Записки железнодорожника. Длиннопост

Всем доброго времени суток.

Хочу попробовать потравить байки, которые гуляют по сети железных дорог, а также рассказать свои истории, которые произошли непосредственно со мной или моими знакомыми-коллегами.

Итак, сначала на железной дороге я работал проводником пассажирского вагона и было это в студенчестве.

История первая - "Как на меня написали заявление в полицию за кражу телефона".

Сначала небольшой ликбез.

Все ездили в поездах? Знаете где розетки находятся в вагоне? Так вот, одна из них находится в косом проходе вагона, прямо над окном.

Записки железнодорожника. Длиннопост Железная дорога, Проводник, ЖД, РЖД, Кража, Полиция, Длиннопост

На столь качественной фотографии этот косой проход немного видно. Другой в интернете не нашел, а своих нет.

С розетками разобрались. Теперь вспомните старые вагоны, в которых окна открываются "вниз", как бы заезжая в кузов вагона.

И сама история.

Ночь, станции каждые 30-40 минут, на каждой кто-то выходит и заходит. Поезд Самара-Адлер, лето. Одна моя пассажирка (дама лет 45) заряжает телефон над этим самым злополучным окном. Сама же она не стоит рядом, а сидит на своем месте во 2 купе (вагон плацкартный) и смотрит оттуда, чтобы никто не спер телефон.

Мы подъезжаем к какой-то небольшой станции, никто не заходит и не выходит. Я открываю дверь, провожаю станцию и возвращаюсь обратно в купе проводника. Смотрю - зарядка торчит, а телефона нет. Ну, думаю, связь поймали и вышли поговорить, либо чтобы розетку не заняли решили оставить зарядку на месте. Но проходит 20-30 минут, а никто не приходит.

Уже начинает светать, подходит пассажирка и далее случился такой диалог.

- А где телефон?

- Какой телефон?

- Ну тут телефон был.

Отвечаю, что ничего тут не было, только зарядка. С этого момента в вагоне стало тепло, потому что у неё припекло.

- ТОЛЬКО ТЫ ТУТ СТОЯЛ, ТЫ ТЕЛЕФОН УКРАЛ, ОТДАЙ ТЕЛЕФОН!!!

Орала она полушепотом на меня, чтобы не разбудить других. Я же ничего не понимаю, хочу спать и пытаюсь объяснить ей ситуацию.

ВНимание, ключевой момент - между окном и кузовом вагона есть небольшой зазор, телефон мог вполне туда упасть. Он же тонкий и пролезет спокойно.

Спрашиваю у неё - а телефон у вас со звуком?

- Да, со звуком.

- Давайте я позвоню Вам на телефон? Вдруг он просто упал туда и лежит там. Бывает такое.

Звоню, гудки идут, но ничего не слышно.

Всё понятно сказала она и попросила позвать начальника поезда. Приходит начальник поезда, пассажирка  просит вызвать ментов, делая виновным в этом меня. Начальник, простите, в ахере от происходящего и вызывает ментов. Я ему всё объясняю, он мне верит, но говорит - "Лучше отдай телефон, если брал". Говорю, я не брал ничего.

Далее до Ртищево едем, где меня встречают менты. Они записали показания - мои и пассажирки. Сказали, что в Балашове нас встретит наряд и будут решать вопрос более серьёзно.

Тут я приуныл и в вагоне стало еще жарче - от жары на улице (уже было 7-8 утра)  и от моего пылающего...

Пассажирка уже на маты перешла и повышенные тона. Я от безысходности решаю снова позвонить на ей на телефон. Поезд остановился и была полная тишина. Звоню и слышу вибрацию. Он упал. Туда. Под окно.

Зову пассажирку и, знаете, будто я господь, а она грешница. Таких извинений я никогда не слышал.

Теперь зову ПЭМа (поездной электро-механик), рассказываю ему ситуацию и уже на скорости под 80-90 км\ч мы разбираем это окно и достаем ей телефон. Также в окне нашли маршрутные доски (доска, где указано направление поезда и номер вагона) и сувенирный набор в духе "Собери поезд без клея и ножниц".

Телефон достали, а пассажирка дала мне 150 рублей со словами "На, пива попьешь". Пришли полицейские, пожали плечами, сказали, мол, будьте внимательны и удалились в закат.


Стоит ли писать далее про 90 летнего деда, который вёз 30 литров масла в Абхазию?
Блювотные истории - как вычислить наблевавшего в тамбуре пассажира?

Как начальник поезда подрался с штабной проводницей?
Как узнать, ты ли наблевал на стол или нет?

Почему ненавидят студентов-проводников?

86
Автор поста оценил этот комментарий
Напиши как пехкал одиноких тёток))
раскрыть ветку (1)
160
Автор поста оценил этот комментарий

Я учусь в ЖД универе и у нас тут появились блогеры какие-то.

Они сняли видос про работу проводником и один из них рассказывал как устраивал зохан-шпохан с пассажиркой.

В итоге всех четверых отчислили.

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

Напиши, пожалуйста, что делать, если приспичило в туалет по большой нужде на участке пути между Туапсе и Адлером,  который является санитарной зоной, а вагоны старого образца и туалеты на этом участке закрывают?

раскрыть ветку (1)
32
Автор поста оценил этот комментарий

Надеяться на то, что откроют по просьбе. Что прям вообще не могу. Вообще если скажешь, что плохо себя чувствуешь и что нужно в туалет, иначе в вагоне станет грязнее. Должны открыть, если не открывают и человек, простите, обсирается, то можно такууууую жалобу накатать, что всем достанется.
А пассажир будет прав

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

Да это только история, вот по новостям если посмотреть, кто в море тонет и под поезд попадает, то скажу, что с одной стороны что с другой не шибко умные люди

раскрыть ветку (1)
17
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати о море.
Если в Адлер приезжаешь, то стоишь там 12 часов. И как бы можно выйти в город "за продуктами", а на самом деле на море.
Вот все ходят и ничего, пока кто-нибудь из проводников не утонет. В этом году из Красноярска студент утонул и выход в город запретили.

показать ответы
8
Автор поста оценил этот комментарий

Почему это ненавидят студентов? Студенты кстати кадровых тоже терпеть не могут, но встречаются норм

раскрыть ветку (1)
67
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что студенты часто попадаются ну максимально тупыми. Не могут даже документы заполнить.
Так же была история. При отправлении со станции нужно показывать флажок. На слэнге - выкидывать флажок.

Ну, студент-проводник говорит своей напарнице-студентке - выкинь флажок!

Она взяла его и выкинула. Как мусор. Просто в кусты.

И это минимум.

показать ответы
23
Автор поста оценил этот комментарий
Я сам осмоторщик вагонов, в прошлом, много кто с курса устроился работать проводником, слышал много историй, как начальник поезда заставлял продавать проводников свои товары(сухарики, пиво, кофе и тд). Как их заставляли все это выкупать, если не продадут. Сколько было рейсов, без положенных выходных, мелкая зп, при том что дома почти не бываешь. Об этом почему то мало кто пишет, как ржд прогнило...
раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно о гнили тоже напишу.
Но плюсы в работе тоже есть. 50 на 50 соотношение.

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

вот этот стереотип конечно самый стойкий. я тоже работала в студотряде проводницей и первое, что говорил каждый человек, перед моим первым рейсом 'да тебя же там насиловать будут'. Однако никто сам проводниц не насиловал )

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Однако случаи были. Даже парнишу одного зарезали. Но это давно было

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

На следующий год снова разрешают?

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Разрешают, да. Отработал в итоге два лета и два лета подряд тонули.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
СамГУПС?
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Он самый

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Универ уже проводников готовить начал??
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Университет предоставляет студентам работу на лето в рамках организации Российские студенческие отряды.
Существуют отряды проводников
Строительные отряды
Сервисные отряды
Сельскохозяйственные
Профессиональные отряды (вот ты учишься на электромонтёра - пойдешь монтёром работать). Плюсы в том, что тебя устраивают на работу и ты отработаешь чисто положенный срок, а потом можешь даже остаться там работать.
Про РСО позже пост сделаю еще.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Я понимаю что студентам пох... Но старые вагоны не рассчитаны на зарядку мобильника или ноута... Следующий трындеж - если телефон упал между кузовом и рамой то просто разобрать не получится, только резать кузов - мешает топливный ящик, трубы отопления, подоконник и в конце концов, пол... Дальше продолжать???
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Можно снять. Только старые окна можно разобрать.
Там рама на окне держится на тех же самых "трёхгранниках", как на замке в туалет.
Все они откручиваются и рама снимается. После чего можно снять и само окно.
Без лома не обошлось, ессессина, но окно сняли. Вся суть в раме

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

РГУПС ?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Самарский вуз

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Нам говорили, что 1 студент и 1 кадровый где-то там, ну про студента из Красноярска с середины лета твердят, спасибо сми

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Везде по-разному.
У нас целые составы студентов были. Даже в одно лицо работали весь июнь

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
А снизу окно держится на пружинном механизме ножничного типа...
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Только этот механизм почти везде сломан. Я не знал о нем, потому что окна просто открывали и они либо оставались на месте и под моим собственным весом еле открывались, либо тупа падали вниз на половину окна.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Интересно, а в немцах также трехгранки на окнах??? Если у Вас телефон упал между внешней и внутренней рамой, так и быть , поверю ... Но если упал между рамой и кузовом - никогда в жизни...
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Между рамой и кузовом.
Кузов с внутренней стороны. Если понимаете меня, то он находился примерно за ящиком с топливом. (Такой ящик под окном перед титаном).

В немцах тоже, но такие вагоны очень редко встречаются. Сейчас везде стеклопакеты стоят уже с откидными форточками.
Не самый лучший пример, но тут видно как раз. Раму снять можно, а там и окно вытаскивается из полозьев.

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Эххх....понудить чтоль?! Да хрен ты что из простенка под окном во время рейса достанешь! Тем более в косом коридоре с широким подоконником - полвагона разобрать надо. "Также в окне нашли..." Окно в старых вагонах опускается вниз и тем самым вообще всё перекрывает. Разобрать , конечно, можно, но при скорости 80-90 ПЭМ пошлёт на йух с такой же скоростью

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Можно разобрать. Рама снимается и на этом всё. Далее окно при помощи лома вынимается. Само окно по ползунам ходит, а между ползунами и кузовом есть расстояние см 5-10.
ПЭМ был рисковый, видимо.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

"Приходит начальник, она просит вызвать ментов, тот вызывает и главным подозреваемым делает меня. Начальник, простите, в ахере от происходящего". Запятые ставьте, а то долго не мог понять, почему начальник делал вас подозреваемым и потом с этого охеревал

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

поправил

3
Автор поста оценил этот комментарий
Не хочешь, не читай, блеать.

А нахуя тогда там вопрос "стоит ли писать далее"? Только для похвалы?

А ты такой старый жд-аксакал, знающий все байки мира

У студента не будет никаких баек, будут истории как кто-то насрал мимо унитаза и ещё более интересные истории про фреон в ведре и прочая хуйня, которой пугают на курсах.

Если ты хрюкаешь как сучара от того что у кого то спиздили лом из вагона, милости прошу.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня не только подобные истории х)
С работы проводником да, в основном они. Но были и другие места работы.