Я открываю бизнес
Мне тут реклама попалась на глаза. Как думаете, стоит вкладываться?
Мне тут реклама попалась на глаза. Как думаете, стоит вкладываться?
Ребенок был на руках и не пострадал.
Будьте осознанными.
Всех благ.
Друзья, привет! РЖД совместно с ТМХ разрабатывают два новых локомотива для работы на Восточном полигоне.
Первый — тепловоз 2(3)ТЭ30, который сможет работать как на дизельном топливе, так и на смеси газа и дизеля.
Второй — электровоз 2ЭС9. Обе машины планируются с асинхронным тяговым приводом. Локомотивы будут способны возить грузовые составы весом до 7100 тонн со скоростью 120 км/ч.
Первые образцы для испытаний планируется выпустить в следующем году.
Друзья, привет! Электровоз 3ЭС8 «Малахит» поставил свой первый рекорд, проведя состав весом 12 300 тонн. Случилось это в рамках опытной эксплуатации новой машины на полигоне Октябрьской железной дороги.
Наша команда надеется, что нам удастся получить «доступ к телу», для того, чтобы снять серию проекта #Железнодорожное об этом мощном гиганте.
Друзья, привет! Команда SsVMedia поздравляет всех машинистов и помощников машиниста с профессиональным праздником!
Желаем, чтобы каждый рабочий день приносил положительные эмоции и чувство профессионального удовлетворения🤝
Друзья, привет! Первый в истории российского транспортного машиностроения гибридный электровоз постоянного тока с асинхронным приводом и бортовым накопителем энергии маневровый контактно-аккумуляторный ЭМКА2, получил сертификат соответствия Евразийского экономического союза сроком действия на 5 лет.
ЭМКА2 предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей или же отсутствует контактная сеть. Как, например, на Витебском вокзале Санкт-Петербурга.
Электровоз способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии. Он может заряжаться от контактной сети через штатный токоприемник 3кВ (как в движении, так и на стоянке) или от внешнего специализированного зарядного устройства.
Накопитель и тяговая система ЭМКА2 позволяют без подключения к контактной сети провести состав массой до 2000 т на расстояние до 14 км. Локомотив без поезда способен пройти за счет питания от батареи до 100 км.
В этом году начнется тестовая эксплуатация новой машины, а с 2025 года локомотив пойдет в серию.
Друзья, привет! Уралвагонзавод представил новые грузовые вагоны.
Это новые восьмиосные полувагоны (двухсекционный полужесткий сцеп) модели 12-5991 (полувагон «УРАЛ» в габарите 1-Т грузоподъемностью 150 т и объёмом кузова 176 м³) и модели 12-5992 (полувагон «БАМ» в габарите Тпр грузоподъемностью 151 т и объёмом кузова 166 м³.)
Они предназначены для перевозки массовых неагрессивных грузов. Срок службы полувагона составит 32 года. Сертификацию нового подвижного состава планируют завершить уже в этом году.
Друзья, привет! РЖД предлагает усилить ответственность за нарушения правил проезда через железнодорожные переезды. Нарушителей может ждать даже уголовная ответственность.
Как раз уголовную ответственность предлагают применять, если по вине водителя, нарушившего ПДД, произошло столкновение с поездом. Причем вне зависимости от тяжести последствий.
Также железнодорожники предлагают усилить административную ответственность за подобные нарушения: лишение прав от 6 месяцев до года, а в случае повторного нарушения - до двух лет.
Мы в проекте #Железнодорожное не раз рассказывали о том, почему соблюдать ПДД на переездах жизненно важно. Друзья, подъезжая к переезду всегда помните о том, что поезд остановить мгновенно невозможно!