Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты

Жду новый пост
Серия «БелАЗ»

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1⁠⁠

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

Прогуливаясь около предприятия, сделал несколько фото. На предприятии весьма интересно и познавательно оформлен забор.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

Кусторез Д-174А предназначался для расчистки площадей от кустарников и мелколесья диаметром до 160 мм на базе трактора С-80 Сталинец. Рабочие характеристики: ширина 3.6 м, вес 15 тонн, максимальная рабочая скорость 3 км/час, транспортная до 9.65 км/час.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

Карьерный самосвал МАЗ-525 4х2 задней выгрузки грузоподъемностью 25 тонн. Ёмкость кузова 14.3 м3. Мест: 2. Снаряжённый вес 24.4 тонн. Максимальная скорость 30 км/час. Двигатель: Д-12А 300 л.с. Произведено - 6021 экземпляр в течение 1958-65 г.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

Одноосный тягач БелАЗ-531. Предназначен для работ с различными прицепными машинами (скрепером, землевозом, катком) при разработке и транспортировке грунта при строительстве. Колёсная формула 2х2. Двигатель ЯМЗ-240, 360 л.с.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

Карьерный самосвал БелАЗ-540А выпускался с 1967 по 1985. Кузов цельнометаллический, ковшового типа с разгрузкой назад. Грузоподъёмность 27 т. Максимальная скорость 55 км/час. Двигатель ЯМЗ-240, 360 л.с. Объём кузова 15 м³.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

В 1962 году на базе самосвала БелАЗ-540 был изготовлен седельный тягач БелАЗ-540В. Тягач был предназначен для работы с полуприцепом безрамной конструкции БелАЗ-5271. Грузоподъёмность автопоезда 45 тонн. Скорость его движения 50 км/час.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

БелАЗ-548А 4х2 карьерный внедорожный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 40 тонн ёмкостью кузова до 26 м3, мест: 1, максимальная скорость 55 км/час. Двигатель: ЯМЗ-240Н 500 л.с. Выпускался с 1968 по 1975 гг.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

БелАЗ-549 4х2 карьерный внедорожный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 75 тонн ёмкостью кузова до 35 м3, Кабина двухместная. Максимальная скорость 60 км/час. Двигатель: 6ЧН 1050 л.с. Трансмиссия электрическая.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

БелАЗ-7519 4х2 карьерный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 110 тонн ёмкостью кузова до 41 м3, Кабина двухместная. Максимальная скорость 50 км/час. Двигатель: 8ДМ-21А 1300 л.с. Трансмиссия электрическая. Выпускался с 1978 по 1991 гг.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

Аэродромный тягач БелАЗ-7421 разработан 1978 г. Для полного использования массы автомобиля в качестве сцепной он выполнен полноприводным. Предназначен для буксировки самолётов на аэродромах с твёрдым покрытием. Тяговое усилие на переходной передаче 205кН

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

БелАЗ-7522 4х2 карьерный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 30 тонн. Ёмкость кузова до 18 м3. Максимальная скорость 50 км/час. Двигатель: Двигатель ЯМЗ-240М2 360 л.с. Трансмиссия 3-ступенчатая гидромеханическая. Выпускался с 1986 по 1991 гг.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.1 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Пятничный тег моё, Техника, Длиннопост, Фотография

БелАЗ -7523 предназначен для перевозки вскрышных пород на открытых горных разработках, а также грунта на строительстве. Кузов цельнометаллический, ковшового типа, днище обогревается отработавшими газами. Разгрузка — назад. Двигатель ЯМЗ-8401.10-02, 550л.с.

Показать полностью 12
[моё] БЕЛАЗ Забор Мобильная фотография Пятничный тег моё Техника Длиннопост Фотография
1

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.2⁠⁠

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.2 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Техника, Длиннопост, Фотография, Республика Беларусь

Вот такой красавец стоит на территории.

Продолжаем прогуливаться и фотографировать забор БелАЗа.

1/3

Низкорамный транспортёр-тяжеловоз БелАЗ-7924 предназначен для внутризаводских перевозок технологических грузов на металлургических предприятиях. Выпускался с 1991 по 1995 год. Колёсная формула 14х4. Грузоподъёмность 140 т. Максимальная скорость 15 км/час.

1/4

1 июня 1991 года был представлен уникальный карьерный самосвал БелАЗ-75501 грузоподъёмностью 280 т, самый большой в СССР. Снаряженная масса 200 т. Объём кузова 110 м³ Максимальная скорость 40 км/ч. Двигатель Д49 (12ЧН26/26): дизельный. 3150 л.с.

Самосвал имел шарнирно-сочленённую раму, спаренные колёса передней и задней осей, электрическую трансмиссию с мотор-колёсами. Все колёса были ведущими. Механизм опрокидывания кузова и обустройство кабины создавались при сотрудничестве со специалистами компании Komatsu.

При разработке самосвала конструкторы столкнулись с проблемой — отсутствием подходящих по грузоподъёмности шин (самые большие на тот момент выдерживали 55 тонн нагрузки), поэтому было решено установить на обе оси спаренные колёса. Так как при такой компоновке невозможно сделать передние колёса управляемыми, конструкторы установили шарнирно-сочленённую раму с гидравлическим механизмом поворота.

В 1991 году самосвал БелАЗ-75501 в разобранном виде был доставлен на испытания в Нерюнгринский угольный разрез Минуглепрома в Якутию. Хотя самосвал успешно прошёл испытания, серийное производство не наладили, а опытный экземпляр в 2000 году порезали на металлолом

1/5

Шлаковоз БелАЗ-7920 предназначен для транспортировки жидкого шлака в ковшах от доменной или мартеновской печи на шлаковый отвал. Выпускался с 1992 года. Колёсная формула 6х2. Максимальная скорость 15 км/ч. Двигатель ТМЗ-8424.10-04: дизельный, 425 л.с.

1/3

БелАЗ - 75215. Колёсная формула 4х2. Грузоподъёмность 180 т. Снаряженная масса 163 т. Объём кузова: до 110 м³.   Двигатель 12ЧН21/21: дизельный. Максимальная мощность 2300 л.с. Трансмиссия автоматическая, гидромеханическая, 3-ступенчатая.

1/5

БелАЗ-7555А. Грузоподъёмность 55 т. Снаряженная масса 42 т. Объём кузова: до 32,3 м³. Максимальная скорость 55 км/ч. Двигатель ЯМЗ-Э845.10-11: дизельный. 730 л.с. Трансмиссия гидромеханическая. Диапазон передач 6+1. Запас топлива 740 л.

Карьерные самосвалы серии БелАЗ-7555 грузоподъёмностью 55-60 тонн предназначены для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации.

Это самые популярные и распространенные карьерные самосвалы, характеризующийся оптимальным соотношением грузоподъёмности и стоимости эксплуатации.

1/4

Поливооросительная машина БелАЗ-7648 предназначена для проведения поливочных и оросительных работ в карьерах открытых разработок месторождений полезных ископаемых. Выпускалась с 1994 по 1995 год. Объём цистерны 32 м³.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.2 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Техника, Длиннопост, Фотография, Республика Беларусь

БелАЗ-7514. Грузоподъёмность 120 т. Снаряженная масса 90 т. Вместимость кузова: до 61 м³. Максимальная скорость 45 км/ч. Двигатель 8ДМ-21АМ. 1400 л.с. Трансмиссия электромеханическая переменно-постоянного тока.

1/3

Одноковшовый фронтальный погрузчик БелАЗ-7821 выпускался с 1994 по 1999 годы. Погрузчик предназначен для захвата и погрузки различных материалов, землеройных и карьерных работ. Колёсная формула 4х4. Грузоподъёмность 10 т. Двигатель ТМЗ-8424.10-07. 425 л.с

1/5

БелАЗ-75131 — модификация БелАЗ-7513, отличается двигателем Cummins KTA 50-C (1600 л.с.), тяговым генератором, тяговым электродвигателем и объёмом кузова. Грузоподъёмность 130 т. Максимальная скорость 48 км/ч. Запас топлива 1900 л.

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.2 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Техника, Длиннопост, Фотография, Республика Беларусь

БелАЗ-7530. Колёсная формула 4х2. Число мест 2. Грузоподъёмность 220 т. Объём кузова   до 115 м³   Двигатель 16V-149TIB: дизельный. Максимальная мощность 2230 л.с. (1641 кВт). Трансмиссия электромеханическая

Показать полностью 35
[моё] БЕЛАЗ Забор Мобильная фотография Техника Длиннопост Фотография Республика Беларусь
1

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.3⁠⁠

Забор БелАЗа как летопись достижений. Ч.3 БЕЛАЗ, Забор, Мобильная фотография, Техника, Длиннопост, Самосвал, Грузовик, Фотография, Республика Беларусь

Рекордсмен среди БелАЗов.

Заключительная часть бродилки у БелАЗа.

1/5

Колёсные бульдозеры серии БелАЗ-7823 предназначены для послойного срезания, перемещения и разравнивания грунта, отсыпанного другими машинами, при дорожном строительстве, планировке строительных площадок, а также других работ с сыпучими грузами.

1/4

БелАЗ-7528 предназначен для перевозки насыпных грузов и рассчитан на эксплуатацию в различных климатических условиях как по специальным технологическим дорогам, так и в условиях бездорожья на грунтах с низкой несущей способностью.

1/4

БелАЗ-75570 - карьерный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 90 тонн. Ёмкость кузова до 53,3 м3. Максимальная скорость 60 км/час. Двигатель: Cummins QT 30-CS 1050 л. с. Трансмиссия - гидромеханическая. Число передач КПП 6+1.

1/6

БелАЗ-75600. Грузоподъёмность 320 т. Снаряженная масса - 240 т. Ёмкость кузова до 199 м3. Максимальная скорость 64 км/час. Двигатель: Cummins QSK 78-C 3300 л. с. Трансмиссия - электромеханическая, переменного тока. Запас топлива 4360 л.

1/4

БелАЗ-75450 - карьерный самосвал задней выгрузки грузоподъемностью 45 т. Ёмкость кузова до 29,3 м3. Максимальная скорость 55 км/час. Двигатель: Cummins QSX 15-C 600 л. с. Трансмиссия - гидромеханическая. Число передач КПП 5+2. Запас топлива 740 л.

1/5

Поливооросительная машина БелАЗ-76135 изготовлена на шасси карьерного самосвала БелАЗ-75135. Предназначена для проведения поливочных и оросительных работ на дорогах в карьерах открытых разработок полезных ископаемых.

1/4

БелАЗ-75180. Грузоподъёмность 180 т. Снаряженная масса - 145,2 т. Ёмкость кузова до 108,5 м3. Максимальная скорость 60 км/час. Двигатель: Cummins QSK 50-C 2000 л. с. Трансмиссия электромеханическая, переменного тока. Запас топлива 2300 л.

1/6

БелАЗ-75710. Грузоподъёмность 450 т. Полная масса - 810 т. Ёмкость кузова до 268,3 м3. Максимальная скорость 64 км/час. Двигатель: MTU DD 16V4000 (2 шт.) - 2300 х 2 л. с. Трансмиссия электромеханическая, переменного тока. Запас топлива 5600 л.

1/5

Фронтальный погрузчик БелАЗ-78250 предназначен для механизации погрузочных работ в карьерах, на железнодорожных станциях и других предприятиях при загрузке (щебня, песка, гравия, камней, грунта и т.д.).Грузоподъёмность 22 тонны. Вместимость ковша 11,5 м³.

1/6

БелАЗ-75318. Грузоподъёмность 240 т. Снаряженная масса - 161 т. Ёмкость кузова до 141 м3. Максимальная скорость 64 км/час. Двигатель: CUMMINS QSK 60-C - 2500 л. с. Трансмиссия электромеханическая. Запас топлива 2900 л.

Показать полностью 50
[моё] БЕЛАЗ Забор Мобильная фотография Техника Длиннопост Самосвал Грузовик Фотография Республика Беларусь
0
Отличная работа, все прочитано!