Оно эволюционирует!
В связи с запретом в Перми электросамокатов, Whoosh привезли электровелосипеды. Сегодня уже были замечены мной на улицах... Месяц спокойствия, а теперь ходить по тротуарам станет еще опаснее.
В связи с запретом в Перми электросамокатов, Whoosh привезли электровелосипеды. Сегодня уже были замечены мной на улицах... Месяц спокойствия, а теперь ходить по тротуарам станет еще опаснее.
©Донат Сорокин/ТАСС
МОСКВА, 12 апреля. /ТАСС/. Кикшеринговый сервис Whoosh запустил технологию "Антитандем", которая не позволяет ездить вдвоем, на всех своих электросамокатах, работающих в России, Белоруссии и Казахстане. Об этом сообщает пресс-служба сервиса.
"Технология "Антитандем", выявляющая поездки вдвоем, заработала на всех самокатах Whoosh в России, Белоруссии и Казахстане", - рассказали в пресс-службе.
Ранее, как отметили в пресс-службе, технология была тестово запущена на самокатах в Санкт-Петербурге. Для оценки числа людей на самокате, как пояснили в Whoosh, технология анализирует более 50 параметров данных, использует алгоритм Machine Learning и является полностью российской разработкой Whoosh.
"Для оценки числа людей на самокате технология "Антитандем" анализирует более 50 параметров о поездке, основанных на данных от каждого электросамоката. С момента запуска технология будет дообучаться, собирая данные в условиях разного дорожного покрытия, климата и прочих городских особенностях каждого региона", - добавили в пресс-службе.
В Whoosh уточнили, что выявление количества людей на электросамокате происходит непосредственно во время поездки, а детектирование сработает на поездки двух и более пассажиров вне зависимости от их веса.
"Задача новинки - привести к нулю число нарушений, создающих небезопасные ситуации. Следующим шагом компания планирует плавно снижать скорость самоката в поездке с нарушением, делая поездку вдвоем неудобной и неэффективной. Штрафовать и блокировать пользователей начнут после случаев повторных нарушений", - рассказали в пресс-службе.
Кроме того, Whoosh запустил функцию wKey, которая позволит арендовать самокат мгновенно, в одно касание, без сканирования QR-кода. "Стартовать можно будет за 2 секунды: для активации СИМ достаточно зажать оба тормоза - и можно ехать. Новинка станет доступна в апреле на всех самокатах и велосипедах сервиса.
Я периодически езжу на работу на электросамокате и вижу сколько идиотов катаются на кикшериное по двое, сколько детей (которые не знают правил и могут спокойно проехать большую дорогу не смешиваясь) и сколько опасного вождения от прочих. Достаточно просто смотреть по сторонам, я вот смотрю и при мне за 30-минутную поездку около 1-2 пешеходов почти становятся кеглями в боулинге. Периодически пишу на почту шерингу, но ответ не получаю. Выложу хотя бы сюда. Снял вчера. Самокаты вуш.
Всего каких-то несколько лет назад на улицах курортного городского округа Санья, расположенного на юге острова Хайнань, я увидел тогда ещё чУдную для российского гражданина картину.
В специально отведённых местах стройными и даже строгими рядами были припаркованы (но не привязаны) велосипеды. Сведущие люди подходили к этим стоянкам, что-то колдовали в смартфонах и уезжали (или приезжали) на этих велосипедах.
Что это было и как оно работало, окончательно понял я немного позже – когда в нашем городе появился прокат электросамокатов Whoosh.
Но, как водится, в российской действительности этот, в принципе, нужный и полезный бизнес приобрёл свои особенности.
Тут, конечно, дело больше в наших невоспитанных гражданах и – особенно – подростках (хотя и не только), которые и носятся как угорелые, и по двое-трое ездят, и несовершеннолетние вопреки правилам передвигаются повсеместно.
Но, кроме всего перечисленного, несмотря на заявление Whoosh, что самокат припарковать можно только на специально предназначенных парковках, оно оказывается ложным – каждый год с момента открытия проката сотни самокатов разбросаны по всему городу – посреди тротуаров, на остановках общественного транспорта, перед входами в учреждения и подъезды и так далее.
Неоднократно и писал, и звонил в поддержку, и задавал вопросы – когда будет наведён порядок, ведь технические возможности для этого есть, но, боясь потерять клиентов, вопреки обещаниям, сервис не штрафует пользователей, бросивших самокат вне парковок. На все мои вопросы были стандартные шаблонные ответы в духе – «нам жаль, что вы столкнулись с этим», «мы принимаем меры, но не успеваем следить за всеми самокатами», и самый шедевральный - «порядок будет наведён тогда, когда пользователи будут парковаться правильно».
В поддержке мне предлагали сообщать о брошенных самокатах. Когда я сказал, что их сотни и на каком основании я должен выполнять работу сервиса, мне сообщили, что, конечно же, не обязан, но так будет быстрее. На вопрос, как скоро будет убран самокат, о котором я сообщу, ответили «в течение ближайшего времени», а по факту – в течение 3-х суток, и то не факт. Самостоятельно передвигать самокаты мне не рекомендовали. Получается, что каждый такой байк несколько суток будет стоять в неположенном месте и доставлять неудобства окружающим.
В связи с вышеизложенным у меня ряд вопросов к гендиректору ООО «ВУШ» господину Чуйко.
«Уважаемый» Дмитрий Владимирович. Очевидно, что самокаты в городах разбрасываете не Вы лично и не сотрудники ООО «ВУШ», а наши несознательные и плохо воспитанные граждане. Но и Вы недалеко от них ушли, так как не можете и не пытаетесь решить проблему. Это Ваш бизнес, благодаря которому Вы зарабатываете и все риски Вы должны были учитывать и предотвратить до открытия прокатов в городах. Пока же Ваш бизнес создаёт только неудобства другим людям, а Вы совершенно никак не хотите на это реагировать. Расскажите, пожалуйста, почему Вы считаете себя вправе своим бизнесом причинять неудобства другим людям и нарушать их права?
Более того, я попытался дозвониться до господина Чуйко, чтобы задать ему эти вопросы лично. Естественно, что никакими способами получить его служебные контакты у меня не получилось, в связи с чем у меня к нему ещё один вопрос.
Дмитрий Владимирович, являясь генеральным директором ООО «ВУШ», Вы являетесь юридическим и публичным лицом, почему же Ваши личные контакты так засекречены? Вероятно, Вы знаете о побочных эффектах своего бизнеса, но не хотите нести за это ответственность?
Не по-взрослому это как-то, Дмитрий Владимирович – зарабатывать свои капиталы, создав проблемы другим людям, ни никак за это не отвечать.
Таким образом руководство ООО «ВУШ» своим поведением и безответственным отношением не сильно-то отличается от невоспитанных и не соблюдающих правила пользователей самокатов, да и в поддержке у них не специалисты, а всё время «ребята» какие-то.
В заключение отмечу, что я совершенно не против электросамокатов и их прокатов, а лишь против их неправильного использования и нарушения прав других людей.
Кикшеринговый российский оператор Whoosh начал испытание собственных аккумуляторов для электросамокатов.
Фото: https://3dnews.ru
Мощность аккумуляторов Whoosh в 2 раза выше, чем у аналогов, заряжаются они в 2 раза быстрее и подключены к системе для удаленной передачи данных.
На данный момент более ста таких батарей эксплуатируются в самокатах Whoosh. Испытание аккумуляторов продолжается в южных регионах России для внедрения там круглогодичного кикшеринга.
По информации Involta.media, аккумуляторы Whoosh, которые выпускаются в РФ, сделают компанию технологически независимой и увеличат пробег электросамокатов на одной зарядке, чем повысят экологичность.
У Whoosh теперь есть самокаты со встроенным шлемом, как раз перед зимой, мудро.
На фото (прошу простить за качество, сделано на ходу) два курсанта на одном самокате.
Заметил их перед светофором и справедливости ради, переходя дорогу они самокат вели рядом и шли пешком.
После перехода снова вдвоём)
Москва, ЮАО, район Царицыно.
Компании кикшеринга любят перекладывать ответственность за расположение самокатов на пользователя, а тем временем сами (работники компании) выставляют самокаты у дверей метро.
Зачем ставить сбоку от входа и не мешать людям? Лучше заехать на арендованной машине в пешеходную зону, на ППД же наплевать и выставить на пути пассажиров.
Буквально в 5-ти метрах справа, у ограждения дороги стоят фиолетовые и никому не мешают.
p.s. самокаты именно выставляли, а не забирали.
Санкт-Петербург, м. Спортивная, набережная Макарова.
@Whoosh, что скажете? Разберетесь с "агрессивным" маркетингом своих работников?
p.p.s. фотал на тапок, пишу с него же
upd. фото фиолетовых, по просьбам трудящихся