Экраноплан «Лунь» вблизи Дербента, апрель 2024
Тг канал Крылья войны
Тг канал Крылья войны
День третий. Самый (южный город РФ + известный экраноплан)
Республика кошек.
Возможно, это только у меня, но после того как сгоришь, то любая ночь воспринимается крайне мерзляво. С другой стороны, я проснулся от барабанящего дождя по карнизу, что явно не давало возможности согреться. Все-таки на дворе еще апрель.
В 7 утра дождик прекратился, однако было пасмурно. Потихоньку за окном нарастал гул, но не от автомобилей, а от шумящих детей - сегодня Ураза-байрам, поэтому дети, вооружившись пакетами, перебегали от открытой калитки к следующей, радостно пополняя свои кульки различными сладостями. Омар сказал, что можно войти в любой дом и не имеет хозяин права выгнать гостя, но таким гостеприимством я постеснялся воспользоваться (о чем кстати пожалел).
К слову, я чуть не проспал! Пресловутые "еще пять минуточек", которые мне не свойственны в принципе чуть не вышли боком. Благо я жил в 5 минутах от вокзала, поэтому в 8:30 уже двигался к самому южному городу России.
Как работает ценообразование на проезд у РЖД - это отдельный вопрос. За расстояние в 130 км билет стоил всего 156 рублей. К слову, по дороге туда кассир мне просто не смог пробить билет по карте, поэтому я доехал де-юре "зайцем". Отмечу, что контингент - это женщины всех возрастов, многие из которых с детьми. Кавказские мужчины предпочитают ездить в такой же компании мужчин на машинах, судя по всему. Подтверждение этого тезиса я потом буду находить в соседних республиках.
Нам вперед (и наверх)
Ближе к 11 часам прибываем в Дербент. Здесь следует оговориться, что мое пребывание было несколько ограничено ввиду сложностей, возникших вокруг "Луня". Добраться до экраноплана, который лежит на берегу почти в 20 километрах к югу от города - нетривиальная задача. Я знал, что общественным транспортом тут будет обойтись крайне сложно. Однако возможность была! Если я прибывал к 11 в город, то через 2 часа уходила электричка на пограничный КПП (так и называется маршрут "Дербент - Граница") и в течение получаса доставляла меня на ст. 2429 км (Авадан). Оттуда - 5 км пешком по обочине дороги. Обратная электричка отправлялась в 15:18. Таким образом, мое посещение экраноплана было ограничено отрезком 13:30-15:18. За это время надо было пройти 10 км и еще несколько полюбоваться/пофоткаться махиной. Весь маневр туда-обратно стоил 36 рублей и где-то 600 сожженных ккал. По сравнению со стоимостью такси в районе 700-900 рублей в одну сторону это было оправдано.
Улочки Дербента
Улочки Дербента
Но пока вернемся в город. Итак, в течение первых 10 минут фиксирую следующее:
Город более туристический, прилизанный, пониже этажностью. То ли Ураза, то ли в целом культура - на центральных улочках очень чисто, кофейни, летние веранды, хипстерично. Опять же, цвет домов - под цвет крепости.
Сумасбродные самострои спрятаны во внутренние дворики, фасады в этом плане куда чище, чем в столице республики.
Здание недалеко от вокзала.
Безусловно, нельзя пройти мимо автопарка, который несколько различается. "Приорацентризм" сменяется широкой линейкой продукции ВАЗа - от редких "пятерок" до свежих Вест. Также много и дорогих авто.
Ползу к крепости.
Поскольку Дербент зажат между горами и морем, то неудивительно, что мой путь пролегает в гору. Дабы забраться к крепости Нарын-Кала потребуется хорошая физподготовка, либо больше времени.
Вид на город с крепости.
Билет стоит 200 рублей. Выглядит действительно старо, пафосно и надежно. Не античность (хоть я и вынес это в название), но отдельной части построек действительно уже за тысячу лет. Собственно, ее размещение и продиктовано военно-стратегическими потребностями "заткнуть" дыру между горами и морем, используя узкий, несколько километровый перешеек.
Внутри крепости.
Внутри крепости.
Отдельный плюс - это крутая смотровая площадка на город.
Обратная дорога к вокзалу протекает по другим примечательным местам города. Например, через парк им. Низами Гянджеви и местный Арбат - переулок им. Мирзы Мухаммеда-Али Казем-Бека. К слову, последний - очень красивый. Пешеходные улицы вообще в этом путешествии удались!
Местный маяк.
В итоге в начале второго я уже еду в тамбуре электрички в сторону российской границы (и "Луня", само собой). Выхожу... в чистом поле! Всего лишь коротенький перрон, который характеризует многие дагестанские станции, и столб. Занятно, что машинист предупреждает, что выход из определенного вагона, но открывает все двери. Просто некоторые, по старинке - сразу открываются на насыпь, а не кусок асфальта.
Как сказали "почти "кубриковский" кадр"
Электрифицированная "двухпутка" посреди зеленой степи. Некоторая геометричность форм заставляет фотографировать! Но при это не забывать, что у меня в распоряжении всего 108 минут (как у Гагарина), чтобы добраться до экраноплана, пофоткаться, а затем отправиться обратно.
Горизонт не завален.
Пустынно, лишь редкие машины проносятся мимо. Когда выхожу в сторону трассы на побережье, то пейзажи становятся вообще какими-то эклектичными/постапокалиптичными. Судите сами: сквозь туман, который приходит с моря, пробивается солнце и зеленая цветущая степь. Стоит сделать несколько шагов левее - оказываетесь на песчаном пляже, а вся картинка становится бело-сине-оранжевой, почти декорации из "Безумного Макса-2". Естественно, в таком потустороннем мире, меня даже слегка дернуло, когда я просто на горизонте увидел махину "Луня"!
Собственно, "Лунь"!
Я в моменте прочувствовал атмосферу Норильска и о.Русского вместе. Только воздух был гораздо чище, чем в вотчине Потанина.
"Молоко" в качестве фона лишь придает эпичности.
Рядом с экранопланом строят военно-патриотический парк, по крайней мере, об этом говорил Омар накануне. До этого ходили предложения отбуксировать экраноплан куда-то в Нижний или Питер или даже распилить (о нет), но в итоге решили оставить. Еще одна дестинация в копилку Дагестана.
К слову, обратно я решил даже слегка пробежаться, дабы успеть на электричку точно! Заодно послушал парочку подкастов по дороге.
Примерно через 4 часа (с небольшой пересадкой в Дербенте) - уже был в Махачкале и занимался на турниках на побережье Каспийского моря.
Одна из лучших воркаут площадок. В тройку точно войдет!
Три дня в Дагестане подходили к концу. Если говорить о параллелях, которые возникают между всеми моими посещенными городами, то могу резюмировать так: Махачкала местами напоминает сплав Душанбе с Владивостоком.
Дербент в этом плане созвучен Ошу или Самарканду, но гораздо чище.
Красивый Порт-Петровский маяк.
Завтра утром я уже отправился пешком на автовокзал, где на маршрутке добирался до столицы соседней республики - до Грозного.
Большое и красивое)
Продолжу небольшой рассказ о поездке в Дагестан.
Следующим пунктом стало посещение Дербента. Добраться до него из Махачкалы можно на электричке за три часа и 150 рублей. На вокзале приветливый таксист сказал, что за тысячу рублей отвезет нас посмотреть на экраноплан "Лунь", подождет нас и отвезет до крепости Нарын-кала.
Это современная достопримечательность по прозвищу "Каспийский монстр". Фактически это корабль с крыльями, который может лететь низко над водой. на огромной скорости (до 500 км/ч). Уникальная советская разработка, которая была заброшена после развала СССР.
Сейчас он находится на берегу, на пляже Каспийского моря в 20 минутах езды от Дербента. Вокруг него ведутся строительные работы и на этом месте будет находиться парк "Патриот", где военный корабль будет главным экспонатом.
Крепость Нарын-Кала, расположенная в Дагестане, — настоящая визитная карточка Дербента. Сегодня эта легендарная цитадель входит в перечень ЮНЕСКО как значимый исторический и культурный памятник мировой значимости. Несмотря на то, что до наших дней сохранились не все части крепости, это уникальное сооружение удивляет своей масштабностью и красотой.
От крепости открывается вид на город.
В старом городе, окруженном крепостной стеной находится огромное количество достопримечательностей: старинные мечети, хаммамы.
Да и сама по себе крепостная стена впечатляет - она тянется через весь город.
А с внешней стороны северной крепостной стены находится замечательный парк имени Низами Гянджеви с самым большим фонтаном в России!
Вечером проходят небольшие свето-музыкальные представления и жители и гости города собираются в парке.
Вот тут можно посмотреть видео, которое позволяет понять масштаб.
В целом Дербент это очень красивый приморский город, который обязательно стоит посетить, прогуляться по старинным крепостным улочкам, заглянуть в парк и восхититься грандиозной крепостью.
Стояла осень 2020 года. Коронавирус бушует, границы закрыты, куда ехать - непонятно, а в отпуск хочется. Муж говорит "поехали на Кавказ, на машине". Я, которая обожает горы, мужа и автопутешествия, конечно соглашаюсь с восторгом. Взяли отпуск на 3 недели. С собой прихватили Коржика и мою сестру Аньку. И... Поехали!
Первый долгий перегон, и первая остановка - Волгоград. Витя устал, но не сломлен, я голодная, а Анька с Коржом просто спят всю дорогу.
Потом - степи Калмыкии. Из необычного - остановились на заправке, пошли прогуляться, а вокруг всё усеяно бараньими костями!
Второй долгий перегон, и - Дагестан, г. Дербент. Мы на месте! Коржик впервые увидел море, Каспийское. Кожаные мешки купаться не захотели, а собака - с удовольствием. Посмотрели экраноплан Лунь, ради которого и ехали в Дербент. Он просто нереально огромный!
Гуляем по старым улицам, смотрим крепость.
Дальше - в горы! Горы! Смотрим на водопад Тобот, ловим Коржика, который, как оказалось, любит ходить по краю скал, и едем ночевать в маленький аул Согратль. Там замечательный хозяин Магомед рассказывает об этой местности. Живём в доме, в котором он восстановил обстановку 19 века. Как же уютно, тихо, спокойно!
Несколько дней живём в этом прекрасном ауле, и ездим по окрестностям - смотрим Салтинский подземный водопад, Карадахскую теснину и заброшенное село Гамсутль. От красоты захватывает дух.Машина исправно нас возит, Коржик исправно пытается убиться на каждой скале, а, когда не пытается, то охотится на пасущихся баранов.
Выезжаем из Согратля, и направляемся в Махачкалу, по дороге смотрим визитную карточку Дагестана - Сулакский каньон. Отклоняемся от плана, и гуляем там почти целый день, не переставая поражаться красоте природы, и отличием жизни местных жителей от наших, обитателей мегаполиса... Нам встречается маленькая девочка, пасущая небольшое стадо баранов. Она очень хочет погладить Коржика, а взамен притаскивает нам маленького барашка, чтобы мы погладили его! Мы в восторге, Коржик - тоже.
Мы вообще отметили доброту местных жителей. Честно говоря, отправляться в суровые кавказские республики было страшновато, но страхи были совершенно напрасными. Нам встречались только добрые, искренние и честные люди, которые очень интересно рассказывали про свои края, давали советы, что посетить, и желали счастливой дороги.
Но суровость все-таки присутствовала)
Например, в горах, на каждом перекрёстке был пост ДПС, где нас останавливали, а машину досматривали. Один раз мужа попросили выйти из машины, а у нас с Анькой спросили, знаем ли мы этого человека, и кем он нам приходится. Из чего мы сделали вывод, что места эти не самые безопасные. Но это был единственный такой момент, в остальном чувствовали себя вполне безопасно, и наслаждались прекрасной природой.
Едем дальше, смотрим бархан Сарыкум.
Непонятно откуда взявшийся- огромный кусок пустыни. Просто невероятно! Бархан является заповедником, поэтому Коржику туда нельзя, он ждёт нас в машине. Мы с Анькой заставляем Витю сделать нам классные фоточки на закате. Витя говорит, что без Коржика - фотки классными не будут... Соглашаемся. Но фотки всё равно делаем)
Приезжаем в Махачкалу, гуляем, угараем над огромными пристроенными балконами, как будто к одной хрущевке прилепили ещё одну.
Прощаемся с морем - и в путь, нас ждёт Чечня, Северная Осетия, Ингушетия, Кабардино-Балкария и Эльбрус!
Рассказывать про наше путешествие дальше?
Остатки древней, более развитой цивилизации
Хоть и езжу каждый год на свою малую родину, но до экраноплана добрался только в этом году и чувствую не зря. В скором времени проход к нему закроют для благоустройства смотровой площадки, потихоньку стягивают строительную технику и огораживают территорию забором. В сам экраноплан уже не попасть, на крыльях колючка, чтобы не лазили, везде предупреждения и почти круглосуточно дежурит наряд ППС.
Осознание на сколько он тяжёлый, приходит в тот момент, когда видишь рядом с ним оборванные толстые металлические троссы. А подталкивают его к берегу с помощью огромных надувных баллонов.
Видео 1080р 60fps, снимал на Poco X3 Pro