Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста.
Как то так сложилось, что вот посетил я 4 Гран При Формулы 1, и хотелось бы поделиться сравнительными оценками данных мероприятий.
Подробно описывать каждый Гран-при, наверное, не буду. Когда-то давно подробно о Хоккенхайме я писал тут (блог не мой, мой один этот пост там):
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/mclaren/657504.html
Потом меня за что-то там навсегда забанили. Так что, как говорил Картман, спортс идет нахрен, а я - на пикабу.
Собственно, в чём будет заключаться суть данного поста? Сравню 4 посещённых мной Гран-при по нескольким параметрам:
1. Доступность географическая. Размещение, как добираться до трассы.
2. Атмосфера. Всё, что вокруг гонки.
3. Вид с трибун. Будут фотки.
4. Возможность пройтись по трассе после гонки.
5. Цены. Ну тут ясно.
6. Возможность пить пиво на трибуне и вокруг. Для меня важно, если для вас нет - пропускайте.
Всё абсолютно субъективно и на мой взгляд.
1. Доступность.
Начнём по порядку.
Хоккенхайм.
Это Германия. Сам городишко Хоккенхайм невелик, и вряд ли вам там удастся забронировать отель за вменяемые деньги. Но вокруг есть много других городков, где с этим проще. 30-50 евро за за хостел/отель. Я жил в Мангейме, это 20 мин на электричке до Хокена.
Монца.
Монца - это Милан. 40 минут на электричке от Милана до Монцы. От Монцы до трассы весьма приятно прогуляться пешком. Красивый городишко и парк. С отеллями в Милане, естественно, проблем нет. Также из Милана прямо до трассы ходили автобусы, вроде даже бесплатно при наличии билета, но я узнал о них поздно и сам не пользовался.
Сочи.
Ну тут всё понятно. Городская трасса, в олимпийском парке - отлелей полно, трасса под боком, хотя и тут есть нюанс, о котором ниже.
Шпильберг.
Собственно, сам Шпильберг это деревня в 10к домов и отелей там нет. Ближайший горот -Книттельфилд. Мне там ничего забронировать не удалось. В итоге я смог за вменяемую цену забронировать гостиницу только в Клагенфурте - это час и 15 минут на электричке до Книттельфилда. Из Книттельфилда до трассы ходят бесплатные басы. Это ещё минут 15.
Бронировал я за полгода и вот лучше ничего не нашёл.
Итак баллы:
Сочи - 4.
Хоккенхайм - 3.
Монца - 3.
Шпильберг - 1.
Да, забыл ещё момент. Для автолюбителей и просто любителей сэкономить - в Монце, Хоккенхайме и Шпильберге были палаточные лагеря рядом с трассой. В Шпильбеоге это стоило 40 евро то ли в день, то ли за викенд. Говорят, там был даже душ.
2. Атмосфера.
Хоккенхайм.
Ну, это немецкая провинция. Тихо, спокойно, уныло. Пейзажи не примечательны, городки невелики, не особо интересны. Пиво вкусное, еда отличная. На самой гонке тоже все респектабельно, организовано и спокойно. И да, это единственная трасса из мной посещённых, где в пятницу давали посидеть на любой трибуне. Впрочем, о трибунах позже.
Монца.
Посещая Монцу вы неизбежно посетите Милан (хотя бы потому, что там аэропорт). Это следует учесть. Хотя лично я считаю, что кроме центральной площади смотреть в Милане нечего. Но это хороший вариант для тех, кто едет с семьёй, не заинтересованной непосредственно гонкой. Можно оставить их в Милане, чтобы сэкономить на билетах.
Непосредственно в самой Монце постоянно праздник, посвящённый гонке. Выставки машин, какие-то кокурсы и т.д. Сам городок весьма приятен, и я все 3 дня пешком ходил через Монцу и парк до трассы, несмотря на наличие бесплатных басов. Занимало час - полтора неторопливого брожения под вкусное винишко.
На самой трассе - кончно праздник Феррари и их тиффози. О, это реально безумные люди.
Вот, например, толпа бежит успеть на награждение:
Как, твою мать, они протащили на трассу велосипеды?? Такое трудно вообразить в Сочи с рамками и толпами ментов...
Сочи.
Ну это просто анти-Монца. Мне запомнился пустой город (Сам Сочи длинной почти 100км, и в районе олимпийских объектов жилых домов мало), толпы, нет даже не так. ТОЛПЫ ментов всех разновидностей. ОДИН вход на городскую трассу. То есть вот город со всех сторон, а вход с одной.
Из плюсов Сочи, - ну это море и горы, конечно. Также следует иметь в виду, что примерно в 3 км. от трассы начинается Абхазия, куда можно попасть просто сев на электричку. Также удобный вариант для семейной поездки.
Шпильберг.
Ну это почти как Хоккенхайм, только ландшафты вокруг гористые и красивые. Есть горные озёра. В остальном - всё похоже.
Итак, баллы:
Монца - 4.
Шпильберг - 3.
Хоккенхайм - 2.
Сочи - 0.
3. Вид с трибун.
С начала несколько слов. Да, ещё несколько, Остапа несёт.
Чем мы руководствуемся при выборе места на трибуне? Возможностью увидеть обгон, или столкновение. По крайней мере, так выбирал я. Статистику - на какой трассе и в каком повороте больше завалов - вы соберёте и сами. Я же хочу отметить и другие моменты.
Факторы выбора места на мой взгляд таковы (по убывающей):
- Зрелищность
- Цена
- Наличие табло рядом
- Наличие козырька (Важно для жарких и дождевых гонок)
- Возможность успеть добежать до подиума при награждении
Я обычно брал места в 1-2 поворотах.
Хоккенхайм.
Вид с моей трибуны: Тут Масса оправдал выбор трибуны своим вылетом (2014 год).
Последняя фотка стала возможной только благодаря вотику с 50-кратным зумом, это последий поворот, а сидел я у первого.
В целом, эту трибуну я считаю удачным выбором. А посидел я на всех в Хоккенхайме.
Сочи.
В Сочи я сидел на трибуне у второго поворота, и выбор этот был неудачен. Хотя Сочи в целом не слишком обгонная трасса, но постфактум я бы брал на трибуну у 4 поворота.
Монца.
В Монце я сидел у шпильки первого поворота. Довольно удачное место, хотя возможны и другие варианты. Единственный раз из 4-х когда я смог успеть добежать к подиуму к награждению.
Шпильберг.
И вот тут у нас сюрприз. Всё, что вы прочитали о трибунах раньше - могли не читать, потому что есть Шпильберг!
Что мы видем обычно с трибуны? 1-2 поворота и всё. Остальное только на табло.
На Шпильберге всё не так. Шпильберг холмист. И если вы возьмёте билет на трибуну Ред Булл, то будете видеть большуй часть трассы. К сожалению, столь широкая перспектива не влезла толком в объектив моего фотика, так что фотки не передают всего.
В общем, поверьте на слово - Шпильберг тут все конкуренции.
Баллы:
Шпильберг - 4.
Сочи - 0.
Монца - 0.
Хоккенхайм - 0.
4. Прогулки по трассе.
Лично для меня интересно прогуляться по треку, на котором только что была гонка, по всем тем поворотам. Иногда можно найти кусочек болида после краша.
С рейтингом тут всё просто.
В Монце и Хоккенхайме пускаю погулять по трассе целиком, в Сочи и Шпильберге только на стартовую прямую.
Баллы:
Монца - 4.
Хоккенхайм - 4.
Сочи - 0.
Шпильберг - 0.
5. Цены.
В принципе, всё довольно очевидно. Пункт, чтобы Сочи проигрывал не сильно.
:)
Соственно цена поездки состоит из:
1. Перелёт. (+- одинаково во все эти страны)
2. Гостиница. Тоже примерно одинаково, возможно в Сочи подешевле.
3. Цена на билет (Примерно одинакова на всех гп)
4. Цены на все вокруг гонки. Тут Сочи явный лидер. В Монце, например, 0.4 пива стоило 7 евро.
5. Цена на поезд от гостиницы до гонки. В Сочи нет - в Шпильберге 25 евро в одну сторону.
Баллы:
Сочи - 4.
Хоккенхайм - 2.
Шпильберг - 2.
Монца - 1.
6. Ну и пункт для алкоголиков.
Скажу сразу - на все европейские гонки с собой на трек можно проносить что угодно абсолютно легально в плпне еды и напитков. В Шпильберге, например проносили холодильники с пивом через рамку. Просили открыть и всё. Дикие цены в Монце я компенсировал проносом вина по 1-2 евро из супермаркета.
Сочи... Ну это единственная гонка, где меня заставили выйти с трибуны во время гонки, чтобы выкинуть пиво, купленное в 20 метрах от трибуны. "Здесь же дети!". А вот в 20 метрах от трибуны детей не было. Достало это лицемерие. Либо вообще не продавайте как в Бахрейне, либо не мешайте употреблять.
Мелочь, но настроение портит.
Про пронос своего вообще можно не думать. Из плюсов - цены внутри нормальные и на пиво и на еду.
Баллы:
Хоккенхайм - 4.
Шпильберг - 4.
Монца - 4.
Сочи - 0.
Прежде чем посчитать итоговые баллы, скажу я бы ещё раз из этих гонок поехал бы только на Монцу из-за атмосферы и на Шпильберг из-за зрелищности просмотра.
Итого по баллам:
Монца - 16.
Хоккнхайм - 15.
Шпильберг - 14.
Сочи - 8.