Мото

Мото ДТП часть 1(предисловие+дтп)

Мото ДТП часть 2(реанимация и последствия ДТП)

Внимание: длиннопост, для ЛЛ листайте вниз)
На 5 день после дтп меня перевезли из реанимации в травмотологию, переложили на койку. Я тогда спросил, подскажите, а кто-нибудь будет тут за мной ухаживать, кормить, менять памперс (потому что двигаться было всё ещё не реально, напомню, только вчера смог закинуть руку за голову чтоб ее поднять и посмотреть по сторонам)? Ответ прост: 24/7 конечно нет, но если что то может поможем)) это немного обнадежило))
Попросил вторую половинку купить бечевку в хоз магазине, был план привязать ее (бечевку) за душку кровати в ногах, чтобы была возможность подтянуться и принять положение сидя, план выстрелил, но подниматься было больно.
В больничке было как всегда, еда в основном не очень, но есть можно, туалет на этаже зассан и прокурен, повезло что в палате обошлось без жутких маргиналов, как в соседней палате: могли в палате покурить, бухать почти каждый день, наблевать на пол или справить нужду (большую и малую) в штаны сделав пару шагов от койки на которой лежали.
Спал плохо, ворочаться не реально, чихать и кашлять было даже больнее чем встать с койки)). Я помню когда чихнул первый раз без боли (это примерно через 3-4 мес после ДТП), с ума сойти какое же это наслаждение! Люди чихайте в свое удовольствие и наслаждайтесь этим))!
Через дней 8-9 после ДТП звонок на телефон (он чудом остался функционировать после столкновения, лежал в нагрудном кармане куртки, экран целый, корпус был дугой, тоесть экран не доходил снизу до корпуса 6-8 мм):
- Але Серёга привет, это Саша К. это у нас с тобой авария случилась (Какой думаю Саша?), ты как?
- ааа, Саша (тут я понял что это за Саша, старый знакомый, больше 10 лет не виделись) привет (в таких случаях всегда говорят что Тверь большая деревня))), живой, недавно из реанимации перевели.
Потом шел монолог, что он сожалеет что так произошло, какой он испытал шок, и другая вода, которую я слушал.
- тебе что-нибудь нужно? Лекарства там или ещё что-нибудь?
- нет (сказал я) вроде всё есть (бинты зелёнки, мази, обезболивающие, все действительно было в избытке, обезболы безпроблем кололи по просьбе).
- ладно Серёг, ты главное поправляйся, если что звони, с этой ситуацией мы решим, договоримся (тут я подумал что со знакомым решить все материальные вопросы будет проще, но забегая вперёд скажу, что я сильно ошибался)
Месяц в больничке позади, этот месяц я был окружён заботой и поддержкой моих родных, близких и друзей каждый день меня обязательно кто-то навещал, иногда было и по 2-3 раза, потом я уже начал переносить встречи))) мотаться туда-сюда на прогулки было сложновато, из нее я вышел на своих двух, но по мне ещё было видно, что недавно где-то меня потрепало.
В больничке почитал интернеты, на тему что делать дальше в этой ситуации, везде крупными буквами было написано что без адвоката в страховую за возмещением и компенсацией лучше не соваться, мыслей чтоб судиться с Сашей (виновник ДТП) даже и не было, это же знакомый человек, который сказал: "решим, договоримся".
После выписки из больницы пошел к юристу на консультацию, чтобы понять, что/как/почём.
Получалось несколько вариантов дальнейшего развития:
1 лёгкий:
Мы с виновником ДТП договариваемся о каком-то возмещении, далее в суде я говорю что претензий к нему не имею и ходатайствую чтобы к нему применили только штраф, далее суд со страховой по возмещению денег за железо и за здоровье. При этом с виновником ДТП расстаёмся на позитивной, дружественной ноте и вероятность что он останется с правами и отделается только штрафом очень близка к 100%, если он конечно не злостный Ган*н нарушающий по 10 правил ПДД ежедневно.
2 сложный:
Виновник ДТП не хочет платить возмещение, далее в суде я ходатайствую о высшей мере наказания, в моем случае это 2 года лишения прав виновнику, потом суд со страховой и гражданский иск на виновника ДТП. При этом с 90% вероятностью виновник остаётся без прав на срок 1,5-2 года, и не оч понятно как выбивать с него деньги, так как он по бумагам может быть бедным ИП, который последний жуй без соли доедает, а БМВ ему бабушка подарила, и заправляет и обслуживает его тоже она)
Подписал договор с юристом только на "битву" со страховой, в надежде со старым товарищем мы без проблем договоримся.
Далее встретился с Сашей:
- как дела Серёг?
- да вроде норм, живой (смеюсь) слава богу ( далее был диалог как прошли эти годы пока мы не общались)
- может надо денег на лекарства (сказа Саша)
- пока не надо (ответил я, так как лекарства которые мне выписали тянули максимум на 500-800 р, да ещё я покупал ортез на плечо, компрессионные чулки, чтоб снять отек с ноги, потому что в старые джинсы нога заразить отказывалась, при этом в больнице я скинул вес с 89 до 81), нужна будет реабилитация в любом случае, только сколько это стоит я пока не знаю, пока ещё в процессе выбора реабилитолога (сказал я Саше).
- хорошо Серёг, у меня есть знакомые в страховой Ресо, я за ниточки подергаю чтобы выплаты были максимальные только пришли мне фото паспорта и документов на мот (отправил фотки на след день), решим, договоримся.
- отлично Саш (я ещё тогда подумал что зря договор с адвокатом заключил, если все так гладко складывается).
В сентябре съездил в судмед экспертизу, все мои травмы переписали (оказалось травмы средней степени тяжести).
До декабря больше мы с ним не встречались, пару-тройку раз переписывались с Сашей он сказал что в багажнике БМВ лежит мой шлем и ещё какие-то мои личные вещи.
Так прошли сентябрь, октябрь и ноябрь. Шлем и вещи мне никто так и не вернул, все некогда и некогда, ну ок, человек то старый знакомый, бывает...
Начало декабря.
Нас вызывают к следователю ГИБДД, наконец то пришли письмена с экспертизы и нам выдадут справку о ДТП после которой уже можно подавать в страховую документы на выплату. После этого Саша активизировался, позвонил, предложил встретиться чтобы решить, договориться.
- привет (говорит Саша), ты как Серёга?
- более менее, говорю.
- ну что, какие мысли у тебя, рассказывай(делает.
- Саша (говорю), по честному как все это оценить чтобы это было по человечески, дружески и по честному, я до конца непонимаю, но у меня нет желания сдирать с тебя 3 шкуры за то что ты сделал. Вот если бы мне задали вопрос за скол ко я готов похромать 3-4 мес, полежать в реанимации, то ответ очень прост, я бы насыпал денег чтобы только это не произошло.
- Серёг давай не мучай меня своими рассказами и скажи сколько.
- 3 месяца на больничном, 3 моих упущенных зарплаты и мы разбежались на позитивной ноте, это 320 тыс. У меня нет желания подавать на тебя в суд и ходатайствовать о лишении прав, если мы сейчас договоримся, в противном случае, я буду вынужден подавать в суд и там размер компенсации будет уже больше.
- ну судом меня не напугать (говорит Саша) эти суды периодически проходят мимо меня (до этого он говорил неоднократно что у него есть много влиятельных знакомых в том числе и юристы и адвокаты). Давай через пару дней созвонимся.
Я ушел с неким чувством сомнения по поводу его слов решим/договоримся.
После этого пару раз созванивался с ним, но его ответы ясно дали понять что договариваться он не желает.


В финале что я имею на сегодняшний день:
Шрамы и увечья, некоторые беспокоят меня по сегодняшний день.
Денег Саша мне так и не дал.
В суде я настоял на лишении его прав.
Выплаты страховой были только по железу (24,7к +40к насыпали после независимой экспертизы, хотя эксперт насчитал повреждений на 140к, живого на мото мало что осталось)
Шлем мне он так и не вернул.
Сашу лишили прав на 1 год 7 мес.
Услуги адвоката: 60к
Экспертиза + сопутствующие расходы мне обошлись в 15к.
После первой выплаты по страховой я окончательно понял что за ниточки в страховой если и подергали то в другую сторону).

Ребята, если человек виновный в вашем ДТП, не прибегает к вам в больничку, всячески пытаясь узнать, что надо, и принося то что нужно, или не возит вашу маму/жену/тещу по делам, потому что вы в больнице, значит у вам предстоит судиться с этим редиской на букву М.

Мотоциклисты берегите себя!
Гондоны ездящие как попало, без поворотников, через 2 сплошные разьебите себя, об столб желательно, чтоб с вами потом не судиться когда вы поджав хвост не в силах будете нести ответственность за свои поступки.

Итак, полным ходом идет восстановление моей колясочной Синявки. Пока чистится и травится рама и прочее железо, я скинул с мотора КПП ибо сквиртует маслом непристойно, но в зад не даёт!

Первым делом я обрадовался состоянию шлицевых соединений - они были словно только что с завода! На радостях и в предвкушении я стал надеяться что коробочку надо "просто подрегулировать", но потом я посмотрел внутрь и схватил аритмию!

Ну, внутри я увидел классический случай слизанной шестерни заднего хода. Такое случается если водитель, ну хз как это объяснить...

А вот подшипники удивили! Один слетел с внутренней обоймы, а другой просто превратился в дитя болота. Удивляюсь, как я ездил на ней летом и её не разнесло в куски. Кажется в КПП не заглядывали с завода, но в целом состояние такое будто только обкатка прошла. Не могу понять как такое могло сложиться.

Предстоит отодрать закисшую лапку кикстартера, разобрать окончательно и увидеть всю картину. Но настроен я оптимистично и этому есть причина! Ведь в ходе разбора, я установил, что колясыч просто в идеальном сохране, буквально капсула времени. Даже низ люльки не ржавый, что является редкостью! Но видно что его агрессивно и не бережно поэксплуатировали при прежнем хозяине, с его слов "катались дети" и характер повреждений как бы намекает на это. На этом пока всё, ждите отчетов в скором времени, пока!

Глупость полная про "Восход-3М", являюсь владельцем данного прекрасного образца Советского мотостроения уже более 20 лет, сам мот 87 года выпуска, ни разу не подвел, заводится всегда с полпинка, электронное зажигание, которое за все время эксплуатации настраивали 2 раза, правда один раз заклинило корзину сцепления, почему - непонятно, решил не рисковать и поставил новую. Сейчас, из-за работы в другом регионе, уже лет 5 мот не ездит, как вернусь - приведу в полный порядок и вернусь к веселым покатушкам в деревне)

Хочется поделиться. Для себя считаю это всё таки достижением.

С 18 лет хотел мотоцикл, но всегда и родители отговаривали и свободных денег не было. Время шло, сначала учился, потом развивался в работе, а там и семья появилась. Ну и как то все мечты о мотоцикле отошли на второй план, затем на третий.

Тем не менее всегда с теплотой вспоминал свои 15 лет, дедушка мне тогда мопед купил, как сейчас помню это был Yamaha vino.

С учетом моих нулевых, на тот момент, познаний в технике данный мопед в течение 2 сезонов был убит... Сначала был убит тем, что я не знал, что в нем надо менять масло, а затем дал прокатится девушке, а она открутив ручку влетела на нем в забор, погнув переднюю вилку. После таких издевательств мопед мне отомстил лопнувшим в повороте колесом, после чего пришлось долго лечить ногу. Ведь в 15-16 ты всё еще думаешь, что бессмертен и ездишь без экипа и даже без шлема.

К чему я это всё, в 2023 появилось немного свободных денег и стал я думу думать. Параллельно с тем, как я всё обдумывал записался в автошколу, чтобы всё таки открыть категорию А. Не в том возрасте я, чтобы от ДПС пытаться уйти.

С учетом различных вариантов и с учетом своих возможностей пришел к некоторым выводам. Свежего японца я не потяну по деньгам, а брать старый, отжатый мотоцикл смысла не вижу. Опыта нет, выбрать не смогу. С Японии привезти мотоцикл непомерно дорого стало. Обратил свой взор на Китайскую технику, было страшно, но располагала цена.

И вот бродив по просторам дрома взор мой упал на Regulmoto Sport 003 PR. Ну а почему нет? Тогда еще я не сильно разбирался в китайцах, но объявление громко кричало о том, что мотоцикл имеет целых 300 кубов мотор, ведь на нем установлен бигбор (увеличенный поршень). На выходе обещали 25 л.с. Покупаю его (цена тогда в районе 160 тысяч была) и начинается долгий период ожидания. Мотоцикл пришел где то в августе 2023 года. За 2 дня в гараже я его собрал.

Что я вам хочу сказать. Я не обнаружил каких косяков. Всё отлично и без проблемно собралось. Мотоцикл я стал обкатывать, в щадящем режиме. В основном по трассе ездил, ну и на море пару раз на нем выбирался.

На бездорожье кататься было не с кем, выезжал буквально пару раз. Но сразу же пришло осознание того, что я полный ноль на мотоцикле.. В первый же выезд в лес упал, разбил зеркало. В другой раз с товарищем поехали покорять горы, в сырую погоду, упал порвал связку на пальце.

Скажу так, что первое знакомство с бездорожьем мне не понравилось. Больше было страшно, чем приятно и интересно. Поэтому в сентябре ставлю свой мотоцикл на продажу (на удачу) и через 2 дня он продается (я успел накатать на нем 1000 км). Начинаю чесать репу и думать, что на 2024 год возьму всё таки себе дорожный мотоцикл (Honda CB 400 или CBF 600), либо что то подобное. Ведь мне очень понравилось ездить в закат на море, либо вечером просто спокойно прокатиться по городу. Но столкнулся с очередной реальностью, что привезти такой мотоцикл выйдет в 450-500 тысяч, что в моей голове никак не укладывалось(об этом писал выше). И снова я посмотрел в сторону китайских дорожников на 174 (моторе).

Думаю стоит добавить, что человек я неприхотливый особо. Много мощности мне не нужно. Учился я на YBR125 и по началу меня он на площадке впечатлял (разгоном до 20км в час). Regulmoto 003 sport по мощности тоже радовал, в городе его с головой хватало. По трассе крейсерская 80-85 (терпимо). Максимально 110 его разгонял. Так вот вернусь к китайским дорожникам.

Как же хорошо, что я его не заказал не глядя. У человека из мотогруппы оказался в наличии подобный мотоцикл.

В общем и целом смотрелся я на нём как медведь на 3х колесном велосипеде. При росте 183 см коленки упирались в руль, китайские дорожники мне оказались слишком мелкие плюс ребята в группе привели много положительных аргументов, что я опять задумался насчет эндуро. Так же (как выше уже говорил) поинтересовался по привозу мотоцикла (у человека, через кого вез авто) понял, что непомерно дорого для меня отдавать по 500к за мотоцикл, ради того, чтобы просто возить свою тушку по городу. Но и без мотоцикла уже как то не хотелось мне быть. Поэтому добавляю немного денег к проданному спорту и беру мотоцикл немного выше уровнем, но из той же серии regulmoto.

Взял regulmoto holeshot с тем же 172 мотором (с бигбором). Мне его мощности достаточно пока что.

Пришел мне мотоцикл в середине октября 2023, обкатать я его просто не успел. Зато успел на нем упасть на льду, хорошо уже был экип и ботинки, так как мотоцикл упал мне на ногу.

Если сравнивать их со sport 003 то здесь ходовые качества и плавность хода намного лучше. Пока я далеко не эксперт, но холшот гораздо приятнее во всех отношениях.

Получается к 31 году я закрыл гештальт по мотоциклу. Очень хотел и пришел к этому. Да, на данный момент душа больше лежит к дорожнику, но ввиду объективных (и не очень) причин всё таки я считаю, что эндуро лучше. Больше чем уверен, что на быстром (а 400 и 600 кубов это для меня точно быстро), провоцирующем мотоцикле можно попасть в неприятности.

За мои 1000 км был и на sport 003 такой опыт, когда начал обгонять а автомобиль налево стал поворачивать (хорошо он меня увидел) ведь я только в тот момент осознал, что "шашка" по асфальту вообще не тормозит.

Ну и пару слов скажу об экипировке. В одной из групп мне написали мол купил мотоцикл за 300, а на экип сотку жалко? (немного эта фраза меня задела конечно). Поэтому спрошу здесь, бывалых ребят. Может и по экипу бюджетному, но качественному посоветуете?

Итак начну:

1) Шлем я взял Just1 J38 Rockstar

2) Ботинки

3) Черепаха али

4) Наколенники тоже али

5) Перчатки и кофта тоже али, показывать думаю смысла нет.

Данный пост меня сподвигло написать то, что до начала сезона еще очень далеко, а кататься ой как хочется. Смотрю на ютюбе как путешествуют люди и кайфую. Жду весну, чтобы обслужить мотоцикл и начать уже развивать себя и свое тело в направлении эндуро. Всем спасибо!