Благодарю вас за просмотр! 🚀 Если вам понравилось, не забудьте подписаться на канал! 🏎️🔧 И добавьте ещё немного вдохновения своим лайком - вместе мы создаем классное автомобильное сообщество! 💙✨ Спасибо за поддержку! 🙌
В прошедшее воскресенье эта история получила неожиданно продолжение. Назовем эту часть "Сколько нужно сжечь неэкологичного топлива, чтобы выдернуть экологичный электромобиль"
В этот раз был трактор
Утром в чате появилось сообщение от водителя Лексуса: "На той же дороге села на китайская электричка. Я ща кофе попью и поеду, я в 500 метрах живу"
Электромобиль хоть и очень экологичен, но есть маленькая проблема - если долго буксовать, батарейка садится, а в поле розетки не предусмотрены и в канистре электричество не принесешь.
Оказалось, что в сравнении проходимости Lexux LX570 и Zeekr X последний ощутимо проигрывает. Если из 600 метров дороги LX570 не доехал около 100 метров, то Zeekr сел на пузо уже через 100 метров.
Водитель Лексуса (сегодня он Land Rover) рассудил, что тащить Zeekr назад намного проще, чем вперед, но жизнь внесла свои коррективы в виде бетонного столба
В текущей ситуации было два варианта:
много-много копать, вернуть Zeekr на дорогу и вытащить задом
вызвать трактор, прочистить дорогу и вытащить его вперед
Водитель Zeekr остановился на втором варианте и вызвал трактор.
По просьбе водителя Лексуса (сегодня он Land Rover) мы с красавицей-женой выехали, чтобы при необходимости оказать помощь. На место мы прибыли практически одновременно с трактором.
Вперед! Жечь топливо ради спасения экологичного электромобиля
Пока трактор расчищал дорогу, мы двигались за ним задним ходом, чтобы взять Land Rover взял Zeekr на буксир, а Манул подстраховал его если Rover начнет закапываться.
Манул остановился на полпути в ожидании, Land Rover доехал до потерпевшего.
Цепляем электромобиль и начинаем движение вперед. В этот раз помощь Манула ограничилась софт-шаклами.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
Эпилог
Дорогу конечно прочистили, теперь по ней пройдет либо отчаянный кроссовер, либо внедорожник. Но у нас до сих пор сильный ветер и на дороге быстро образуются переметы.
Не исключено, что продолжение истории про эту дорогу еще будет...
Чтоб сильно не затягивать выкладываю завершающий пост в линейке, начавшейся с с УАЗика "буханки", все также в рамках обещания выкладывать старые свои работы. Конечно громко назвать это изделие диорамой, пусть будет просто подставка для демонстрации моделей.
Приступим! Для изготовления данной незамысловатой подставки использовал небольшой кусок фанеры, пеноплекс толщиной 2 см, подложку под ламинат толщиной 0,5 см, немного модельного пластика и даже натуральные природные материалы (хоть и немного). Для изготовления некоторых элементов, в частности дверей и их рам, использовал так называемый дошипластик (пластиковые крышки от лапши быстрого приготовления в лотках). Для окрашивания использовал преимущественно краски фирмы vallejio. Фото всех этапов создания подставки не сохранилось, но для наглядности было это примерно так.
1/4
Немного фото процесса, с разной степенью готовности
В качестве прототипа был выбран гаражный бокс на прошлой работе, ну и соответственно прилегающая к нему территория. Фото найти не смог, да и не уверен что они тут нужны. Получилась довольно простенькая, но похожая на прототип подставка.
1/8
И итоговые фото
Вот такая получилась подставка, на данный момент больше подставок я не делал (не считая тех двух под машинки), возможно когда-то ещё попробую ведь идей хватает. Уже сейчас смотря на неё думается мне, что стыки между "кирпичами" надо было чем-то промазать для большей аутентичности. А так уж вышло то что вышло. Доделать или переделать её вряд ли выйдет, потому что подставка вместе с моделями мною была подарена коллективу на прошлой работе и теперь стоит в кабинете начальника.
На этом всё, всем спасибо за внимание! Как всегда открыт для критики и предложений.
P.S. Продолжу по мере возможностей выкладывать более свежие работы