Создал проект, ищу влиятельных людей с амбициями к власти, президенству в любом правительстве, любой страны
Здравствуйте! В Украине, я руководил собственной службой такси, очень хорошо и прекрасно знаю эту проблему, знаю плачевное, неконтролируемое положение во всем мире этой отрасли. Исходя из этого, я разработал принцип и профинансировал мобильное приложение, позволяющее добровольно увеличить качество и количество налогового сбора в пользу любого государства с 20% до 140%, добровольно легализовать водителей такси по всему миру за счет официального повышения, личной прибыли для каждого водителя с каждого заказа от +20% до 140%, без увеличения пробега, времени и амортизации. А пассажиры, наоборот, всегда тратят на каждый заказ на -40% меньше. Появляются свободные деньги. Пассажирам предлагаются совместные поездки и необходимые знакомства с учетом половых признаков, личных или деловых интересов. Предлагаются онлайн закрытые, открытые комнаты по интересам, рейтинговая система и многое другое. Мобильное приложение находится на стадии прототипирования, оно уже прошло испытания, и из-за ситуации в Украине я не смог его завершить и запустить. Остались не готовые части для драйвера и админки. Серверная часть и часть для пассажира полностью готовы. Поэтому я прошу Вас, помочь мне с информацией о том, к кому я могу обратиться для завершения и запуска этого ІТ решения мировой проблемы легализации. Помогите мне пожалуйста легализировать водителей такси по всему миру в таких компаниях как: Uber, Bolt, Lyft, Yandex, DiDi, Bla-bla car... Эти агрегаторы незаконно используют водителей по всей планете , водители не зарабатывают достаточно, не платят налоги. Я обратился в Министерство Украины, но Министерство знает об этой проблеме. Они официально ответили мне, что неконтролируют отрасль. Деньги просят у других государств... Поэтому прошу вас оказать мне любую информационную поддержку, оказать содействие или дать мне контакты людей, которые могут помочь мне завершить это АЙ ТИ приложение. Чтобы водители во всем мире имели возможность официально и очень выгодно, самостоятельно работать, официально платить налоги. На сайте налоговой службы Украины предусмотрен в свободном доступе код АPI. Первоначальная, официальная регистрация любого водителя в качестве водителя такси, предлагает пройти самостоятельную регистрацию, как юр.лицо, через приложение SmartDatingTaxi в налоговой службе. Множество водителей, теперь, как объединение, акционеры своего собственного бизнеса. Получают прямой доступ к производителям горюче смазочных материалов. Через приложение есть возможность заказать наперед на определенное число необходимое количество литров по закупочной цене. Данные льготы позволяют получить резонанс, что обеспечит приток заинтересованных водителей, зарабатывать больше на 140%, пассажирам тратить меньше на 40%, бюджеты государств впервые наполняются больше на 140%
Юрий Поцелуев
телефон: +4796665338
Конкуренты Илона Маска, беспилотные такси Google и топ обосравшихся стартапов
Пилотный выпуск новостного дайджеста WOOO. Из выпуска вы узнаете о конкурентах Илона Маска и SpaceX - компании Rocket Lab и ракеты Electron. О беспилотных такси Google дочерней компании Waymo, и когда в полную мощь они заработают. О десяти обосравшихся стартапах в 2018 году, и многом другом. Приятного просмотра
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Уже в этом декабре – стартует первый в мире сервис такси «роботы за рулем»
Основная суть планов компании Waymo, дочерней фирмы Google – уже в декабре 2018 года она запускает первый в мире коммерческий сервис беспилотных такси в Финиксе, штат Аризона, США. Представители фирмы особо подчеркивают, что «мы лучшие и первые в мире» по безопасности движения и наша услуга – это полноценный коммерческий таксопарк, в отличие от множества конкурентов.
Снимается «завеса секретности» и 400 семей, которые тестировали новые беспилотные такси, уже с декабря могут брать друзей, знакомых и журналистов в поездки. Можно все рассказывать, фотографировать, делать селфи в салоне – но, конечно, теперь поездки будут платные, а новые клиенты будут подключаться к системе по мере расширения таксопарка.
Принципиальный момент: за рулем такси от Waymo не будет никакого страхующего водителя-человека – полностью роботизированный автомобиль. В качестве базового автомобиля для новой транспортной услуги выбран минивэн Chrysler Pacifica, выпускаемый компанией Fiat Chrysler Automobiles с 2016 года. Естественно, что минивэн был модифицирован и роботизирован, аналогичным образом подготовлены все аварийные службы, ремонтные базы и вспомогательные подразделения Waymo для оказания полноценной бесперебойной коммерческой услуги.
Конечно, есть множество страхов и опасений у властей и широкой общественности – как именно «все будет работать» в полностью автоматическом режиме, ведь на дорогах всегда возникают непредсказуемые сложности. Да и автомобилисты из Аризоны часто раздражаются от «медленного и осторожного» поведения на дороге минивэнов Waymo. Тем временем японские и китайские компании имеют свое собственное мнение по поводу «пальмы первенства» в этой сфере – ведь в Токио и Гуанджоу уже функционируют аналогичные сервисы, но американские специалисты утверждают, что эти беспилотные такси работают в сильно ограниченном режиме и не могут претендовать на уровень полноценной коммерческой транспортной услуги. – Via –
Истории о такси. Как я вёз нетрадиционного клиента
Вспомнилась одна история, которая со мной случилась во времена подработки в такси. Кого только не доводилось возить, нервы закалялись день за год) Многие недовольны поведением таксистов, в том числе и я не всегда рад бываю, но вспоминая, какие черти попадаются среди клиентов, я делаю скидку. Ночь глубокая, будни, клиентов уже нет почти, дремлю. Тут дают заказ, подъезжают по адресу, жду. Выходит, знаете такой ,как бы описать - Микки Рурк и на вид и по возрасту. Губы раздуты, щечки лоснятся, прикид дебильно-молодежный. Садится, воняет перегаром и называет адрес. Едем, разговаривать не хочется совершенно, но этого подлеца так и прёт, приходится скупо отвечать. И тут он рассказывает как служил в армии и там начал потихоньку добиться в очко. Я сразу затосковал, думаю какого же хуя мне так не везёт) Перестал реагировать на него совершенно, но ему как-то похер, все равно трещит, только теперь исключительно про гомосятину. Довез слава богу, называю сумму. Он расплачивается и предлагает к нему в гости зайти, на что я ему в грубой уже форме сообщаю, что испытываю сильную неприязнь к их брату. Видимо он посчитал мой ответ элементом своей педоигры и решил положить свою культю мне на ляшку. Пиздюлей он получил сочных и мгновенных, нервы сдали, уж не обессудьте. А как бы поступили вы? Камент для минусов внутри
Окей, google
Почему пассажирам легче держать ремень руками у сиденья всю дорогу, чем один раз пристегнуть его?
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?