Форсаж 11: Лунный дрифт
Так выглядят поездки на роверах по Луне в ускоренной съемке ⬇
Мой закрытый тг канал о космосе, весь движ там - CosmoVision
Так выглядят поездки на роверах по Луне в ускоренной съемке ⬇
Мой закрытый тг канал о космосе, весь движ там - CosmoVision
21 ноября компания STELLS из Торонто обнародовала свои планы по разработке Mobile Power Rover, марсохода, который будет генерировать энергию от своих солнечных батарей и может передавать ее посредством беспроводной зарядки другим транспортным средствам на поверхности Луны. Его марсоход MPR-1 планируется запустить к 2025 году в качестве полезной нагрузки на посадочном модуле Intuitive Machines к южным полярным районам Луны.
Ровер будет передавать энергию с помощью беспроводной технологии, перемещаясь к транспортному средству заказчика. Другой подход заключается в том, чтобы оставить беспроводное зарядное устройство в кратере, а затем заставить марсоход выйти из кратера на солнечный свет, что позволит ему генерировать энергию и передавать ее по кабелю к этому зарядному устройству, к которому будут двигаться другие транспортные средства.
10 марта компания Venturi Astrolab сообщила о своей работе над луноходом Flexible Logistics and Exploration, или FLEX, который предназначен для перевозки грузов или астронавтов. Луноход рассчитан на размещение до 1500 кг груза, над или под главной палубой, и может управляться дистанционно или двумя астронавтами на борту.
Джарет Мэтьюз, основатель и исполнительный директор Astrolab, бывший сотрудник SpaceX, сказал в интервью, что его компания создала FLEX для изучения концепций будущего освоения Луны.
«FLEX действительно представляет собой переосмысление концепции решения проблем работы машин на Луне», — сказал он. «Мы делаем FLEX самым универсальным луноходом из когда-либо созданных, и главная инновация заключается в том, что у нас есть модульная возможность размещения полезной нагрузки».
«Я бы хотел, чтобы FLEX стал первым ровером, которым будут управлять астронавты со времен «Аполлона», — сказал он. «Мы движемся в разработке так быстро, как можем, и я думаю, что мы будем готовы оправить свою машину на Луну при первой же возможности»
Компания построила полноразмерный прототип лунохода и недавно испытала его недалеко от Долины Смерти, Калифорния. Они смоделировали использование машины для ряда действий, необходимых для будущей лунной базы, например, таких как установка солнечных батарей, а также способность FLEX перемещаться по лунной поверхности либо с людьми на борту, управляющими им, либо посредством дистанционного управления.
Среди тех, кто управлял FLEX в ходе испытаний, был бывший астронавт Крис Хэдфилд, который в своем заявлении подчеркнул ценность мобильности астронавтов для будущих долгосрочных исследований Луны и ее заселения. «Было не только приятно управлять FLEX, но и оценить его размер, возможности и получить интуитивное представление о том, на что способна эта машина», — сказал он.
Astrolab полностью разделяет подход SpaceX к быстрой итерактивной разработке новой техники - «проектировать, строить, ломать, улучшать и повторять», и надеется, что первым ровером грядущих миссий Артемис будут именно ее машины. И не удивительно, ибо все поработавшие в SpaceX перенимают подход Илана Маска к разработкам нового.
Astrolab разрабатывала свой ровер с учетом требований NASA для конкурса Lunar Terrain Vehicle (LTV) по разработке лунохода для будущих посадок Artemis. Они включают в себя способность работать на восьмичасовой лунной поездке без дозаправки или зарядки аккумуляторов, возможность работать на южном полюсе Луны и пережить там лунную ночь, а также возможность работать в течение 10 лет.
Канада намерена отправить собственный ровер на Луну до 2026 года. Соответствующее заявление было сделано министром промышленности страны на пресс-конференции в Оттаве.
https://phys.org/news/2021-05-canada-rover-moon-minister.htm...
Компания, которая займется строительством первого в истории страны ровера и его научной начинки, будет отобрана на конкурсе. Ожидается, что NASA окажет техническую поддержку проекту. Кроме того, поскольку у Канады нет собственных космических носителей, ей придется заключить контракт с каким-то из пусковых операторов.
Стоит отметить, что Канада собирается принять активное участие в программе Artemis. В частности, она построит руку-манипулятор Canadarm3 для окололунной станции Gateway. Канада также официально присоединилась к «Соглашенияю Артемиды». Это предложенный США набор базовых принципов, которыми должны руководствоваться все страны, занимающиеся освоением Луны.
Взамен, Канадское космическое агентство получило одно место в миссии Artemis II. В ее рамках корабль Orion с четырьмя астронавтами будет выведен на ретроградную орбиту вокруг Луны и после серии из нескольких витков ляжет на обратный курс к Земле. Пока что полет запланирован на 2023 год.
В 2020 году посадочный аппарат «Чанъэ-4» и ровер «Юйту-2» прислали новые снимки, полученные на поверхности обратной стороны Луны.
Китайский лунный посадочный модуль «Чанъэ-4» и ровер «Юйту-2» работают на обратной стороне Луны уже чуть более года. Все это время они исследуют кратер Фон Карман — и передают данные на Землю с помощью спутника-ретранслятора «Цюэцяо».В рамках миссии посадочный аппарат и ровер делают снимки поверхности естественного спутника Земли. Недавно китайские астрономы поделились новыми данными, полученными инструментами зондов, в частности — высококачественными снимками, сделанными посадочной камерой «Чанъэ-4» и панорамной камерой «Юйту-2». Фотографии были сделаны в рамках 12 лунных дней.
В отличие от большинства людей на Земле, наука не знает об отдыхе и поэтому нередко она радует нас удивительными результатами своих исследований.
Например, не так давно ученые из США поделились теориями о жизни на Луне и Марсе, а также представили новый лунный вездеход и сообщили об изменениях в миссии Артемида.
Давайте пройдемся по этим новостям и разберемся в них по деталям.
Согласно обновленной информации Китайского национального космического управления, на Луне работают два китайский аппарата, причем как на видимой, так и на обратной сторонах земного спутника.
В состав миссии Chang'e 3 входил посадочный модуль и ровер. Посадка на Луну состоялась в середине декабря 2013 года в Море Дождей (Mare Imbrium). Это сделало Китай третьей страной, выполнившей мягкую посадку на поверхность естественного спутника Земли.
Ровер перестал функционировать спустя 31 месяц после приземления, а вот посадочный модуль все еще подает признаки жизни, спустя более, чем 2 400 дней нахождения на Луне. Об этом в начале сентября заявил Центр изучения Луны и космических программ.
Предполагается, что как минимум одна научная полезная нагрузка, лунный ультрафиолетовый телескоп, все еще функционирует. Об этом заявил Цзин Ванга из Национальной астрономической обсерватории в Пекине, который работает с этим телескопом. С его помощью изучались переменные звезды и телескоп даже передал изображение галактики Вертушка (M101) с Луны.
Работоспособность Chang'e 3 подтверждают и радиолюбители, которые периодически ловят сигнал с лэндера. Он работает в течение лунного дня (который длится около 14 земных дней) и обменивается данными через X- и S-диапазоны с наземными станциями в Китае, в Каши (Kashi) на северо-западе и Цзямусы (Jiamusi) на северо-востоке. Радиоизотопный обогреватель используется для поддержания нужной температуры посадочного модуля во время лунных ночей.
Лунный ровер Yutu («Нефритовый кролик») потерял способность передвигаться в январе 2014 года - ближе к концу второго лунного дня миссии - после преодоления в общей сложности 114 метров по поверхности Луны. Тогда государственное информационное агентство Китая Синьхуа сообщило, что Юту испытал «нарушение механического управления», вызванное «сложной средой на поверхности Луны». Миссия Yutu была рассчитана всего на три месяца, но он продолжал работать до середины 2016 года, хотя и с серьезными ограничениями.
Тем не менее, все это не помешало ему стать ровером, который функционировал на поверхности Луны дольше, чем любой другой луноход.
Данные, полученные с помощью Yutu, до сих пор приносят пользу. Исследователи из Китайского университета наук о Земле и других институтов недавно обнаружили признаки трех относительно молодых слоев базальта или вулканической породы на месте приземления Chang'e 3 и опубликовали свои выводы 17 августа в журнале Geophysical Research Letters.
Предыдущие исследования предполагали, что регион образовался из одного мощного лавового потока. Выводы основаны на данных георадара Yutu, который улавливает отраженные сигналы электромагнитных импульсов, чтобы получить представление о лунных недрах.
Между тем, на обратной стороне Луны китайская миссия Chang'e 4 - преемница Chang'e 3 - завершает свой 22-й лунный день, который начался 10 сентября. Как и Chang'e 3, Chang'e Миссия 4 включает посадочный модуль и ровер Yutu 2. Он проснулся и возобновил работу 10 сентября в 23:54. EDT (0354 по Гринвичу, 11 сентября).
Yutu 2, уже преодолел более 519 м, двигаясь через обширный кратер Фон Карман (Von Kármán), и продолжает путь к северо-западу от посадочного модуля в направлении интересующей ученых базальтовой области. Chang'e 4 изначально создавался как запасной для Chang'e 3 и совершил мягкую посадку на обратной стороне Луны в январе 2019 года.
Команда исследователей из Института аэрокосмических исследований Китайской академии наук определила возраст близлежащего кратера Финсен (Finsen) примерно в 3,5 миллиарда лет. Использовались цифровые картографические данные Chang'e 2 - лунного зонда, который находился на орбите Луны в течение восьми месяцев в 2010-2011 годах - для подсчета кратеров и показаний георадара, снятых Yutu 2 для анализа роста реголита в кратере Фон Карман чтобы рассчитать его возраст.
https://www.space.com/china-change-3-moon-lander-lasts-7-yea...
Компания Astrobotic заключила с NASA контракт на 199,5 миллиона долларов. Это соглашение по доставке на Южный полюс Луны ровера Volatiles Investigating Polar Exploration Rover (VIPER), который предназначен для поиска воды в лунных кратерах. Полет должен состояться в конце 2023 года. Этот ровер имеет большое значения для лунной программы Artemis, поскольку должен отыскать надежные доказательства присутствия воды в затененных местах лунных кратеров, от чего зависит определение места для строительства будущей базы на Луне.
Полет ровера VIPER входит в программу NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS), которая подразумевает сотрудничество с частными компаниями в освоении Луны. В рамках своей части контракта по VIPER компания Astrobotic будет отвечать за комплексные услуги по доставке ровера на Луну, включая интеграцию с посадочной платформой Griffin, запуск с Земли и посадку на Луну.
Базовая продолжительность миссии VIPER составляет сто дней. Он должен будет за это время проехать несколько километров и с помощью четырех научных инструментов собрать образцы грунта для анализа. У ровера также будет бур, который сможет проникать до метра в глубину. Разные версии трех его инструментов слетают на Луну в 2021 и 2022 годах на других научных платформах, которые также будут запущены в рамках программы CLPS частными компаниями. Ранее NASA заключило три контракта по программе CLPS. Среди них уже есть и Astrobotic, которая в следующем году отправит на Луну научную посадочную платформу.