Мисс Красный Лифчик (по просьбам трудящихся)
Нижний Новгород, вид на Чкаловскую лестницу
Нижний Новгород, вид на Чкаловскую лестницу
Дед у подъезда оторвал жопу от своего Шадована и таки имеет что сказать за Ваши снимки.
К художественной части никаких претензий. Красивая девушка, красивый аппарат (кажется какой-то из Suzuki), на самый крайний случай самых привередливых зрителей, Вы художник - Вам виднее.
Но с точки зрения байкера, я бы эту мадаму близко к байку не подпускал. Где защита? Ваша модель хотя бы в шлеме и вроде как мотоботах, но вот остальное сплошная боль. И ведь подобные снимки порождают в мадамах уверенность, что можно садиться двойкой в кофточке и мини на байк и выглядеть сногсшибательно. И обязательно запостить фоточков "какая я крутая, опасная и сексуальная".
А потом аппарат с этой двойкой наворачивается от неосторожного движения руля и "крутая, опасная и сексуальная" мадама начинает весьма бодро стираться об асфальт, моментально теряя всю крутость и сексуальность... И начинается вой в тематических группах со сбором средств на лечение и реабилитацию.
Уважаемый фотографы, девушки и мотоциклы прекрасны даже по отдельности, а уж вместе дают просто убийственный коктейль из положительных эмоций. И я прекрасно понимаю Ваше желание объединить их в кадре. Но, пожалуйста, надевайте на своих прекрасных моделей защиту, а не только шлем. Либо пусть нормальный экип явно присутствует в кадре. Дабы у подрастающего поколения мадамов не складывалось ложного впечатления, что можно надеть мини юбку, короткую кофточку и лететь на красивом аппарате в закат. Очень часто эти поездки бывают в один конец.
Если что - на фото учительница в школе, мать двоих детей...
К своим 50 годам наконец созрела на то, чтобы исполнить девичью мечту - и пошла в Байк-Такси) На мотопрогулку и фотосессию!
UPD. знаете, я вот раньше думал - кто же те мерзкие людишки, что готовы загнобить учительницу за фото в купальнике (известный был случай), у кого девушка на каблуках - сразу ассоциируется со стриптизершей, а в обтягивающей одежде - с эскортницей; что в голове у таких персонажей, и где они обитают? Спасибо некоторым комментаторам - что объяснили...
Ни для кого не секрет, что догнать байкера на мотоцикле ГИБДДшникам на автомобиле бывает крайне сложно. Если наездник на двухколесном транспорте использует все преимущества своего ТС - скорость и маневренность - то четырехколесный транспорт тут бессилен.
Поэтому во многих городах ГИБДД уже тоже пересаживается на мотоциклы, создавая мотобатальоны для погони за двухколесными нарушителями.
Но в Нижнем Новгороде пошли еще дальше - там набирают на работу в мотобат симпатичных девушек. Перед ними байкеры уже точно не могут устоять, и оказываются совсем беззащитны!
ПРЕДИСЛОВИЕ
Мы с друзьями организовали фирму Байк-Такси несколько лет назад - и теперь я пишу об этом в серии постов. Но серьезные посты про бизнес и проблемы построения своего дела не очень заходят аудитории, попросили писать больше про сиськи и мото-приколы. Ок, тем более, что их есть у нас)
К СУТИ
Так уж вышло, что помимо мото-такси, мото-прогулок, мото-кортежей на свадьбу и фотосессий с байками - одним из основных видов нашей деятельности стали рекламные и промо-акции с мотоциклами. Заказывали такое много и часто - ну, а нам такое только давай! Неужели мы отказываться будем?)
И обычно на таких мероприятиях присутствовали еще и симпатичные барышни из какого-нибудь модельного агентства - в роли промоутеров. Конечно, это нам тоже - только давай, мы завсегда согласные!) Но выяснились еще и некоторые неприятные подробности...
Я не знаю, откуда набирали тех девушек, и только ли нам так "повезло" (или они все в этой профессии такие), но почему-то сплошь и рядом это оказывались девушки одного типажа - дурочки-блондинки с ботексом и силиконом. Которым и мотоцикл был - как корове седло, и творили они с ним странные вещи - лезли с каблуками на байк, царапали обивку, умудрялись то обжечь себе ноги, то раскорячиться так, что заваливали байк на бок.
В конце концов, нам это надоело, и мы решили набрать своих девушек - толковых и адекватных. С внешностью эдакой бунтарки, а не силиконовой куклы. С понятием о мото-тематике (в идеале - так и вообще с правами кат. "А", потому что иногда ради красивых кадров нужно не только стоять рядом мотоциклом, но проехаться - хотя бы 10 метров по прямой). Ну и, разумеется, чтобы они знали, как вести себя в поездке на байке, если что...
Сказано - сделано!
Мы стали подбирать себе подходящий контингент под наши запросы, устраивать кастинги и т.д.
Честно говоря, поначалу ничего (или почти ничего) хорошего из этого не выходило, как мы не старались... Но потом нам повезло - мы нашли девчонку "в теме", идеально подходящую под наши запросы. А после того, как подружились с ней - уже она привела нам своих подруг и стала старшей в нашей промо-команде. Занимаясь вопросами подбора персонала и прочей организационной работой.
С этого момента у на состоялась своя промо-команда из девушек-моделей, которых мы непременно звали на любое наше мероприятие (само собой, платили им хорошие деньги, ну и защищали от любых жизненных невзгод и сложностей - например, если какой-нибудь неадекват вздумал руки распускать и т.д.)
Всем, кто обращался к нам запросом о рекламных или промо-акциях, мы отныне говорили, что работаем только с собственными девушками-моделями, другие нам не подходят. Опять же, чем это хорошо - "все деньги в семью", как говорится) Если оплата идет через нашу фирму, то - надо ли говорить, что этому мы больше рады, чем когда через чужое модельное агентство.
Разумеется, все наши пилоты байкеры из мото-такси мигом передружились с девушками из промо-команды - да так, что даже в Таиланд на зиму теперь нередко летаем все вместе.
Тут сейчас кто-то опять скажет, что я хвастаюсь и злорадствую - друзья, скажите лучше:"Мы за вас рады, но не очень искренне" - так оно лучше звучит)
А еще у этих храбрых и отчаянных мото-девчонок сложилась добрая ежегодная (но немного хулиганская) традиция - раз в год, в самую летнюю жару, в полночь собираться дружное толпою и устраивать топлесс-покатушки)
Фоток не будет, уж не взыщите, сами гуглите, иначе придется добавлять тег NSFW, а мне лень.
Лучше я отдельный пост запощу про что-нибудь подобное...
UPD.: отдельно для "любителей прекрасного" - позырить тут: Промо-команда Moto-Girls
Зарисовки про мотожизнь со вторым номером)
Про то как мы по разному себя видим
Про то, как мы видим других:
Меня никогда не интересовал риск, во всяком случае я так раньше думала. Завсегдатай дивана, но с шилом. Совершенно не помню в какой момент заострилось это скорняжное орудие и в этом повествовании я буду утомлять читателя описанием долгого пути к собственному членовредительству.
Первое колено пострадало на тяжелой атлетике, что-то пошло не так и штанга на плечах качнула меня вперед в тот момент, когда я была в приседе и готовилась выпрямиться. Вместо этого нога вывернулась и сустав ткнулся в помост по совершенно нетипичной траектории. Самое обидное, что это была последняя тренировка перед соревнованиями на кандидата в мастера спорта.
Так состоялось моё знакомство с отличным хирургом, который в дополнение оказался весьма циничным человеком, гораздо циничнее меня. Операция несложная, лапароскопия и резекция на мениск. “Подлатали тебя чуть-чуть” - так сказал врач. Восстановление было молниеносным, но с атлетикой пришлось завязать.
***
Дальше по очереди было скалолазание. Я до сих пор благодарна всем богам за то, что панически боюсь высоты и так и не смогла ее перебороть. Из альпинизма произошел внезапный скачок на мотоциклы. Все-таки поближе к земле и падать невысоко.
В один прекрасный день я осознала себя на очередном соревновании в огромной, грязной, холодной луже, придавленная эндуриком. К этому времени я уже обладала внушительным количеством экипировки, тремя мотоциклами и неплохими навыками управления двухколесной техникой. Долгие, не дешевые и регулярные тренировки принесли свои плоды. Быстрый успех полностью лишил меня здравого смысла и дал ощущение неприкосновенности, а гонор стал причиной следующей травмы.
Ранним, солнечным, январским утром в Геленджике я, несмотря, на все намеки старших и более опытных товарищей, что мне с ними не по пути, поехала на тренировочный выезд в горы. По факту с подготовленными спортсменами. Уже через пять километров стоило бы развернуться домой, потому как то, что ребята обозначали словами “легкая прогулка”, на деле оказалось достаточно серьезным испытанием. Но мне очень не хотелось ударить в грязь лицом, и я ехала, и ехала, и ехала, стараясь не отставать. Пункт назначения именовался гора Безумная, с виду холм холмом, ничего страшного и с чего бы это у неё такое грозное название. Мои попутчики бешеными пчелами умчались наверх, строго-настрого наказав мне сидеть у подножья и грызть семечки. И я сидела, дисциплинированно, минут десять. Потом аккуратно начала раскатываться, наметила траекторию и решила попробовать всё-таки взять эту вершину. Конечно же я и не мечтала залезть на самый верх, хотя бы до середины, и это уже будет почетным. Мотоцикл урчит, у меня сталь в глазах, рука откручивает газ. И, оказывается, ничего сложного, чего пугали-то. Я ликовала, таким манером сейчас всех догоню, то-то они удивятся. Подъем стал набирать градус, мотоцикл буксовать, а я…
А я, не имея никакого опыта и теории езды в горах, сделала то единственное, что пришло в голову: скинула передачу и подала еще газу. Мотоцикл незамедлительно оторвал от земли переднее колесо, сделал офигенную курву и выскочил из-под меня. Вместо того чтобы отпрыгнуть я изо всех сил в него вцепилась, а дальше, как в тумане: отвратительный хруст в левой ноге, дикая, горячая боль, заливающая всё сознание. И вот я валяюсь по склону, кричу, жру землю и не могу больше думать не о чем, кроме как о способе избавления от этих мучений.
Я молодец. Так все сказали. Далеко заехала, и никто не ожидал, что я вообще так смогу. Эвакуация приехала очень быстро и отвезла сразу на МРТ. Вы спросите отчего не в травму? Да опытные все. Нога целая, колено опухло — значит связки, мениски и нечего тут гадать. Переломала я себе сустав в труху, конечно же. Хирург встретил как родную, посетовал, правда, что лучше тяжелая атлетика - повреждений меньше.
Вторая операция уже не была так безоблачна. Сустав собирали из кусков с помощью запчастей. Так у меня в ноге поселился анкерный болт. Звучит страшно, но на деле крохотный шурупчик в два миллиметра (а может и меньше), чье назначение было прикрепить удерживатель надколенника.
***
Ровно через полгода я снова села на мотоцикл. На обычный асфальтовый мотоцикл и поехала в Грузию. Никаких соревнований, никаких геройств, никаких тренировок. Просто небольшая развлекательная поездка с друзьями по ровной дороге. Но, забытый паспорт внес изменения в маршрут, и я уехала в Казахстан. Не просто в Казахстан, а в степи. На дорожной резине, на дорожном мотоцикле. Весело и бодро прыгая по кочкам, в обязательной, с некоторых пор, стойке, я вдруг поняла, что у меня не крутится руль и мотоцикл вообще встал. Переднее крыло от удара зацепилось за решетку радиатора. Короче, спрыгнуть я успела, но неудачно (тут, читатель, ты можешь смело смеяться надо мной).
Эту боль в колене я не могла спутать ни с чем. Разве что она была не такая острая, как в тот раз. Да и ходила я без помощи, нога сгибалась. В целом все было настолько не страшно, что мы еще неделю колесили по степям, разве что я была осторожнее и уже не так отчаянно лезла на бездорожье. По возвращению последствия удара полностью прошли, а в больницу опять не хотелось. Гибкий разум решил, что ничего не было и я вновь зажила полной жизнью.
Закончилась такая безответственность печально. На очередном мотофестивале, отплясывая огненную джигу прямо на столе, я оступилась, и вся моя передняя крестообразная связка покорно легла вниз, целиком. Отдельной песни достойна дорога домой, сквозь слезы. На мотоцикл меня посадили, а вот до дома сто пятьдесят километров и слезть я с него не могу. Зачем поехала одна — не спрашивайте.
“Да ты издеваешься надо мной, что ли?” — воскликнул хирург и пришил мне новую связку, краше прежней.
***
Ровно через полгода... Нет! Конечно же нет! Колени в четвертый раз я не ломала, но словно с цепи сорвалась. Встала на сноуборд, хотя всю жизнь каталась на лыжах, поехала в путешествие в Марокко на бездорожье, по трассе Дакара. Я металась по стране словно смертник, которому осталось жить считанные дни. Мне так всего было мало, так хотелось больше, еще больше и совершенно не получалось делать все помедленнее.
Только вот все чаще стал вспоминаться тот самый хруст и земля во рту.
И теперь моими коленями можно предсказывать погоду похлеще чем барометром. Понадобилось три операции, чтобы угомонить себя и хватило смелости и сил признать, наконец, что я себя изувечила. Ощущение, что эти четыре года безумного экстрима догнали меня все одновременно.
Чёрт, а так хотелось написать что-то веселое и легкое. Как я напугала до смерти охранника, рассекая на костылях по коридорам в костюме дракона. Как главный врач запретил мне есть груши под окном кабинета. Как хотела убежать из больницы на крещенские купания. Про друзей и про недругов. Про вождение машины одной ногой. Ведь тогда мне было очень весело.
Но вышло как вышло. Есть надежда, что история моих трех коленей заставит хоть одного человека остановиться и подумать, а все ли он делает правильно?
И если на моем счету будет этот один человек — значит и я все делала правильно.