали очень уж маленькие.
Да, на просторах интернета можно найти наборы с фототравлением специально для улучшения этого тепловоза. С этим не спорю. Однако, фишка заключается в том, что спроектированные и распечатанные поручни имеют, как и положено, круглое сечение, а фототравление - прямоугольное!
На этой ноте моя часть работы заканчивается, поэтому я вернул уже электрифицированный тепловоз вместе с комплектом распечатанных деталей коллеге на дальнейшие окрашивание и окончательную сборку.
Этап 2. Окрашивание и сборка.
Спустя некоторые время, коллега тоже справился со своей задачей и чудо случилось: тепловоз обрёл свой окончательный облик и явно перешёл из разряда журнальной модели на пару ступенек выше!
Теперь модель смотрится ярко и органично. Более живые цвета, следы эксплуатации и проработка железнодорожного полотна добавили тепловозу максимум к реалистичности! А распечатанные поручни, звёзды и гудки сильно повысили детализацию нашего ЧМЭ3.
Да, вы не забыли про секрет нашего ЧМЭ3? 😉 Скажем: "да будет свет!" и активируем участки цепи с помощью магнита.
А теперь немного приглушим освещение и посмотрим на электрифицированную модель ЧМЭ3 с разных ракурсов.
Ну как, узнаёте бывшую журнальную моделью от MODIMO? 😄 Вот и я нет))
Заключение.
Вот такой красочный совместный проект с товарищем И.П. у нас получился! Видится мне, что это только начало работ в тематике ж/д моделизма, и я уверен, что обязательно будет продолжение!)
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zait0HbybwAf6wmO
Черная пятница по русски
Сильно не пинайте руками и не бейте ногами, первый пост на пикабу, обычно просто подглядываю как живут остальные :) и ставлю пальце вверх если не своровано с других пабликов)
Друзья, хотелось бы вам рассказать историю :
Ноябрь, все кричит везде, купи меня, чёрная пятница, кибер понедельник бла бла бла.
Думаю ну дай зайду на аллик гляну че там, а там чёт как то грустно все... Зашёл на амазон(конечно впн) блин скидки прекрасные, подумал ну ладно, не судьба, побольше экономлю денег на этом разводняке, побольше вложу в лотерею/крипту потеряю но с азартом 🤣
Но тут зашёл на старый добрый ресурс со скидками "перец" (находится на главном экране смартфона, но забыт при причине работы и запросов детей на новый год 🤣)
И там появляется моя давняя мечта, 3д принтер, фотополимерный, с доставкой с России и всего за 12.500 деревянных, я не долго думая на пикабу закинул в поиске почитать что за зверь, можно ли вообще пользоваться и играться, можно. Было принято решение срочно совершать выгодную и быструю покупку)
Но быстро я только оплатил, все остальное как то долго тянется, мне уже обещали даже банку смолы, но увы пока что ни принтера ни смолы, ни денег(возврат не хочу тк принтер стоит 15к теперь да и это подарок себе на новый год, плюс смолу отдельно купил уже).
И тут понеслось переписка с продавцом🤣скрины прикладываю. (да извините я иногда сильно психую, потому что мне кажется меня хотят там поиметь честно говоря).
Вот такая чёрная пятница на русском аллик экспресс, купил в том году, а получишь мб в след году, если получишь ещё)
Всё это написано ради антирекламы магазина этих принтеров, да и просто поделиться с кем нибудь что бы кто то так же не потратил кучу времени. В итоге я заказал у других такой же принтер через 4 дня обещали(🤣) доставить, ну поживём увидим 😅
Сильно не ругайте чукча не писатель, чукча специалист по сопровождению.
Топ 10 интересных 3D принтеров, печатающих фотополимерной смолой
1) Anycubic Photon Mono X 6Ks
Anycubic Photon Mono X 6Ks - 3D принтер с областью печати в размерах 192х122х200 мм позволяет создавать небольшие предметы или значительное количество малых предметов за один раз. Кроме того, аппарат совместим со всеми видами фотополимеров, включая те, что изготавливаются другими производителями, расширяя возможности использования не только для домашнего производства, но и для профессиональных областей, таких как стоматология, ювелирное дело и прототипирование.. Ссылка на источник
2) ANYCUBIC Photon M3 Max
Anycubic Photon M3 Max — модель для объемной печати объектов высокой точности. Разрешение в 7K, а также установка высокоточной направляющей по оси Z, обеспечивают максимальную детализацию воспроизводимых объектов. Функция быстрой печати LightTurbo обеспечит экономию времени без потери качества. Принтер работает с широкой линейкой материалов, оборудован системой автоналива смолы и станет лучший вариант для применения в сфере стоматологии, ювелирного производства и других областях. Ссылка на источник
Что за смола?
Фотополимерная смола для 3D-принтера – это вязкая светочувствительная жидкость, которая затвердевает под действием ультрафиолетового света. Обычно продаются в баночках. ссылка
3) ELEGOO SATURN 2
Фотополимерный 3D принтер ELEGOO Saturn 2 (8K) — высокоточный и скоростной. Имеет зону построения с габаритами 219×123×250 мм и разрешение 7680×4320 px . ссылка
После печати, модели помещаются в специальные сушилки
Anycubic Wash & Cure Plus - устройство для очистки и дополнительного отверждения напечатанных изделий. Ссылка на источник
4) Photon D2
Интересный 3D принтер Anycubic Photon D2 спользует технологию 3D-печати DLP (Digital Light Processing), тысячи зеркал (DMD) концентрируют свет с минимальной диффузией непосредственно на дно ванны для смолы, тем самым улучшая однородность света и достигая сверхвысоких результатов печати. ссылка
5) 3D принтер Anycubic Photon Mono M5
Благодаря монохромному ЖК-экрану и разрешению 12K (11520 x 5120 пикселей) 3D принтер Photon Mono M5 обеспечивает точность 19 мкм. ссылка
6) Принтер Photon Mono X 6Ks с очистителем моделей и смолой
Модернизированный матричный источник света Anycubic LightTurbo обеспечивает равномерную параллельную полимеризацию создавая гладкую поверхность модели, а скорость печати достигает 15-60 мм/ч. Область построения печати 200 x 195 x 122 мм, объемом 4,7 л, позволяет напечатать одну большую модель или несколько маленьких за один раз. Моющая корзина Add Wash 3 Plus 4L и 4 кг смолы идут в комплекте. ссылка на источник
7) Elegoo Saturn 3 Ultra 12K
3D-принтер Elegoo Saturn 3 Ultra 12K представляет собой новейшее дополнение к линейке фотополимерных 3D-принтеров Saturn. Этот принтер сочетает в себе стильный дизайн с выдающейся точностью и качеством печати, благодаря разрешению 12K. Он способен создавать детали с высокой степенью детализации, тонкими стенками и четкими краями. Рабочая область размером 218x122x260 мм. ссылка
8) Elegoo Jupiter SE 6K
Принтер имеет область построения 277х156х300 мм, что позволяет создавать большие изделия за один цикл. Источник света Chip-on-Board со светодиодами обеспечивает длительный срок службы и позволяет усилить световой поток за счет объединения светодиодов в кластеры. ссылка
9) Creality HALOT-MAGE PRO
3D-принтер Creality HALOT MAGE PRO отличается рядом новых функций и усовершенствований, среди которых: высокая скорость печати (170 мм/ч), система движения "Dynax", разрешение 8К и пр. Принтер прост в использовании, с удобным интерфейсом и интуитивно понятными элементами управления, которые позволяют легко приступить к работе. С его помощью можно легко создавать различные изделия: миниатюры, прототипы, ювелирные и стоматологические модели, статуэтки, реквизит, ортопедические детали и др. ссылка
10) 3D-принтер CREALITY
Creality HALOT-ONE PLUS - LCD 3D-принтер, оснащенный большим ЖК-дисплеем, интеллектуальными функциями и повышенной точностью, что выводит творчество и возможности на новый уровень. Отлично подойдет к применению в стоматологической, ювелирной, инженерной и других областях. Ссылка на источник
Разница между 4К и 8К
Новый рекорд печатных деталей для восстановления модели КАМАЗ-4310 с помощью 3D-технологий
Привет, друзья и гости канала!
От заказчика И.С. ко мне на восстановление приехала очень "уставшая" модель полноприводного армейского КАМАЗа-4310. Масштаб 1:43, производитель АРЕК (ЭЛЕКОН). Судя по всему, с несчастным знатно поигрались: много чего сломалось и ещё кое-что не выдержало хода времени.
Проведём дефектовку:
❌ Оплавились все колёсные диски;
❌ Сломаны оба спаренных брызговика;
❌ Отломаны и утеряны: правая часть переднего бампера, правая часть кронштейна со штырём для крепления кабины, откидная дверца бортового кузова, передняя фара и воздухозаборник (шноркель);
❌ Отсутствуют два из трёх карданных вала;
❌ Трещины на бортах пластикового кузова;
❌ Отломан блок ресиверов (благо не утерян);
❌ Сколы основной краски на кузовных элементах.
Пациент сломан, но не сломлен! И я верю, что с восстановлением этого КАМАЗа у нас тоже всё получится ;) А ещё в рамках 3D-печати мы отработаем новый материал! Обо всём об этом я вам сейчас расскажу ⬇️.
Подготовка к работе.
Первым делом, я разобрал КАМАЗ, промыл все детали и удалил (спилил) куски высохшего клея под бортовым кузовом (видимо, модель уже пытались когда-то склеить).
Оплавленные колёсные диски просто так демонтироваться отказались и им пришлось сделать "кусь" бокорезами. Видите груду пластика на заднем плане? Вооот 😅
3D-проектирование и 3D-печать.
Как звучит в заголовке, это ещё одна модель, которую я буду восстанавливать с помощью 3D-технологий. Поэтому, я снял размеры с того, что осталось от разрушенных деталей и в CAD-редакторе спроектировал все недостающие элементы. А, ведь, их не мало:
Брызговики
Внешняя и внутренняя части колёсного диска. Поскольку родные оси с опрессованными концами у модели целы, а их металл очень твёрдый, форму отверстия в диске я слегка доработал, чтобы исключить проблемы при монтаже. И нет, колесо вываливаться не будет, об этом я позабочусь))
Это передняя фара, если что 😄. Конструкция, конечно, забавная. А держится она без клея на защёлке со стороны пола салона кабины.
Правая часть кронштейна со штырём для крепления кабины КАМАЗа, Правая часть переднего бампера (тот самый утраченный кусочек)
Карданный вал 1 (большой), Карданный вал 2 (средний), Карданный вал 3 (малый)
Воздухозаборник (универсальный для практически всех КАМАЗов от АРЕК/ЭЛЕКОН)
Откидная дверца бортового кузова (к некоторым другим КАМАЗам тоже должна подойти)
⚠️ А ведь эта работа побила предыдущий рекорд по количеству спроектированных и распечатанных элементов! Рекорд Руссо-Балта С24/40 был 9 деталей, тут целых 11! ⚠️
Кстати, помните основную фишку почти неубиваемого шасси моделей ЭЛЕКОНовских полноприводных грузовиков (КАМАЗ, ЗИЛ, Урал)? Верно, некоторые детали были отлиты из очень мягкого и упругого пластика, так же, как двигатель и зеркала. Сломать их было крайне непросто! Считаю, что это прекрасное решение, которого явно не хватает современным моделям.
Зацепил зеркало при перестановке модели? Не беда. Задел ручку переключения КП при закрытии кабины? Фиолетово. Хочется испытать работу подвески и рессор без последствий? Да не вопрос! 😄
К чему я всё это? Да к тому, что появилась прекрасная возможность дополнительно протестировать смолу Black из линейки UV Tough Resin от Anycubic с улучшенными упругими свойствами. Из неё я и распечатаю все карданные валы, брызговики и колёсные диски на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik. Внимание! Фотографии деталей на коллаже ниже (рис. 15) - представлены не в масштабе!
Для моделистов и коллекционеров огромная боль, когда у модели вдруг начинают плавиться колёсные диски. Это происходит от взаимодействиям пластика с резиновыми покрышками. Но с распечатанными деталями из смолы такого не случится и можно забыть про оплавление! Вот и ещё одно преимущество 3D-печати 😎.
А фары распечатаю из прозрачной смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Заменять КАМАЗу будем сразу обе фары, чтобы не было разнооттеночности. Вся троица карданных валов по той же причине будет печатная.
Что ж, детали из смолы из линейки UV Tough Resin и правда получились с мощным упругим эффектом, при этом остались прочными! Смола - огонь 🔥!
Лакокрасочные роботы.
Красить и дополнительно покрывать лаком распечатанные чёрные колёсные диски, а также карданные валы, не нужно. Так будет больше сходства с оригиналом. А с остальным поработаем:
на брызговики я нанес слой матовой чёрной финишной грунтовки 1500 Black от MR.HOBBY.
фары покрыл глянцевым акриловым лаком той же фирмы.
дверцу бортового кузова окрасил смесью акриловых красок XF-82 Ocean gray 2 (Tamiya) + H-2 Black (MR.HOBBY) + капелька X-7 Red (Tamiya). А далее защитил её матовым лаком Н-20 Flat clear (MR.HOBBY).
Восстановление функционала шасси.
1) Перед монтажом новых фрагментов бампера и кронштейна для крепления кабины доработаем остов шасси: выровняем будущие базовые поверхности надфилем и вручную просверлим отверстия D=0,3...0,4 мм. Шутки про напильник отставить, ведь серьёзным делом занимаемся 😅!
2) Для надёжности осуществим посадку деталей на несколько штифтов.
3) Зафиксируем соединение цианокрилатным клеем.
4) Чтобы усилить конструкцию, в зону соединения нанесем эпоксидный двухкомпонентный клей. А после затвердевания эпоксидки пройдемся надфилем и удалим лишнее.
5) Финальным шагом:
локально загрунтуем восстановленную часть шасси (финишный грунт 1500 от MR.HOBBY);
локально окрасим её чёрной краской (X-1 Black от Tamiya). Также поработаем и со сколами краски на всём остове;
защитим поверхности глянцевым лаком от MR.HOBBY.
Сборка и реставрация кузова.
Больше всего я переживал за то, как поведёт себя восстановленная часть шасси при монтаже кабины, ведь усилия там не малые 😅! Но, всё обошлось и ничего не отвалилось. Спасибо новой более "резиновой" смоле, которая упруго "сыграла" и позволила кабине сесть на свои места.
Заключительным шагом взбодрим КАМАЗ окончательно:
для устранения сколов на кабине я использовал смесь красок: Н-80 Khaki green и Н-2 Black от Mr.HOBBY;
для противотуманных фар, габаритных огней и сигналов поворота прекрасно подошла эмаль Х-8 Yellow от Tamiya.
Заключение
Результат не заставил себя долго ждать и наш феникс возродился (конечно, не из пепла, но близко к этому 😊). Ещё раз отмечу, что с целью восстановления были спроектированы и распечатаны целых 11 разных деталей, что побило предыдущий максимум!
P.S. Работа, бесспорно, получилась мощной. Думаю, что заказчик и не рассчитывал, что снова увидит свой КАМАЗ в полной комплектации, ан-нет!)) Да, пусть детали здесь не оригинальные, но заказчику это не принципиально, ведь визуально всё идентично, а главное, снова функционирует!
С уважением, Сержик моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/novyi-rekord-pechatnyh-detalei-dlia-vosstanovleniia-modeli-kamaz4310-s-pomosciu-3dtehnologii-6535e06e58c25016d7b88c42