Тепловоз 2ТЭ116-1505
Гибрид 1505А/1149Б на перегоне Линовица - Прилуки с приветливой локомотивной бригадой.
Гибрид 1505А/1149Б на перегоне Линовица - Прилуки с приветливой локомотивной бригадой.
Может знающие люди скажут, что так бывает с рельсами, но по-моему это трындец, а не рельсы
взято из тг канала onenews Украина.
вроде сошло с рельс 6 вагонов.
Добрый день! ЧС-4- пассажирский шестиосный односекционный электровоз переменного тока напряжение 25 кВ. Строился с 1965 по 1972 год. Как по мне, самый красивый локомотив СССР.
На фото также виден его последователь- ЧС4Т.
Это поздняя кабина, стоявшая почти на всех электровозах серии.
А это- ранняя, как по мне гораздо удобнее поздней. Как видим, пульт что там что там очень удобен, недаром применялся с небольшими изменениями и на ЧС4Т, и на ЧС-8 (последователе ЧС4Т).
Электровоз опередил своё время, являясь фактически первым серийным переменником и сочетая в себе надёжность, тяговые показатели и удобство. Конструкционная скорость в 180 км\ч (!), большая тяговая сила позволяли вести тяжёлые поезда по сложному профилю. Однако в последние годы их службы (сейчас не эксплуатируются нигде) сильно "замученные" электрические схемы давали сбои. Да и с 1990-х они явно устарели с физической точки зрения, их массово заменяли на ЧС4Т (с такими же ТЭДами, но другой схемой) и мощнейшие ЧС-8. До 2010- 2012 годов последние из оставшихся в работе находились в депо Киев- пасс. С 2012 (по другим данным с 2010) прекратили полностью работать с пассажирами. Один из них за номером 226 используется как ретро- локомотив, ещё несколько догнивают на базах запаса, несколько штук передали в музеи. В 2000-х украинцы их модернизировали, но уже сейчас такие электровозы массово списываются.
Их век к сожалению закончился. В депо Киева доживают последние КВРы, в других депо где когда- то были ЧС-4 теперь либо ЧС4т, коих ещё достаточно, либо ЭП1(М)(П). Качественная модель есть в ZDсимуляторе. На этом мой рассказ завершён, однако в будущем я планирую обозреть его электрическую схему и пульт управления подробнее. Всем спасибо.
ТЧПМ В..... .
Всем привет, хочу поделиться историей, которая произошла со мной совсем недавно. Есть у меня один знакомый, он блогер, ну не то что бы известный, а так начинающий, зовут его Олейник Артем, возможно, некоторые украинские пользователи о нем слышали. (Упоминаю его не в качестве рекламы и ссылок никаких также не будет)
Так вот я много метаюсь по работе между городами, предпочитаю в качестве транспорта использовать автобусы, на них гораздо удобнее и быстрые. В очередную командировку меня отправили во Львов, у меня, тогда как раз было свободное время, и я решил увидеться со своим другом Олейником, предупредил о встрече заранее. Когда он узнал, что я буду ехать на автобусе начал меня отговаривать и настаивать на том, что бы я поехал на поезде, но я шел в отказ, так как по инету гуляет много негативных историй и видео о случаях в поездах.
Но Артем был очень настойчив, говорил, что сейчас в Укрзалізниця много чего изменилось и сейчас там все совершенно по-другому. По его словам, они закупили вышитые орнаментом полотенца, проводники одеты в вышиванки и перестали вести себя с пассажирами как быдло. Полностью заменили полки и столики, закупили инвентарь для напитков, все супер.
В ближайшие нескольких месяцев запустят скоростные поезда, киевский вокзал полностью реконструируют. Мне, конечно, в это слабо верилось, но он мне предложил заключить пари, он покупает мне билет, а если мне не понравится, то с него бутылка вискаря, а если все будет, так как он сказал, то я ему отдаю двойную стоимость билета.
Когда я зашел в поезд, то никаких проводников в вышиванках я не увидел, полотенец вышитых также, я ещё не успел дойти до своего места, но уже заметил, что никаких изменений, о которых мне рассказывал Артем, тут и не пахнет. Я сразу принял для себя решение, что не хочу заказывать ни чая, ни кофе, которое мне предложили, так как не хочу разочаровываться ещё больше. Как же мне повезло, что со мной ехали 3 симпатичные девушки, надеялся, что ночью я хотя бы у одной увижу такую картину.
Но, к сожалению такое мне не довелось увидеть :((. Но за то я наблюдал другую не менее интересную картину, которая разбавила эту поездку.
По соседству два мужика что-то не поделили (это было слышно по их разговору и тону в котором они выражались) по итогу нормально так набили друг другу лица. Проводнику, который уже был подпитый, пришлось на первой же остановке вызвать сотрудников полиции. Но и это был не конец моего «славного» путешествия. Где-то не далеко от меня я почувствовал мерзкий запах рыбы, мне стало любопытно откуда так штыняет, я решил прогуляться и посмотреть. Оказалось, что это две бабуськи сидят и мило потрошат мойву, при этом смачно плямкая. Я спросил не смущает ли их то, что они тут не одни, а запах вонючей рыбы распространяется по всему вагону? На что получил внятный ответ, что им нормально, они ввиду имели всех остальных пассажиров, главное, что им заебумба.
После полученного ответа, я окончательно разочаровался и побрел на свою шконку, так как, то на чем я спал, даже с натяжкой не может называться кроватью.
Девушки, которые ехали со мной по соседству, спать не ложились, но на столике стояли три бутылочки вина, а так же шла оживленная беседа, это единственное что меня спасло.
Когда уже приехал во Львов, проводник на выходе сказал, что Укрзалізниця будет рада меня видеть снова, такое чувство что на до мной не плохо так пошутили.
Как только я вышел с поезда, то сразу же позвонил этому Олейнику, что бы сообщить, что с него бутылка вискаря, он начал задавать вопросы, что не так и почему же я остался недоволен. Я ему все рассказал в мельчайших подробностях. После моих высказываний, услышал, что у него не получиться встретиться, а виски отправит почтой. Я подозреваю, что ему просто стало стыдно, или же неловко.
Для себя решил, что больше ни ногой в поезд.
Текст мой, картинки с инета
ЧС2-424 с пассажирским поездом на станции Львов Главный. 16.08.2018
Недавно ехали в таком вот "поезде будущего"... Оказывается в 2040 году будет 14 месяцев!!! :)))
Зарождение новой цивилизации? Кусочек васаби?
Или ах*уевшая в края "Укр Залізниця"?
И это все в рамке окна, прямо над столом, с которого (не нужно) кушать. Ну и соответственно над полкой, а значить что вы будете дышать спорами плесени на протяжении всей вашей поездки.
Понятно что это говнище тряпкой не вывести, но попытатся хотя-бы вымыть всё-таки стоит. Вот грязь например, прекрасно снимается влажной салфеткой.
И это я ещё молчу про состояние вагона и постельного.
В "Укрзализныце" утверждают, что полка не падала, а на женщину по неосторожности свалилась верхняя пассажирка.
58-летняя жительница Миргорода Полтавской области Надежда Полякова оказалась в больнице после того, как в поезде по дороге в Карпаты на нее рухнула верхняя полка с другой пассажиркой. О происшествии стало известно из записи в Facebook дочери пострадавшей, Светланы Поляковой.
"Произошел несчастный случай с моей мамой, Поляковой Надеждой Васильевной, 1960 г.р., на которую ночью, когда она отдыхала, упала другая полка в вагоне, с женщиной, которая тоже отдыхала", – написала Светлана.
Пострадавшую женщину сняли с поезда и доставили в больницу в Тернополе. Ее прооперировали – поставили скобы на кости таза. Пока неизвестно, когда врачи разрешат родным перевезти Надежду домой.
В "Укрзализныце" утверждают, что полка не могла упасть на женщину. Об этом в интервью "Громадському радіо" заявил директор департамента по организации внутренних и международных пассажирских перевозок Укрзализныци Александр Красноштан.
"Вагон проверен, никаких неисправностей не обнаружено. Полка в исправном состоянии, вагон в исправном состоянии... То, что пишут о повреждениях, обрыв полки – не подтверждается. Более того, после этого случая этот вагон уже совершил два рейса – никаких проблем нет, там ездили пассажиры, все в порядке ", – сказал Красноштан.
По словам самой пострадавшей, проводница и начальник поезда вели себя с ней по-хамски и пытались скрыть факт падения полки.
"Проводница сразу же прикрепила полку на место и сказала, что она хорошая. А потом появился начальник поезда – Соколовский Леонтий Цезаревич. Меня вынесли на носилках в одной футболке и с актом, который он подписал. Вот текст: "Пассажирка с 46-го места упала на пассажирку с 45-го места и нанесла ей травму бедра. Потерпевшая снята с поезда на станции Тернополь". То есть, виноватой сделали Галю.
Пострадавшая была застрахована, как и все пассажиры "Укрзализныци". По словам ее дочери, представители страховой компании "Арсенал" зарегистрировали жалобу и сказали позвонить в среду.
Надежда Полякова и ее родственники намерены судиться с "Укрзализныцей", а от страховой компании "Арсенал" добиваться материального возмещения.