waysofhistory
Загадочный треугольник
Интересная находка при исследовании спутниковых карт. На острове Гренландия уменьшается ледяной покров. При изучении карт google на нем была обнаружена треугольная геоформация со сторонами длиной примерно 10 километров.
Существует множество версий о том, что этот объект является рукотворным. Есть большие сомнения на этот счет, однако адекватного объяснения от специалистов найдено не было.
(координаты геоформации 63°41’00.7″N 50°27’57.2″W)
Оборона Владимира
В феврале 1238 года войска хана Батыя подступили к городу Владимиру. Защитники города думали, что город сможет выдержать длительную осаду, но через 3 дня после штурма города деревянные укрепления южнее Золотых ворот не выдержали и рухнули на большом протяжении.
Владимир был последним городом Северо-Восточной Руси, который осаждали объединённые силы Батыя.
Внутренний вид храма Христа Спасителя, 1883 год
Мост Аркадико
Мост Аркадико - один из самых древних в мире арочных мостов. Эта древнегреческая реликвия раскинулась над небольшим оврагом рядом с современной дорогой. По-прежнему стабильная и прочная конструкция используется уже тысячи лет. Он построен во времена Микенской цивилизации в Греции, в период около 1300-1190 гг. до н.э. и был частью военной дороги между городами Тиринф и Эпидавр. Сохранился до нашего времени в первозданном виде.
По нему проходили колоны ахейцев и дорийцев, римляне тащили свои тяжелые катапульты, пролетала конница византийцев и крестоносцев, гремели повозки с пушками мамелюков и венецианцев, двигались тяжелые ряды янычар.
Гладиус
С III века до нашей эры римляне приняли меч, получивший название гладиус или «испанский меч». Он представлял из себя короткий колющий солдатский меч до 60 сантиметров длиной.
Использовался для боя в строю. Рубить гладиусом было возможно, но рубящие удары считались предварительными, считалось, что убить противника можно только сильным колющим ударом, для которого гладиус и был предназначен.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Просчет американской разведки
Первые слухи о новом японском истребителе Zero стали доходить из Китая ещё в 1940 году. В январе 1941 г. помощник по авиации военно-морского атташе США капитан-лейтенанта Стивен Джерико посетил ежегодный военно-спортивный праздник в Японии и обнаружил этот новейший самолёт выставленный на всеобщее обозрение.
И не просто выставленный на всеобщее обозрение, но и любезно снабжённый табличкой с основными лётно-техническими характеристиками, включая вес, мощность двигателя и скоростные показатели. Все это не держалось в секрете, что вызвало удивление дипломата. Он добросовестно переписал все цифры, визуально прикинул габариты истребителя и площадь крыла, оценил вооружение, конструкцию обшивки, приборы в кокпите, а затем ещё и понаблюдал машину в действии, когда она состязалась в небе с армейскими истребителями. После чего отправил в Разведуправление флота США подробный отчёт.
Однако ещё большее изумление Стивен Джерика испытал спустя пару месяцев, получив ответ на свой отчёт. Как он вспоминал впоследствии – первый и последний ответ за всю его двухлетнюю службу в Токио. Раздражённое начальство настоятельно рекомендовало капитан-лейтенанту более не присылать в Вашингтон подобного бреда и дезинформации. Американские эксперты по авиации в один голос заявили, что машина с таким набором характеристик просто не может существовать в природе. Ещё более абсурдной им показалась сама мысль о том, что «отсталые азиаты» смогли построить истребитель, превосходящий новейшие машины флота США.
Всего через год после этих событий американские эксперты убедятся, что новый японский истребитель не плод воображения, а его характеристики вполне реальны. Отзывы американских лётчиков, впервые столкнувшихся с «Мицубиси» А6М, нельзя охарактеризовать иначе чем «восторженно-панические». На первых порах бороться с ним было попросту нечем.