Хочу дать оборотов на байке на трассе, в дыбах
Надеюсь ничем не закончится, кроваво последним 😆🤣🤭
Надеюсь ничем не закончится, кроваво последним 😆🤣🤭
В центре мотоцикла зияет сквозная дыра. Эта особенность конструкции снижает сопротивление воздуха на 69%.
Максимальная скорость аппарата — более 400 км/ч.
- - -
NeuroTrends 👇:
https://t.me/neuro_trends8/4797
минутка выебонов, я исполнил мечту детства - honda cbr 1100xx super blackbird. Этот мотоцикл очень часто мелькал на вкладышах жевачки (сейчас олдам свело олдскулы):
В один прекрасный день я проснулся утром с мыслью - хочу мотоцикл. Жена подхватила - ебашь. Покурили объявления, прокатились по соседним областям. Ииииии... Теперь я счастливый обладатель дрозда)))
Пы.Сы. категория А имеется, стаж вождения мотоциклом имеется, голова на плечах есть.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
В интересные времена мы, однако живём. У нас есть европейские бренды с именем, например KTM или MV Agusta, и есть Китай, мировой завод по производству всего, был бы спрос. А спроса хватает. И Китайские корпорации с большими бабками приходят к небольшим европейским фирмам, делая тем предложения, от которых сложно отказаться. Так уже случилось с CFMoto, выпустившим на базе двигателя КТМ свой большой турер. Да и приключенчер их 800-кубовый, похоже, использует технологии КТМ и уже даже встречается прямо тут, в Москве.
Вторая компания, имя которой вам ни о чём не говорит, это QJ Motor. Впрочем, почему не говорит? Это один из крупнейших китайских производителей, который, сделал предложение MV Agusta и именно их двигатель, похоже, будет использоваться в 2024м году в QJ Motor SRK1000RR. И, если вы всё ещё думаете что Qianjiang это какие-то местные Ляо, я скромно напомню, что итальянская Benelli уже давно не итальянская в общем-то, а вполне себе входит в группу компаний QJ Motor.
Конечно, проблемы китайских мотоциклов не исчезнут одним махом. Нельзя просто купить чертежи и сделать идеально, процесс разработки и требования к качеству тоже важны и нарабатываются опытом, нехватка которого всё ещё ощущается. Вот только пока злые языки ругают, я вспоминаю китайские скутера из 2009го, продававшиеся прямо в METRO и вижу, какой путь проделывает Китай прямо на наших глазах. Мы ездим с китайскими туманками. Мы пользуемся устройствами Xiaomi и Baseus. На дорогах ездят китайские самосвалы Shacman, даже в каршеринге Китай, а бизнес весьма тонко чует, где вкуснее. Я не хочу сказать, что надо прямо сейчас бежать и покупать китайский телефон или китайский мотоцикл, нет. В СССР были Китайские термосы и они считались одними из лучших. Возможно у вас даже такой остался от бабушки. А потом была эпоха "некачественные, плохие, но дешёвые" - то, с чем у многих ассоциируется Китай. И сейчас Китай ломает этот тренд. Потихоньку, не переставая делать ширпотреб, но ломает. И мне очень интересно смотреть, что будет дальше.
Спасибо всем, кто поддерживает творчество. Сейчас у меня есть и целевой сбор. Современные камеры смартфонов могут умирать на мотоциклах из-за вибрации. Quad Lock - модульный крепёж, я его уже купил, использовав личные деньги с продажи Android Auto и 2,5к донатов. Можно пересобрать крепёж, чтобы в нём была беспроводная зарядка. Это повлияет на вес, который нужно защищать от вибрации. То есть с точки зрения тестирования защиты камеры - разница есть.
Но персонально я считаю, что такая зарядка это блажь, очень дорого для такого устройства. Ну то есть камон, зарядка беспроводная стоит ну 1000 рублей максимум, если не пальцегнутая. 2 если пальцегнутая. 8 это клиника, я такое не куплю сам потому что оно того не стоит.
Но, если читатели решат, что хотят донатить на этот конфиг, я куплю зарядку, использую в тестах и отчитаюсь. Не захотят - отчитаюсь по Quad Lock без зарядки.
Спасибо за внимание, всё.
Успешный успех для многих ассоциируется с быстрым пластмассовым мотоциклом, потому что он пушка-гонка. На этой слабости играют все участники рынка. Производители выпускают красивые классики в пластике, продавцы, еще 10 лет назад отказывавшиеся новичку продавать Yamaha R1 (кстати расскажу вам этот случай в следующих сериях), спокойно сажают юных падаванов на всевозможные CBR серии F, ER6-S, микрониндзи. Посадка на них почти классическая, убиться можно и на самокате, но движки предусмотрительно придушены, производители дуг уже стоят в очереди со своими клетками, а всевозможные Гиви-Каппа-Хепко предлагают кофровые системы болт-ин, то есть которые вы сами можете поставить в гараже.
Чем обусловлена популярность таких мотоциклов, лишь внешне схожих со спортбайком? Думаю причину стоит искать там же, где и Шевроле Камаро с двухлитровым двигателем. Внешний вид и общий имидж обладателя спортивной техники важнее реальных характеристик.
С одной стороны, это не трушно, а с другой - человек не мучает себя каждый день укрощением неудобного дерганого монстра, не терпит зашкаливающие температуры, меньше рискует, не кормит и не тягает толстого прожорливого спорт-туриста, не укрощает истеричную трековую шестисотку, а просто ездит.
Мой блог есть и тут: https://t.me/prorector_msk
Около 80% водителей спортбайка имеют лишний вес
Всем привет! Вопрос для автомобилистов и мотоциклистов города Москвы.
Куда пропали мотоциклисты на "спортáх" ? Раньше стоишь в пробке на трешке - пачками пролетали, с ревом своих литровых, а теперь все бóльший процент на других байках (как будто одни круизеры остались и немного нэкед).
P.s. без негатива ни к одной из категорий, просто интересно, почему так.
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689