Звезды на Камчатке
Одно из самых темных мест, где мне приходилось снимать
Одно из самых темных мест, где мне приходилось снимать
Бакланы на одной из двух частей остатков сухогруза "Луга" (выброшен на мель в 1947г недалеко от мыса Крильон - о.Сахалин)
Лодка стояла безхозной несколько лет, никого не трогала, но скорее всего время и ржавчина взяли свое и лодка начала набирать воду. С утра пораньше мы заметили, что мачта как-то странно наклонена, ближе к обеду стало ясно, что пора ехать смотреть что да как, мы были такие зеваки не одни, другие французы нам рассказали, что уже обращались в береговую охрану и ответ был: не имеем право трогать тк - частная собственность. Вот так медленно, но верно уходила лодка на дно.
Ушла в итоге, под вечер лишь мачта из воды торчала. Тут уже крузеры пачками стали валить к местным coastguard и жаловаться на опасность под водой.
Вытащили в итоге.
Вмем хороших выходных.
Деревянная лодка, покоящаяся на глубине всего два метра, прекрасно сохранилась после того, как пролежала в песке 2000 лет.
«Древний порт Барбир недалеко от Сукошана был обнаружен в 1973 году, и долгое время он был задокументирован только на поверхности благодаря исследованиям археолога Бориса Илаковаца», — рассказывает Младен Пешич, директор Международного центра подводной археологии в Задаре. Хорватское информационное агентство Хина.
Лодка имеет ширину около трех метров. К настоящему времени обнаружено около девяти метров его длины, и раскопки, чтобы обнажить его из песка, все еще продолжаются.
Пешич, возглавляющий шестилетний исследовательский проект в этом районе, говорит, что единственный существенный ущерб затонувшему судну был нанесен корабельные черви, которые ухудшили участки сосуда, которые подверглись воздействию.
Открытие было сделано после того, как исследовательская группа обнаружила на морском дне кусок дерева с металлическим гвоздем внутри, что побудило к дальнейшим раскопкам.
«Мы надеялись, что рядом с этим бортом может быть лодка», — рассказывает Пешич. Задарски. «Поэтому в прошлом году мы открыли первые четыре площади, каждая площадью четыре квадратных метра, и начали исследования на этом месте. И действительно, там был римский корабль, который мы датируем концом I или самым началом II века».
Небольшая глубина обломков означает, что бригады могут оставаться на месте в течение длительного времени до двух часов, а это означает, что раскопки можно проводить быстрее.
«Каждый элемент размечается, фотографируется, и на основе этого мы потом будем строить планы самого корабля. В отличие от большинства древних кораблей, которые тонули и деформировались на дне моря, этому удалось сохранить свою форму. Вся его оболочка сохранилась, что [необычно]. Мы отправили образцы всех деревянных элементов во Францию для анализа, и, определив материал, будет известно, местное это производство или производство из других регионов».
Исследования второй половины корабля станут новым этапом исследований в следующем году. До тех пор, говорит Пешич, место будет защищено слоями песка, геотекстиля и камня.
Исследовательский проект осуществляется Международным центром подводной археологии, Немецким археологическим институтом и партнерами, включая Оксфордский университет, Задарский университет и Музей археологии в Задаре.
Можно хорошо рассмотреть фрагмент носовой части судна, которая покрыта водорослями и моллюсками, а также остатки каркаса корпуса
Военно-морской флот Колумбии поделился беспрецедентными фотографиями затопленного легендарного галеона «Сан-Хосе». Корабль перевозил богатства на миллиарды долларов по текущему курсу, но потерпел кораблекрушение триста лет назад и всё это время надёжно прятался под водой.
Четыре миссии с использованием дистанционно управляемого аппарата были отправлены к месту крушения на глубине почти 950 метров у карибского побережья Колумбии. Эти миссии, выполненные военно-морским флотом под наблюдением министерства культуры, обнаружили, что галеон до сих пор остается нетронутым.
На борту можно найти пушки, покрытые грязью, а вместе с ними фарфоровую и глиняную посуду, стеклянные бутылки и золотые изделия.
Среди обломков «Сан-Хосе» найдена хорошо сохранившаяся пушка
Также хорошо видна посуда
На галеоне нашли куски золота
Но это не единственная находка миссии. Неподалеку от «Сан-Хосе» были обнаружены ещё два затонувших корабля – галеон колониальной эпохи и шхуна постколониального периода.
Колумбия считает затонувшие корабли, найденные в её территориальных водах, частью своего культурного наследия, а это означает, что их содержимое нельзя продать. Испания настаивает на том, что сокровища принадлежат им, поскольку они находились на борту испанского корабля.
На своих правах настаивает и народность Кхара-Кара в Боливии, поскольку колонизаторы грабили их территории и заставляли людей общины добывать драгоценные металлы.
Однако извлечение корабля со дна моря – сложная задача и в технологическом, и в научном плане из-за глубины залегания судна.
А пока колумбийские власти определили еще 13 мест у побережья Картахены, которые они хотят исследовать в поисках других затонувших кораблей.
В этом выпуске вы узнаете о тайнах и невероятных историях самых известных затонувших кораблей. Затонувшие суда, гиганты стоящие на дне в холоде и мраке, от них веет мистикой и становится страшно, когда понимаешь, что их в мировом океане по меньшей мере 3 миллиона.
Ссылка на оригинал видео: https://youtu.be/akHkvjA-QMs
Привет, друзья! Сегодня считается, что человек изучил планету практически на 90% но так ли это на самом деле? Почему даже сейчас открываются новые виды растений или животных? Дело в том, что на нашей планете существуют места, которые с первого взгляда могут показаться безжизненными пространствами, обычно такие точки на Земле обозначаются зонами вечной мерзлоты по типу Антарктиды или пустынь.
Но как показывает практика не все так однозначно и наша планета таит еще много тайн и загадок и с одной из них предлагаю познакомиться в данном видео, точка Немо или самое удаленное место от людей на планете Земля.