Корабли на монетах. Пароход HJEJLEN, Дания
Носовая часть корабля с фигурой золотистой ржанки.
"SS Hjejlen ( по - датски « Золотая ржанка ») — старейший в мире действующий лопастной пароход , работающий на угле , построенный в 1861 году компанией Baumgarten & Burmeister по заказу группы граждан во главе с производителем бумаги Майклом Дрюсеном.
Он используется для перевозки туристов между Силькеборгом и Химмельбьергетом , но в 1932 году он также стал общественным почтовым судном .
Паровая машина Хейлена имеет два цилиндра, каждый с диаметром цилиндра 10 см (3,9 дюйма) и ходом поршня 42 см (17 дюймов).
Двигатель мощностью 40 лошадиных сил (30 кВт) развивает скорость судна до 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час).
В 2011 году Хейлен отметил свое 150-летие в присутствии королевы Маргрете II."
Датским монетным двором была выпущена монета номиналом в 20 крон. Материал алюминиевая бронза, диаметр 27 мм, тираж 700 000.
Бумажное моделирование. Выпуски 78-79, 81-83, 85-86
078 Истребитель МиГ-9
079 Броненосный корабль Петр Великий
081 Минный заградитель Марти
082 Крейсер Киров
083 Преображенский и Воскресенский храмы (Суздаль)
085 Пароход Орел
086 Истребитель Ла-5
Скачать выпуск 078 Истребитель МиГ-9 в высоком разрешении с деталями для сборки можно здесь:
Скачать выпуск 079 Броненосный корабль Петр Великий в высоком разрешении с деталями для сборки можно здесь:
Скачать выпуск 081 Минный заградитель Марти в высоком разрешении с деталями для сборки можно здесь:
Скачать выпуск 082 Крейсер Киров в высоком разрешении с деталями для сборки можно здесь:
Скачать выпуск 083 Преображенский и Воскресенский храмы в высоком разрешении с деталями для сборки можно здесь:
Скачать выпуск 085 Пароход Орел в высоком разрешении с деталями для сборки можно здесь:
Скачать выпуск 086 Истребитель Ла-5 в высоком разрешении с деталями для сборки можно здесь:
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Нам не по пути
Предупреждение на трапе научно экспедиционного судна "Академик Федоров" во время стоянки в порту Кейптаун, ЮАР. Дело в том что были случаи когда негры забирались ночью на борт и прятались в надежде добраться до Европы зайцем. Какого было их удивление когда они понимали что вокруг айсберги. После этого стали размещать такое предупреждение. Йоу бро, тебе к нам ненужно.
P.S когда зайцев находили то припахивали их на палубе, и высаживали в следующий заход в Кейптаун. Как то так
Открытка 50-х годов
Нашли дома альбом со старыми открытками. По этой не понять какого года она и какой страны. Может кто разбирается в иероглифах?
Первый пароход, поднимавший баржи с грузом до устья Воркуты в 1931 году
«Фриц Зейдель» - первый пароход, поднимавший баржи с грузом до устья Воркуты в 1931 году.
P.S.
«Кремль» экс - «Фриц Зейдель». Германский пароход, куплен за золото СССР.
Две паровые машины по 100 л.с. Двухтопочный котёл. Очень хорошо держал пар. Стоимость внутренней отделки равнялась стоимости парохода (линолеум, лаковое покрытие стен и т.п.). Бортовое напряжение станд. - 110 V. Главный недостаток, заключался в резонансе корпуса парохода на малых оборотах при двух работающих пар. машинах. "Вибрация была такова, что невозможно было поднести стакан чая ко рту" - из беседы с В.И.Большаковым.
S/S TITANIA
Tor Lindberg, 1907
Грузопассажирское паровое судно TITANIA.
Построено в 1897 в Оскарсхамне как грузовое судно. Для удобства возможных пассажиров имело 3 каюты первого класса и 2 второго.
Использовалось в линейном грузовом трафике вдоль побережья Швеции. Например, на линиях Гётеборг - Хельсинборг - Мальмё - Кальмар - Норрчёпинг и Гётеборг - Сундсваль - Лулео.
Продано в 1949 под флаг Панамы и переименовано в LA ROSA.
В порту Гамбурга 28.3.1950 пострадало от пожара и ушло на дно с судовым стюардом на борту.
Брутто тоннаж 750.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.