Как не делают в умных городах
Делать пешеходные зоны посреди дорог, заполненных автомобилями – не самый хороший ход. В умных городах уже выяснили это.
Делать пешеходные зоны посреди дорог, заполненных автомобилями – не самый хороший ход. В умных городах уже выяснили это.
У нас в Татарстане и близлежащих регионах прилично так навалило снега. Вроде бы уже разгреблись, а "осадочек" все равно остался. На днях ездили с батей чистить теплицы на даче, дорога туда вроде бы и почищена, но все равно недостаточно широкая. Едем себе, едем, и тут машина по встречке выглядывает. Батя скорость снизил, к обочине прижался. Встречка - аналогично. Разъехались так, что между зеркалами полметра-метр был. И что-то так тепло внутри стало. Следующие пять встречек прошли по той же программе.
И у меня назрел вопрос - почему? Почему люди на своих злоебучих ногах не могут так же? Почему, когда бредешь по краю козьей тропки другие люди воспринимают это как "о, ебать, мне уступили дорогу, буду идти как барин по центру, широко размахивая своими ебучими ручищами"? Куда делась ебучая пешеходная солидарность? Хуярить вдвоем-втроем по узкой тропинке? Да за милое дело! У этой кофе в руке, апасна, баюсь пралить, у того по телефону полимеры просираются и дети рождаются...
Аж захотелось прикупить машину, потому что тут разъехаться дадут, тут прикурить, а там и вообще из снега вытащат. И это еще не настал сезон велосипедов и самокатов...
Любите ли вы пройтись по магазинам в выходной? Голландцы — очень любят! Выспавшись в субботу как следует и сделав домашние дела, они отправляются в центр за покупками. Казалось бы, безобидная национальная черта — но как она повлияла на города?
На 50--60-ее года прошлого века пришёлся бум автомобилизации в Европе. Узкие улочки старинных городов заполонили автомобили. Больше всего проблем возникало как раз по субботам, когда все ехали в центр, места всем стало не хватать и люди перестали помещаться на узких тротуарах. Со временем ситуация только усугублялась: на улицах становилось всё больше машин, а с ними — шума, пыли, выхлопов и неудобств для прогуливающихся горожан.
И вот в очередную такую субботу — 6 ноября 1965 года в центре Утрехта стартовал эксперимент. В час дня несколько центральных улиц полностью закрыли для въезда автомобилей, попутно запретив парковку — и отдали центр исключительно для движения людей. Изначально этот эксперимент планировалось продолжать каждую субботу с часа дня в течение полугода, но изменения жители приняли с таким восторгом, что эксперимент сначала продлили ещё на полгода, а затем распространили его действие ещё и по средам.
В конце-концов эксперимент признали более, чем удачным — и сквозное движение автотранспорта закрыли навсегда, создав пешеходную зону в центре Утрехта. Со временем эта зона только расширялась и сейчас включает в себя уже несколько десятков улиц, и только кадры кинохроники напоминают, что тут когда-то были пробки.
Источник
Прошел 1 месяц.
Авто на Пешеходной зоне появились вновь...
И были, как и ранее убраны оттуда
Первые пару недель после прошлой эвакуации авто не парковались.
Потом по 1 машине...остальные видимо созерцая безнаказанность тех кто решался нарушить, тоже стали брезговать ПДД и уже по 3-4-5 авто стало появляться...
Водители верили в свою правоту и безнаказанность.
Местный "офисный планктон" был крайне удивлен когда приехали эвакуаторы
- Инспектор, а разве тут нельзя парковаться?
- Вы же под знак Пешеходная зона заехали
- Да кому мы тут мешаем
- паркуясь в два ряда кому вы тут мешаете?
- Ну а чо?
Пешеходная зона. Заезжает автомобиль с аварийными фарами. Подьехал к магазину и начал разгружать товар. Просто хочу знать, разрешено такое или нет.