Автосервис, дороже значит лучше (?)
Июнь, после резкого маневра на трассе (объезд лошади) под капотом что-то застучало. Приехал в родной автосервис, вердикт - рулевая рейка, вручили акт выполненных работ где большими буквами "эксплуатация автомобиля запрещена", попросили отдельно расписаться что я осознаю все риски управления автомобилем с неисправной рулевой, дали телефон сервиса по рулевым рейкам.
Звоню, ближайшая запись через три недели, ценник 15 т.р. только разобрать и посмотреть, а дальше озвучат стоимость. Приуныл, лето, три недели без авто и ещё 15 косарей за "посмотреть".
На двагис посмотрел все сервисы по рейкам, выбрал несколько по высоким оценкам, обзвонил. Выбрал с самой высокой оценкой, ценник 5 т.р. за посмотреть и приезжай хоть сегодня.
Приехал оставил авто, вечером озвучили ценник 20 т.р. за ремонт, завтра будет готово. Сразу насторожило - "чеков на даем", "какой ещё заказ-наряд?" (не армяне и не гараж), а что делать? авто на подъёмнике без рулевой. Оплатил на карту директора, с назначением "за ремонт рулевой рейки авто ...".
Все сделали, просили через неделю приехать что-то поджать. Приехал через два дня со стуком в рулевой. Что-то поджали, через неделю поехал снова со стуком, опять поджали. Через неделю руль перестал возвращаться в исходное положение при повороте, приехал, снова что-то поджали. Через два дня масло в гуре исчезло, приехал, они залили зелёное вместо красного (может наоборот не помню), говорят не принципиально всё на одном заводе разливают, заставил слить и залить своё красное. Потом ещё пару раз приезжал со стуками, скрипами, сказал директору я больше приезжать не буду, встретимся в суде, если плохо сделают. Как ни странно, они снова поджимали целый день и больше ни стуков ни скрипа.
Проехал более 20 т.р. км и все норм тьфу-тьфу-тьфу.
К чему пост? Большая очередь в сервис и высокий ценник, наверно указывает на качество работ.
Краун 155
Хей, Этот пост будет длинно поучительный. Максимум нужных советов, минимум простых слов. В этом посту почти не будет смешных фраз, тупых слов и другого. Пост выпускается для людей, которые не знают, как решить данную ситуацию, и прибегают к помощи интернет сообществ. Начнем.
Краун в 155 кузове 1995 года. Катаясь по неровным дорогам, хозяин угодил правым колесом в глубокую яму, из-за чего произошёл сильный удар на рулевую рейку (Гур), из-за чего пострадали сальники и втулки, а самое главное корпус рейки. Но об этом я не догадывался. Хозяин заметил поттеки масла из-под днище машины и обратился в гаражную СТО (ко мне). Быстро было выяснено, что бежит из-под пыльников рейки, нужно снимать.
Перед демонтажем рейки ставим руль в прямое положение и для безопасности проворота руля фиксируем его ремнем безопасности.
Откручиваем болт с корданного вала руля и после выбиваем его со щлицов рейки, предварительно нанеся метки, чтобы в дальнейшем собрать все правильно. Откручиваем патрубок подачи масла и сливаем масло со системы путем самотека. Откручиваем обратку (в ней тоже есть масло), после чего снимаем датчик с рулевой рейки, который идёт от корпуса золотника на приборку. Откручиваем наконечники с поворотного кулака и снимаем их с кулака. Откручиваем рейку с подрамника и демонтируем ее.
Начинаем разборку самой рейки. Снимаем хомуты с пыльников и отодвигаем их в сторону. если пыльники целые, убираем их в сторону (у меня они лопнули, поэтому я их разрезал и убрал). Отворачиваем тягу и снимаем ее. Проверяем на люфт вал рейки. Люфт есть. Ладно. Откручиваем два патрубка подачи масла в сам корпус рейки. Отворачиваем 2 болта и снимаем распределитель. Он просто вверх вытаскивается. Отворачиваем опорную втулку с левой стороны. Достаем вал, опору сальника, сам сальник и вал, просто выбив его. Специальной цангой достаем внутренний правый сальник. Меняем сальники, резинки и тефлоновые кольца на распределителе давления (здесь без спец. ключа будет тяжело. !Вал я шлифанул на станке! Ну, собственно собираем все в обратном порядке, заливаем жижу и прокачиваем Гур.
Но, к сожалению, после замены всех втулок, сальников, пыльников и резинок течь масла не устранилось. И после этого мы пошли к точечным измерениям, а именно решили, что деформировался корпус рейки. После этой находки было принято решение приобрести контрактную рейку за 10 тыс. руб. полностью схожей с нашей. Приобрели рейку, поставили, и вуаля! Месячные у рейки закончились.
Так же будет видео на счёт этой темы, которое уже находится в стадии монтажа.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Новосибирск, ремонт рулевой рейки Subaru!
Здравствуйте товарищи, я никогда не прибегал к подобного рода просьбам на просторах интернета, но в связи с текущими ценами на товары и услуги, вынужден просить помощи.
Возможно, кто-то может посоветовать мастера по ремонту гидро-рулевой рейки в Новосибирске.
Или вдруг кто-то из Вас обладает такими навыками и нужными условиями для ремонта.
Автомобиль Subaru forester sg5. Ремкомплект и пыльники куплены, но вот сам лезть боюсь, так как подобного опыта нет вообще, а машина нужна каждый день.
Снять постараюсь сам и привезу куда надо.
Рейка не стучит, просто побежала.
Контрактная не вариант ибо левый руль:(
За бесплатно не прошу!
Как попасть на замену рулевой рейки
Прочитал пост Лада Калина, удивительное рядом или как одной деталью собрать кучу ошибок в работе двигателя и вспомнил как попал на замену рулевой рейки ВАЗ 2114.
В один прекрасный день начали слышаться из под капота глухие звуки на кочках. Ну ладно думаю, наконечники или стойки стабилизатора, давно пора менять. Сервис, подъёмник, диагностика, все отлично. Но. Гуляет сама рейка. Какого спрашивается??? Кто не знает, на ВАЗ рейка крепится к моторному щиту двумя хомутами. Фото из этих ваших интернетов.
Между хомутом и рейкой стоит уплотнительная резинка, которую и расхреначило. От нее остались только воспоминария. Как итог, рейка гуляла в посадочном месте что повлекло за собой ее выход из строя. Поменял и рейку и обе резинки. Да здравствует еще одна фобия и очередной пунктик проверки авто
Рулевая рейка от Калины 2 на Калину 1. Процесс установки, результат и впечатления
как результат лучше управляемость, меньше вибраций, более чёткое среднее положение руля
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689