Всех с наступающим великим праздником! Собрал для вас очередную подборку авиабилетов. Дайте какого-нибудь актива, что ли. Расскажите, где последний раз отдыхали!
ВСЕ БИЛЕТЫ ТУДА-ОБРАТНО! (Но в конце еще парочка интересных билетов в одну сторону)
Из Москвы: Москва — Казань за 4167 р. Даты: 13.05 – 21.05.
Москва — Казань за 4167 р. Даты: 13.05 – 21.05.
Москва — Сочи за 4243 р. Даты: 12.05 – 06.06.
Москва — Грозный за 8291 р. Даты: 14.05 – 22.06.
Москва — Иркутск за 14 366 р. Даты: 19.05 – 23.05.
Москва — Абу-Даби за 12 437 р. Даты: 11.05 – 18.05.
Москва — Ереван за 20 539 р. Даты: 11.05 – 18.05.
Из Питера: Санкт-Петербург — Калининград за 5782 р. Даты: 11.05 – 16.05.
Санкт-Петербург — Минск за 6860 р. Даты: 11.05 – 23.05.
Санкт-Петербург — Сочи за 9416 р. Даты: 11.05 – 04.06.
Санкт-Петербург — Стамбул за 20 494 р. Даты: 09.05 – 22.05.
Из регионов: Сочи — Стамбул за 10 641 р. Даты: 11.05 – 17.05.
Казань — Москва за 5 117 р. Даты: 21.05 – 27.05.
Казань — Сочи за 11 396 р. Даты: 18.05 – 01.06.
Екатеринбург — Санкт-Петербург за 9680 р. Даты: 10.05 – 17.05.
Екатеринбург — Сочи за 12 613 р. Даты: 12.05 – 19.05.
Калининград — Москва за 6967 р. Даты: 09.05 – 13.05.
Красноярск — Сочи за 19 900 р. Даты: 10.05 – 23.05.
Владивосток — Пекин за 18 720 р. Даты: 18.05 – 25.05.
Ну и интересные билеты в один конец, подойдут для людей, которые не ограничены отпуском, либо для путешествий в третью страну:
Москва — Абу-Даби за 3240 р. Вылет: 11 мая.
Уфа — Шарм-эш-Шейх за 4920 р. Вылет: 10 мая.
Сочи — Дубай за 4560 р. Вылет: 17 мая.
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты, могут быть предложения еще дешевле!
Объединенные Арабские Эмираты обнародовали стратегическую программу «Energy Strategy 2050 Plan», которая нацелена на достижение углеродной нейтральности страны к 2050 году. Одна из ключевых технологий реализации данной инициативы — строительство заводов по переработке отходов в энергию. Расскажем, в каких эмиратах уже запущены предприятия Waste to energy, а где их открытие только предстоит.
В 2021 году правительство ОАЭ обнародовало стратегическую программу декарбонизации страны к 2050 году «Energy Strategy 2050 Plan». Для поступательного перехода на экологически чистые энергоресурсы страна поставила перед собой задачу утроить мощности возобновляемых источников энергии уже к 2030 году. В этой связи важным решением стало строительство заводов по переработке отходов в энергию.
Энергия из отходов: арабский опыт
Объединенные Арабские Эмираты — настоящий рекордсмен по производству твердых коммунальных отходов на Ближнем Востоке. По подсчетам специалистов, к 2040 году площадь гигантских свалок по стране достигнет 6 млн кв. м. С целью снизить число полигонных захоронений в два раза власти приняли решение строить предприятия по энергоутилизации.
Шарджа
В 2022 году в эмирате Шарджа построен первый в стране завод «Энергия из отходов». С момента запуска предприятие переработало более 100 000 тонн отходов, извлекло более 250 тонн различных металлов и выработало электроэнергию для 2000 домохозяйств.
Фото: завод Beeah Group в Шардже (ОАЭ)
Производственная мощность завода — 300 000 тонн отходов в год, выработка — до 30 МВт электроэнергии в год. По подсчетам, завод в Шардже позволит сократить 450 000 тонн выбросов CO2 в год и сохранить эквивалент 45 млн. м3 природного газа.
Дубай
В прошлом году в соседнем с Шарджей эмирате — Дубае — открылось самое мощное предприятие энергоутилизации в мире. Завод расположился в районе Варсан и, по прогнозам экспертов, обещает стать крупнейшим центром по переработке отходов в энергию.
Выбор локации для строительства такого масштабного проекта отнюдь не случаен: ежедневно Дубай производит 8 тысяч тонн коммунальных отходов — большая их часть как раз и будет перерабатываться на новом объекте Waste to energy.
Производственная мощность дубайского завода — 2 млн отходов в год. Ежедневно две из пяти линий способны утилизировать 2 300 тонн неперерабатываемых отходов, производя 80 МВт энергии.
Предприятие вошло в список проектов, которые призваны реализовать Стратегию чистой энергии Дубая. В этом году объект заработает в полную силу и сможет вырабатывать 220 МВт возобновляемой энергии, которой будет питать 135 тысяч домов.
Строительство первого завода Waste to energy в Абу-Даби
В Абу-Даби утвердили проект на строительство первого в эмирате завода по переработке отходов в энергию. Один из крупнейших в регионе объектов Waste to energy будет расположен в районе Аль-Бихут возле полигона Аль-Дафра.
Ожидается, что завод будет утилизировать 900 000 тонн отходов ежегодно, производя достаточно электроэнергии для питания 50 000 домов. Это позволит сократить выбросы углекислого газа примерно на 1,1 млн тонн в год, что эквивалентно удалению с дорог более 240 000 автомобилей.
Строительство завода начнется уже в этом году. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
Кстати, одним из партнеров проекта в Абу-Даби стала компания Hitachi Zosen Inova, которая также является техническим партнером компании «РТ-Инвест» и участвует в строительстве 4 заводов по энергоутилизации в Московской области.
Предприятия возводят в Воскресенском, Солнечногорском, Наро-Фоминском и Богородском городских округах Подмосковья. Суммарно они смогут перерабатывать 2,8 млн тонн отходов в год и сэкономят 3,2 млн тонн вредных выбросов в эквиваленте СО2.
Ввод в эксплуатацию четырех заводов «РТ-Инвест» планируется в 2024 году.
Можно сказать, что заводы по переработке отходов в энергию в ОАЭ, как и в других странах, сегодня играют важную роль в содействии экологической устойчивости. Предприятия Waste to energy позволяют значительно сократить объем полигонных захоронений, снизить негативное воздействие вредных веществ на окружающую среду, а также способствуют повторному использованию материалов.
Музей естественной истории Абу-Даби, который в настоящее время находится в стадии строительства и открытие которого запланировано на конец 2025 года, будет расположен в культурном районе Саадият.
В дополнение к выставочным зонам в галерее музей будет включать временные выставочные площади для специальных мероприятий, а также театральные возможности.
Музей присоединится к различным культурным учреждениям культурного района Саадият, к которым относятся Лувр Абу-Даби и строящиеся Национальный музей Зайда и Гуггенхайм Абу-Даби, в рамках стратегии Абу-Даби по позиционированию эмирата как центра культуры, искусства и креативности. В дополнение к этим музеям, несколько недель назад Дэвид Аджайе из Adjaye Associates спроектировал Дом семьи Авраамов, открытый для публики.
Музей, занимающий площадь более 35 000 квадратных метров, был спроектирован Mecanoo так, чтобы перекликаться с природными скальными образованиями, отражая цель музея улучшить знания о мире природы и взаимодействовать с ним. Геометрия является всеобъемлющим мотивом всего дизайна, пятиугольные формы напоминают ячеистые структуры. Вода и растительность, мощные символы жизни в пустыне, также играют важную роль в дизайне. Здесь посетители смогут отправиться в путешествие во времени и пространстве, которое охватит 14 млрд лет — от истоков нашей Вселенной до будущего Земли.
Музей станет научно-исследовательским и учебным учреждением, а также образовательным ресурсом для изучения эволюции нашей планеты. Запланированный год постройки: 2025 Архитектор: Мекану
Первый в России журнал о мировой архитектуре и её разнообразии Подписывайся и читай наш Телеграмм канал https://t.me/+xVDewXyv6yk4ZTI6
Гостеприимство по-арабски: в Абу-Даби Путина встретили российским флагом в небе
Небо над Абу-Даби окрасилось в цвета российского флага в честь прибытия Владимира Путина. Во время рабочего визита российский лидер проведёт переговоры с президентом ОАЭ шейхом Мохаммедом бен Заидом Аль Нахайяном.
До завершения мирового формульного сезона осталось всего 3 дня. От подведения итогов 74-го чемпионата мира "Формулу-1" отделяет традиционный финальный аккорд в сумерках Абу-Даби.
Немного о появлении Объединенных Арабских Эмиратов в календаре "Формулы-1".
В 2007 году шейхи ОАЭ проследили успехи Бахрейна, первопроходца в мире "Формулы-1" с Ближнего Востока, и сделали Берни Экклстоуну щедрое финансовое предложение о проведении этапа в Абу-Даби, от которого невозможно было отказаться.
К строительству трека в Эмиратах подошли с размахом. Всю инфраструктуру разместили на искусственном острове Яс. Главным архитектором стал Герман Тильке, и это еще были времена, когда понятие "тилькодром" не стало чем-то банальным. В те годы новые трассы мира вдохновлялись другими творениями австрийского архитектора, автодромами в Малайзии, Бахрейне, Китае и Турции. Трасса в Абу-Даби должна была стать очередным шедевром. За основу проекта освещения взяли пример соседнего Катара и успешно доработали его, сделав мягкий переход между днем и сумерками. Для покрытия "Яс-Марины" специально заказали особенный песчаник из Англии, который позволяет шинам крепко держаться за асфальт. Еще одной "фишкой" стали трибуны - "Яс-Марина" стал единственным гоночным комплексом мира, где все секции для зрителей оборудованы крышей (учитывая сухой и теплый климат в ОАЭ, может, и так себе особенность, но для галочки пойдет). А оттенок голубого, которым оформлены зоны безопасности, даже получил собственное имя - Yas Marina Blue Metallic.
Вид на остров Яс и трассу "Яс-Марина"
Вкладывать миллионы только в голую трассу шейхи не стали - Гран-При должен был стать праздником не только на гоночном кольце, но и рядом с ним. Вокруг "Яс-Марины" возвели парк аттрационов "Ferrari World", зону развлечений "Warner Bros. World Abu Dhabi", гавань для яхт и с десяток роскошных отелей, один из которых возвышается прямо над треком.
Отель "W Abu Dhabi - Yas Island", расположенный прямо над трассой
Не забыли добавить в проект и национальный колорит. По первоначальной задумке длина круга должна была составить 5555 метров, а дистанция гонки - 55 кругов. Число "5" в мусульманском мире особенное, каждый верующий совершает намаз 5 раз в день, ислам основывается на пяти столпах, а пятница, 5-ый день недели, является священным. Но при укладке асфальта на метр срезали, и итоговая длина круга стала 5554 метра, испортив всю задумку.
Время Гран-При
Первый Гран-При состоялся в 2009 году. Автодром выделялся на фоне классических стационарных трасс и выглядел шагом в будущее. Но сами гонки не баловали зрелищностью. Самым запоминающимся стал этап 2010 года, когда к финалу осталось 4 претендента на титул, и чемпионат взял Себастьян Феттель, занимавший лишь третье место в зачете. Но обгонов между лидерами сезона в той гонке не было, а возглавлявший сезон Алонсо проторчал 40 кругов за более медленной Renault Виталия Петрова.
Легендарное сражение Петров-Алонсо на Гран-При Абу-Даби 2010 года
Увековечил "Яс-Марину" в 2012 году Кими Райкконен. Именно там лидировавший на Lotus'е финн выдал свое легендарное "Just leave me alone. I know what to do" и выиграл первую гонку для команды. Кстати, Кими до сих пор владеет победой с самой дальней стартовой позиции - никто не выигрывал здесь дальше, чем с 4-го места.
В последующие годы Абу-Даби совсем перестал быть финальной жемчужиной чемпионата. Судьба титула лишь дважды решилась в Эмиратах, а сами гонки больше напоминали парадную процессию. С 2014 года наступила шестилетняя гегемония Mercedes, после чего "Яс-Марину" решились перестроить. К этапу 2021 года шикана первого сектора была стерта, дав жизнь широкой шпильке перед задней прямой, а медленные "эски" второго сектора сменились профилированным поворотом. И гонка того года действительно запомнилась, но совсем не из-за перемен в схеме, а благодаря необычному судейству. Ферстаппен смог вернуться в борьбу за титул и на последнем круге опередил Хэмилтона. Это событие еще долго не забудется в мире автогонок и будет неизменно преследовать Абу-Даби.
Борьба Ферстаппена и Хэмилтона на последнем круге чемпионата 2021 года
Что ждать от финальной гонки сезона?
Что же интересного несет в себе финальная гонка 2023 года? Все чемпионские баталии завершены, в личном зачете известны все призеры, а среди команд Red Bull в 2 раза опередил ближайшего конкурента. Но все равно ряд интриг остается:
- кто же станет второй командой чемпионата, Mercedes или Ferrari? Глава "трехлучевых" Тото Вольфф заявил, что особой радости не вызовет и вторая строчка, но в этом есть доля лукавства. Нюанс в призовых, которые за 2-е место по итогам года явно выше, чем за 3-е. Это именно та графа доходов, из-за которой "Формула-1" никак не хочет пускать в закрытый клуб 11-ю команду;
- не утихла дуэль за 4-е место в Кубке Конструкторов. В Остине McLaren опередил Aston Martin, и, казалось, не оставил шансов "зеленым", но подиум Алонсо в Сан-Паулу и возрождение Стролла вернули борьбу на новый виток. 11 очков - достижимый результат для обоих коллективов, меньше этого значения обе команды набирали еще в Монце, так что шальной подиум или высокий финиш может склонить чашу весов в любую сторону;
Алонсо и Норрис - кто-то из них затащит команду на 4-е место в Кубке Конструкторов
- борьба за 4-е место в личном зачете. Престижно или нет, но каждый гонщик хочет увидеть себя повыше в турнирной таблице. Между Сайнсом, Алонсо, Норрисом и Леклером всего 12 очков, и совершенно непонятно, какой из машин "Яс-Марина" подойдет лучше. Для Карлоса и Ландо успех станет лучшим результатом в карьере, Шарль вряд ли просто так отдаст партнеру более высокую позицию, ну а у Фернандо счеты с Абу-Даби еще с 2010 года;
- пары дуэлянтов квалификаций - Хэмилтон-Расселл (11:10) и Цунода-Риккиардо (3:3). Льюис убедительно выиграл сезон у Джорджа, но на стартовой решетке они попеременно стоят впереди партнера. Цунода же легко опередил дебютантов Лоусона и де Вриза, но с матерым Дэном у них пока равенство;
Хэмилтон и Расселл в этом году сталкивались даже в квалификациях
- пилоты Alpine после Лас-Вегаса оказались на дистанции 4 очков друг от друга. Оба ухватили по подиуму в этом году (Пьер - в Нидерландах, Эстебан - в Монако), но для каждого из них принципиально опередить соотечественника и забить лидерство во французской команде;
- единственное непродленное место на следующий сезон осталось в Williams. Слухи говорили, что Сарджента продлят в Вегасе, но в ОАЭ американец еще летит в состоянии неопределенности. Что ж, может быть, "Яс-Марина" станет точкой нового отсчета как для команды, так и для пилота. Все успехи Williams в 2023 году на счету Алекса Албона, и для продолжения роста коллектива из Гроу нужен стабильный второй пилот.
Отельные рестораны - примерно одинаково высокого уровня и высоких цен. В нашей подборке оригинальные или недорогие ресторанчики, где не менее вкусно. 1. Kadoura, кафе при рыбном рынке (можно принести рыбу, сифуд оттуда). Средний чек $30 2. Mosaic Restaurant, ливанская кухня. Кебаб с рисом $15, курица гриль (800гр) с гарниром $18 3. Pasha Turkish Restaurant, турецкая кухня. Микс гриль 0,5 кг $32, пиде (лепешка с начинкой) от $3,5 4. Jabal al rahma, русская и узбекская кухня. Солянка $9,5, самса $2,7 5. Shurfa Bay, современная ливанская кухня, на самом берегу моря. Средний чек $40
Абу-Даби - город приморский, а значит, здесь можно и нужно купаться. Правда, многие пляжи похожи на речные - виден противоположный берег и никаких морских просторов. 4. Корниш - бесплатный, чистый, в центре города, поэтому многолюдный. В остальном всё отлично. Платная часть ($3) спасет вас от этого минуса. 3. Пляж Абу-Даби - всё тоже самое, но меньше народу и инфраструктуры. 2. Пляж Soul - платный пляж ($$14-21), с открытым горизонтом, мальдивским песком, чистой водой. 1. Пляж Marsana - отличный бесплатный пляж.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Остров Яс - самая большая в Абу-Даби площадка развлечений для детей и взрослых: Warner Bros World- парк аттракционов по вселенной Warner Broser Yas Waterworld - открытый аквапарк с уникальными горками. Полотенца и шкафчики за отдельную плату. Ferrari World - аттракционы по мотивам Ferrari и SeaWorld - большой океанариум и центр спасения морских животных. Стоимость в 1 парк на весь день $89-103, во все 4 парка $184 (можно в разные дни). Можно в любые 2 или 3 парка за $130 и $157 ❗️Детям с ростом до 110см часть аттракционов будет недоступна