Ответ на пост «Возвращение Hyundai»
Возвращение Hyundai
Бывший завод Hyundai в Петербурге запустил производство авто под брендом Solaris.
В линейке марки представлены четыре модели:
- Solaris HS это Hyundai Solaris
- Solaris HC это Hyundai Creta
- Solaris KRS это Kia Rio
- Solaris KRX это Kia Rio X-Line
Источник:
https://ria.ru/20240222/avto-1928999404.html
Сколько сейчас будет стоить живой Hyundai Solaris?
Самый массовый бюджет для покупки автомобиля это один миллион рублей. Но он самый и не предсказуемый сейчас, так как машин в этот бюджет особо нет. Их просто никто не продает.
Многие покупатели еще живут ценами двух летней давности и думают, что за 900 000 - 1 000 000 рубелей можно купить Volkswagen Polo или Skoda Rapid. Кто-то верит, что может купить легко Hyundai Solaris третьего поколения.
К сожалению сейчас рынок продавца и таких цен нет. Я бы даже сказал, таких машин сейчас нет в продаже.
Для примера мы искали нашему клиенту автомобиль в бюджете до 900 000 рублей. Да, мы такой нашли. Но! На его поиски мы потратили месяц. Но что в итоге нашли?
Hyundai Solaris 2012 года. Первое поколение. До рестайлинг. Рестайлинг будет стоить больше одного миллиона.
Пробег автомобиля 118 000 км. Мотор 1.4 литра. Автоматическая коробка передач.
Цена автомобиля: 900 000 рублей.
Когда ехали на осмотр автомобиля за ним выстроилась очередь! То есть за 900 000 рублей, его просто разрывали! Он только появился в объявлениях, за ним уже ехало пол Москвы.
Почему? Потому что 900 000 рублей за этот Солярис в нынешних реалиях не так много!
Друзья, просто надо привыкнуть, что у нас рубль сильно обесценился и инфляция в стране гораздо выше, чем нам заявляют официальные источники.
Но перейдем к автомобилю. Что за 900 000 рублей мы покупаем?
Кузов автомобиля в заводском окрасе.
Толщина ЛКП кузова по всем деталям 105-130 мкм.
Самое высокое показание это пороги.
Все болтовые соединения целые. Гайки не слизаны.
Проемы так же в заводском окрасе.
Из дефектов по кузову, можно отметить только царапины, сколы и небольшие очаги коррозии.
В остальном кузов для 2012 года сохранился хорошо.
Салон автомобиля так же в хорошем состоянии.
Руль, конечно же перешили.
Боковина водительского сиденья порвана.
По электрике в автомобиле все работает. Кондиционер работает.
По комплектации: все четыре электростеклоподъемника.
Зеркала с электрорегулировкой.
Наверное стоит сразу перейти к нюансам.
По мотору присутствует запотевание, точнее течь масла по клапанной крышки и крышки ГРМ.
Заменить прокладку клапанной крышки и замыть мотор. И следить от куда будет течь. Скорее всего течет клапанная крышка.
Все технические жидкости по уровню.
По подвеске так же вопросов нет.
Единственное небольшие надрывы по сайлентблокам.
Что самое удивительное, по низу автомобиль не ржавый и не гнилой!
В целом автомобиль неплохой. Один владелец. Комплектация неплохая.
Отпугивает цена. Но что можно купить за 900 000 рублей? Купить можно, но в каком состоянии и с каким пробегом?
Можно купить старого немца и мучиться с ним в сервисах. Конечно, если есть свой гараж, тогда тут проще, но нужно свободное время, что бы его ремонтировать. Да и запчасти на старого немца будут уже стоить прилично.
Поэтому при покупке автомобиля стоит задать себе вопрос: мне автомобиль нужен что бы ездить и перемещаться из точки А в точку Б или он нужен для души? Если для души, тогда искать старого немца и быть готовым к его вложениям. А если нужен автомобиль, как средство перемещения, тогда искать и покупать автомобиль, который относительно будет свежий по году и не такой капризный с технической точки зрения. Что бы на нем можно было чаще ездить, чем ремонтировать.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
Солевой Hyundai Solaris. Автохлам и кузовная эйфория
Цены на автомобили стремительно летят в космос и объявления о продаже первых (дорестовых) солярисов за миллион и выше уже перестают удивлять.
Данный пост создан исключительно в познавательных и развлекательных целях.
Просто захотелось поделиться одним интересным случаем из нашей работы.
Клиент хотел посмотреть вариант, который нашел сам. А именно, Солярис 2013 года на автомате с заявленным пробегом 200 тысяч км! За 650 тысяч рублей! Мы всячески пытались объяснить, что за такую сумму чуда не будет, особенно с массовым сегментом.
Если честно, подходя к автомобилю все ближе и ближе появлялось желание уйти. Но покупатель с продавцом были на месте и мы осмотрели Солярку и решили поделиться с вами. Что может быть с авто по низу рынка???
Кривые зазоры по передней части очень заинтересовали нас. И мы начали сразу с подкапотного пространства! Открываем капот и попадаем в мир грусти, тоски и печали)
Под маслозаливной горловиной нас встретил Коксик.
Первое что бросается в глаза - ЭТО правый стаканЧИК!
Полка крыла аналогично состоит из шпаТлевки.
Правый лонжерон немножко сыграл в гармонь.
Капот встречался с левой стойкой и замененным ранее китайским лобовым стеклом.
В порогах и центральных стойках уже не раз побывали гости.
Задний бампер уже устал и хотел уйти в утиль.
Но задние крылья не могли отпустить его просто так.
Уплотнитель лобового стекла (до резинки докапываться не будем и пойдем дальше)
А вот крыше прискорбненько.....
Замер в размер. Сделали фото для контента.
Салон изношен. Чехлы пытаются скрыть износ сидений.
Панель на прямую говорит о лонжероне.
Подушки нЭтУ.
Ну и загадка для внимательных!
Что не так на этом фото? В чем заключается обман?
После осмотра все быстренько покинули локацию и разбежались, но это не из-за дождя)
Пы.сы. Успеть купить живой автомобиль по низу рынка, особенно столь популярный в народе - большая удача. За ними охотятся все кто хотят заработать.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Беспощадный адский саратовский тюнинг соляры
Гордость
В РФ начались продажи конкурента Hyundai Solaris от Suzuki
Бюджетный седан Suzuki Ciaz должен был выйти российский рынок много лет назад, но добрался только сейчас. Дилеры решили привезти модель в Россию своими силами с помощью параллельного импорта.
Новый Ciaz уже можно найти в некоторых салонах РФ за 1.9 млн рублей. Модель оснащается 1,5-литровым атмосферным мотором отдачей 105 л.с., четырехступенчатой автоматической трансмиссией и системой «мягкого гибрида» на основе мощного стартер-генератора. В комплектацию входят кондиционер, круиз-контроль, парктроники, камера заднего вида, навигация и система бесключевого доступа.
Авто уже успешно продается в Индии, Китае и Таиланде.