В середине декабря уходящего года на военном аэродроме Техаса произошло крушение F-35B. Видео, распространённое в США в соцсетях производит неизгладимое впечатление, кажется, будто самолёт как строптивая лошадь пытается сбросить лётчика, «взбрыкивая» разными частями корпуса. До этого с разными модификациями F-35 с 2014 года произошло не менее 10 крушений или жёстких посадок.
Теперь полёты этих боевых машин приостановлены не меньше, чем до конца января. По предварительным данным, проблемы возникли с двигателем, при создании которого частично использовались советские решения.
В основе американского двигателя агрегат советского самолёта Як-141. С 1991 по 1997 гг. компания Lockheed Martin осуществляла финансовую помощь «ОКБ Яковлева». Скорее всего, под этим прикрытием происходила скупка технологий. Поскольку после окончания совместных работ по постройке дополнительных прототипов Як-141 разработки американцами своего нового самолёта неожиданно быстро пошли «в гору».
Однако между Як-141 и F-35 есть существенные отличия в режиме работы и технологии изготовления поворотного сопла. Переделали ли это американцы сами или ориентировались на советские разработки, в которые инженерами была намеренно заложена ошибка теперь доподлинно не узнать. Но американцы подобной причины крушений не исключают.
Тогда, покупая по дешёвке технологии у страны, которая с трудом выживала, американцы были довольны удачной сделкой. Теперь она постепенно обходиться им всё дороже.