Пост гнева. Движение по трассе
Несколько раз в год вынужден ездить по трассе около 1000 км туда и 1000 км обратно.
И каждый ебаный раз, меня переполняют эмоции! Ненавижу ездить по трассам.
Мне насрать на камеры и гаишников, у меня всё чисто и я не нарушаю. Мне насрать что спина устает, у меня горит жопа от жопонюхов на большегрузах.
У подавляющего большинства населения нашей страны нет мощных автомобилей для обгона сразу 2-3 фур на загруженной трассе. Черти ебучие, в ПДД написано, что большегрузы должны оставлять место перед собой и не создавать помеху авто который выходит на обгон.
Сегодня один уникум, видимо глотнул из бутылки своей забродившей мочи, не только не оставил место для обгона, а ещё и жаться специально начал и сигналить.
Я понимаю, что ты гружёный не можешь ехать быстро, но почему ты, собака сутулая, не думаешь о остальных участниках дорожного движения? Почему тебе впадлу на подъеме перестроиться на вторую полосу, которая для тебя, укурок, сделана? (слышал, но не видел, в некоторых регионах стоят знаки запрещающие движение по левой полосе на подъеме авто свыше 3.5т)
Другой вопрос к большегрузам, которые везут сыпучие стройматериалы, чтобы очко ваше так же в старости кал держало, как ваши КамАЗы гнилые песок и щебенку высыпают на дорогу.
Почему КамАЗы и прочая нечисть, выезжая со стройки не сбивает грязь с машины, схуяли эти черти размазывают глину на несколько километров по дороге? Они могу не чистить номера и осыпать других участников дорожного движения кусками грязи? Суки безобразные. Еду, глина размазана на несколько км, дождь пошел, абс и антибукс срабатывает, я поражен. Нужно было в РОСАВТОДОР позвонить, не додумался сразу.
Другая тема – это легковушки. Не соблюдаете скорость потока? Не смотрите по зеркалам?
По-разному бывает.
Ездишь с ребенком - приклей знак.
Недавно за рулём? (не лезь на трассу) – приклей знак.
Одной ноги нет - приклей знак.
От природы не дано? – доверь специалистам задачу перевозки твоей жопы, зачем ты рискуешь чужими жизнями?
Милые девушки, приклейте на руль себе наклейки, где лево, а где право. И засуньте в жопу себе свои телефоны - нельзя ими пользоваться за рулём.
И конечно-же отдельная каста недообследованных - водители с прицепами, с сыпучими смесями, с мусором и с вещами, которые никак не накрыты сверху и не зафиксированы, тут даже не знаю, как комментировать, горите в аду.
Большого терпения адекватным водителям, которые часто ездят по трассе. Я не думаю, что можно привыкнуть к сброду долбаебов, которые рискуют чужими жизнями. Если среди читающих есть водители большегрузов, перестаньте жопы друг другу нюхать. Выговорился.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Водители большегрузов , будьте внимательнее
Мало того, что себя подвергаете опасности и еще создаете аварийные ситуации. Проходя устройства в колледже, даже при правильном закреплении - резкое торможение не рекомендуется, лучше подстраховаться лишний раз. В этом моменте блогер дальнобой не упомянул.
Ответ Evongelion в «Просьба к водителям»
Это блок управления внешним освещением на массе новых тягачей (скорее всего камаз 5490 или neo) реагирует на светодиодную оптику прицепа. Фонари на прицепе очень похожи на те, которые на КАМАЗы с завода ставят. У нас в организации штук 12 сцепок было с такой фичей. Типа блок управления опрашивает осветительные приборы коротким импульсом с малым током на предмет целостности лампы, которая при таких условиях не успевает загореться но блок понимает, что она на месте и в цепи нет КЗ. А вот для светодиода таких условий вполне достаточно, чтобы довести сззади едущего водителя до тошноты. Прикол в том, что это ЗАВОДСКАЯ конфигурация, вносить изменения в которую ты не имеешь права. Именно КАМАЗы так даже на стоянках моргают при всех отключеных потребителях. Видел водилы даже перчатки на фонари натягивают на ночь, чтобы коллегам спать не мешать.
Ответ на пост «Просьба к водителям»
Вы тут про моргающие стопы пишете... Ха! Тут новая дребедень появилась- *лядская светомузыка вокруг задних фонарей! Я в таких условиях за ним плелся около 3км со скоростью 60-75км/ч, чуть не обблевался! Представляю, каково за таким "гением" ночью ехать! Вот вопрос к водителям, которые устанавливают подобные девайсы- ЧТО ЗА ПОМОИ У ВАС В ГОЛОВЕ?!
З. Ы. Место действия Оренбургская область, машины на казахстанских номерах.
Это не БелАЗ
Lectra Haul M200 и ГАЗ-52;
Якутская АССР, 80-е годы.
В период с 1979 по 1983 годы в СССР было поставлено 85 американских самосвалов Lectra Haul M200 грузоподъёмностью 180 тонн. Они работали на разрезе «Нерюнгринский» производственного объединения «Якутуголь», горно-обогатительном комбинате «Апатит» (Мурманская область) и Донском ГОК (Казахская ССР).
Поскольку в отношении СССР действовала поправка Джексона-Вэника, которая ограничивала торговые операции со странами, нарушающими права человека на эмиграцию, американская компания Unit Rig, производитель карьерных самосвалов, продавала свою продукцию советской стороне через канадский филиал.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.