Про цветы и трусы
Хой, товарищи. В пятницу мне пришел букет, точнее курьер с букетом. Это уже третий букет из одной и той же фирмы, начиная с 8 марта. У меня смешанные чувства - то ли у меня неожиданно оформилась там годовая подписка, то ли кто-то решил организовать мне бесперебойное обеспечение цветами. В этот раз я уже даже не стала спрашивать курьера, потому что в прошлый раз на вопрос "а от кого?" он просто пожал плечами.
Я очень люблю цветы. Я ебать как сильно люблю цветы, и буду только рада видеть их ежедневно. Но я чувствую...долг? Не знаю. Проявись, мужчина (?), давай я хотя бы тебя поблагодарю как умею.
Была вчера на дне рождения, которое было назначено на поздний вечер и поэтому ехала домой сквозь просыпающийся город в 6-20 утра. И всё было прекрасно - и музычка в такси играла, которую я по-пьяни попросила сделать погромче, и небо красивое, с таким желтоватым заревом.. Вот только я в говно и везла с собой манты 4 штуки. Сама при этом в плаще расстегнутом, в сапогах на каблуках и в сетчатых чулках. Замок от молнии зацепился мне за чулок в районе икры, чего я не заметила. Я сделала уверенный пьяный шаг из машины и тут мою несчастную сетку ПИЗДЕЦ КАК РВАНУЛО - вмиг появилась огромная дырища, сама я споткнулась от неожиданности, манты пизданулись об асфальт, а вместе с ними и я, одним коленом. В общем, вышла я из такси охуенно эффектно, буквально выпала как куль с говном и, словно ставя точку в остром сюжете, долбанула перед собой манты с говядиной. Выпрямившись и обернувшись, я увидела равнодушное лицо таксиста, которое выражало лишь "мне этот мир уже абсолютно понятен". Я почему-то сказала ему "простите пожалуйста", хотя весь ущерб нанесла лишь себе, и он уехал молча. Присев на корточки, я кое-как отковыряла манту и, плюхнув ее в пакет, побрела на каблах, прихрамывая, к подъезду под пение утренних птичек. Дома чулки улетели в ведро, собака съела манты, а я легла спать голодной. Жизнь.
Проснувшись сегодня ближе к вечеру я, постанывая и не в силах подняться, осматривала свою чудо-комнату. В обычное время она представляет собой контролируемый хаос из готишных черных платьев-туфель-юбок-сумок, размещенных повсюду на вешалках и в коробках. И вроде все как обычно, только одно НО - рядом с букетом от анонима лежали черные трусы с кружавчиками. И не припомнила я чтобы швыряла трусы тут и там. Лифчики - да, но трусы никогда. Долго же со своим зрением -1,5 я пыталась вглядеться в характер этих трусов, но удивление пересилило и пришлось встать, чтобы взять их в руки.
Это не мои трусы, господа.
Я блять до сих пор не могу понять, что это такое. И ведь сводит с ума особенно тот факт, что они моего размера - то есть норм парашюты на жопу 120-125. Но почему? Как? Могла ли я купить их и забыть? Начисто забыть. Да нет, хуйня какая-то.
Ваще не знаю что и думать.
Ладно. А вот спойлер - туфельки для заказного видео Special. Я собираюсь ими надругаться над членом и разъебать весь этот странный мир в труху так, как это угодно парочке нескучных мужчин.
Спросила Марысю "как тебе?" Она такая:
ПС: Большое спасибо всем охотникам, приславшим мне свои фото! Всем вам, конечно, кажется это странным, но я вообще очень странная. Поэтому присылайте в спокойствии, если кто забыл) мне классно дрочится на охоту.
До скорых встреч, друзья.
Про болты, гайки и не только
Ответ на типа "пост": Всё, что нужно знать о классе прочности болтов. Что это за загадочные цифры на шляпке болта?
===
Класс прочности болтов
Болтовые соединения несут одну функцию – крепления. Однако в зависимости от разновидности они должны держать различную весовую, вибрационную или динамическую нагрузку. От типа болта и его класса прочности напрямую зависят характеристики изделия. Пост содержит информацию о разновидностях болтов и даст расшифровку популярным маркировкам.
Разновидности болтов
Классификацию болтов можно производить по разным параметрам: по форме головки, стержня или резьбы. А также по назначению.
По форме головки бывают универсальные болты с шестигранной шляпкой, а также с круглой, овальной и квадратной.
По форме стержня выпускают метизы с резьбой, нанесённой на всю его длину или только на часть.
В зависимости от типа резьбы выделяют несколько разновидностей метизов:
болт;
винт;
шпилька.
Болт
Болт снабжён головкой и резьбой по стержню. Она нужна, чтобы навинтить гайку. Болтовое соединение предполагает, что в двух деталях высверливаются сквозные отверстия, в которые вставляется болт, и с обратной стороны конструкция затягивается гайкой.
Недостаток соединения — увеличение веса конструкции, потребность в наличии места.
Достоинства соединения — легко заменять в случае обрыва.
Винт
Винтовое соединение предполагает, что крепление осуществляется за счёт самой детали, выполняющей одновременно и роль болта, и роль гайки. Причём возможны варианты как наличия резьбы на самой детали, нуждающейся в креплении, так и производство резьбы болтом при вкручивании, например, когда речь идёт о саморезах. Винт при этом вкручивается в корпус изделия с помощью специального торцевого инструмента.
Недостаток соединения — при монтаже резьба может повреждаться. В этом случае извлечь крепёж затруднительно. Не стоит применять этот вид скрепления при предполагаемом частом монтаже и демонтаже.
Достоинства соединения — малая площадь установки.
Шпилька
Шпилька — это крепёжное изделие цилиндрической формы, у которого нет головки. На концах шпильки расположена резьба одинакового диаметра. При креплении с помощью шпильки один конец изделия вворачивают в деталь, а на второй конец накручивается гайка соответствующего размера.
Недостаток соединения — может гнуться или терять прочность, при сильных нагрузках легко сорвать резьбу.
Достоинства соединения — удобное использование при необходимости частой сборки / разборки, а также при соединениях в труднодоступных местах.
По назначению болты можно разделить на несколько видов:
лемешные (применяются для сельхозтехники);
мебельные (отличаются гладкой и ровной головкой, не выступающей над поверхностью);
дорожные (подходят для монтажа ограждений, а также хорошо фиксируют конструкции из дерева, пластика и металла);
машиностроительные (соединяют запчасти транспортных средств);
фундаментные (назначение в соответствии с названием);
путевые (соединяют рельсы).
Важно понимать, что универсальных болтов попросту не существует. Крепёж всегда необходимо выбирать, ориентируясь на класс прочности — только в этом случае можно говорить о безопасном и надёжном соединении.
Классы прочности
Класс прочности крепёжных изделий определяется их механическими свойствами.
В соответствии с ГОСТ 1759.4-87 все крепёжные элементы (кроме гаек) разделяют на 11 категорий и маркируют двумя цифрами, между которыми стоит точка:
3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9.
Чем выше значение, тем большее усилие может выдержать крепёж, и тем он прочнее.
По какому принципу изделие попадает в тот или иной класс прочности? Болты, винты и шпильки производят из различных сплавов углеродистых сталей. От марки стали, а также от способа обработки заготовки и зависит класс прочности элемента.
Для примера рассмотрим Сталь 35. Из неё можно сделать крепёж класса прочности 5.6 — на токарном и фрезерном станке методом точения. С помощью объёмной штамповки на прессе уже получится крепёж класса прочности 6.6 и 6.8. Если мы подвергнем эти болты закалке, выйдут изделия класса прочности 8.8. То есть термическая обработка детали даёт нам классы прочности 8.8 и выше.
На качество крепежа влияет содержание в составе углерода. Чем его меньше больше, тем твёрже и надёжнее изделие (UPD: однако, более высокое содержание углерода приводит к большей прочности и более низкой пластичности).
Болты выпускаются в трёх вариантах прочности:
низкой — из Ст 10 и 20 — маркировка до 6,6;
средней — Ст 35, из стали до 1,4% углерода — маркировка 6.6-8.8;
высокой прочности 40Х, 35Х, 40ХНМА, 20Г2Р, 35ХГСА, 38ХА — в составе низко-, среднеуглеродистая и легированная сталь, включены упрочняющие добавки – класс прочности больше 8.8.
СТ, Х, ХНМА, Г2Р, ХГСА, ХА — это обозначения марки стали, из которой сделан крепёж.
Ст 10 и 20 — углеродистая сталь низкой прочности. И болты, изготовленные из неё, выдерживают незначительный тоннаж (в маркировке — до 6.6). Подходят для малонагруженных соединений.
Сталь Ст 35 идёт на изготовление прочных болтов (от 6.6 до 8.8) и содержит добавки (марганец, хром или бор). Применяется для ответственных конструкций.
40Х, 35Х, 40ХНМА, 20Г2Р, 35ХГСА, 38ХА — это легированные сплавы с закалкой и отпуском, из которых производят изделия прочностью 8.8 и более. Подходят для сборно-разборных конструкций.
Расшифровка терминов классности болтов
Класс прочности болта помогает нам понять, какими характеристиками обладает изделие.
Основные термины:
Временное сопротивление
Временное сопротивление — это предельная сила, которую можно приложить к изделию, после чего оно просто разрушится. Касается любого вида воздействия: сжатия и растяжения, изгибов и скручивания.
Предел текучести
Предел текучести — это предельная рабочая нагрузка, после которой болт ещё не сломается, но будет невозвратно деформирован. При выборе изделия надо выбирать болты, превышающие требуемые вам параметры хотя бы вдвое.
Твёрдость по Виккерсу
Специалисты выделяют и ещё один параметр — твёрдость по Виккерсу. Это значение, которое определяет, насколько болт устойчив к ударам и иным травматичным воздействиям со стороны других предметов.
В таблице ниже представлены класс прочности болта и соответствующие ему параметры: сопротивление и предел текучести.
Класс прочности болта и соответствующие ему параметры
Расшифровка маркировки
Теперь рассмотрим, как рассчитываются и что означают данные параметры. Обратимся к маркировке. Первая цифра в наименовании класса прочности — это предельная нагрузка, при которой метиз разорвётся, иначе — предел прочности на разрыв: обозначает 1/100. Измеряется он в мегапаскалях (МПа) либо в ньютонах на квадратный миллиметр (Н/мм2). Для определения предела прочности в МПа надо умножить первую цифру маркировки на 100, а Н/мм2 – на 10.
Вторая цифра в маркировке класса прочности, идущая через точку, — это нагрузка, при которой метиз будет необратимо деформирован (вытянется, сожмётся и т.п.), иначе — предел текучести. Означает 1/10 отношения предела текучести к пределу прочности. Чтобы рассчитать этот параметр, надо умножить цифры класса прочности между собой, после чего полученный результат ещё умножить на 10.
Пример: для болта класса 6.8 предел текучести будет вычисляться 6 х 8 х 10 = 480 МПа.
По сути, предел текучести — это максимально возможная рабочая нагрузка на болт.
Ниже представлена таблица прочности болтов и нагрузки, которую они могут выдержать в зависимости от диаметра резьбы, площади поперечного сечения болта и класса прочности.
Прочность болтов и соответствующая им выдерживаемая нагрузка
Важно!
При выборе болта, шпильки или винта необходимо ориентироваться на правило 1/2 или 1/3 — выбирать крепежи с двукратным или трёхкратным запасом.
У гаек 7 классов прочности, обозначаемых одним числом: 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12. Эта цифра — 1/100 часть предела прочности того болта, с которым в паре должна идти гайка. Подобное сочетание болт + гайка — рекомендуемое. Оно даёт возможность равномерно распределять нагрузку.
Пример: гайка с пределом прочности 6 должна идти в комплекте с болтом, имеющим предел прочности 6 х 100 = 600 Мпа.
Представим сопрягаемые гайки и болты в виде таблицы:
Сопряжение гайки и болта
Обратите внимание, что гайки высших классов прочности чаще всего легко заменяют гайки низших классов прочности. Но не наоборот! Взять гайку попрочнее разумно в случаях, когда предполагается наличие нагрузки выше предела текучести.
Категория изделия от 3.6 до 6.8 говорит о том, что эксплуатация возможна только в лёгких конструкциях. Изделия с маркировкой 8.8-12.9 считаются высоконадёжными.
Маркируются следующие виды изделий:
болты, имеющие шестигранную головку;
винты, состоящие из цилиндрической головки и внутреннего шестигранника;
шпильки;
гайки.
Маркировка болтов
Болты маркируются на торцевой поверхности головки, тиснения могут быть выпуклыми либо заглублёнными и включают в себя следующие значения:
класс прочности элемента;
клеймо завода-изготовителя;
стрелку — указатель левосторонней резьбы.
Обязательной маркировке не подлежат:
болты, если их диаметр менее 6 мм;
изделия класса прочности 6.8 или ниже;
винты, имеющие прямой или крестообразный шлиц;
нештампованные болты и винты, выполненные резанием или точением.
Маркировка шпилек
Шпильки маркируются на торце одним из специальных знаков:
круг — класс прочности 8.8;
плюс — класс прочности 9.8;
квадрат — класс прочности 10.9;
треугольник — класс прочности 12,9.
На болты и винты маркировка наносится либо на боковую, либо на торцевую часть головки. Геометрия разных видов крепежа на основе резьбы регламентируется ГОСТами.
Гайки маркируются с торца классическим способом, так же как болты и винты.
Главное о классах прочности болтов
Крепёжные изделия — болты, шпильки, винты и гайки — отличаются и по размеру, и по характеристикам. Два одинаковых по внешним параметрам образца могут иметь разную прочность. Чтобы правильно подобрать крепёж, необходимо ориентироваться на маркировку изделия и помнить, что чем выше класс прочности, тем большую нагрузку способен выдержать метиз.
===
Пост подготовлен по материалам блога Леруа Мерлен.
Благодарю за прочтение.
Участвую в хеллоуинском челендже
лежит молчит
Это шпилька Беллатрисы Лестрейндж. Обнаружена спустя 20 лет после завершения основных событий Гарри Поттера, в пыльном углу за статуей старой ведьмы в Хогвартсе. Древняя вещица со сложной историей. Странно, что ее не нашли раньше.
позирует рабочей стороной лица
Череп и змея отсылают нас к метке пожирателей смерти, а змеевик - к Нагайне, крестражу Волан-де-Морта.
полз, полз и чёт приустал
Вспоминая их долгие и непростые отношения, предположу, что кокошник здесь - символ короны. У короля, победившего смерть, должна быть королева, почему бы Беллатрисе не стать ею?
когда ты умер, но кокошник надел
Шпилька выполнена из запекаемой пластики. Кокошник - металл, позолота. Змейка тонирована вручную, окрас - зеленая гадюка. Вся конструкция - на штифте, надежное крепление =З и еще немножечко ракурсов:
Спасибо за внимание)
Брошь " Туфелька" : сутаж, канитель, иск замша, японский бисер. В наличии: 1600 р
Хорошо разбираетесь в звездах и юморе?
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!