Ответ на пост «Самодельный зонд в стратосфере»
Когда-то давно (или недавно:) мой товарищ скомпилировал видео всех наших покатушек с зондами.
Когда-то давно (или недавно:) мой товарищ скомпилировал видео всех наших покатушек с зондами.
Восстановление «Вояджера-1» продолжается
Находящийся в межзвездном пространстве аппарат «Вояджер-1» продемонстрировал некоторые признаки «выздоровления». Об этом сообщила руководитель проекта Сюзанна Додд.
Проблемы с «Вояджером-1» начались в ноябре 2023 года, когда вместо собираемых данных он начал передавать на Землю повторяющийся шаблон из единиц и нулей, словно его заклинило. Специалисты миссии пришли к выводу, что все дело в сбое работы системы полетных данных (FDS). Они перезагрузили компьютер аппарата, но это не помогло.
По всей видимости, все дело в повреждении битовой структуры в компьютере FDS. Проблема заключается в том, что специалисты не знаю, где именно искать это повреждение.
Ситуация дополнительно усугублена возрастом аппарата. «Вояджер-1» был запущен в 1977 году. Тогда это была флагманская миссия NASA, над которой на полную ставку работали 950 сотрудников Лаборатории реактивного движения. По прошествии 46 лет штат миссии сократился до 12 человек. В своей работе им фактически приходится выполнять роль техноархеологов. Они обращаются к документам полувековой давности, написанными людьми, большинство из которых уже умерло, а остальные давно находятся на пенсии и пытаются понять логику, которой те руководствовались, когда писали программный код.
На протяжении нескольких месяцев специалисты миссии не могли похвастаться особым прогрессом в деле спасения аппарата. Но недавно «Вояджер-1» начал демонстрировать признаки «выздоровления». Зонд наконец-то стал передавать знакомые последовательности из единиц и нулей. По словам Сюзанн Додд они не совсем такие, как ожидалось. Но, по крайней мере, это показывает, что FDS хотя бы частично работает.
Но даже если команда и находится на верном пути, ремонт займет еще очень много времени. Расстояние является еще одним весьма существенным фактором. Отправляемым с Земли командам требуется 22,5 часа, чтобы достичь «Вояджера-1». Еще столько же требуется на получение ответа. В настоящее время команда отправляет команды «Вояджеру-1» примерно раз в неделю, что еще больше замедляет ее работу. Но специалисты надеются, что все же сумеют решить проблему и вернуть межзвездного путешественника в строй.
Прощальное фото Odysseu
Прощальное фото от Odysseus. Оно было сделано 22 февраля, когда аппарат находился на окололунной орбите. Если присмотреться, помимо Солнца над горизонтом также можно увидеть тонкий серп Земли.
Вчера Odysseus замолчал. Но в Intuitive Machines надеются, что он может повторить судьбу SLIM в ожить во время следующего лунного дня.
Подломившаяся нога Odysseus
Еще несколько фото от зонда Odysseus, в этот раз сделанных во время и после посадки. Первое и второе изображение наверно самые любопытные. На них можно увидеть момент, когда в момент прилуления зонд подломил одну из своих ног, а также пыль и камни, поднятые его двигателем. Третье фото сделано уже после посадки, оно демонстрирует в каком положении Odysseus находится на лунной поверхности.
New Glenn подала признаки жизни
Находящиеся на мысе Канаверал фотографы запечатлели большой топливный бак с символикой компании Blue Origin. Предположительно, он является частью новой ракеты New Glenn.
Разработка ракеты New Glenn началась еще в 2012 году. Она имеет двухступенчатую конструкцию. Ее высота составляет 98 метров, диаметр — 7 метров. Ракета сможет выводить до 45 тонн груза на низкую орбиту и до 13,6 тонн груза на геостационарную орбиту.
Первая ступень New Glenn будет оснащаться семью двигателями BE-4, работающими на смеси метан-кислород. Она является многоразовой и после отделения будет приземляться вертикально. Таким образом, она сможет конкурировать с ракетами SpaceX. Вторая ступень будет использовать иную топливную смесь в виде водорода и кислорода. В прошлом Blue Origin заявляли, что в будущем намерены создать полностью многоразовую версию второй ступени New Glenn.
Но для начала, компании необходимо ввести в эксплуатацию хотя бы базовую версию New Glenn. Изначально, ее дебютный полет должен был состояться еще в 2020 году. Но с тех пор дата запуска неоднократно переносилась. Сейчас первый полет New Glenn назначен на 2024 год. В рамках своей дебютной миссии ракета должна будет отправить к Марсу пару зондов EscaPADE.
Судя по последней активности на мысе Канаверал, Blue Origin всеми силами пытается сделать так, чтобы 2024-й действительно стал дебютным для New Glenn. На это указывает доставленный на мыс Канаверал топливный бак для первой ступени. Кроме того, в порт космодрома недавно прибыла массивная конструкция, которая была сгружена на берег с помощью нового тяжелого крана порта, принадлежащего Blue Origin. Это дает надежду на то, что через некоторое время мы увидим собранную первую ступень ракеты, после чего специалисты компании приступят к ее испытаниям.